Итак: что же такое страйкбольный мотор, какие они бывают, почему они греются и почему повышают\понижают скорострельность и как это работает?
Есть три разновидности длин моторов: короткие, средние и длинные...
Длинна мотора зависит от модели винтовки
Короткие моторы (short type): различные версии автоматов и пулеметов Калашникова, СВД, G36, Famas, A&K m249
Средней длинны моторы (medium type): являются самыми редкими, Sig550, PSG-1
Длинные моторы (Long type): mp5, m4\m16, type89, m14, sr25, g3a3, Scar\masada, G&P m249
В сборе это выглядит как то так:
Разные магниты и разные подшипники\втулки положил только для сравнения - на самом деле нужны только пара разно полюсных магнитов и пара подшипников\втулок разного диаметра. Бронзовые втулки надежнее, а подшипники выдают большую скорострельность за счет снижения сопротивление в узлах втулок.
В направляющей штока установлены 2 подшипника\втулки малого диаметра (как в нижней части мотора).
От чего же зависит скорострельность и зачем нужна мощность?
Скорострельность напрямую зависит от скорости вращения якоря мотора, а та в свою очередь зависит от количества обмоток на якоре, вот таким образом:
Точно узнать количество можно только полностью размотав якорь, но намотать обратно ту же проволоку неполучится, так что это делается прежде всего с "убитыми" якорями, примерно понять сколько обмоток можно по косвенному признаку - пространство для обмоток у всех якорей примерно одинаковое поэтому чтобы сделать больше витков берут проволоку меньшего диаметра, т.е. чем толще проволока тем более скоростной у вас якорь.
Мощность же мотора нужна непосредственно чтобы "тянуть" пружинку определенной жесткости, больше мощность - более жесткую пружинку можно поставить.
Тут стоит пару слов сказать о передаточном числе шестерен, грубо говоря:
скоростной мотор + медленные шестерни = средняя скорость и средняя мощность
скоростной мотор + скоростные шестерни = 2х высокая скорость и 2х малая мощность
силовой мотор + скоростные шестерни = опять же средняя скорость и средняя мощность
силовой мотор + медленные шестерни = 2х низкая скорость и 2х высокая мощность
В чем разница между обычными магнитами и неодимовыми?
Принцип действия электромотора заключается во взаимодействии постоянного магнита и обмотки якоря, когда обмотка под напряжением она притягивается к одному из постоянных магнитов, т.е. две силы направленные друг к другу с одной стороны магнитное поле постоянного магнита с другой электрическое поле обмотки. На практике при одной и той же пружинке \ шестернях замена магнитов увеличивает мощность мотора и снижает потребление тока аккумулятора. Низкая мощность (для данной конкретной конструкции гирбокса и пружины) обычно проявляется высоким тепловыделением при работе мотора, в таких случаях я стараюсь поменять магниты или заменить мотор.
По тяговым\скоростным характеристикам моторы бывают:
Standart - обмотка около 20, обычные магниты
Speed - обмотка меньше 20, обычные магниты
Torque - обмотка больше 20, обычные магниты
High torque - обмотки 17-20, неодимовые магниты
High speed - обмотки 12-15, неодимовые магниты
High speed and torque - обмотки 15-17, неодимовые магниты
Сток чаще всего является идентичен standart мотору с той лишь разницей что качество изготовления чаще всего оставляет желать лучшего (зависит от производителя, как впрочем и у покупных standart моторов), производители любят поставить пружинку "помощнее" чтобы на выходе получить 130 мысов в базе - в таком стоковом приводе у мотора обмотки могут быть выше 25, и наоборот при слабенькой стоковой пружинке мотор может оказаться скоростным.
Критерии качества мотора:
1) ротор после намотки обмоток должен проходить балансировку на специальном оборудовании - в дешевых роторах это означает что на ротор налеплена "паста", что то вроде затвердевшего пластилина, это балансировочные грузы, на более качественных роторах высверливаются отверстия - это тоже индикатор того что ротор проходил балансировку, есть очень незначительный шанс что ротор оказался с идеальным балансом сразу - и уж конечно не на дешевых моторах такое может быть
2) обмотка покрыта лаком и "крепко" намотана - нет возможности подвинуть отдельную проволоку...
3) неодимовые магниты
