Плохой Шофёр

Вопреки распространённому мнению краш-тесты придумали не вчера. Пруф:

Для долбоёбов объясняю.

Да, человека в ДТП убивает в т.ч. перегрузка, но есть один нюанс.

Человеческое тело вполне безопасно держит перегрузку в Х. То есть при ударе с силой до Х будет неприятно, но вполне безопасно.

"Управляемая деформация" же, о которой верещит каждый менеджер любого автозавода, это не про безопасность. Это про то, как прикрываясь безопасностью автозаводы зарабатывают.

Почему?

Старые машины, это не танки, не БТР, не БМП. Они вполне себе машины, которые точно так же убиваются в хлам

Но они это делают только в серьёзных ДТП.

Наебалово здесь довольно тонкое и заключается оно в том, что находясь в старой, но нормально сделанной машине и в новой "безопасной" на регламентированной скорости столкновения мы по ДТП увидим следующую картину:

- в серьёзном ДТП на регламентированной скорости столкновения (она может быть разной) картина повреждений у обоих авто и травмы водителя/пассажира будут примерно одинаковыми;

- в небольшом ДТП старый нормально сделанный автомобиль получит косметические повреждения ценой чуть более сильного толчка для водителя и пассажиров, новый "безопасный" расхерачится в хлам, при этом нагрузки на водителя и пассажиров будут меньше, но разницу мало кто ощутит.

Если посмотреть на конструкцию автомобилей в передней части то всё становится ещё более понятно

Очень много довольно дорогостоящих деталей расположено так, что при самом незначительном ДТП они будут повреждены/уничтожены, как следствие стоимость ремонта вырастает как минимум в разы, а то и на порядки.

Вот и всё. На словах - безопасность, в реальности - кратное (а то и на порядки) повышение прибыли автозаводов при попадании машины в ДТП.

С инженерной точки зрения лечится очень просто. Всё хрупкое переносится за зону деформации, зоны деформации немного усиливаются, чтобы не срабатывать в мелких ДТП.

Стоит это ровно 0 рублей (если делается изначально при проектировании).

И именно поэтому, когда вам говорят, что современная машина - дерьмо, то это абсолютно обоснованное мнение технически грамотного человека. Вся эта пидарастия началась +/- в 2004 году, поэтому старые машины реально лучше новых, зачастую даже с учётом износа.

Это запись с камеры наблюдения с дома

Вся эта территория до забора это домовая часть, на выходе из подъезда. Это не проезжая часть как может показаться Сюда за весь день заезжает пару раз автомобиль чтобы разгрузиться в WB и Озон

Здесь за день проходят тысячи людей , в том числе и дети

Водитель извинился и сказал что я попал мертвую зону и он ничего не видел

Коляска была справа от меня, когда увидел газель рядом с собой, машинально отпустил её 😬

Сука нигде нельзя расслабиться, даже выходя из собственного подъезда

Пост для минусов внутри

В субботу, 19 июля, в городе Волхов Ленинградской области произошёл необычный инцидент после аварии у местного вокзала. Водитель автомобиля Infiniti протаранил стоящее транспортное средство, а затем попытался скрыться с места происшествия. Однако он не учёл, что владелец пострадавшей машины не сдастся без боя.

Мужчина залез на капот уезжающего автомобиля и поехал на нём, в отчаянной попытке остановить виновника аварии. Во время движения он сначала попытался разбить лобовое стекло рукой, а затем — смартфоном.
Подробнее: https://peterburgmedia.ru/news/2157985/