LEGO

Вообще, я с детства люблю Лего. Наверное, у меня (с учетом честно "присвоенной" части наборов старшего брата) была самая большая леговская коробка во дворе. Хе-хе, чего только не было из него собрано.....Жаль, что оно уже кому-то отдано родителями, хех.
За последние несколько лет мы старались брать лишь те наборы, которые могли предоставить реальный интерес и опыт. Например, первым на пробу серии Technik стал для меня 42093 Chevrolet Corvette ZR1 (в планах воткнуть в него моторчики), потом - внедорожник 42099. Ах да, и Букля 75979 у супруги!
До этого набора единственными известными мне способом разъединения самых противных кубиков - это зубы или отвертка. И вот теперь - о чудо и спасение - в Лего появились собственные отвертки! Для меня это было открытием)

Еще одно приятное открытие - большая часть всего набора - это мелкие кубики и плашки до 4 дотов. Просто уйма мелкоты!

При сборке многие конструкции оказываются...кхм...излишне подвижными. Очень многое крепится одним дотом. Из-за этого в некоторых моментах собранные в отдельности части не хотели сразу соединяться - нуштож, мы же приняли вызов!

Вообще, после своеобразных плашек серий Technik, собирать что-то из вполне стандартных кубиков - отдельная статья удовольствия. Все же это детство, ностальгия по тому, что было когда-то собрано, ну или на что было наступлено)

Что ж, пока он в собранном виде отправится на полочку, радовать глаз. Возможно когда-нибудь он станет частью чего-нибудь большего..... Но это уже другая история :)

Хорошо все же, когда есть такая Снегурочка! Спасибо за подарок, @Owlsome :3

По мне этот набор заслуживает отлично за свой внешний вид. Отличные цвета, минимум наклеек, узнаваемые черты оригинала.

Коробка этого набора, как всегда для ultimate наборов, достойна похвалы и отдельных фото.

На первом этапе собирается задняя часть авто.

Из-за большого веса авто используются 4 жестких амортизатора на каждый мост, но к сожалению их жесткости не достаточно и с течением времени пружины ослабевают и не способны самостоятельно поднять авто. В ламборджини лего исправила конструкцию подвески.

8 ступенчатая КПП.

Мотор W16 в работе.

Мотор установлен на свое место, больше не будет возможности увидеть как работает КПП. В ламборджини, за работой коробки можно наблюдать снизу.

На втором этапе приступаем к сбокре передней части авто.

Подвеска опять на 4 амортизаторах, спереди ситуация еще хуже. Подвеска толком не работала сразу после сборки. Видно механизм переключения передач.

Далее идёт самый интересный процесс - свадьба. Процесс повторяет сборку реального авто , когда монокок соединяется с  двигателем, установленным в задней части.

Теперь можно проверить правильно ли вы все собрали. (Какой-же у меня голос противный, надо бы переозвучить). Подобным образом я проверяю работу всех моделей лего с КПП.

На следующих шагах, собираем экстерьер и интерьер авто. От задней части машины  к передней.

Авто собрано, сравнение с бюджетной моделью.

В комплекте с авто идёт стильная сумочка и ключ для поднятия спойлера. Под капотом установлена табличка с серийным номером, который позволит вам попасть на закрытую страницу модели на сайте лего.

По мне так отличная модель, за исключением подвески. Непотяно, что мешало сделать её сразу нормально, а не ждать выпуска Sian.