Нижний Новгород и область

Фабрика «1 Мая», расположенная в Канавинском районе (ул.Долгополова 77) , была основана в 1894 году для помощи в проведении всероссийской выставки 1896 года. В дальнейшем обеспечение Нижегородской ярмарки пирожными, пряниками и конфетами было основной задачей для кондитерской фабрики «1 мая».

Во времена НЭП фабрика расширила ассортимент своей продукции , начав производить карамель и конфеты монпансье.
В 1931 году фабрика стала именоваться «Витаминно-кондитерская фабрика 1 Мая». Начинка для карамелек делалась индивидуально из ягод и фруктов, выращенных на собственных плантациях фабрики.

Во времена Великой Отечественной Войны фабрика, несмотря на трудности, продолжила свое производство. Была оборудована линия по изготовлению из плодов шиповника сладкого сиропа , выпускался лекарственный хинин в сладкой оболочке. В послевоенные годы фабрика «1 мая» продолжила выпускать лекарственные средства, но основным направлением была карамель.

В 50-е годы ассортимент продукции сильно расширялся. Карамель разнообразных цветов, форм и видов запомнилась и полюбилась нижегородцам. В 70-е годы фабрика вошла в объединение «Кондитер». Туда же вошли фабрика «Красный Октябрь» и Арзамасская кондитерская фабрика. В 1991 году фабрика выходит из объединения «Кондитер», меняя свое название на АО «Нижегородская карамель».

В 1994 году предприятие вновь переименовывается в АО «Карамель». С 2001 года для фабрики начинается новый этап в развития, запущена линия по производству вафельной продукции. Нижегородские вафли фабрики «1 мая» получили международное признание. В 2002 году фабрике вернули название – «Кондитерская фабрика «1 Мая». Ассортименте составлял более 200 видов различной продукции: карамель, вафли, вафельные рулетики и трубочки, шоколадные конфеты, суфле, мармелад и вафельные торты. Продукция фабрики «1 Мая» входила в каталог «100 лучших товаров России».

В последние годы жизни фабрика производила изделия из карамели, различные розочки и прочие карамельные фигуры на заказ, но популярностью это уже не пользовалось и фабрика закрылась.

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Нижегородский_завод_шампанских_вин#История

В начале 90- х там работала супруга , в отделе сбыта . В еë обязанности входило организовывать дегустации продукции , в коих и я участвовал . В Нижегородской и Кировской областях

Одной из важных архитектурных черт Нижнего Новгорода являются мосты, связано это с тем что раскинулся он по обоим берегам Оки, плюс городской рельеф богат на мелкие речушки и овраги. Когда то, чтобы добраться из верхней части в нижнюю, Нижегородцы переправлялись через Оку на лодках, баржах и плотах. А зимой этот путь преодолевали пешком по льду.

Первую переправу через реку — плашкоутный мост с деревянным настилом возвели в 1817 году. Его по праву можно назвать прародителем Канавинского моста. Плашкоут - грузовое судно с малой осадкой, на которые сверху собственно и располагали дорожное полотно. Естественно, что сооружение это было временным и служило для переправы оно лишь с весны по осень. А появился этот сезонный мост благодаря тому, что после пожара 1816 года на Макарьевской ярмарке было решено перенести её в Нижний Новгород, и именно с моста архитектор Августин Бетанкур решил начать обустройство нового ярмарочного торжища.

22 июля 1817 года состоялось открытие понтонного моста через Оку. Его конструкция представляла собой следующее: 17 деревянных плоскодонных барж-плашкоутов, стоявших на якорях, соединенные между собой так, что между ними были 10-ти метровые пролеты для прохода небольших суден и лодок. Поверх этих плашкоутов укрепили деревянный настил. Его длина составляла 500 метров, при ширине проезжей части 17 метров и ширине тротуаров — 2 метра. В то время он считался самым большим наплавным мостом в России.

В конце XIX века по мосту пустили первый в России трамвай. Далее по нему стали ездить автомобили. Затем проход и проезд по мосту стал платным. По две копейки с пешехода, 25 копеек — с порожней одноконной повозки, по одной копейке — с каждого пуда груза.

В итоге, плашкоутный мост служил переправой Нижегородцам на протяжении 116 лет. 2 апреля 1933 года рядом со старым деревянным мостом открыли первый в городе металлический мост через Оку.
Изначально, мост называли Пахомовским, в честь председателя Горьковского крайисполкома Николая Пахомова, ставшим в потом комиссаром водного транспорта. В 1938 году, когда Пахомова расстреляли как «врага народа», мост назвали «Окским». А после возведения Молитовского моста, первый в Нижнем Новгороде металлический мост стали называть Канавинским.

В наше время строительство мостов так же актуальная тема, кроме крупных автомобильных строятся и пешеходные, но уже по новым технологиям, которые делают жизнь людей комфортнее и безопаснее.

Конструкция из так называемого мостокомплекта будет установлена через речку Старку в районе улиц Гаражная и Сельская. Длина моста – 18 метров, ширина – почти 2 метра.

По словам Юрия Шалабаева пешеходный мост делают по новейшей технологии: собирают из готовых деталей по принципу конструктора. А конструкции из современных сплавов отличаются высокой коррозионной стойкостью. Это обеспечивает экономию средств на обслуживание сооружения. Мост не нужно будет обрабатывать антикоррозионными средствами или красить, его достаточно время от времени подметать и мыть.

Эта фотография - одна из наиболее праздничных по своему настроению. Из попавших в кадр трёх зданий уцелело лишь одно, да и то надстроено двумя этажами (в нём находится сейчас Правовая академия). Адрес - площадь Горького - вам мало что подскажет. Поэтому смотрите конкретную ссылку на карту.

В Старом Нижнем было много благотворителей и приютов. Один из них построила на тогдашней окраине города графиня Ольга Васильевна Кутайсова - жена губернатора Павла Ипполитовича Кутайсова. Основное здание - слева на фотографии, за ажурной решёткой - возводилось в 1880-1882 гг., архитектор не установлен. Позднее, в самом начале ХХ века (1902-1905 гг.) архитектор Дмитрий Александрович Вернер дополнил ансамбль изумительной церковью Иоанна Богослова. Сей храм вобрал в себя богатые узоры русского зодчества XVII столетия.

В приют принимались малолетние дети бедных родителей и сироты разного звания – крестьяне, мещане, дворяне, принадлежащие к коренным жителям Нижнего Новгорода. Вырасти и окрепнуть приюту, особенно на начальном этапе его развития, помогли пожертвования нижегородских купцов А.А. Блинова, Н.А. Бугрова, Н.Е. Башкирова, И.М. Рукавишникова и др.

В советские годы приют так и оставался в прежних стенах, а вот церковь передали под склад картин Совкино. На фотографиях конца 1920-х - начала 1930-х гг. храм стоит уже без куполов. И даже в начале строительства авиационного техникума он ещё был. Поэтому растиражированную в сети дату сноса - 1930 год - ставлю под очень большой вопрос. Скорее всего, его сломали в 1935-1937 гг. В 1940 году здание техникума было закончено. Старшее поколение знает этот дом как Совнархоз, сейчас же здесь бизнес-центр.

Третий дом, чуть-чуть попавший слева в кадр, стоял до недавнего времени на углу пл. Горького и ул. Новой. В 2014 году началось строительство на его месте нового корпуса, повторяющего своим обликом авиационный техникум. К 2019 году новое здание было готово.

Фотография Максима Петровича Дмитриева была сделана около 1910 года и раскрашена Иваном Богомоловым. Сейчас это место - угол пл. Горького и самое начало ул. Костина.

Таки не удержался 😉 и спрошу : где это ?

Текст - Антон Марцев