Нижний Новгород и область

Забегали пару раз в середине 80- х . Почему то "не зашло" 🙂

Вот всё, закрыл тему транспортной реформы: первые дни показали что всё остаётся почти как прежде, и быстрее добраться из точки А в точку Б нам не суждено. Но оставалась надежда, что всё-таки через месяц-другой всё заработает, и мне не придётся отвлекаться на эту тему, а заняться более интересными вопросами.

Нет, надежда умерла когда позавчера по итогам совещания штаба по вопросу мониторинга работы новой маршрутной сети оказалось, что:

🔸каждый день на линию выходит 370 муниципальных автобусов вместо 561. Это связано с нехваткой персонала

🔸20-25% от всего подвижного состава электрического транспорта в городе не выходит на линию по той же причине

🔸«Нижегородпассажиравтотранс» по плану должен иметь 1431 водителей, фактически работает 868 человек.

🔸предприятию не хватает 819 кондукторов.

В комментариях к предыдущей статье проявил заинтересованность информацией о работе транспорта товарищ @nngovernment52, и дал свои комментарии, которые также подтверждают что есть дефицит кадров.

Возникает вопрос (риторический, конечно): кто заставлял трубить о начале реформы, когда отсутствуют ресурсы, вместо того, чтобы просто привлечь водителей и впустить недостающие автобусы на маршруты? KPI какой-нибудь, наверное.

Но следующая новость про транспорт заставила меня совсем загрустить, и задуматься над тем, каким IQ обладают те, кто выдвинул инициативу лишить лицензии маршрутку т3. Явно, что свою жопку они возят не на общественном транспорте, и всяко в 17 часов уже едут к местам своей жизненной дислокации. И им невдомёк, что пока автобус маршрута №43 торчит полчаса на конечной, «тройка» пару раз по полсотни пассажиров увезёт.

Причём не только «на верхушку». Вот фото как её ждут на остановке Студенческая вниз (её, а не 80-й, поскольку в это время единственный автобус пребывал на конечной в Кузнечихе):

В общем, выдыхаем из себя надежды на удобный транспорт, и вот так вот выдохнув (животик, кстати, втяните поглубже, чтобы сподручнее было) втискиваемся в транспорт, на котором всегда так и ездили.