Между - это во времени, разумеется. Насколько помню, это фотографии не с дрона, а с вертолета...
А немало изменений произошло за относительно короткий период. Многие участки городского пейзажа выглядят совсем по-другому.
И Автобус , и автономера я видел вживую . Икарус был красного цвета , а вот прокатиться на нем не срослось 🙂
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ikarus_55
Транспортная реформа Петербурга пошла с большими косяками. Об этом рассказывают не только граждане в соцсетях, но и в СМИ дают если не негативную, то всяко не положительную оценку. Надо бы нашим нижегородским адмнистрациям задуматься: а не будет ли таких же косяков, когда начнётся у нас внедрение транспортной реформы, разработанной той же организацией, что накосячила в Питере?
Кстати, похоже, там что-то начали подозревать, ведь недаром вопреки первоначальному плану решили оставить в работе часть маршруток, из-за отмены которых в Питере народ просто вешается.
В Нижнем запустили «горячую линию», по которой можно задать вопросы о новой транспортной схеме (моб. 8-958-548-04-80). Дозвониться на неё нелегко, но можно. Сегодня с третьего раза мне удалось пробиться, и я узнал, что концепция транспортной схемы снова обновлена, но выяснять детали по телефону я не стал. Дождёмся официальной публикации.
Городские власти обещают, что с введением новой транспортной схемы на маршруты выйдут ещё 600 автобусов. Попробуем поверить. Предположим, что уже закуплены эти шесть сотен. Но где они возьмут водителей на эти автобусы? Уже не менее года стоит тема о нехватке водителей. Где их будут набирать на новые автобусы, если их даже сейчас не хватает?
Управление движением транспорта в городе хромает на обе ноги. Интервал движения не соблюдается ни коим местом ни у автобусов, ни у трамваев с троллейбусами. Особенно в вечернее время. Ну и толку-то будет от новой схемы, если как сейчас по полдюжине автобусов одного маршрута будут тусоваться на конечной? Прежде чем новое делать, надо старое до ума довести. Если в департаменте транспорта считают, что все машины на линии — пусть помониторят хотя бы по яндекс-транпорту как у них с движением всё хорошо.
Что я думаю по поводу новой транспортной схемы: высосали из пальца. Я ни разу не видел, чтобы шёл какой-либо мониторинг транспортной ситуации. Не было на остановках транспорта людей, мониторивших трафик пассажиров. Не было ни «живых», ни интернет-опросов для пассажиров — что они хотели бы получить в результате реформы. Была проведена кабинетная работа в отрыве от реальной жизни. И, похоже, только звонки на горячую линию позволяют приводить будущую ситуацию к какой-то нормальной структуре.
Поехал я посмотреть новую платформу - вокзал
Обнаружил жд ветку , когда то идущую на стройбазу Мостоотряда . Слева- Староавтозаводское кладбище
Переезд я помню действующим , в начале 90- х
Разобранная часть , рядом с жилым сектором поселка
Вот она , база
Посмотрел на Сартаковский мост ( напомню - строился с 56 по 61 , Мостотрестом ). Молитовский мост строился с 62 по 65 ) им же
Заглянул в Стригинский бор
Году в 90- м был на чьей то турбазе тут , только добирались на трамвае
А это место переезд ( всегда был нерегулируемый , где то посередине дороги в аэропорт ) и место жд ветки куда то на берег Оки , проходила через Гнилицы . Куда - не знаю ...
Вот он , чуть выше буквы Б
Ее путь - грунтовка по центру скрина
Подозреваю , что сюда , на эту Базу .
Дальше занесло сюда
И сюда , район здания 4А
Те самые Пакгаузы , которые теперь арт-объект и общественное пространство
Мои воспоминания о его посещениии 🙂 : Каждое лето , с 83 по 86 , отдыхали с соседом по подъезду и одногруппником по Политеху в Ждановце , раз в неделю ездили домой постираться и тд ... Одногруппник нехилого такого телосложения , я гораздо легче 😉. На обратном пути посещали сию торговую точку , открывался после обеда в 14.00 . В 14.02 , благодаря одногруппнику , толпа заносила меня ( вместе с ним ) внутрь , меня он направлял к прилавку , сам в кассу . Выходили в 14.12 , бегом на Единичку до пл. Маркина, ибо в 14.45 уходила Ракета на Городец , в 16.40 последний автобус до Федурино . Между Ракетой и автобусом где то минут 25 , а идти на автостанцию в гору !
И ведь успевали !!! Кроме единственного раза , когда не смогли попасть в автобус . Пришлось ехать до Буревестника , а потом 14 км на " 11- м " до Ждановца 🙂
PS : Скорой ни разу не видел , около магаза . И очередь чета очень маленькая
