Сообщество - Нижний Новгород и область

Нижний Новгород и область

1 133 поста 1 043 подписчика

Популярные теги в сообществе:

208

Никогда такого не было! И вот опять...

Алексеевскую, Ошарскую и Черный пруд опять залило. В последний раз, помнится, кто-то из администрации торжественно заявлял, что теперь-то уж точно ливневку устроят. Ага, точно-точно устроили

На Нижне-Волжской набережной две реки теперь: верхняя и нижняя. Фото верхней

Не обошлось и без грязеводопада. На этот раз на Анкудиновском шоссе. Подозреваю, это еще с откосов фото и видео не подоспело...

В общем, ничего не меняется, а деньги осваиваются

Черный пруд кто-то уже выложил Нижний Новгород сейчас

А это - вопрос по поводу коллективного иска к администрации за вранье

Показать полностью 5 3
10

Троллейбусное депо

Располагалось на месте парковки и дома 22 по Б. Печерке.
Предыстория : до 17- го года здесь была усадьба М. М. Рукавишникова, располагалась на территории домов 24- 26 , а на месте дома 22 были конюшни . Когда в 27- м году замкнулось трамвайное кольцо , остро встал вопрос о трамдепо . Был организован трест ТМТ ( Трест Механического Транспорта , в его ведении были и автобусы ), которому были переданы 3- и усадьбы -- В. М. Рукавишникова( Б. Печерка 19-21 ), Башкирова ( Семашко 7а), М. М. Рукавишникова ( Б. Печерка 22-26 ). На Б. Печерке 19- 21 были организованы Центральные траммастерские , на базе мастерских для " карет " , имели кузницу и слесарку . После изготовления комплектующих перевозились напротив , на Б. Печерку 24-26 ( территория на Семашко 10 тоже входила в усадьбу ), где и устанавливались на вагоны трамвая , после чего вагоны ставились на рельсы . На фото с троллем исторического здания конюшен не видно , оно выходило фасадом на Б. Печерку . А это здание уже советского периода . После пуска тролля здесь и разместили его депо. Все постройки снесены в 77-78 году примерно . На заднем плане здание по Б. Печерке 25 . Отсюда тролльдепо переехало на Ивлиева

Показать полностью 7
22

Пирожковая

Впервые я ее посетил вместе с Папой , годе в 75- м . После того , как Папа купил в " Старт " БароТермоГигрометр ( жив до сих пор , фото нет 😉). Вместо " Старт " ( СпортКультТорга ) ныне" Пятерочка , а Пирожковая - на месте ! До нее была Разливайка , с автоматами с вином . Те же самые , что и с Газировкой .
Ассортимент Пирожковой с тех времен не изменился , там вкуснейшие пельмени , которые сормовичи охотно покупают домой , в замороженном виде . Каждый раз , когда там оказваюсь , захожу отобедать .

Бывший " Старт "

Показать полностью 3
15

У-2 над городом

Старый поселок завода " Сименс и Гальске " ( частично сохранился ) , завод эвакуирован из Прибалтики в 1915 . Потом ГТЗ им. Ленина, ныне НИТЕЛ .
Четко видно мост над жд на Ромодан и еë трассу . Угадывается здание Поликлиники ( построена вместе с заводом ). Здание клуба Кринова не вижу 😉
В правом нижнем углу - водонапорка , я ее помню , снесена лет 10- ть назад . Перед ней ( на кадр не попало ) место, где ныне Артан ( дилер ФакенВагена )

Автор текста и фото : Сергей Сипатов

Показать полностью 6
24

Станция метро " Ярмарка"

«Я́рмарка» — несостоявшаяся станция Нижегородского метрополитена на Сормовско-Мещерской линии. Должна была располагаться между станциями «Московская» и «Стрелка».

По завершению строительства Автозаводской линии, началось строительство Сормовско-Мещерской линии. Строительство Сормовского направления началось в 87-88 годах, а строительство Мещерской ветка было отложено до более лучших времён. В начале 90-х строительство всё таки началось. Первая станция в сторону микрорайона Мещерское озеро должна была стать "Ярмарка"(Ярмарочная).

Основная причина начала строительства этой станции - это близость выставочного комплекса, всемирно известной "Нижегородской ярмарки". Когда на Ярмарке проходят международные выставки, в город приезжают множество гостей со всего мира. И им, конечно же, нужно показать как всё прекрасно в городе. Фактически, эта станция "строилась" только для того чтобы "кинуть понты", ради того чтобы, как выразился мэр Нижнего - Лебедев: "показать престиж города".

В начале 90-х был построен забор от памятника Ленину до остановки Стрелка. И по ширине от территории выставочного комплекса до трамвайных путей, были поставлены два мостовых крана по краям стройплощадки. Сделали несколько пробных скважин для пробы грунта. И на этом всё. Финансирование закончилось, и про стройку забыли. Но забыли местные власти, а вот местным жителям о стройке всё время напоминал забор стройплощадки, который перегораживал значительную часть одной из самых основных нижегородских трасс, в результате чего, в "час-пик" образовывались гигантские, по нижегородским масштабам, пробки у въезда на мост.

В конце 90-х к приезду тогдашнего президента Б. Ельцина, в средней части стройплощадки убрали забор, чтобы можно было организовать парадный подъезд к Ярмарке. В это же время территория стройплощадки стали использовать в качестве стоянки автомашин. В конце 90-х, забор полностью убрали, уложили новый асфальт. При продлении линии метро до станции "Стрелка", от промежуточной станции "Ярмарка"было решено отказаться.

От себя добавлю : В те времена сия инфа и действа вообще " прошли мимо меня " 😉 То есть первый раз слышу . И вижу . А вот фото , где кораблик 😉- видел. И был очень удивлен этим фактом !

Показать полностью 5
546

Ответ на пост «Нижний Новгород на закате красив»1

Хоть Нижний Новгород и считается столицей закатов, но рассветы тут не уступают своей красотой

Ответ на пост «Нижний Новгород на закате  красив»

Нижний Новгород, 09.07.2022 (04:25)

Отличная работа, все прочитано!