Общественный транспорт

Трамвай будет курсировать в полностью беспилотном режиме. В кабине или салоне будет находиться сотрудник лишь для визуального наблюдения и выполнения других задач.

А через 5 лет около двух третей трамваев в столице станут беспилотными.

"Я считаю, что весь транспорт рано или поздно будет беспилотный. Не через год-два, но через десятилетия. При этом беспилотный рельсовый транспорт будет развиваться в первую очередь", - отметил Собянин.

Следующим после запуска беспилотных трамваев этапом станет беспилотное метро. Сложность заключается в том, что частота движения поездов в Москве самая высокая в мире.

"Очень трудно выдержать эти 90 секунд тактового движения. Но мы это решим. Уже в конце года первый беспилотный поезд начнем тестировать", - сказал мэр Москвы.

Процесс внедрения включает три этапа тестирования. Сначала без пассажиров, затем с пассажирами при присутствии машиниста для страховки, и наконец - полностью автономно.

В Манеже на выставке "Та самая Москва" показали турникеты нового поколения, которые появятся в московском метро уже в этом году.

• Благодаря узким тумбам новые турникеты позволят увеличить пропускную способность станций на 40%.

• Турникеты могут работать как на вход, так и на выход, это особенно удобно на станциях с большим пассажиропотоком.

• Скорость срабатывания увеличится за счет более современного оборудования и применения новой российской микроэлектроники, сделанной в Зеленограде.

• Турникеты оснащены световой индикацией статуса оплаты, а для удобства слабовидящих добавили виброотклик.

• Зона валидации оптимизирована для цифровых способов оплаты: считыватели расположены так, чтобы моментально распознавать виртуальную "Тройку", СБП и другие бесконтактные методы. Также устройства оборудованы для приема оплаты по биометрии.

До 2031 года на станциях метро, МЦК и МЦД появится более 4,5 тысячи турникетов нового поколения.