Стендовый моделизм

В сентябре 1944 года британские конструкторы породили танк "Комет",как дальнейшее развитие и улучшение танка "Кромвель".Под популярное 17 фунтовое орудие была разработана новая башня и был переделан корпус,но примерно на 40 процентов новый танк был тем же "Кромвелем".Некоторые преобразования затронули ходовую часть - уменьшился диаметр опорных катков, а взамен этого были добавлены четыре обрезиненных поддерживающих катка. В итоге боевая масса нового крейсерского танка была 35,7 тонн. Неизменный двигатель Meteor мощностью 600 л.с. позволял разгонять "Комету" до 47 км/ч.

До британцев дошло к концу войны что танк должен быть универсалом,мастером на все руки,чтобы и поддерживать пехоту и разносить укрепления врага и бороться с вражеской бронетехникой."Комет" получился волне удачным,но на фронт попал под занавес и особо ничем себя не проявил.Остатки танковых армад вермахта добили б и без него.Есть сведения что в боях в Арденнах в начале 1945 года "Комет" все же принял участие,но подробностей мне найти не удалось.На знаменитом параде в Берлине в 1945 году прошла колонна "кометов",но колонна ИС-3 их затмила.

После  окончания ВМВ танк успел побывать в Корее в 1950-53 годах и был заменен  танком "Центурион".

Один "Комет" даже стоит  в музее в Кубинке и там его можно подробно осмотреть,если договоритесь с гидом.

В игре WOT он присутствует и есть в моем ангаре.Он мне нравится.Все оптимально для своего класса: броня,скорость,орудие.Если не лезть на рожон-успех гарантирован.

В пластике в 35 масштабе "Комет" изготовила фирма Бронко.Я в горячах пару собрал.Очень понравился.

Что скажете про "Комет"?Есть он у вас на полке или в ангаре?

Приветствую, коллеги-моделисты! Вот и дошли у меня руки выложить фотографии готовой модели Урал-4320, который в прошлом году собирал на прямых трансляциях. Модель собрана с дополнениями: Добавлены только светодиоды и батарейки в кузов, Смоляные колёса от Armata-models.

Стеклуемость модели просто замечательная - собирается почти как Lego.

Выглядит модель - так же классно. А если при сборке применить фототравление, то станет ещё интереснее.

Красил красками от Tamiya.

В кузове под тентом стоит самодельная коробочка с включателями задних и передних фар.

Этому танку не посвящено песен.Он не стоит на пьедесталах и про него не снимают кино.Но когда-то,когда мои дедушка и бабушка были молодыми,он был символом мощи  РККА.Ни один парад без него не обходился.

Т-28 — трёхбашенный советский средний танк межвоенного периода. Разработан в 1930—1932 годах инженерами танко-тракторного конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С. А. Гинзбурга. Т-28 является первым в СССР средним танком, запущенным в массовое производство. В период с 1933 по 1940 год ленинградским Кировским заводом было выпущено 503 экземпляра Т-28.

Т-28 представлял собой трёхбашенный средний танк классической компоновки, с пушечно-пулемётным вооружением и противопульным бронированием, и предназначался для поддержки пехоты и качественного усиления стрелковых и танковых соединений при прорыве укреплённых позиций противника. На момент своего появления Т-28 являлся сильнейшим средним танком в мире.

С 1933 года танки Т-28 поступали на вооружение тяжёлых танковых бригад (ттбр) РККА, выделенных с 1936 года в состав резерва Главного Командования. В составе ттбр РГК танки Т-28 использовались в Польском походе РККА и Зимней войне, где показали весьма высокие боевые качества. Однако бронезащита танков по итогам боёв на Карельском перешейке была признана недостаточной, в результате чего часть танков была подвергнута дополнительной экранировке. К середине 1941 года Т-28 морально устарел, однако по своим тактико-техническим характеристикам всё ещё превосходил практически все образцы танков, имевшиеся в распоряжении вермахта.

В составе танковых бригад механизированных корпусов РККА Т-28 участвовали в боях начального периода Великой Отечественной войны, однако в большинстве своём были потеряны за первые её месяцы, главным образом из-за технических неисправностей. Последнее боевое применение Т-28 частями РККА зафиксировано в 1944 году.

http://army.lv/ru/t-28/primenenie/631/532

Трофейные Т-28 использовались войсками Финляндии, на вооружении которых эти танки оставались до 1951 года. По состоянию на 2014 год известно о существовании 5 экземпляров танка Т-28 в целом виде.Три из них в Финляндии.

В игре WOT  Т-28 с конической башней и пушкой 85 ммм.долго был моим любимцем.Слабая броня компенсировалась приличной скоростью и мощным орудием.Потом  орудие срезали до 57 мм.Стало скучно...

В 35 масштабе модель танка делала фирма АER потом ICM и Alanger.Я их собирал в свое время.Компания Hobby Boss, на июль 2018 года, выпускала пять пластиковых моделей танка Т-28 в масштабе 1:35.

этот от ICM/

Приобрел красавца,теперь думаю что сделать: собрать как есть или оснастить 57 мм. пушкой как в моем ангаре?А у вас есть свой Т-28?

Потеряв кучу тяжелой техники в 1940 году на берегу Ла-Манша,Англичане запустили несколько программ по производству новых видов танков.

Одним из них стал тяжелый,пехотный танк "Черчилль".Назван он был в честь премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля.

Танк "Черчилль" был создан в середине 1940 года в связи со стремлением Сухопутных войск иметь танк, способный противостоять вновь созданной немецкой 50-мм противотанковой пушке. Конструкция оценивалась как старомодная уже в процессе его создания: каркас корпуса собирался из уголков, на каркасе крепились с помощью заклепок листы обычной стали, а уже на них навешивались листы броневой стали. Танк выпускался в одиннадцати модификациях. На первой модификации артиллерийское вооружение устанавливалось в два яруса: в носовой части корпуса (гаубица калибра 76,2-мм) и в башне (пушка калибра 40-мм).

На последующих модификациях артиллерийское вооружение устанавливалось в башне, однако калибр орудий не превышал 75-мм, и лишь на пятой модификации была установлена 95-мм гаубица. В ходовой части использована независимая балансирная подвеска со спиральными пружинами и катками малого диаметра. С каждого борта имеется по одиннадцати катков. Гусеница металлическая, охватывающая борта корпуса. В качестве двигателя на всех танках "Черчилль" устанавливался бензиновый двигатель жидкостного охлаждения "Бедфорд" с горизонтальным расположением цилиндров. Его мощность (350 л.с.) была явно недостаточна для танка весом 40-45 т. Следствием этого была неудовлетворительная подвижность, особенно на пересеченной местности. В связи с тем, что машина создавалась в спешке, в ее конструкции было немало ошибок, которые устранялись в ходе производства. Танки последних модификаций оценивались, как технически надежные, однако ошибочную основную концепцию исправить так и не удалось. В годы второй мировой войны было выпущено большое количество танков "Черчилль" - 5640 машин, из которых 800 имели огнеметное вооружение ("Черчилль-Крокодил").

На базе "Черчилль" создавались также саперные танки, мостоукладчики, ремонтно-эвакуационные машины.

Первый дебют танка при высадке у Дьеппа в 1942 году оказался неудачным.

В боях  в Северной Африке танк проявил себя прекрасно.Особенно когда на него поставили орудие с М4 Шерман.

На фронте в Италии танк применялся до конца войны,как  и во Франции.

Танк по ленд-лизу поставлялся в СССР в 1943 году и показал себя не плохо. У него лобовая броня была сравнима с броней Тигра1.

В игре WOT  премиумный  Черчилль был моим любимцем.Толстая броня и скорострельность орудия...Просто мечта.Однажды получилось в одном бою 9 завалить.

Модель танка в 35 масштабе делают фирмы Тамия(старая модель и только два варианта Черчилль7 и "крокодил") и AFV.

Предпочитаю  AFV.У них  масса типов выпущено,включая САУ.Жаль что ранние  варианты танка они не выпускают.Есть конверсии резин-кит,но дорого.

Ниже  мои Черчилли.

А как у вас дела с  Черчиллем?