ZAVODFOTO.RU

За время производственной деятельности на предприятии создано современное высокотехнологичное производство для обеспечения полного цикла ремонта энергетического оборудования. Сегодня «Тюменские моторостроители» – это современное высокоэффективное производство, где большое внимание уделяется процессам модернизации и технологического переоснащения мощностей завода. С 2021 года входит в состав промышленной Группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы».

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

«Тюменские моторостроители» - крупнейшее машиностроительное предприятие Тюменской области, специализирующееся на капитальном ремонте и техническом обслуживании газотурбинных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, эксплуатируемых на компрессорных станциях ПАО «Газпром». Численность персонала более 1700 человек. С 2021 года входит в состав промышленной Группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы».

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

На сегодняшний день «Тюменские моторостроители» - это огромный производственно-хозяйственный комплекс с многоотраслевой структурой. Деятельность предприятия направлена на нефтяников, газовиков и энергетиков. С 2021 года предприятие входит в состав промышленной Группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы».

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Первые двигатели, собранные тюменскими моторостроителями, имели примерно то же значение, что и первые баржи с нефтью для тюменских нефтяников. 20 апреля 1994 года зарегистрировано АООТ «Тюменские моторостроители» (АО «ТМ»).

Начиная с 1996 года «Тюменские моторостроители» занимаются ремонтом судовых двигателей, а в 1999 году между АО «ТМ» и ОАО «Газпром» было подписано Генеральное соглашение о сотрудничестве и утверждена «Программа освоения капитального ремонта и сервисного обслуживания судовых двигателей ДР59, ДЖ59, ДГ90, запасных частей к ним…». Генеральное соглашение о долгосрочном (до 2020 года) сотрудничестве и «Программа развития мощностей по капитальному ремонту двигателей ДР59, ДЖ59, ДГ90, ДН80, ДН70, блоков ГПА-10, ГПА-10-01, производству запасных частей к ним, сервисному обслуживанию и участию в производстве двигателей ДН70 и ДН80…» было подписано в феврале 2003 года.

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Первый в истории Тюмени турбореактивный двигатель PУ19-300 собран 27 апреля 1967 года и отправлен в Москву для его испытания. Этот скромный, вспомогательный двигатель, ресурс которого был увеличен втрое, а в дальнейшем еще в пять раз, начал свою многолетнюю работу на благо отечественной авиации. Он спас от преждевременного снятия с производства целое семейство самолетов генерального конструктора Олега Константиновича Антонова, и, прежде всего, АН-24.

Вспомогательный двигатель придал АН-24 большую маневренность и колоссальную надежность, что и было продемонстрировано Антоновым на Всемирной авиационной выставке в Париже в 1971 году. Во время демонстрационного полета были отключены оба основных двигателя, но АН-24 не упал, он продолжал горизонтальный полет, совершил несколько кругов и произвел посадку. За всех сработал расположенный в правой мотогондоле РУ19-300, сделанный на Тюменском моторном заводе.

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Решение о строительстве в Тюмени завода по производству авиационных двигателей было принято 11 июня 1962 года, а 1 марта утверждено штатное расписание – в количестве 34 единиц. Этот день официально считается днём рождения Тюменского моторного завода. Наименование «Тюменский моторный завод» присвоено 2 апреля 1963 года. 8 сентября 1963 года ведомственная комиссия приняла от генподрядчика – CMУ-11 первого строительного треста Главсредуралстроя комплекс 44-го корпуса. Эта организация начала строительство моторного завода. А первый в истории Тюмени турбореактивный двигатель PУ19-300 собран 27 апреля 1967 года и отправлен в Москву для его испытания.

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Завод «Тюменские моторостроители» открыли в 1963 году. Здесь наладили выпуск самолетных двигателей и ракет, а также необходимых частей и компонентов для газотранспортной системы, поскольку в те времена в Западной Сибири был бум нефтяных месторождений. В конце 90-х моторный завод начал ремонт судоходных двигателей. С 2021 года предприятие входит в «Газпром энергохолдинг индустриальные активы».

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу