Вчера принесли борт алюминиевый от какого-то мини грузовика заварить. Погрузчик при погрузке своей лапой вырвал крепеж. Одна проблема, нет у меня ТАКОГО широкого зажима как вертикальная высота борта. Вот сварил себе зажим, ну и за одно просверлил в ручках отверстия для болтов для более удобного хвата. Получилось удобно и компактно.
Алибаба выпустила свой ИИ - chat.qwenlm.ai
Пишу ему задачу:
Составить опросник из 10 вопросов по TIG сварки, по очереди жди когда я отвечу, а потом оцени на сколько я ответил правильно
Прилагаю скрины работы с ИИ
но это все очень легкие вопросы, но если добавить всего "задай мне сложные вопросы или написать запрос:
Задай мне 5 сложных вопросов по Tig сварке, если я неправильно отвечу, задай наводящий вопрос
становиться сильно интересней отвечать:
Притом хочу заметить, что вместо "TIG сварки" можно написать все что угодно, например "обработка мяса для колбасы"
нда......в удивительно время мы живем......
ОЧЕНЬ часто при работе по ремонтной сварке (аргон), не хватает третей руки, чтоб подержать один из кусков свариваемой детали, посмотрел я значит вот на такие штуки для пайки мелких деталей и подумал ,
а почему бы и не сделать такое но масштабировав. Ну и понеслось.
На практике эта штука показала себя замечательно, очень выручает в определённые моменты
У меня случился сегодня пиздец.
Приехал очередной чувак с трещиной в автодисках, два диска одинаковых. Трещины схожие, понятно что делать, делал это много раз. Хватаю 4043, 10литров, АС, выставляю вот такие настройки и погнали:
Один диск сделал, отдал, все прошло вполне стандартно, чувак поставил резину, написал что все гуд.
Делаю второй:
Второй сделал, отдал, ,проходит пол час, чувак пишет спускает в месте сварки, такое очень редко но бывает, забрал обратно, все переделал, отдал, бля теперь в другом месте сифонит, хотя до этого не сифонило, надо заметить, что работаю обычно не торопясь и делал подобные процессы много раз
Переделал, отдал, теперь сифонит, не плотно прилегает к ободу резина, короче стандартное колесо переделывал три раза, и каждый раз его ставили на станок, обували, накачивали.
В последний раз я прям идеально вылезал все поверхности, было как с завода, я этому чуваку так и сказал, больше я с этим диском работать точно не буду. Прошло уже 10 часов, не звонит, надеюсь и не позвонит....хотя есть вероятность , что чувак лежит холодный на дороге в лесу, накрученный на дерево, потому что колесо резко спустило ....
Ну вот я и вернулся из бана, а пока не тратил время на пикабу, купил новый аппарат в МО за 35000р (середина июля, за такие деньги шикарная покупка), сам варю в TIG, но для расширения возможностей, в наличии СВАРОГ E201B. До этого MIG не варил почти совсем. Качество сборки и исполнение хорошее. Зарядил ESAB СВ-08Г2С ⌀ 0,8 мм + смесь 80/20, ну и погнали, запинок с подачей нет, имхо из-за 4х роликов, для новичка освоение показалось весьма простым элементарным
Что понравилось:
Можно один раз настроить параметры и записать в ячейки памяти
Продувка газом без включения дуги
Протяжка прутка без включения дуги
Что не понравилось:
Звоню в поддержку, говорю ГДЕ технологическую карту взять, в ней должно быть указано, какие токи и вольтаж на разные толщины применять, а ПТК поддержка говорит, нет такой. Ну и на кой черт нужна эта синергетика, если мне все ровно приходиться подбирать в синергетике параметры для определенных толщин????
В режиме синергетики НЕЛЬЗЯ узнать СКОЛЬКО метров в минуту установлено, можно узнать только амперы, выключаешь синергетику, да, вот теперь можно узнать метры в минуту,
Все время работают вентиляторы, но по мне не шибко громко
Алюминий пока не варил, нет пока задач, но как только появятся отпишусь как получилось.
Теперь баллонов стало еще больше.
Нашел на металоприемке старый замызганный казан, порезал, отполировал, прошёлся по фаскам ПШМ, подарю на день рождения знакомой.
Цена вопроса 200руб, удобство +145%
Как не посмотрю рекламу, так все какие-то курсы тесттировщиков, каких-то мелких джуниров, и прочих около ит человеков, а я вот сегодня сдал экзамен и получил 4 категорию по сварке аргоном (сварка в среде защитного газа, не плавящимся электродом), могу варить алюминий, нержавейку, медь, чернуху итд. Понятно дело что в любом случае, аттестация это лишь первый шаг к проффисионализму, ибо практика и еще раз практика.
По окончании обучения в колледже или на курсах кандидаты сдают теоретический и практический экзамены специальной комиссии. Сварщику выдается диплом с указанием профессии и присваивается определенный разряд. От разряда зависит уровень сложности выполняемых работ, к которым может быть допущен специалист, и размер заработной платы. Обычно после училища выпускают с 3-им разрядом, а кто особо преуспел в освоении профессии — с 4-ым.
4разряд - Специалист способен собирать детали и конструкции средней сложности и вести качественную сварку во всех пространственных положениях. Умеет варить герметично трубы на бесповоротных стыках (когда нельзя повернуть трубу по оси на 180 градусов, чтобы вывести нижнюю часть наверх).
