Воттоваара. Часть третья. День второй. Против часовой стрелки.

Если пропустили:
[Часть первая — дорога от Питера](Воттоваара. Дорога)
[Часть вторая — Воттоваара](Воттоваара. Часть вторая. На гору)

План на день: доехать до озера Пизанец.
В багаж — термос с чаем, перекус, бензин, инструмент и, конечно же, трос.

Если кто-то ездит эндуро — тот поймёт:
трос для буксировки (по ПДД нельзя, но в лесу без него никуда), пластиковые стяжки — универсальный инструмент, отвёртка, плоскогубцы, шестигранники — стандартный набор выживальщика.


Стартуем.
Дорога сначала знакомая — мимо станции Гимольская, базы отдыха, через бродики, по любимым колеям. На перекрёстке в лесу указатель «Воттоваара» уходит влево, а нам — направо.

Дорога отличная: ровная, ухоженная просёлка. Глянули карту — развилка совсем рядом с горой, а до озера Пизанец ещё прилично. Онлайн-карты показывают дорогу — значит, едем.

Стоянка у памятника.
Справа на холме — каменная лестница. Любопытство побеждает — идём наверх.
Памятник 1-й партизанской бригаде Ивана Григорьева. Высота 264,9 — Миномётная сопка, «Смерть-гора».
В 1942 году здесь погибли более 117 бойцов, включая командира. Фото нашёл потом в интернете.

Эндуро по старой дороге.
Пытаемся держаться ближе к горе, но дорога резко уходит вправо. Прямо тянется старая — едем по ней. Судя по рельефу, была узкоколейка — шпалы угадываются.

Через пару километров дорога превращается в кусты. Есть в этом что-то грустное — когда дорога теряется. Была ведь цель: из А в Б, а теперь — только из А выйти можно. Лес всё возвращает себе.
Разворачиваемся и возвращаемся к перекрёстку.

Озеро Верхние Кукъярви.
Дорога хорошая, следы машин и лосей поверх. Ручьи — мелочь для эндуро, но на машине пришлось бы думать.

На берегу — два авто (Крузак и УАЗ) с лодочными прицепами, питерские номера.
Ни лодок, ни людей, ни шевеления.
Перерыв на обед — 40 км позади.

Сидим, гадаем: зачем они сюда, за 600 км от Питера, по грунтовке, через броды? Мест-то живописных хватает.
Рыбаков не встретили. Потом гуглил: озеро, рыбалка, улов — ничего. Так что, видимо, тайное место нашли. Озеро великое, и кроме них — никого. Думаю, с рыбалкой у них всё вышло.

На песке пишем «ПРИВЕТ» и двигаемся дальше.

Разрушенный мост и прокол.
Через полкилометра — облом: перед нами разрушенный мост через глубокий ручей. Брод опасен, объезда нет.
Печаль.
Позже понял, что эта дорога, скорее всего, и не ведёт к Пизанцу. Но разворачиваться всегда обидно.

И тут — сюрприз: спустило переднее колесо. Камерное — значит, сразу до нуля.
Хорошо, что камеры усиленные: сжимается наполовину, ехать можно, но неприятно. На твёрдом ведёт, боюсь, что камеру сорвёт с обода.
Так и катим потихоньку домой.

Обычно обратная дорога быстрее, а тут — наоборот.
Встречаем две группы туристов — пешком и на велосипедах. В лесу все свои: улыбнулся — и тебе в ответ улыбаются.

Возвращение.
К вечеру в лагере. Ночёвка.
На следующий день, выезжая на трассу, видим: на дорогу выходит медведица с медвежонком.
Я в машине, не страшно. Но впервые вижу медведя в дикой природе. Медвежонок — пушистый, комочек. Приятно, но лучше не встречать их.

Обратная дорога через Приозерск, пейзажи — загляденье, люпины вдоль трассы.

Финал.
На этом путешествии не удержался — набрал камней: Сампо, Кивач, Гирвас и Воттоваара.
Теперь (делают мне) шары из них — хочу собрать красивую полку. Пусть напоминает о поездке. На фото камни и шары до полировки.

Хочу вернуться на Воттоваару в следующем году. На это раз до Пизанца.

Если вы не знаете, что такое Воттоваара — не удивляйтесь. Это место действительно малоизвестное. Но стоит однажды узнать о нём и побывать там, как вы начнёте встречать напоминания о нём повсюду и обязательно захотите вернуться.
Воттоваара — гора, самая высокая на северо-западе России (417 метров). Находится она в Карелии.
Собирался туда много лет, а поехал только в 2025 году — на эндуро.
Кто-то считает Воттоваару местом силы, следом внеземной или древней цивилизации, а может — и внеземной, и древней одновременно. Если ввести в поиске «Воттоваара», то среди первых результатов будут слова «мистика», «загадки», «портал в другой мир». Короче говоря, место загадочное — надо всё узнать самому.
Итак, поехали.
Часть первая. Дорога — как проехать 650 км незаметно и как добраться без машины.
Сразу скажу: дорога отличная, кроме последних 100 км.
Начну с варианта без машины. Самый удобный старт к Воттовааре — из посёлка Гимолы, на берегу Гимольского озера. Там есть замечательная (дальше расскажу почему замечательная) железнодорожная станция Гимольская. С Ладожского вокзала в Петербурге прямо до этой станции идёт поезд № 350 — время в пути 10 часов 29 минут.
В посёлке есть база отдыха, где можно снять домик (поиск поможет — не сочтите за рекламу). Там же много предложений по заброске на машине к подножию горы. Пешком путь займёт целый день в одну сторону, поэтому рекомендую воспользоваться трансфером. И вуаля — вы у горы. Любуйтесь!
А я поехал на машине — это, конечно, интереснее.
Общее расстояние — около 650 км через юг (Сясьстрой) Ладожского озера или 700 км через север (Приозерск). Приятная дорога — уже удовольствие, поэтому туда едем 650 км, а обратно 700 км, чтобы не скучать.
В прицепе — мой мотоцикл, чтобы на месте путешествовать на нём.
Чтобы скрасить дорогу, запланированы следующие остановки:
450‑й км — гора Сампо. Это место из финно-карельского эпоса. В «Яндекс.Музыке» есть аудиоверсия — скачайте заранее, интернет там слабый. Прогулка по горе займёт минут 30–40, после чего можно включить рассказы о Сампо — очень атмосферно.
Через 55 км — водопад Кивач. Упомянут Державиным в стихах, запечатлён Прокудиным-Горским. После строительства ГЭС он стал менее мощным, чем в описаниях, но всё равно впечатляет. Водопады вообще редкость — наслаждайтесь видом.
Посёлок Сопоха. В кафе-столовой «Рыбка» подают отличный жареный судак. Судя по 5‑звёздочному рейтингу и 6904 отзывам в картах, место действительно заслуживает внимания.
Палеовулкан Гирвас. Один из древнейших. На месте понять, что это вулкан, нелегко — прошло ведь около 2 миллиардов лет.
Четвёртая остановка — станция Гимолы. До неё 129 км, из которых около 100 км — грунтовка. Местные едут 80+ км/ч, но с прицепом и незнанием дороги я держал 30–50 км/ч, утомительно, но терпимо.
Очень советую заранее забронировать место на базе отдыха. У меня не получилось — поставили лагерь на берегу Гимольского озера. После железнодорожных путей нужно ехать вдоль озера, и после первого моста через ручей Ушкала искать поворот налево к воде.
Уф, приехали! Ставим палатку.
Если вам тоже придётся ночевать в палатке, вот подсказка: на станции Гимольская есть две душевые кабины со свежим ремонтом и очень доброжелательным персоналом. И всё это — бесплатно! Я пытался отблагодарить работников, оставил деньги на столе, но они догнали меня и вернули. Но об этом — уже на следующий день, когда душ был особенно нужен.
Фото из интернета я брать не буду, а своих по дороге немного — на горе их будет больше.

Место настолько красивое, что фотографиями не передать. Вершина имеет площадь 6 км2 и наполнена чудесами природы и отличными видами на Карелию.
Мистический налет придумали для туристов, но место явно непростое.