Та самая...
выделенная БРТ-полоса
0 просмотренных постов скрыто
У автобуса своя дорога в Джакарте (Индонезия)
Автобус На Али
UPD:
Реклама. ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)", ИНН 7703380158
Показать полностью
Мотоциклисты на «выделенках»: за и против
Национальный автомобильный союз вновь предлагает разрешить двухколесным ездить по полосам для общественного транспорта.
Национальный автомобильный союз обратился к главе МВД Владимиру Колокольцеву с инициативой — разрешить мотоциклистам движение по выделенным полосам. Идея не новая: несколько лет назад аналогичный законопроект уже вносили в Госдуму, но правительство его отклонило. Теперь предлагают изменить не КоАП, а сами Правила дорожного движения — дополнив статью 18.2 разрешением для транспорта категорий «А» и «А1».
Почему это снова обсуждают?
Число ДТП с участием мотоциклов растёт. Двигаясь в общем потоке, двухколесные вынуждены лавировать между машинами, создавая аварийные ситуации. Если мотоциклист едет за автомобилем, он почти наверняка попытается проскользнуть между рядами — а это риск внезапного столкновения.
— Водитель машины не всегда видит мотоцикл, — объясняют сторонники инициативы. — Если «выделенка» будет разрешена, мотолюбители смогут двигаться свободнее, не мешая другим.
Но есть и обратная сторона: автобусная полоса не безгранична. Мотоциклистам придётся либо ехать с той же скоростью, что и общественный транспорт, либо постоянно перестраиваться — а это новые риски.
Почему эксперимент в Москве провалился?
В столице уже пробовали пускать мотоциклы на «выделенки» — но через полгода проект свернули. Оказалось, что двухколесные либо создавали помехи автобусам, либо игнорировали разметку, выезжая в общий поток. Юристы также сомневаются в эффективности идеи.
— Если мотоциклист будет строго соблюдать ПДД, он не сможет ехать быстрее автобуса, — отмечает адвокат Сергей Радько. — А если станет маневрировать — безопасность не улучшится.
Пока вопрос остаётся открытым. Но с ростом числа мотоциклов на дорогах дискуссия, скорее всего, продолжится.
Источник: Интернет-портал «Российской газеты»
Показать полностью
1
Выделенка
В Новосибирске появились выделенные линии для мотоциклов
Показать полностью
1
И настроение твое… улучшилось или карма через 3..2..1
Сегодня еду на пересечении Обручева-Ленинский, неторопливо, как обычно, в будни после обеда, стою в пробке. Удовольствие обычно минут на 5-7 для этого времени (если не перекроют, конечно). Перекрывают, потом включают зеленый, но я и несколько машин до меня, проехать при всем желании не успевают. Внезапно на красном порше нетерпеливый как потом выяснилось бородач выезжает на выделенку и дает по газам, чтобы успеть на «зеленый» (хотя мог бы и на красный хреначить, что уж…). Спустя ровно 5 секунд за каких-то 50 метров до перекрестка включается люстра ДПС и мчит за нарушителем. Настигает быстро.
Вскоре поравнялся с экипажем и порше на аварийке, рядом с машиной дпс бородатый разводил руками и что-то объяснял патрульному.
Давно не ощущал внезапно прилившего позитива и настроения!
PS: фото сделать хотел, но был в движении, за рулем не нарушаю)
Преимущество маршрутных ТС при движении по выделенной полосе
Есть несколько мест по моим маршрутам движения, где выделенная полоса для маршрутных ТС заканчивается разметкой 1.11 (т.е. прерывистая линия со стороны выезда маршрутных ТС, и сплошная линия с другой стороны).
Самый яркий пример для меня - это съезд с внешнего МКАД на Ленинградское шосее в область.
На скрине с яндекс карт не видно, что это выделенная полоса для МТС, поэтому обозначил её буквой "А" (на дороге она чуть раньше нарисована).
Приведу и ссылку на панорамы, чтобы было понятнее.
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv,sta&ll=37.444709,55.883305&panorama[direction]=311.424103,-1.416309&panorama[full]=true&panorama[point]=37.443394,55.883217&panorama[span]=69.795157,27.342829&z=19.09
На съезде с МКАД, естественно, установлен знак "Уступи дорогу", дополненный разметкой 1.13 (фото, белые треугольники), цитирую: "она указывает место, где нужно остановиться, чтобы пропустить транспорт, едущий по главной дороге". Не совсем очевидное место для меня я обвёл в кружочек, где на фото такси (а на первом фото к этому месту подъезжает грузовик с зелёной кабиной)
То есть главная дорога - Ленинградское шоссе. Съезд с МКАД - второстепенная.
На главной дороге правая полоса - обычная, для всех. Вторая справа - выделенная полоса для маршрутных ТС.
На второстепенной знак "Уступи дорогу" и разметка, прямо указывающая, где именно нужно остановиться, чтобы выполнить требования знака.
Получается, что нужно остановиться, чтобы пропустить только тех, кто едет по крайней правой полосе по главной дороге.
Разметка 1.11 в конце полосы для маршрутных ТС чётко говорит нам, что в этом месте выделенная полоса заканчивается.
Вопрос у меня в том, есть ли у выезжающих с МКАД обязанность уступать в этом месте маршрутным ТС, или нет?
Если есть, то зачем там разметка 1.11?
Добавлю ещё одно фото (ближе к нам - та самая выделенная полоса для маршрутных ТС, следующая - правая полоса на главной дороге, которая для всех).
Справа стрелка, указывающая на место, где совершенно очевидно необходимо уступить дорогу движущимся по главной дороге ТС. Всё логично, есть знак, есть разметка 1.13, и прерывистая разметка в месте пересечения траекторий.
А слева стрелка, указывающая на место, про которое я спрашиваю.
Для меня неочевидно, что в этом месте маршрутные ТС имеют преимущество, и в первую очередь именно из-за разметки 1.11
Показать полностью
3
Ответ на пост «Пришло сразу три штрафа за движение по полосе для общественного транспорта. Суд сказа - да хоть двадцать!»3
Ну вот у меня похоже было. Только ехал я на фуре по трассе М2 из Москвы. Пришло аж 4 штрафа за движение дальше второй полосы по автомагистрали. Я просто замешкался и забыл, что еду не по обычной загородной трассе, а по автомагистрали... ехал по предпоследней полосе из 4-х. Была ночь, абсолютно ПУСТАЯ дорога, никому не мешал, ехал 89км/ч, но за 10 минут попал под 4 камеры)
Понятно, что сам виноват, но от этого не легче. Отработал тогда смену бесплатно можно сказать. И тоже не понял, как я за одно правонарушение получил целых 4 постановления. Заехал я на эту полосу 1 раз, ехал с одной постоянной скоростью. Это и есть именно что ДЛЯЩЕЕСЯ ПРАВОНАРУШЕНИЕ! Так и накажите меня за это всего одним штрафом.
Это то же самое, что хранить дома нар🐱и и с интервалом каждые 2-3 дня получать + 1 год к сроку
Ответ на пост «Пришло сразу три штрафа за движение по полосе для общественного транспорта. Суд сказа - да хоть двадцать!»3
Я раз на газельке зимой по МКАД ехал лет пять назад, тошнили в пробке недалеко от съезда на Симферопольское шоссе, и тут Бах! У меня пар из под капота и загорелись все лампочки на панели , от аккумулятора до давления масла, я сразу аварийку включил и по переменно то поворотником то аварийкой полез из третьего ряда на обочину, все пропустили встал на обочине с аварийкой залез под капот, короче помпа заклинило и ремень порвала, поставил знак аварийной, позвонил на базу что притащили, приехал буксир, зацепил и поволок, причём сразу в полосу полезли, суть в том что через три дня пришли два штрафа на меня, за съезд на обочину и второй за движение по обочине, причём на обеих фотках чётко видно работающую аварийку! Механик позвон на горячую линию по поводу оспорить штраф, но там сказали сначала оплатить, а потом юрист фирмы пускай подъедет к нам и будем разбираться 🤬 короче никто нихрена не стал разбираться, просто оплатил я штраф, шеф сказал что вроде компенсирует, ну как обычно только на словах 😁 вот такая ситуация получилась что вроде без вины виноватый остался 🤷