Модель AgBot
Двигатель Deutz AG 4-цилиловый, 4,1 л
Максимальная мощность: 156 л.с.
Максимальная скорость: 13,5 км/ч
Гусеницы ширина от 30 до 91 см
Вес пустой: 6т

Гусеничный транспортер полного вращения грузоподъемностью 8 т

Morooka MST80CR сочетает в себе преимущества одной из самых продаваемых моделей гусеничного транспортера с поворотной на 360 градусов верхней частью, что позволяет доставлять и возвращать груз без проворачивания ходовой части. Это обеспечивает лёгкое маневрирование в ограниченном пространстве даже при максимальной нагрузке 8 тонн. MST80CR оснащён кабиной с системой отопления и кондиционирования, сертифицированной по стандартам ROPS/FOPS, камерой заднего вида и боковыми камерами, цифровым дисплеем, выносным зеркалом и удобным джойстиком управления.

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ПОТРЕБНОСТЕЙ КЛИЕНТОВ

Продукцию Morooka можно использовать практически в любых условиях (на крутых склонах, в горах, на влажных, мягких и нормальных грунтах), но в основном там, где требуется низкое давление на грунт.
Благодаря простой конструкции машины Morooka легко модернизировать в соответствии с потребностями клиентов. Благодаря этому они имеют широкий спектр применения, например, для земляных работ, строительства берегов рек, строительства спортивных площадок, строительства трубопроводов, бурения, лесного хозяйства, садоводства, торфяного мха и т.д.

Система привода с джойстиковым управлением

Управление Morooka MST80CR осуществляется с помощью эргономичного джойстика.
Помимо точного управления машиной, джойстик повышает комфорт оператора по сравнению с традиционным двухрычажным управлением.

Безопасность

Широкий обзор обеспечивается за счёт более низкого расположения моторного отсека и стандартной камеры заднего вида. Они минимизируют мёртвую зону оператора, а сертифицированная конструкция ROPS/FOPS дополнительно повышает безопасность. Система блокировки сиденья оператора и левого рычага джойстика предотвращает ошибки, например, непреднамеренное нажатие, и обеспечивает безопасность оператора в полевых условиях.

Режим автоматического замедления: экономичный расход топлива и экологичность

Режим автоматического замедления установлен для оптимизации топливной экономичности и снижения воздействия на окружающую среду. Когда машина не выполняет активную работу, например, стоит на месте или ожидает команд оператора, режим автоматического замедления активируется, переводя двигатель в режим холостого хода.
Это способствует снижению расхода топлива, что приводит к экономии средств и уменьшению выбросов.

Двигатель соответствует нормам выбросов выхлопных газов EPA Tier 4 Final, EU Stage V

Установлен двигатель Kubota V5009, соответствующий требованиям EPA Tier 4 и EU Stage V по выбросам. Значительно снижает выбросы твердых частиц (PM) и оксидов азота (NOx), способствуя защите окружающей среды.