Универсальная кран-балка, которую ещё 15 лет назад назвали "грузоподъёмным никому не нужным извращением"!
Привет, друзья! 👋
Сегодня я покажу вам не просто крутую самодельную универсальную кран-балку. Я покажу вам грузоподъёмное извращение, которое 15 лет назад так именовали крутые "инноваторы", и которое действительно оказалось никому не нужным грузоподъёмным извращением... кроме нас 🏆🏆🏆.
📜 История, которая доказывает качество
Этот проект был предложен для доработки и производства самым "умным" инноваторам одной крупной компании. Их вердикт? Грузоподъёмное никому не нужное извращение! Нам было немного обидно, а потом наплевать. Мы построили универсальную кран-балку для себя, пользуется этим чудом до сих пор и нарадоваться не может 🏆🏆🏆.
В Чем суть?
Вы привыкли, что заводское оборудование либо стационарное, либо ездит строго по одной оси. Наша самоделка, разработанная 15 лет назад, дает абсолютную свободу:
Двухуровневая свобода движения: Не просто вперёд-назад, а свободное маневрирование и поворот по всей площади мастерской. Никаких мертвых зон!
Гибридная работа: Она одновременно выполняет функции цехового кран-балки и консольного крана (выдвигаясь на улицу до 4 м).
Секрет: в самодельных поворотных роликовых опорах. Это дешевое, надёжное и уникальное решение, которое дает гибкость, недостижимую для заводских систем той эпохи!
Они увидели "извращение". Мы до сих пор видим долговечную и самую гибкую систему погрузки для мастерской до 1 тонны!
Как это устроено?
Фишка кран-балки — в её конструкции:
Потолочные направляющие: двутавровые балки (120 мм) закреплены поперёк мастерской через каждый метр. Это основа, по которой движется кран-балка.
Роликовые опоры: хитрые сварные конструкции с 4 подшипниками (12×32×14 мм) в каждой "ноге". Они позволяют балке скользить по направляющим и поворачиваться.
Представьте: верхняя часть опоры ездит по потолочным балкам, а нижняя держит саму кран-балку. Получается подвижная система, которая "летает" по мастерской и выезжает наружу по специальным роликовым опорам.
Подъём грузов
На кран-балке установлены тали:
Заводская цепная таль на 1 тонну.
Самодельная канатная таль. Они свободно скользят по нижним полкам балки, что делает погрузку и разгрузку максимально удобной.
Что мы имеем в сухом остатке?
Мобильность 3D: Полная свобода перемещения, не только вдоль, но и поперёк цеха, плюс возможность поворота. Без мёртвых зон!
Гибридный функционал: Выполняет работу цехового крана и уличного консольного крана, экономя ваши деньги и площадь.
Долговечность: Прошла самый главный тест — 15 лет активной эксплуатации, используя простые и доступные компоненты.
Мы построили эту систему не для того, чтобы выиграть гранты или получить патент. Мы построили её, чтобы упростить работу и сохранить свою спину. И она справляется с этим на 100%!
А может, у вас уже есть свои "ненужные извращения", которые работают лучше заводских аналогов? Делитесь в комментариях!
