Автономные автомобили Waymo наносят меньше ущерба и реже вызывают травмы при авариях по сравнению с машинами, управляемыми людьми.

Согласно новому исследованию, проведённому компанией совместно со страховщиком Swiss Re, беспилотники Waymo показали на 88% меньше случаев материального ущерба и на 92% меньше травм, чем обычные автомобили, за 25,3 миллиона километров, пройденных в четырёх городах США.

Источник

Инженеры Boston Dynamics раскрыли техническую подоплёку одного из наиболее обсуждаемых движений человекоподобного робота Atlas — процесса его подъёма с пола. Этот манёвр давно вызывает у наблюдателей эффект «нестандартной пластики», однако в инженерной повестке он рассматривается как оптимизированная операция, собранная вокруг трёх ключевых KPI: безопасность конструкции, рациональный расход энергии и встроенная самодиагностика систем. Специалисты подчёркивают:

Человек может подняться автоматически, полагаясь на непрерывный поток сенсорной информации со всего тела. У Atlas ситуация иная — сенсорная матрица значительно проще, и каждое смещение массы, разворот корпуса и перенос опоры рассчитываются алгоритмами заранее.

Самый критичный риск — вероятность наступить на собственную конечность при подъёме, чего человек избегает на уровне автоматической моторики. Поэтому движение стартует с «реорганизации позиций»: робот поочерёдно переставляет конечности, фиксирует безопасные зоны вокруг себя и лишь затем инициирует основной подъём. Инженеры называют это технически грамотным сценарием: робот минимизирует вероятность сбоя и параллельно собирает данные о состоянии приводов, актуаторов и модулей стабилизации. Таким образом Atlas выполняет не просто подъём, а управляющую микросессию проверки своей «мехатронной архитектуры».