Добраться туда не так уж и сложно. Перевозчик всея Руси летает в соседний Гонконг прямыми рейсами из Москвы на замечательный самолетах Boeing 777-300ER. Единственная проблема - 9.5 часов туда и 10.5 обратно. Но, в принципе, жить можно. Особенно если учесть что билеты брались за минимальное время до вылета и мне достался Эконом-Премиум, как написано в билете, он же Комфорт при бронировании. Кстати - вот он.

Весьма неплохо, места побольше чем в обычном экономе, но сидение не наклоняется, что вызывает диссонанс и стойкое желание отломать его нахрен через 5 часов полета. Ну, зато на тебя спереди тоже никто не ляжет.

Итак, отмучились, прилетели, посмотрели на чудесный аэропорт Гонконга (во-первых, там есть траволаторы и курилки, во-вторых - он отлично продуман, но нужно точно знать, что именно тебе нужно, просто бродить там очень неудобно, почему то ходишь кругами), взяли билет на автобус до Шэньчжэня (130 юаней), полтора часа дороги и мы собственно в городе.

Вот кстати автостанция для микроавтобусов, царство Toyota Alphard.

В общем черт с ним с Гонконгом, надеюсь туда съездить на выходных и тогда запилю отдельный пост.

Итак, Шэньчжэнь, он же Shenzhen, он же 深圳. 

Немного информации. Население - порядка 12 миллионов (по переписи 2010 года - 10 миллионов), из них большинство со временной регистрацией. Находится этот город в провинции Гуандонг, входит в территорию Дельты Жемчужной Реки, которая приносит около 40% всего ВВП Китая. Город сам по себе тянет около 2,5% всего ВВП Китая (а это около 450 миллиардов долларов в год, что примерно восьмая часть ВВП России по данным Википедии), город сад, один из крупнейших городов Китая и все в таком духе, подробнее в Википедии.

Город молодой, основан в 1979 году. На его территории были холмы, которые сравняли для застройки (вот как надо город-сад строить, хехе). Кстати, до сих пор потихоньку сравнивают, расширяя площадь. Очень активно строится, особенно деловой центр, правда он в основном перестраивается путем сноса старых зданий и замены их на небоскребы, но новые площади ближе к заливу тоже потихоньку уходят под высотную застройку.

Цены на землю, учитывая то, сколько затрат нужно чтобы снести горы и общую концентрацию денег в городе, космические. На недвижимость, соотвественно, тоже. Средняя цена за квадрат приличного жилья в скромной районе - 50 тысяч юаней, что по нынешнему курсу - около $7600. Приличная квартира в хорошем районе по цене легко переваливает миллион вечнозеленых. И при этом цены еще растут ежегодно на 10-15%. В общем - адок. Ипотеки на 40 лет и 60% от зарплаты на 40 квадратов на задворках - страшная реальность. Но процент по ипотеке конечно не как у нас.

Сам город весьма зеленый. Кстати, все высажено искусственно, за исключением некоторых парков. Причем один из самых популярных, с мангровым лесом - тоже искусственный. Мангровое дерево кстати - официальное растение города:)

Учитывая, что город большой и весь его обойти затруднительно, я решил прогуляться по двум, на мой взгляд, самым богатым и зеленым районам - IT Tech Park и OCT, как раз появилась пара свободных утренних часов. Все фото в этом посте мои, фотограф из меня так себе, так что заранее извиняюсь. Еще и дымка утренняя висела.

Итак - OCT (Overseas Chinese Town). Практически географический центр города, окруженный парками. Вот один из них:

По левой стороне ресторанчики, в центре фонтан и... множество пожилых людей, занимающихся танцами и гимнастикой. Традиционно для Азии. Может это и есть секрет здоровья.

Красная дорожка ниже - для велосипедов и скутеров. Там же остановка автобуса. Вот такое ущемление прав двухколесных.

К слову, пешеходов и двухколесных тут вообще не жалуют. Переходя дорогу на зебру и светофор надеяться на них не стоит, могут и переехать. Причем если таки переедут, то постараются добить. Причина в общем то банальна - покалечишь - будешь всю жизнь лечить и содержать, прибьешь - отсидишь небольшой срок и "на свободу с чистой совестью". Прецеденты добивания были. Неоднократно.

По верху почти через весь район идет монорельс, который больше для туристов, чем реально транспорт. Что-то он мне напоминает монорельс в Москве вокруг ВДНХ, тоже весьма бесполезный с практической точки зрения.

Кстати, любой двухколесный транспорт с бензиновыми двигателями в черте города запрещен, поэтому электровелосипедов и электроскутеров - тьма. Есть даже грузовые варианты, явно кустарно переделанные из бензиновых. Но, встречаются и нормальные экземпляры, как этот красный "грузовик":

Вообще, Шэньчжень, как и любой азиатский город очень контрастный. Богатейшие районы или дома могут соседствовать с бедными кварталами. Которые всеми силами пытаются оттуда выдавить. Но кажется, затея так себе, где то же надо брать тьму персонала, который все это содержит в порядке. Состояние парков и дорог в этом районе, к слову, идеальное.

Признак каждого уважающего себя современного районе - концептуальный памятник, тоже присутствует.

Правда, не смотря на общую глянцевость, на дорогах таки попадаются колодцы. Видимо во всем мире это проклятие автомобилистов.

Но вопрос про дороги пока отложим, я еще напишу о транспорте.

Там же находится один из известнейших (ну, во всяком случае так говорят:) ) парков Китая - Window of the World. Эдакая экскурсия по миру в рамках 50 с небольшим гектаров. Пропустить его, идя по дороге весьма сложно, потому что копия Эйфелевой башни весьма заметна.

Вот он, через дорогу:

А вот так выглядит ночью. Я уже извинялся за качество, да?:)

Пирамида на дневном фото - это вход в метро. Вообще, метро с архитектурной точки зрения тяготеет к сочетаниям геометрических форм и стекла. Да и сам город, откровенно говоря, тоже. Большинство входов выглядят вариациями на тему этого:

Или вот этого:

Большего почему-то не дано. Ну, видимо стиль такой. Но все равно менее уныло чем московское метро. Но менее разнообразно чем в питерском, там в центре часто выходы прямо в домах, а это, с моей точки зрения, очень интересное маскировочное решение. Ну, чтобы враг не догадался.

Вообще, в архитектуре города преобладают именно такие строгие геометрические формы и пропорции. Даже там, где казалось бы, хотели сделать наоборот, все равно получается очень... "математически". За что город получил премию по архитектуре - я, честно говоря, слабо понимаю. 

Если только за талантливое и обильное озеленение, разве что. Местами действительно идешь как по парку, не смотря на то, что это одна из крупнейших магистралей города.

Некоторые же другие комплексы ну, мягко говоря, ущербны дизайном. Потому что вот этот ряд домов мне, к примеру, сильно напоминает Новый Арбат, который архитектурными изысками не блещет совершенно.

Кстати, о математике и о технологиях. Шэньчжэнь - один из IT центров Китая и мира. Тут находятся не только офисы, но и фабрики. К примеру, у Foxconn здесь фабрика по производству iPhone (во всяком случае, все говорят именно так, но сам там не был и на Foxconn никогда не работал). При этом стоят они тут дороже чем в соседнем Гонконге и США, что как бы намекает нам о составляющих себестоимости конечного продукта. Хотя понятно, что логистика составляет мизер в любом случае.

Так вот, один из символов города - Binary Bridge.

С виду такой типичный, ничем особо не выдающийся, но жутко символичный мост, отличающийся от себе подобных "бинарным кодом" по канту. Ночью цифры стильненько подсвечиваются синим. Но польза от него все равно есть - с него открывается неплохой вид на начало делового квартала (в который входит и огромный IT парк), а именно - высотку компании Konka (ближайшая к дороге с дисплеем на торце).

Как видите, кругом стройка. Нет, не так.. СТРОЙКА. Такого массового строительства дорогущих высоток я не видел никогда. И наверно не скоро еще где-либо увижу. По сравнению с объемом и размером застройки, "Москоу Сити" (как же меня раздражает это название) вместе со Сколково не то что бедные родственники, а выкидыш хомячка сестры троюродного дяди. 

Левее от него - зона застройки, если я правильно понял, "Нового Манхеттена". Название придумал не я. План строительства рассчитан на 10, кажется, лет. Капиталовложение громандое. Говорят, будет очень красиво, но эскизов не видел.

Вообще, огромная IT отрасль и огромные деньги (благодаря финансовой сфере, тут находится одна из крупных бирж Китая, к примеру), вкладываемые в развитие, дают свои плоды - город крайне технологичный. Светодиодное освещение везде, подсветки, идеальные дороги и развязки, системы экономии воды и электричества, централизованный климат-контроль в зданиях, шикарное и очень быстро развивающееся метро и прочие вещи, которые позволяют оптимально использовать ресурсы.

Вот, к примеру, столбы освещения со светодиодными лампами, ветряками и солнечными батареями.

Ну ладно, пойдем в глубь района.

Масштаб конечно поражает, особенно с непривычки. Это наверно самый высокий район, который я когда либо видел.

Тут сидят огромные корпорации, но... о большинстве из них за пределами Китая обычному человеку ничего не известно. Во всяком случае, процентов 80 логотипов и названий мне ни о чем не сказали. Да и использование исключительного китайского языка в названии намекает. Видимо, работа на такой огромный внутренний рынок позволяет просто игнорировать экспорт.

Попадаются и латинские названия. Временами достаточно забавные. Вот, к примеру, Microprofit. Кажется они лукавят, судя по размерам офиса.

Или вот еще, компания Skyworth, производитель самой разнообразной бытовой техники, один из крупнейших на внутреннем рынке. Они явно тяготеют к странной архитектуре.

Но есть и известные компании. Вот, к примеру, офис гиганта в области телекоммуникационного оборудования, компании ZTE.

Или вот такое интересное здание Lenovo. К слову, оно кажется самое оригинальное на весь район.

За ним находится высотка, очень подозрительно напоминающая один из небоскребов в Московском деловом центре. Неужели на проект позарилися кто то.

На этом, я думаю описательную часть города можно закончить (да и редактор мне подсказывает, что пост просто огромный). Если что - добавлю в другой пост.

К слову, будут еще посты про транспорт, еду и, конечно же, крупнейший в мире рынок электроники - Хуачанбей (Huaqiang Bei Electronics Market), как раз сегодня туда собираюсь.

На этом все, задавайте вопросы в комментариях. Пока!