Yatolik

Елабужский аккумуляторный завод (ЕАЗ) запустил серийное производство современных аккумуляторных батарей для легковых и грузовых автомобилей.

Они изготавливаются по технологии EFB, то есть имеют жидкий электролит. Относительно привычных свинцово-кислотных аккумуляторов типа SLA у EFB повышены емкость и ресурс, на 30-50% улучшены показатели пускового тока и устойчивость к циклическим разрядам. Кроме того, на 45% быстрее накапливается заряд.

EFB-батареи применяют в современных транспортных средствах с насыщенной системой электроники (грузовики и спецтехника КАМАЗ, легковые автомобили), а также в качестве резервных источников питания при энергоснабжении различных объектов промышленности, электроэнергетики и телекоммуникационной инфраструктуры.

В настоящее время 80% российского рынка EFB-аккумуляторов занимает импорт, Елабужский завод планирует частично вытеснить иностранную продукцию.

Инвестиции в проект составили 157 млн рублей, из которых 97,5 млн — льготный заем от федерального ФРП под 3% годовых, 10,8 млн рублей — вложения со стороны венчурного фонда Татарстана.

Взято:https://news.drom.ru/101458.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

АГР начал продавать в России новую версию компактного кроссовера Tenet T4 — с полным приводом.

Напомним, Tenet T4 производят на бывшем автозаводе VW в Калуге, он создан на базе Chery Tiggo 4, однако у исходного «китайца» версии со всеми ведущими колесами никогда не было — ее спроектировали специально для РФ.

Задняя ось подключается автоматически в зависимости от условий езды. На нее может перебрасываться до 50% крутящего момента.

Полноприводная трансмиссия сочетается с бензиновым турбомотором 1.5 (147 л.с.) и 7-ступенчатой роботизированной КП.

Предусмотрены две фиксированные комплектации — Active и Prime.

Active 4WD предлагает светодиодные фары, 17-дюймовые литые диски, камеру заднего вида с датчиками парковки, обогрев передних сидений, зеркал, рулевого колеса, форсунок и зоны лобового стекла, бесключевой запуск двигателя, кондиционер, круиз-контроль, четыре подушки безопасности, ABS, ESC и датчик света. Active стоит 2 390 000 рублей.

Комплектация Prime 4WD отличается расширенным набором оборудования: электроприводом складывания зеркал, передними датчиками парковки, системой кругового обзора 360°, обогревом сидений второго ряда, электрическими регулировками водительского кресла, двухзонным климат-контролем и аудиосистемой с шестью динамиками. Prime 4WD обойдется в 2 550 000 рублей.

Взято https://news.drom.ru/Tenet-T4-101415.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Копировано с https://news.drom.ru/101385.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

В России 1 декабря 2025-го вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора на автомобили. С сегодняшнего дня учитывается мощность двигателя.

Физлица для личного пользования по льготным ставкам теперь могут ввозить машины с мощностью двигателя не более 160 л.с. При импорте машины с мотором от 160,01 л.с. и более отныне надо уплачивать полную ставку, которая одинакова для физических и юридических лиц.

Изначально новые правила хотели ввезти еще 1 ноября, однако из-за поднявшегося общественного резонанса и резкого увеличения объемов ввоза машин Минпромторг отсрочил дедлайн на месяц.

Последние дни таможня на Дальнем Востоке работала круглосуточно: власти таким образом попытались помочь дооформить те машины, которые уже доставили в Россию, но по которым еще не провели таможенную очистку.

Дром ранее опубликовал подробный материал о том, какими становятся ставки по новой системе. Например, при ввозе автомобиля возрастом до трех лет с двигателем от 1 до 2 л и мощностью от 160 до 190 л.с. сумма утилизационного сбора составляет 750 000 рублей. Если у машины до трех лет с таким же объемом двигателя мощность варьируется от 190 до 220 л.с., то выложить придется уже 794 000 рублей.

Льготная ставка при ввозе машины с мощностью мотора до 160 л.с. сохранилась на уровне 3400 рублей — в отношении машин возрастом до трех лет, и 5200 рублей — когда речь идет об авто возрастом более трех лет.

В течение октября нынешнего года жители РФ приобрели 653 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ», это на 18% больше, чем в сентябре, и на 7,9% выше результата октября 2024-го. Среди марок на вторичном рынке по-прежнему лидирует отечественная LADA – в прошлом месяце было куплено 149,2 тыс. таких легковых подержанных машин. Вторую строчку в данном рейтинге занимает японская Toyota, показатель которой составил 66,2 тыс. б/у экземпляров. За ней располагаются корейские бренды Kia и Hyundai (39,6 тыс. и 37,4 тыс. шт. соответственно). Замыкает пятерку лидеров японский Nissan с результатом 28,7 тыс. единиц. Все марки в ТОП-10 показывают рост по отношению к сентябрю – в интервале от 14% (у LADA) до 25,6% (у BMW). В сравнении с октябрем прошлого года наилучшую положительную динамику снова демонстрирует BMW (тоже +25,6%), а отрицательная наблюдается лишь у LADA (-0,4%).

Самой популярной моделью среди б/у легковых автомобилей остался седан LADA 2107. В октябре жители РФ приобрели 13,9 тыс. вазовских «семерок». Далее следуют «корейцы» – Kia Rio (13,1 тыс. шт.) и Hyundai Solaris (12,5 тыс. шт.). Четвертую строчку рейтинга занял Ford Focus (10,6 тыс. шт.). Пятерку лидеров вторичного рынка на этот раз замкнул внедорожник LADA 4х4, октябрьский результат которого составил 10,5 тыс. единиц. В сравнении с сентябрем все представленные модели показывают положительную динамику, а лучше всего ситуация обстоит у Toyota Camry (+22,1%). Менее чем на 10% выросли рыночные объемы у хэтчбека LADA 2114 «Самара-2» и седана LADA 2170 «Приора». По отношению к октябрю 2024-го рост отмечен у пяти моделей, причем наибольший он опять у Toyota Camry (+13,2%). Другие пять моделей находятся «в минусе», а сильнее всех потеряла «четырнадцатая» (-11,3%).

Если рассматривать итоги 10 месяцев 2025 года, то за это время жители нашей страны стали обладателями 5,07 млн легковых автомобилей с пробегом. И это на 1,7% больше, чем в январе – октябре прошлого года. Также эксперты агентства «АВТОСТАТ» сообщают, что в середине осени в Россию было ввезено рекордное количество подержанных машин за всю историю наблюдения за импортом, т.е. за последние более чем 25 лет. Так, объем их ввоза в октябре 2025-го составил 59,9 тыс. единиц. «Такой результат был во многом обусловлен информационным шумом, сложившимся вокруг предстоящего введения нового утилизационного сбора, который повлечет удорожание определенной категории машин. Поэтому импортеры стараются ввезти их как можно больше до наступления данного события, которое намечено на 1 декабря. Так, импорт подержанных легковых автомобилей в октябре вырос на 55% по отношению к уровню годичной давности и на 24% к сентябрьскому результату», - объясняют в пресс-службе агентства «АВТОСТАТ». Что касается марочно-модельной структуры ввоза б/у машин, то в середине осени самым популярным брендом здесь оказалась Toyota, а среди моделей первенствует Honda Freed. Япония по-прежнему остается лидером среди стран-импортеров легковых автомобилей с пробегом в РФ. Однако ее доля постепенно снижается, в октябре составив 35,3%. Второе место занимает Южная Корея (23%), а третье – Китай (17,6%). Также в пятерку лидеров вошли Грузия (10,2%) и Беларусь (6,1%).