Китай

Но если уйти от лирических отступлений и ближе к делу то на самом деле ситуация не такая уж радужная и красочная как бы хотелось, кругом как-то все уныленько , хоть мы живём в 2000х километров от эпицентра эта зараза добралась и до нас.

2000+ под подозрением заболевания, 1975 заболело, 320 в критическом состоянии, 56 пациентов умерло и один из них был врачом который занимался лечением. Выздоровели 96 пациентов. Это цифры на 26 января.

У нас в городе только один заболевший а по нашей провинции их целых четыре.

В данной ситуации китайские власти можно только похвалить. По информации что закрыли девять городов- это только в эпицентре; мы находимся на окраине и здесь всё держат конкретно в ежовых рукавицах

и информация распространяется кругом и собсна говоря на данный момент все знают что делать и куда идти если вдруг что.

Симптомы точно такие же как и при простуде: сухой кашель, температура выше 37.3, слабость; это могут быть поверхностные признаки, скажем так зловещие колокольчики;

более яркие симптомы это Мега диарея и Мега температура. Если вдруг у вас появились такие подобные симптомы то вам сразу же нужно искать ближайший крематорий... шутю-шутю.

Информация о госпиталях распространяется кругом, кто чем и где занимается, как туда добраться и это на листовках с подробной информацией чего нужно делать и чего не нужно делать, и также постоянно приходит сообщение от экстренных служб о ойёей и ухухэй.

Все службы работают идеально. Не нужно никуда выходить, что собсна говоря и очень рекомендуют делать. Еду, воду и всё остальное доставляют кругом и рядом без проблем. Дефицита нет.

Мы как-то не очень торопимся выходить на улицу, как то и не тянет, только сходили отпраздновать со знакомыми китайцами их новый год что было просто супер великолепно.

Если честно говоря это был наш первый опыт празднования китайского нового года за все наше долгое время пребывания на территории данной великолепной страны (и это гребаный стыд).

Мы китайцам рассказывали о том что мы знаем о новом годе и о том что якобы нужно делать и на нас смотрели как на идиотов, а хотелось бы наоборот. Но это уже другая история.

Очень круто отличилась байду! Это местный гугл! Они обновили все свои карты и теперь можно переключать режимы:

На карты заболевших (те не их личный адрес а вообще), на карты поликлиник, и отдельно сделали карты «столпотворение людей» что очень круто.

А если вы спросите как они знают где люди собираются то ответ очень простой - не осень больсой блат селедит зя тобой!

В середине октября начались испытания самой длинной модификации китайского скоростного поезда Fuxing длиной 440 метров. Его вместимость - 1283 пассажира, "крейсерская" скорость - 350 км/ч, максимальная тестовая - 420 км/ч. Ввод в эксплуатацию запланирован на следующий год.

Fuxing - китайская разработка, в семейство входят несколько модификаций, различающиеся длиной: от 210 до 450 метров. Они используются на линиях, связывающих 16 провинций страны.

В поезде 3 класса вагонов: второй класс, первый и бизнес. Расстояние между рядами сидений для второго и первого класса составляет 1 020 мм, различия заключаются в ширине и количестве сидений в вагоне. В вагонах установлены USB-розетки, имеется Wi-fi и прочие радости современной технической жизни, приличествующие современному транспортному средству.

Поездка, например, между из Пекином в Шанхаем, расстояние между которыми по железной дороге составляет 1318 км, занимает примерно 4.5 часа.

Стоимость зависит от класса вагона:

Второй класс: 558 юаней

Первый класс: 933 юаней

Бизнес класс: 1 748 юаней.

Курс юаня к рублю на сегодня - 9.44 руб.

Ист_1.

Ист_2.

Ист_3.

Нашел двух людей в форме, с чувствами делюсь проблемой, спрашиваю, где я смогу купить карточку, но на этом этапе, ровно на этом, закончилось знание английского среди Китайцев. И если внутри аэропорта всё было окей, то сейчас я понял, тут мне будет нелегко что-либо объяснить. Потому что диалог был примерно такой:

Я (на английском). Извините, а где я могу купить SIM-карту?

Охрана: *Звук сверчков, задумчивое выражение лица, искреннее желание понять и помочь*.

Ну дальше пошла свистопляска с языком жестов и тела, цель достигнута, куда-то таки ткнули пальцем, ну я пошел. Не без проблем купил SIM - карту, время было позднее и все отделы были закрыты, кроме одного. Это была небольшая тележка, на ней коробка, а в ней уже лежали симки и всяческая мелочь в виде аксессуаров для телефона. Симка куплена, за 230 юаней, 200 юаней на счету. Это в районе 2300 рублей, на счету - 2000 соответственно. К слову сказать, мне хватило этих денег на 2 месяца примерно, и еще осталось 30 юаней, но при этом у меня полностью безлимитный интернет. В тот момент это позволило мне связаться с моим менеджером, чтобы получить инструкции.

Следующая ступень моих приключений - метро. Благодаря покупке SIM-карты я разменял баблишка и это позволило купить мне жетон для метро. Делается это в автомате, на сенсорном экране выбираешь станцию, на которую тебе необходимо отправиться, далее вставляешь купюру (крупные не принимает) и получаешь свой заветный жетон. В среднем выходит около 5 юаней (50 рублей), зависит от расстояния. Добрался до необходимой станции, в целом без проблем и приключение, благо в каждом вагоне есть табло с указанием станций. На станции, куда я прибыл, смежно с ней сосуществовал вокзал, с которого мне предстояло отправиться в город ChangPing. Там живёт мой менеджер и он должен был меня там встретить и разместить.

Надо купить билет на поезд, ищу кассу, благо много где информация дублируется на английский. Найдя заветную "Ticket Office" я ринулся к ней. Довольная тётя, улыбаясь во все 32, что-то нежно и радостно лепетала на своём. Я же упрямо твердил - ChangPing, ChangPing. Наконец, наши разнополюсовые мысли сошлись воедино и я получил билет, на котором были только цифры и иероглифы. Еле найдя место для выхода на платформу, я таки попал в поезд и сел на своё место. НО! Я абсолютно не знал, как же мне и где выходить, ведь объявляют станции тихо, а на табло только Китайский. Я начал судорожно придумывать план и искать людей, у которых на лице написано: я говорю по-английски, не нашёл. Рядом сидел мужчина, который явно был не рад, когда до него дошло, что помощи я могу просить только у него :D Я уверенно начал тыкать по иероглифу с называнием моей станции (наверное), он же в свою очередь кивал. Вот так я и ехал с мыслью, как бы не прокекать свою станцию, иначее... Да не знаю даже что бы было, но все обошлось. Так вот. Услышав, что следующая станция моя, мужчина посветлел, он прям мог ничего не говорить, я бы и так всё понял, он начала сигнализировать так, что весь поезд уже знал, куда я еду, и как мне помочь. В общем в ChangPing я прибыл, как сборная Китая по какому-либо виду спорта. Провожали всем вагоном, поддерживали, как звезду :D

И вот меня уже забирает менеджер, везет на такси. И это было одним из моих первых удивлений и замечаний - автомобили. Я думал, что он вызвал какое-то лухури такси, потому что это был офигенный новеньких фольц, с кондиционером отдельным для заднего дивана, кожаный салон, все дела. Но нет, это было обычное такси, а также абсолютно обычный автомобиль для Китая. Тут очень мало плохих машин, в основном все новые и крутые, много мерседесов, бмв, тойот и т.д. Если я правильно понял, это связано с загрязненностью воздуха, мол только новые машины с новыми стандартами против загрязнения воздуха.

Привезли меня в отель, поселили в отличный номер. И тут два факта:

1. Я бы в жизни сам не заселился, надо знать Китайский. В данном отеле уровень английского - ноль.

2. Номер стоил примерно 1000 рублей за ночь, но он на все 100 свою стоимость оправдывал, номер был хорош. Огромная мягкая кровать, телевизор, вай-фай, кондиционер (тут без него никак, увы) и т.д.

Я принял душ, и просто упал на кровать. Закрывая глаза, я понимал, начинается новая глава моей жизни.

В следующей части будет про то, как меня учили быть учителем (тупо звучит), и про то, как я уже перебрался в Шеньчжэнь и ждал своей работы, это было реально проблемно -_-

Всем спасибо за прочтение, надеюсь хоть капелюсечку это было для вас интересно.

Также с удовольствием отвечу на все вопросы.

Всех люблю, пока! ♥