Сообщество - World of building | Сооружения

World of building | Сооружения

557 постов 3 890 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

941

Развязка судьи Гарри Преджерсона

Основная цель строительства дорожных развязок - это распределение транспортных потоков и устранение проблем с пробками на дорогах. Однако есть в мире такие развязки, которые по праву можно считать сущим кошмаром для автолюбителей. 
Развязка судьи Гарри Преджерсона (Judge Harry Pregerson), расположена в Калифорнии. Если пропустить нужный поворот, то придется потом колесить не один километр, чтобы вернуться на первоначальный маршрут. Данная развязка является самой запутанной, а также официально признана самым грандиозным транспортным проектом во всем мире. Кроме того, развязка побила и рекорд штата, где стала самой большой, самой высокой и самой дорогостоящей транспортной конструкцией, когда-либо построенной местным Департаментом по дорожному движению. 

Развязка позволяет совершать поворот во всех возможных направлениях на любом из маршрутов следования

Развязка состоит из дорог для пассажирского транспорта, путей метрополитена Лос-Анджелеса и транзитной дороги Harbor и имеет 4 уровня по высоте.


Свое название развязка получила в честь федерального судьи, который в том числе был известен тем, что являлся председателем по делу о строительстве автомагистрали I-105 на которой она и построена.

Введена в эксплуатацию в 1993 году, а спустя всего 3 года стала обладателем награды в номинации "чудо инженерной мысли" от Федеральной дорожной администрации США за превосходное проектирование объекта. Движение на двух шоссе стало более безопасным, количество пробок уменьшилось, а также улучшилась экологическая ситуация.


Известность в мире это сооружение приобрело после того, как развязка появилась в фильме "Скорость".

Источник: журнал о строительстве "World of building"

Показать полностью 4
172

ТОП 5 самых крупных работающих бульдозеров в мире

1. KOMATSU D575A-3 SD

Самый большой бульдозер (из действующих). Модель KOMATSU D575A-3 SD чаще всего называют Super Dozer. Общий эксплуатационный вес машины составляет 153 тонны, а мощность мотора достигает 1150 л.с. при объеме отвала 69 м3. На 12-цилиндровый мотор этого «великана» пришлось устанавливать турбонаддув. Топливный бак вмещает в себя до 2100 литров бензина. Длина машины 11, 72 метра.

2. KOMATSU D475A-5 SD

Второе место досталось машине японского производства KOMATSU D475A-5 SD. Масса этого монстра не столь велика, всего 108 тонн, но вот зато мощность его мотора составляет 890 л.с. при объеме отвала 34,4 м3. В целом, не смотря свои компактные размеры, мощность и производительность этого бульдозера поражает многих любителей габаритного оборудования.

3. CATERPILLAR D11R/ D11R CD

В пятерке самых больших бульдозеров оказалась модель CATERPILLAR D11R/ D11R CD. Мощность двигателя этого массивного транспортного средства составляет 850 л.с. Масса бульдозера составляет 113 тонн. Объем отвала равен 43,6 м3.

4. Т-800

Машина отечественного производства Т-800. Общая масса этого бульдозера составляет 106 тонн, а мощность двигателя достигала 820 л.с. при объеме отвала 26 м3.

5. Caterpillar D10Т

Этот бульдозер в 1978 году был признан самым большим в мире. В этом монстре уместился 12-цилиндровый мотор, а его максимальная мощность составляла 671 л.с. Вес бульдозера составлял 66 тонн.

Источник: журнал о строительстве "World of building"

Показать полностью 5
16

ТОП 10 крупнейших мировых строительных компаний

10. Laing O’Rourke

Эта британская компания достаточно молодая в сравнении с другими крупнейшими предприятиями, однако она быстро расширила свою сферу деятельности за последнее десятилетие, взяв в работу сразу несколько высокопрофильных проектов, включая 5 терминал лондонского аэропорта «Хитроу». В настоящее время за рубежом она участвует в обустройстве огромного комплекса в пляжной зоне Al Raha в Абу-Даби.


9. Royal BAM Group

Основанная в 1886 году в Голландии, эта компания построила стадион «Амстердам-Арена» футбольного клуба «Аякс» в Нидерландах в 1996. Строительная компания, созданная для участия в постройке капитальных объектов и железобетонных конструкций. В этой строительной группе работает около 27 тыс. человек.


8. Kiewit

Расположенное в американском штате Небраска, предприятие Kiewit — единственное в этом топе, которая находится в собственности своих работников, это означает, что практически надо всем его проектами работают акционеры.


7. Bouygues Construction

В этой французской компании работают более 130 тыс. человек в разных странах мира. В середине 1990-х она вышла в сферу телекоммуникаций, ставшей еще одним крупным источником прибыли. Ее дочерняя компания «Colas Group» специализируется в строительстве дорог и железнодорожных путей.


6. Balfour Beatty

Эта международная компания была основана в 1909 году Джорджем Бэлфуром и Эндрю Битти. Головная контора находится в Лондоне. В настоящее время является неотъемлемым звеном в строительстве системы высокоскоростной железной дороги в столице Великобритании. Она осуществляет свою деятельность более, чем в 80 странах по всему миру. Число сотрудников составляет около 40 тыс. человек


5. Skanska

Основанная в Швеции, осуществляет деятельность в жилищном, коммерческом и промышленном секторе. В США известная благодаря строительству спортивного комплекса «Медоуленд» — домашней площадке нью-йоркских футбольных клубов "Jets" и "Gians". В Skanska работают более 56 тыс. человек.


4. Hochtief

Немецкая компания, главным образом занимающаяся проектами инфраструктуры, осуществляет деятельность в США через свою дочернюю компанию «Turner». Hochtief, насчитывающая около 40 тыс. сотрудников, отмечает свою 140-ю годовщину в этом году. Испанский строительный подрядчик Grupo ACS владеет контрольным пакетом акций этой компании в размере 50,16 % с 2011.


3. Bechtel

Крупнейший строительный подрядчик в США работал над такими проектами, как «Дамба Гувера», «Трансаляскинский нефтепровод» — в 70-х и над сравнительно недавним проектом «Центральная артерия» или «Биг Диг», оконченным в 2007. Компания насчитывает свыше 40 тыс. человек по всему миру.


2. Grupo ACS

Испанский строительный подрядчик был создан в 1997 путем слияния двух других строительных компаний. Он разросся благодаря поглощению нескольких компаний, включая Hochteif. Компания работала над водохранилищем Alqueva в Португалии и небоскребами Torre de Cristal (башня «Кристалл») и Torre Espacio (башня «Космос»).


1. Vinci

Этот 115-летний французский гигант получает самую большую прибыль среди других частных строительных подрядчиков во всем мире. Эту позицию он занял благодаря удачным поглощениям и впечатляющим крупномасштабным проектам в области инфраструктуры, таким, как Гарип Дэм в Южной Африке, завершенном в 1971, и Стад де Франс.

Площадка была построена к чемпионату мира по футболу в 1998, и является Национальным стадионом Франции. Осуществляющая свою деятельность по всему миру, по последним доступным данным Group насчитывает более 185 тыс. сотрудников. В настоящее время Group работает над 440-миллионой (евро) системой экспресс-полосной автомагистрали в Атланте, Джорджия, и над СПГ-проектом Wheatstone в Австралии.

Источник: журнал о строительстве "World of building"

Показать полностью 1
53

Трущобы в центре города

Нигерийский архитектор представил свой взгляд на крупный нигерийский город Лагос в 2050 году. В отличие от коллег, он видит будущее мегаполиса с населением в 13 млн. жителей не в радужных тонах. 
Дизайнер Olalekan Jeyifous своим проектом пытается привлечь внимание население Лагоса на неблагополучные городские окраины, где люди проживают в трущобах. Многие жители попросту выброшены на улицу, т. к. их жилища мешали строительству новой дороги к элитному пляжу. Olalekan Jeyifous предлагает переместить нуждающихся в центр города, тем самым заставляя других раскрыть глаза на очевидные проблемы. 
Свой проект дизайнер назвал «Shanty Megastructures» («Мегалачуги»). Они смоделированы как огромные цилиндрические башни, возвышающиеся над городскими эстакадами. Они обшиты листами гофрированного металла и переработанного пластика. Структуры будут связаны между собой сквозными проходами, а жители лачуг получат доступ к бесперебойному электричеству, водопроводу и местам утилизации отходов.

Источник: журнал о строительстве "World of building"

Показать полностью 5
433

5 самых запутанных метрополитенов в мире

1. Лондонский метрополитен

Метрополитен Лондона является старейшим в мире, а также самым запутанным. Туристы, да и жители столицы Великобритании, считают карту городского метро настоящей головоломкой. Кроме того, что в этом есть масса узких переходов, станций пересадок, неожиданных поворотов, все усложняется еще и тем, что на одной линии курсируют поезда в совершенно разных направлениях. Человек, случайно проехавший свою станцию и решивший попасть обратно, легко может заблудиться.

2. Метро в Нью-Йорке

Метро в Нью-Йорке считается одним из самым большим в мире по протяжности своих линий. Здесь нужно научиться различать понятия линий и маршрутов. Каждая из 29 линий метрополитена обозначает определенный участок путей, по которым двигаются поезда в рамках своих маршрутов (более 25). Линиям присвоены имена, а маршруты обозначены цифрами и буквами. Расписания движения поездов (маршруты), меняются в зависимости от линии, рабочего или выходного дня.

3. Токийский метрополитен

Токийский метрополитен входит в пятерку самых запутанных метро мира, имея 13 линий и 232 станции. При первом взгляде на карту этого метро может показаться, что никто и никогда не разберется в этой сложной схеме, но это только на первый взгляд. Каждая линия обозначена на карте определенным цветом, также обозначены все места пересадок, а в самом метро множество указателей – заблудиться тут практически нереально.

4. Берлинское метро

Многочисленные ответвления от девяти основных линий приводят путешественников, впервые увидевших карту в недоумение. С одного перрона поезда отправляются в совершенно разных направлениях, так что заблудиться можно очень легко. Следует всего лишь следить за электронными табло, которые размещены на каждой платформе, там есть вся необходимая информация.

5. Метро Парижа

Ветки в подземке не имеют названий, только номера, но на каждой станции есть карты, по которым легко можно узнать, куда ехать и где сделать пересадку. Разобраться в карте довольно просто, но следует быть предельно внимательным – это то качество, которое должно присутствовать у любого путешественника по незнакомым метро.

Источник: журнал о строительстве World of building

Показать полностью 5
1375

Почему у памятника строителям небоскребов только 10 строителей, а не 11 как на фото?

В 2001 году в Нью Йорке была открыта композиция, посвященная строителям высотных зданий 30-х годов. Возможность создания таких зданий была достигнута благодаря использованию стали для несущих конструкций.


Сохранилось большое количество фотографий, показывающие экстремальные условия труда строителей тех лет.


Но самой знаменитой стала фотография 11 строителей, сидящих на балке на огромной высоте


Почему же в версии памятника их только 10?


Оказывается, все дело в бутылке виски, которая находится в руках у одиннадцатого строителя. Общественность негативно отнеслась к употреблению спиртного, расценив его как факт, который рушит легендарный профессионализм рабочих и памятник переделали.

Источник - журнал о строительстве World of building.

Показать полностью 2
486

Дом-шалаш. Особенности, идеи и примеры.

Проекты дома-шалаша все чаще встречаются на просторах интернета, ведь это отличная идея для строительства скажем в качестве дачи. Если вы хотите использовать такой дом для постоянного проживания - придется придерживаться определенной технологии.


Визуально это строение напоминает треугольник. Постройка представляет собой каркас, который сооружен из рам треугольной формы. Отсутствие стен – ее отличительная особенность. Двускатная кровля начинается прямо от фундамента.

Исторически этот тип постройки возник еще в 70-е годы прошлого столетия и пользуется спросом до сих пор. Этот вид жилой постройки обладает рядом преимуществ, которые так важны при строительстве дачного домика.

Преимущества:

1) Относительная простота возведения конструкции самостоятельно.

2) Высокие темпы строительства благодаря отсутствию стен.

3) Оригинальный внешний вид, гармонирующий с сельской местностью;

4) Относительная дешевизна строительства благодаря отсутствию затрат на кладочные материалы и раствор;

5) Экономия пространства на местности благодаря треугольному типу постройки, которая к тому же не будет заслонять солнце растениям.


Таким образом, затратив минимум времени, сил и денег можно возвести довольно симпатичный домик для сезонного или даже круглогодичного проживания.

Недостатки:

1) Потеря полезной площади из-за наличия наклонных стен;

потеря пространства из-за необходимости лестницы;

2) Плохая защита от солнца (треугольная конструкция крыши сильнее нагревается, передавая излишнее тепло в летнее время жилым помещениям)

3) Сложность укладки кровельного материала на слишком крутые и высокие крыши

4) Необходимость в нестандартных и длинных стропилах, изготовленных из качественного дерева.

Особого внимания заслуживают окна. Если остановить свой выбор на крупных моделях, то из них будет открываться отличный вид на сельскую местность. Такие окна, кроме того, сделают комнаты более просторными и светлыми. Огромные окна с треугольными створками – хороший вариант для стильного шалаша. Однако здесь существует риск замерзнуть зимой.

Особенности дизайна

При планировании дизайна дома-шалаша следует продумать как его экстерьер, так и интерьер. Этот тип конструкции пользуется большой популярности в скандинавских странах, в частности, в Швеции. Поэтому за вдохновением можно смело обращаться к готовым конструктивным решениям, разработанным скандинавскими дизайнерами. Оптимальным стилем для дома-шалаша является:

- скандинавский стиль;

- Шале;

- охотничий;

- минимализм.

Треугольные ставни найдут свое применение и в летнее время года. С помощью специальных веревок, шкивов и опор они могут откидываться вверх. В этом случае у вас получится настоящая терраса. Ставни будут защищать вас от обжигающих солнечных лучей.


Планирование интерьера


Если использовать классическую загородную мебель, то вы рискуете превратить постройку в маленькую каморку. Необычная форма комнат требует нестандартной мебели и оригинальных дизайнерских решений.

При этом не следует считать эту форму комнат недостатком. Такую оригинальную планировку можно интересно «обыграть». Как вариант, можно отказаться от стандартного зонирования, что сделает пространство более просторным. Отличной идеей для кухни будет использовать вместо стандартного кухонного гарнитура, конструкцию необычной формы. В любом случае, мебель скорей всего вам придется делать самостоятельно.


При такой конструкции в интерьере лучше отказаться от ненужной мебели, которая будет загромождать пространство. Элементы декора и другие украшения также следует использовать по минимуму, иначе они утяжелят и без того компактное пространство. При отделке и декорировании интерьера лучше использовать натуральные материалы. Особенно уместно будет натуральное дерево.

Источник - журнал о строительстве World of building.

Показать полностью 8
Отличная работа, все прочитано!