Плохой Шофёр
18 514 постов
•
12 644 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
Бесполезность ремней безопасности
Инженеры на заводах (после всех реформ образования) щи лаптями хлебают, а ремни безопасности - афера века.
Помните историю, почему все автомобили марки Ленд Ровер делаются из алюминия? Потому что после Второй Мировой войны авиапромышленность была разогнана до максимальных оборотов, а столько самолётов уже не надо было, и на складах у металлургов было несметное количество авиационного металла - алюминия. Продавать его было некому, и цены на него, мягко говоря, снизились. Вот владельцы Ленд Ровер и решили делать машины из дешёвого металла.
Так же и с ремнями безопасности. Во-первых, такого количества истребителей тоже не надо было, и все эти ремни, произведенные в гигантском объёме, оказались не нужны, во-вторых, спрос на ремни у парашютистов (и на самих парашютистов) тоже пошел ко дну - десантники массово уходили на гражданку. Вот, посмотрев на Ленд Ровер, компания Мерседес и решила обратить отходы в доходы под маской заботы о гражданах.
Вот только исследования о безопасности ремней несколько подделаны. На самом деле участник ДТП, пристегнутый ремнем, не умирает, но тяжело ломает себе шейные позвонки, получает ушибы от удара об ремень и пряжки, и дальше это - идеальный пациент клиники: лежит, не дёргается, по страховке получает лечение, которое ему пропишет врач, и, главное, никакого контроля, мол, это забота о пациенте. Какие там будут назначения - от жадности врача и клиники лишь зависит. И десятки и сотни тысяч - сначала марок, потом евро и долларов, - стали сыпаться в карман медицинских аферистов.
Но это началось в Германии и закрутилось как следует в США с их гипертрофированной тягой к безопасности, - и это тоже огромная афера и многомиллиардная индустрия. Все этих их комиссии по безопасности, журналисты со статьями про безопасность, даже книги - одна только "Опасен на любой скорости" чего стоит (полное название - Опасен на любой скорости: конструктивно обусловленные проблемы с безопасностью американских автомобилей)
Не верите? Я тоже до коронавируса в Бигфарму не верил, ну не могут же политики вступить в такого масштаба сговор с фармацевтами, чтобы заставить сидеть людей по домам и ещё какие-то мутные вакцины ставить. За деньги этих же людей.
Ан нет, могут.
Вот так же и с ремнями безопасности. Огромное, в масштабах планеты, надувательство. Наши тоже повелись - не могут же американцы, все перепроверяющие, и немцы, подвергающие сомнению любой тезис, так опростоволоситься и сплясать под дудку проходимцев!
Смогли.
А, главное, выживший, но переломанный пациент выгоден врачам. Денежка есть денежка. Бизнес есть бизнес. Даже у нас с нашим обязательным медицинским страхованием - вы просто не знаете, какие деньги там крутятся.
И тоже самое с подушками безопасности. Я уверен, это специальный заказ какого-то производителя подушек безопасности, чтобы обмануть честного труженика и заработать на его страхах, сыграть на его стремлении к безопасности и уверенности.
Поэтому, пацаны, включайте Каспийский груз на полную, тонируйте свои чепырки и приоры в круг и в хлам, сажайте их, ставьте грантозеркала и американки и никогда не пристегивайтесь. Так вас, долбоебов с американками на ведрах, хоть поменьше станет. Пламенный привет от клуба доджеводов вам, уроды колхозные.
А если вы реально поверили в написанное мной, не спешите смеяться. Может, этот стёб однажды окажется стёбом лишь частично.
Показать полностью
Ответ на пост «Дискуссии о ПДД на дороге»1
@j0sh , спешл фор ю:
В деле, которое вы приводите в качестве аргумента ситуация прямо противоположная ситуации на видео. (для ЛЛ - на видео регик «не пускает» в правую (свою) полосу, это считает неправильным товарищ j0sh и приводит в качестве аргумента ссылку
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71355242/
на дело, в котором оправдали чувака, который в аналогичной ситуации не пустил в левую (свою) полосу
На видео:
Две полосы на поворот, рег едет в своей полосе. Челик слева едет в своей полосе, но каким-то чудом хочет перестроиться НАПРАВО в полосу рега. И на стартовой точке и после поворота есть две полосы, так что требования чудика на джипе об «уступи» дорогу (8.9) неприменимы, так как здесь траектории движения ТС НЕ ПЕРЕСЕКАЮТСЯ и 8.5 не применяются в соответствии со знаком 5.15.1
Как такую ситуацию даже в теории можно обсуждать - непонятно, но продолжим, к вашему аргументу:
В деле, по ссылке:
Две полосы на поворот, виновник (по первым инстанциям и невиновный по итогу) едет в ЛЕВОЙ (!!!) полосе, а мадам едет в правой. Снова две полосы, снова 8.9 и 8.5 не применяются, так как есть знак 5.15.1
Вот из-за общих вводных, вам и кажется, что ситуация одинаковая, а на деле:
Мадам справа перестроилась в левую полосу, где ехал виновник, инспектор обкурился и вменил невыполнение 8.9, а верховный суд справедливо отменил это незаконное решение. Поэтому к оригинальному видео ваша ссылка никак не подходит в качестве аргумента. Там рассматривается иная дорожная ситуация.
Теперь к сути проблемы вашего непонимания:
1) Поворот налево осуществляем в соответствии с 8.5
2) Если есть знак 5.15.1, значит пересечение траекторий ТС физически не может существовать и, соответственно, 8.9 неприменим.
Что на видео, что в деле - нашелся умник, который нарушил знак 5.15.1 и пытался отмазаться по 8.9, чего быть не может априори, либо движение по 5.15.1, либо по 8.9
Показать полностью
2
Ответ на пост «Пристегиваться или нет?»20
Рефлекс "сел в машину – пристегнулся" выработан у меня очень давно. Он безусловен. И знаете до чего это доводит?
Когда летом я сажусь на мотоцикл – первые несколько минут я еду с жутким ощущением дискомфорта потому, что не пристёгнут! И это не шутка, это на самом деле так.
Ответ на пост «Рейтинг пассажиров такси, на что он влияет?»1
Читаю пусть и немногочисленные комментарии водителей в теме и удивляюсь:
А как же все эти рассказы, о том, что рейтинг водителя несправедлив и в реальности не отражает качество водителя, который золотко а рейтинг уму снизили за промокоды?
Или всё ж таки рейтинг не пустой свисток, в который улетает гнев и недовольство пассажиров, когда они минусуют водителя и тоже самое в отношении пассажира водителями, недовольными (здесь список всего тог, чем недовольны водители минусующие рейтинг пассажира) ?
И если уж вы пишите что для вас рейтинг пассажира что-то но значит и если он ниже какого-то психологического барьера, то что вы делаете, когда завершаете обычный заказ? Минусуете, плюсуете или просто сбрасываете оценку?
А что случится, если убрать рейтинг пассажира из отображения? Что изменится? По мне, так ничего не изменится потому, что я например смотрю не на рейтинг а на то, кто именно идёт к машине. Смотрю и принимаю решение.
А если развить мысль и вот так взять, и убрать рейтинг водителя? Что по вашему мнению изменится? Что будет сдерживать водителя от поступков, за которые обычно минусуют пассажиры?
Вопросы, сплошные вопросы. Не хотите ли на них ответить?
Показать полностью
Ответ на пост «Пристегиваться или нет?»20
На фоне поста хочу отметить важность полноценного детского кресла.
С женой ребёнка категорически не возим на такси без него.
Последнее время у таксистов есть манечка приехать на заказ с наличием кресла и положить его или подложку без ремней на заднее сидение.
Типо, так поедем и норм.
На резонный вопрос какого хуя, пожимают плечами и ловят закономерный отказ с жалобой.
Позавчера вызвали на скрининг такси и приехал опять дятел, положив на заднее сидение подложку без ремней.
Был послан нахуй.
Долбоеба не смущает, что ребенок при аварийной ситуации в лучшем случае, вылетит в его сидение.
В худшем в лобовое катапультируется.
Чуть не опоздали. Второй парень приехал с полноценным детским креслом и в целом хорош был.
За что и получил 5 звезд с положительным отзывом.
Upd: Я это к тому, что если ТСа так размотало, что будет с дитем. И он пристегнут был. Не соглашайтесь ехать без ремней на ребенке, с полноценным креслом.
Скорость обманчива, а физика беспощадна.
Показать полностью
Ответ на пост «Пристегиваться или нет?»
Есть у меня друг, ещё со школы дружим.
Несколько лет назад он попал в аварию. Ехал не пристёгнутым, благо что машина у него достаточно хорошая иномарка. А чтобы хорошая иномарка его не нервировала, в замок вставил заглушку.
Навстречу ехал молодой долбоёб на не очень новой Ладе, к тому же со страховкой были проблемы (или страховки вообще не было, я не особо вникал). Поскольку долбоёб очень торопился, то выскочил на встречку и тут они пересеклись в пространстве.
Удар был несильным, буквально касательный тычок по левому углу. Но после тычка машина слетела с дороги направо в столб. Сам друг при этом вынес стекло головой и плюхнулся на землю. Тело пострадало минимально, а вот по голове удар был приличный, даже скальп сорвало, так что пришлось в больнице обратно укладывать.
Пару лет был у врачей завсегдатаем, ходил чуть не чаще чем в магазин. Но всё же удар по голове в принципе приводит некоторые процессы в норму, так сказать должен улучшить голову.
Недавно прокатился с ним на машине.
Догадайтесь с трёх раз, пристёгивается ли он теперь.