Гражданская авиация

Зум х100 Samsung S21ultra. В летящем самолёте, в кривых руках.

Наверное, вы как и я хоть раз задавались вопросом: “А сколько стоит арендовать частный самолет?”. Я провел небольшое исследование и готов вам на него ответить.

Покупка личного джета

Начнем с разбора стоимости этих самых самолетов, чтобы оценить масштаб.

На вторичке б/у джет можно купить менее, чем за 1 млн. долларов, а новый Cirrus SF50 можно взять за 3.2 млн., но это не те самолеты, что вы видели в фильмах про богатых и знаменитых.

Cirrus SF50 выглядит вот так:

Крупные машины, которые мы часто ассоциируем с частной деловой авиацией и постоянно видим в фильмах, стоят совсем других денег. Например, Gulfstream G700 стоит около 75 млн. долларов.

Однако, купить джет — это только часть истории. Его еще надо где-то хранить, обслуживать и если у вас нет лицензии пилота, то нужно его нанять. Это минимум для маленького джета.

Кроме того, каталожная цена — это цена за базовую комплектацию. Если вы хотите изменить салон или добавить какое-то оборудование, то за него придется платить.

Например, Ким Кардашьян на обновление салона своего Gulfstream G650ER выделила 55 млн. долларов. Сумму, сопоставимую со стоимостью самого самолета.

В общем, владеть своим самолетом дорого. Очень дорого.

Сколько стоит арендовать частный самолет?

Аренда частного самолета, как правило, считается в часах и час полета маленького джета на 4-6 пассажиров обойдется примерно в $1300 — $3000.

Средний самолет на 9 пассажиров будет стоить уже $4000 — $8000 в час.

Большой, на 14-19 человек, обойдется в $8600 — $13000 за час полета.

Тоже внушительно, но не так, как владеть собственной машиной.

Клубы арендаторов частных самолетов

Да, такие клубы есть и это довольно интересное явление. Не знаю, как у них сходится математика, но полеты по картам таких клубов могут быть очень дешевыми, если сравнивать с теми цифрами, о которых я написал выше.

Например, полет из Hawthorne Municipal Airport (HHR) в Лос Анджелесе в North Las Vegas Airport (VGT) будет стоить $419 за человека.

Компания Surf Air вообще предлагает сотрудничать по следующей схеме:

Клиент платит $199 в месяц за членство, а оно уже дает возможность летать за $99 — $199 на маршруте между Лос Анджелесом и Санта Барбарой, озером Тахо и Сан Франциско.

За $2999 в месяц они предлагают полеты в любое время по всей сети маршрутов Surf Air.

Звучит круто, но так работает далеко не везде. Скорее всего, для участия в таком клубе вас попросят закинуть от $100 000 до $200 000 на депозит, с которого потом будут списывать деньги за полеты.

Сколько стоит арендовать частный самолет в России

В России аренда частного самолета стоит немного других денег. Из того, что мне удалось найти:

Аренда маленького джета обойдется примерно в 2000€ — 4000€

Аренда среднего самолета вроде Cessna Citation XLS+ обойдется в 3500€ — 4500€

Falcon 7X и другие крупные машины можно арендовать за 6500€ — 11000€

В чем плюсы и зачем ими летают?

Далеко не факт, что мотив в том, чтобы отгородить себя от плебса.

Частная авиация дает ряд приятных бонусов людям, чье время стоит дорого.

• Они не стоят в очередях в аэропортах и в жутких пробках на подъездах к аэропорту т.к. частная авиация может вполне летать с маленьких аэродромов. Даже в московском Внуково-3, терминал частной авиации находится с другой стороны аэропорта и добраться до него можно альтернативными маршрутами.

• Полететь куда-то можно тогда, когда в этом есть необходимость. Не нужно подстраиваться под расписание и маршрутные сетки авиакомпаний.

• Можно работать прямо во время полета. Да, индивидуально или вдвоем можно вкалывать и сидя в кресле обычного пассажирского лайнера, но если речь идет о командной работе, то это как небольшой офис с крыльями.

Наверное, можно добавить еще комфорт и возможность поспать горизонтально, но в общем и целом, больше бонусов мне в голову не пришло, но раз люди, которые умеют считать деньги, готовы за это платить, значить смысл действительно есть.

Качество хромает - диспы всё время отвлекали

Без сжатия потом в телегу добавлю