
Исследователи космоса
Прощай, «Союз-2.1в» — последний лунный двигатель для ракеты-носителя Н-1 улетел в космос
Ракета лёгкого класса «Союз-2.1в» стартовала с космодрома Плесецк в Архангельской области со спутниками для Минобороны РФ. Боевые расчёты 1 ГИК МО РФ — молодцы.
Пишут, что это был последний пуск «Союза-2.1в» — двигатели НК-33А закончились. Есть некоторое количество двигателей разной степени готовности, но дорабатывать их уже не будут — разойдутся по музеям.
МО РФ полностью перейдут на «Ангару-1.2» схожей грузоподъёмности (+200 кг к ПН «Союз-2.1в»).
НК-33 (11Д111) — советский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), разработанный СНТК им. Н. Д. Кузнецова для советской пилотируемой лунно-посадочной программы Н1-Л3.
Применяется в первой ступени РН «Союз-2.1 В», планируется применение в РН «Союз-2-3». Также использовался в первой ступени РН «Антарес» (Taurus II) компании Orbital Sciences Corporation.
Звёздная россыпь. Шаровое звёздное скопление NGC 5272 (M3), показываю как оно выглядит прямо сейчас в любительский телескоп без Фотошопа!
На окраине нашей Галактики, на расстоянии 33 900 световых лет от Земли, медленно вращается шаровое звёздное скопление M3 (NGC 5272). Оно старше большинства звёзд в Млечном Пути — его возраст оценивается в 11,4 миллиарда лет. Когда Земли ещё не существовало, а Галактика только формировалась, M3 уже сияло в безмолвной тьме космоса. Это одно из самых богатых шаровых скоплений: в нём насчитывается более 500 000 звёзд. Все они плотно связаны гравитацией, образуя почти идеальную сферу, которая постепенно колеблется вокруг центра Млечного Пути. M3 особенно знаменито большим числом звёзд типа RR Лиры. Эти переменные звёзды пульсируют, периодически меняя свою яркость, и используются астрономами как “космические свечи” для измерения расстояний во Вселенной.
Blue Origin успешно симулировала лунную гравитацию в суборбитальной миссии NS-29
Компания Blue Origin успешно запустила суборбитальную ракету New Shepard с миссией NS-29 4 февраля 2025 года. Запуск состоялся с космодрома Launch Site One в Западном Техасе в 11:00 по восточному времени США. Ракета достигла максимальной высоты 105 километров над уровнем моря. Капсула приземлилась через 10 минут и 6 секунд после старта, примерно через две с половиной минуты после того, как ускоритель совершил посадку с включёнными двигателями.
Изначально запуск NS-29 планировался на неделю раньше, но был отложен из-за погодных условий и технической проблемы с авионикой, которая не позволяла подтвердить команды управления.
Капсула New Shepard компании Blue Origin возвращается на Землю в ходе суборбитальной миссии NS-29 4 февраля.Фото: Blue Origin
Особенностью этого полёта стало вращение капсулы после отделения от ускорителя. Двигатели системы управления реактивным движением капсулы были запрограммированы на её вращение со скоростью 11 оборотов в минуту, что позволило смоделировать условия лунной гравитации внутри капсулы. Комментаторы во время трансляции запуска подтвердили, что капсула действительно начала вращаться по плану, хотя компания не предоставила точных данных о достижении условий лунной гравитации и их продолжительности.
На борту капсулы находилось 29 полезных нагрузок, 17 из которых были предоставлены NASA в рамках программы Flight Opportunities, поддерживающей разработку возможностей моделирования лунной гравитации для New Shepard. Эксперименты охватывали шесть широких категорий: использование ресурсов, снижение воздействия пыли, системы обитания, датчики и приборы, технологии малых космических аппаратов, а также вход в атмосферу, спуск и посадка. Один дополнительный груз был установлен на внешней стороне ускорителя для воздействия на него космических условий.
Blue Origin обсуждала возможность предоставления такой услуги в течение нескольких лет и около четырёх лет назад достигла соглашения с программой Flight Opportunities по её разработке и демонстрации. Дэйв Лимп, генеральный директор Blue Origin, отметил в социальных сетях в прошлом месяце: «Это совершенно новый способ обеспечить лунную гравитацию для NASA и других поставщиков лунных технологий, ускоряя их исследования и технологическую готовность при значительно меньших затратах».
Во время спуска капсулы один из трёх парашютов изначально не раскрылся после развёртывания. Капсула способна приземляться с использованием только двух парашютов, что уже происходило во время другого полёта New Shepard в мае 2024 года. Комментаторы трансляции сообщили, что компания тестировала новую конструкцию парашютов, но не раскрыли подробностей изменений. Третий парашют полностью раскрылся незадолго до приземления.




