■ Успешный старт грузовика для МКС Cygnus NG-17.
■ Starlink 4-8 перенос по погоде. "А как дысал, как дысал!"
■ На новой станции РОСС собираются "перерабатывать мусор".
■ Рогозин предложил запускать европейцев на "Союзе" с Куру. Издевается:)
Статистика орбитальных запусков на 20 февраля 2022 года.
Люди на орбите сегодня.
Вячеслав Ермолин, 19 февраля 2022 г.
Текущая статистика орбитальных запусков на 19 ноября 2022 года
Миссия:
Доставка груза на МКС. Пристыковка к модулю Unity (Node-1). Разгрузка. Научные и технологические эксперименты на орбите в составе станции и автономном полете. Коррекция орбиты МКС. Утилизация мусора (до 3 тонн). Пятый полет по контракту CRS-2.
Инфографика текущего запуска Cygnus NG-17
Девиз:
«В память астронавта NASA Пьера Селлерса».
Время и место старта:
19 февраля 2022 г, 17:40 UTC.
Стартовая площадка 0A, остров Wallops, Virginia, USA
Ракета-носитель:
Antares 230+ — двухступенчатая ракета-носитель среднего класса. Разработанная Orbital Sciences Corporation для запуска полезных грузов массой до 8 тонн на низкую земную орбиту. Для запуска грузового транспортного корабля Cygnus по программе снабжения МКС — Commercial Orbital Transportation Services. На первой степени используются два двигателя РД-181 от «НПО Энергомаш».
Полезная нагрузка:
Cygnus («Лебедь») — автоматический грузовой корабль снабжения МКС. Разработан Orbital Sciences Corporation в рамках программы Commercial Orbital Transportation Services. Корабль одноразовый и невозвращаемый, после отстыковки от МКС и сведения с орбиты грузовой корабль с утилизируемым мусором с МКС разрушается при входе в атмосферу.
Масса доставленного груза для МКС различного назначения и микроспутников 3 765 кг.
Орбита:
Первоначальная орбита 216 x 336 км, 51.6°.
Подъем орбиты и пристыковка к МКС (около 420 км) через два дня после старта (40 часов полета).
Интересное:
— 16-й орбитальный запуск в 2022 году. Одна авария.
— 10-й запуск от США в 2022 году. Одна авария.
— 16-й запуск ракеты-носителя Antares (всех модификаций). Одна авария.
— 17-й запуск грузового корабля Cygnus (двух модификаций). Одна авария.
— 5-й запуск Cygnus по программе CSR-2.
— 1-й запуск Northrop Grumman в этом году.
— Стоимость миссии (без грузового корабля) 80 млн $.
— Стоимость выведения 1 кг груза на НОО 10 000 $.
Ссылка на изображение в высоком качестве.
Эмблемы и нашивки миссии
Легенда к статистике
Личное мнение:
Программа Antares-Cygnus реализуется по контрактам «государственно-частного партнерства» снабжения грузами МКС. По заданию и на деньги НАСА (и собственные) создано две системы двух частных компаний: Falcon 9-Dragon и Antares-Cygnus. Сейчас второй этап программы CRS-2 — снабжение грузами МКС на 20-е годы.
Ракета-носитель Antares и грузовой корабль Cygnus спроектированы и построены по принципу «с мира по нитке» (противоположно подходу SpaceX). Первую ступень делают украинцы, двигатели для нее русские, вторая американская ступень от прошлых проектов. Грузовой корабль состоит из итальянского грузового отсека и американского служебного модуля.
Отличительной особенностью грузового корабля Cygnus является его наилучшее массовое совершенство среди грузовых кораблей. Наихудшим обладает Dragon от SpaceX (из-за своей возвращаемой капсулы).
У Cygnus оригинальная конструкция солнечных батарей.
Джефф Фауст —18 февраля 2022 г.
Моделирование демонстрации российской противоспутниковой системы в ноябре 2021 года. Большая часть обломков этого события находится на орбите, которая периодически совпадает со спутниками на солнечно-синхронных орбитах. Источник: COMSPOC
ВАШИНГТОН. Обломки от российской демонстрации противоспутникового оружия в ноябре прошлого года вызывают «шквалы близких сближений», в некоторых случаях десятки тысяч в неделю, с активными спутниками на низкой околоземной орбите.
Такие события, названные компанией COMSPOC «шквалами сближений», были впервые замечены в январе и связаны с уникальными обстоятельствами российского противоспутникового испытания 15 ноября, в результате которого был уничтожен спутник «Космос 1408» и образовались тысячи обломков.
«Шквалы сближений» могут привести к тысячам близких сближений всего за несколько дней. «В первую неделю апреля, только за одну неделю, будет 40 000 сближений, которые мы прогнозируем только на основании этого одного события», — сказал Трэвис Лангстер, вице-президент и генеральный менеджер COMSPOC, во время панели на 24-й ежегодной выставке FAA Commercial Space. Транспортная конференция 17 февраля.
Эти «шквалы» происходят из-за взаимодействия обломков «Космос-1408» с созвездиями спутников дистанционного зондирования. «Космос-1408» находился на орбите с наклонением 82,3 градуса, в то время как многие спутники дистанционного зондирования находятся на солнечно-синхронных орбитах с наклонением около 97 градусов к экватору. По мере прецессии орбит обломки перекрывают орбиты спутников дистанционного зондирования, но движутся при этом в противоположном направлении.
«Когда они синхронизируются, получается идеальный шторм: объекты находятся в одной плоскости орбиты, но вращаются в противоположных направлениях, дважды пересекая орбиту, снова и снова», — сказал Дэн Олтрогге, директор по интегрированным операциям и исследованиям COMSPOC, в интервью. Эти «шквалы» длятся несколько дней, пока орбиты не рассинхронизируются.
COMSPOC впервые заметил «шквал сближений» в начале года, связанный с группой или «стаей» кубсатов Dove, управляемых компанией Planet. Этот первый «шквал» достиг пика примерно в 4000 ежедневных сближений 2 января, определенных как приближение в пределах 10 километров. Второй «шквал сближений», достигший пика примерно в 2000 соединений 25 января, был связан с другим набором спутников Planet.
COMSPOC предсказывает еще более сильный «шквал сближений» в начале апреля, когда обломки сблизятся с несколькими кубсатами Flocks of Planet, включая пик в более чем 14 000 сближений за один день, 5 апреля. С теми же кубсатами прогнозируется еще один «шквал» примерно через шесть месяцев. но с пиком примерно вдвое меньше, чем обломки распространяются и возвращаются.
Planet испытывает сильнейшее воздействие обломков от испытания российской противоспутниковой системы из-за размера своего созвездия, но не только она. «Это ничем не отличается от любой системы наблюдения за Землей, которая использует солнечно-синхронные орбиты на этой высоте», — сказал Олтрогге. «Мы ожидаем, что многое будет затронуто».
COMSPOC прогнозирует, что во время «шквала сближений» в начале апреля количество сближений, включающих все активные спутники на низкой околоземной орбите, достигнет пика почти 50 000 в день. Это включает в себя фоновый уровень около 15 000 в день, не связанный с испытанием ASAT, а также с участием спутников Planet и других компаний и организаций, таких как Satellogic, Spire и Swarm.
Однако, поскольку многие из этих спутников являются кубсатами, риск столкновений не возрастает резко. Если фоновая среднесуточная частота столкновений имеет фоновый уровень около 0,0005, то во время «шторма» в начале апреля она достигает пика лишь немногим более 0,0008.
Также будут затронуты космические аппараты за пределами солнечно-синхронных орбит, такие как созвездие SpaceX Starlink. COMSPOC прогнозирует, что, учитывая способность выполнения SpaceX автоматических маневров по предотвращению столкновений, когда вероятность столкновения составляет 1 из 100 000, созвездие Starlink будет выполнять до 80 таких маневров в день только из-за обломков российских противоспутниковых систем, с пиком в начало марта.
Олтрогге предупредил, что «шквалы сближений» могут вывести из строя системы космической ситуационной осведомленности (SSA) и затруднить определение операторами других потенциальных столкновений. «Все системы SSA, как старые, так и коммерческие, будут из-за этого сбиты с толку», — сказал он. «Если хочешь найти иголку в стоге сена, избавься от сена. Необходимо перебрать много сена».
Вячеслав Ермолин, 18 февраля 2022 года.
Спутниковая группировка Starlink на орбите достигла грандиозного размера — запущен 2091 (!) спутник в 39 (!) специализированных и попутных миссиях SpaceX на Falcon 9. Количество спутников Илона Маска сравнимо с количеством всех работающих спутников всех стран мира.
Но, вне внимания остается аварийность и работоспособность спутников Starlink.
Хочется знать сколько реально спутников Starlink сейчас на орбите, сколько находятся в работоспособном состоянии и сколько на целевых орбитах (штатных орбитах для предоставления услуг связи потребителям на земле, море, в небе и космосе).
■ Систематической информации от самой компании SpaceX нет. И не будет.
■ Для оценки состояния спутников на орбите есть доступные данные. Несколько источников (государственных и частных) публикуют данные о параметрах орбиты спутников. Также ведутся наблюдения для оценки состояния спутника — способность к поддержке ориентации и т.д.
■ Эксперты и энтузиасты систематически собирают и анализируют доступные данные. Например, информационный бюллетень и сайт «Jonathan's Space Report (JSR)». Он ведется Джонатаном МакДауэллом, астрофизиком Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики. У него есть специальный раздел по спутниковым мегагруппировкам — Starlink и OneWeb.
По данным от Джонатана сделал диаграмму состояния спутниковой группировки Starlink.
Статистика ведется оперативно и развернуто, по собственной методике. Автор вводит с десяток категорий для оценки состояния спутников на орбите
Первые три категории — сгорели в атмосфере (214 спутников)
■ F ■ Ранний сход с орбиты (71 спутник)— спутник неисправен сразу после вывода или в процессе подъёма орбиты. Сгорел в атмосфере.
■ R ■ Утилизация (135 спутников)— автоматический или полуавтоматический сход с рабочей орбиты по неисправности систем.
■ M ■ Сход после аварии (8 спутников)— неконтролируемый сход после работы на целевой орбите.
Две категории — неисправны, но пока на орбите (25 спутников)
■ F2 ■ Отдельный (0 спутников)— сломаны или работают неправильно. Остаются на низкой орбите.
■ M2 ■ Неисправный (25 спутников)— после выхода на рабочую орбиту сломался, не маневрирует.
Общее количество неисправных (сошедших с орбиты или с высокой вероятностью сломанных) — 239 спутников (для диаграммы — аварийные — красный квадрат).
На рабочих орбитах и работают в штатном режиме — 1516 спутников (для диаграммы — рабочие — зеленый квадрат).
Поднимают орбиту или находятся в дрейфе (последние 8 миссий) для достижения нужного наклонения орбиты — 270 спутников (Для диаграммы — в процессе — синий квадрат).
Находятся в резерве или на нецелевых орбитах — 66 спутников (условно рабочие).
■ «Вы фсе врете !!!» — Илон Маск не подтвердил, фейк и манипуляции завистников и хейтеров Великого Гения.
■ «Не правильно бутерброд кушаете» — Считать неисправные спутники необходимо от числа находящихся на орбите в данный момент. Все что сгорело в атмосфере — вне зачета. На данный момент это 25 штук, 1,2%. Отличный результат для столь массовой группировки (версия не моя, из обсуждения).
■ «Итеративный метод разработки» — обычный для Илона Маска метод доработки изделия путем быстрого изготовления и выявления ошибок и косяков в процессе испытания и эксплуатации. В пользу этого первый запуск 60-ти спутников версии 0.9 — все сведены с орбиты из-за введения в эксплуатацию Starlink версии 1.0 и 1.5.
■ «Сознательный уровень потерь» — высокий процент неисправных спутников (необычный для космической техники) является компромиссом (оптимумом) между стоимостью комплектующих, скоростью строительства спутников и надежностью. Условные 500 000 долларов за спутник, построенном на промышленных комплектующих (не для космического сектора) позволяют развернуть группировку на орбите за меньшие деньги и в быстром темпе, по сравнению с традиционным подходом. Это позволит быстрее начать получать доход.
■ «Издержки начального периода» — проблемы с надежностью вызваны высоким темпом производства и развертывания, когда проблемы устраняется в рабочем процессе. Надежность растет, количество неисправных спутников уменьшается. Это подтверждает статистика миссий — после апреля 2021 года надежность спутников выше. В перспективе «детские болезни» будут устранены и нас ожидает новая версия (что уже объявлено Илоном Маском) с улучшенными характеристиками, повышенной надежности и большим временем работы на орбите.
Ситуация с надежностью спутников Starlink негативно характеризует проект. Каждый десятый спутник Starlink неисправен — 11% аварийности по всему массиву запущенных спутников — это минус в карму проекта. 4 полноценных запуска Falcon 9 со спутниками Starlink ушли в утиль.
По статистике миссий:
■ Первый период 2020 год — аварийность до 20 процентов (шестнадцать миссий — 1000 спутников).
■ Второй период до апреля 2021 года — аварийность до 10% (7-8 миссий)
■ Третий период до конца 2021 года — аварийность до 5% (13 миссий)
■ Последняя миссия (G4-7)— аварийность до 80%. Исключительная ситуация, связанная с «космической погодой» (по официальной версии). Это признак «недостаточного запаса» — конструкция сделана без учета устойчивости и работоспособности в условиях отличающихся от «идеальных». Можно списать на «неизбежные потери» и «экономию».
■ Несколько миссий являются «странными» с позиции традиционного космического бизнеса.
— Первая миссия Starlink v 0.9 — 60 спутников запущены для демонстрации способности запуска пачки, проверки развертывания и пиара проекта. Услуги связи не предоставляли, хотя проверка аппаратуры связи проведена. Все сгорели в атмосфере. Впрочем, проведенные удачные раунды инвестированная по итогам запуска все окупили.
— Первая миссия Trasporter-1 — выведение 18 спутников на полярную орбиту. Все спутники сгорели в атмосфере. Для чего сделано и какие результаты? Заполнить обтекатель (который выглядит пустым с кубсатами). Пиар для демонстрации развития проекта? Проверка выведения на полярную орбиту (почему 18 штук, а не пара)? Вопросы…
О реакции общества маскофанов говорить не стоит — манипуляции, отрицание очевидного, вера в догматы и мифы, агрессивность — все как любят сектанты.
С большим интересом наблюдаю эту захватывающую историю — Илон Маск дерзко и неожиданно ломает нормы и правила космического бизнеса. Что у него получится, т.е. будет проект Starlink успешным в финансовом аспекте — интрига. Маск публично и неоднократно озвучил цели этого проекта — за счет услуг для широкого круга потребителей получить ресурсы для своего «марсианского проекта». Оценить успешность в достижении этой цели пока невозможно. Илон Маск и сам не знает, но верит и ведет за собой миллионы поклонников по всему миру. Возможно, у проекта есть и второстепенные цели, которые удержат его «на плаву» при любом развитии ситуации.
Приглашаю к обсуждению:)
Эндрю Джонс —17 февраля 2022 г.
Слайд, иллюстрирующий концепцию ракеты-носителя, работающей на метане, для пилотируемых космических полетов от китайской компании CALT. Источник: IAF/CSA/CALT
ХЕЛЬСИНКИ — Китай исследует и разрабатывает новые транспортные средства для различных пилотируемых космических полетов, в том числе новую ракету-носитель, работающую на метане, по-видимому, вдохновленную SpaceX.
В стране ведется работа над многоразовой ракетой-носителем нового поколения для полетов на низкую околоземную орбиту (LEO) и дальше на основе разработанных технологий, крылатой космической транспортной системой и полностью многоразовой и недорогой двухступенчатой метано-жидкокислородной ракетой-носителем, по-видимому, опирающейся на концепцию системы SpaceX Starship.
Примечательно, что проект представляется новым путем для Китая. Первая ступень новой системы приземлится вертикально, в то время как вторая ступень использует крылья для маневрирования с двигателем перед посадкой и вертикальным приземлением.
Концепция была представлена во время программной речи Ван Сяоцзюня, президента Китайской академии технологий ракет-носителей (CALT), крупного государственного производителя ракет.
«Мы проводим исследования пилотируемой ракеты-носителя, работающей на метановом топливе LOX», — сказал Ван через переводчика на Международном симпозиуме по перспективам и сотрудничеству в области пилотируемых космических полетов на околоземную орбиту 17 февраля . организованный Международной астронавтической федерацией (IAF), Китайским обществом астронавтики (CSA) и CALT.
В то время как Starship и Super Heavy, как ожидается, смогут доставить более 100 метрических тонн на LEO, металоксовая система CALT сможет доставить на НОО около 20 тонн, сказал Ван.
Соответствующий слайд, по-видимому, указывает на использование газогенераторного двигателя, тогда как Starship использует более сложные, но более мощные двигатели Raptor со ступенчатым сгоранием топлива.
Хотя иллюстрации напоминают системы, разрабатываемые в США, работа над пусковой установкой находится на стадии исследований и, вероятно, не представляет собой завершенную концепцию или утвержденный проект. Сроки первого запуска не указаны.
Ван заявил о потенциале системы для транспортировки грузов на LEO, возможности повторного использования и двухточечной транспортировки «земля-земля». В прошлом году было отмечено, что еще одна презентация CALT представила концепцию, аналогичную Starship.
Предполагается, что CASC разработала двигатели на метане и жидком кислороде в последнее десятилетие. Частная фирма Landspace в настоящее время готовится к первому запуску своей ракеты-носителя Zhuque-2, работающей на метане.
Планы Китая в области космических полетов резко изменились в последние годы после демонстрации многоразовых ракет. В качестве контекста Ван отметил, что недавнее быстрое развитие технологий космических полетов означает, что страны срочно стремятся создать ракеты, которые имеют высокие показатели надежности, более высокую эффективность и темп запуска, а также гораздо более низкую удельную стоимость.
Он также заявил, что основные космические державы разрабатывают планы в качестве целей — пилотируемых космических полетов на Луну и Марс с использованием доступных космических ресурсов и установлением долгосрочного пребывания за пределами Земли.
Ван также представил обновленную информацию о ракете-носителе нового поколения для пилотируемых космических полетов, которую CALT разрабатывала в последние годы. Ракета основана на прорывах, сделанных для Long March 5, которая в настоящее время является крупнейшей ракетой-носителем в стране.
Новая пусковая установка будет иметь двухступенчатую одноядерную версию для LEO и трехступенчатую трехъядерную версию для миссий за пределами LEO. Ранее предполагалось, что Китай рассчитывает использовать для этих целей пусковые установки Long March 7 и Long March 5B, предназначенные для пилотируемых запусков.
Двухступенчатая версия ракеты нового поколения сможет доставлять на LEO около 14 тонн в многоразовом режиме или 18 тонн в одноразовом. CALT стремится мягко посадить первые ступени с помощью тросовой системы.
Ожидается, что одна из версий этой ракеты впервые полетит в ближайшие пять лет и сможет доставить на китайскую космическую станцию пилотируемый космический корабль нового поколения — частично многоразовый корабль, преемник «Шэньчжоу».
Согласно более ранним сообщениям, пара запусков более крупного варианта может быть использована для кратковременной миссии по высадке на Луну с экипажем.
Обновление китайской ракеты-носителя нового поколения для пилотируемых космических полетов (также для грузов). Одноядерный вариант, 2-ступенчатая на LEO, может нести 14 тонн при многоразовом использовании, 18 тонн в одноразовом варианте. 3 ступени и три центральных блока для 27 тонн на лунную переходную орбиту. Первый полет в ближайшие 5 лет.
— Эндрю Джонс (@AJ_FI) 17 февраля 2022 г.
На слайде крылатой космической транспортной системы показаны рядом суборбитальные и более мелкие орбитальные космические самолеты, используемые для повторяющихся полетов на китайскую космическую станцию. После вертикального взлета оба будут способны к горизонтальной посадке.
CASC провела секретные орбитальные и суборбитальные испытания многоразовых космических кораблей в сентябре 2020 года и июле 2021 года соответственно. Неизвестно, имеют ли эти испытания прямое отношение к представленным планам.
Глядя в будущее двигателей, Ван отметил, что металоксовые ракеты, новые материалы, двигатели с комбинированным циклом для одноступенчатых систем вывода на орбиту, искусственный интеллект и ядерные тепловые двигатели имеют потенциал для резкого увеличения возможностей космических полетов.
Вячеслав Ермолин, 15 февраля 2022 года.
Инфографика миссии Cygnus NG-17
Эмблема миссии Cygnus NG-17
Пресс-кит миссии
Конфигурация МКС перед миссий Cygnus NG-17
Это 17-я контрактная миссия Northrop Grumman по снабжению в рамках второго контракта на коммерческие услуги по снабжению NASA. Northrop Grumman доставит на Международную космическую станцию более 8 300 фунтов груза. Запуск запланирован на субботу, 19 февраля, с площадки Среднеатлантического регионального космодрома Pad-0A на летной базе NASA Уоллопс на острове Уоллопс. Примерно в 12:40 по восточному поясному времени откроется пятиминутное окно запуска. Возможность резервного запуска будет в воскресенье, 20 февраля, в 12:17 по восточному поясному времени.
Мероприятия по запуску будут транслироваться в прямом эфире по телевидению НАСА, в
приложении НАСА и на веб-сайте агентства.
Подробнее на nasa.gov/northropgrumman
Компания Northrop Grumman назвала космический корабль Cygnus в честь своей 17-й коммерческой миссии по снабжению в честь Пьера Селлерса SS Piers Sellers, который помогал строить Международную космическую станцию в качестве специалиста по миссии Space Shuttle STS-112, 121 и 132. Он провел в космосе почти 35 дней, совершил три полета и шесть выходов в открытый космос. Селлерс скончался в возрасте 61 года в 2016 году.
Прилет и Отлет
Cygnus прибудет на космическую станцию в понедельник, 21 февраля, примерно в 4:35 утра. Космический корабль доставит расходные материалы и оборудование, в том числе важными материалы для непосредственной поддержки десятков из более чем 250 научных и исследовательских экспериментов, которые будут проводиться во время экспедиции 66.
Астронавты NASA Раджа Чари и Кайла Бэррон захватят Cygnus с помощью робота-манипулятора станции. После захвата космический корабль будет установлен на обращенный к Земле порт модуля Unity.
Основные материалы и оборудование для исследований
Научные исследования старения кожи и опухолевых клеток, а также технологические испытания производства кислорода, аккумуляторов и выращивания растений будут проведены на оборудовании доставленным на космическом корабле Cygnus:
Защита кожи
Ухудшение кожной ткани, нормальное явление при старении, происходит в течение десятилетий. Микрогравитация приводит к изменениям в организме, похожим на старение, но происходящим гораздо быстрее и легче поддающимся изучению.
Colgate Skin Aging оценивает клеточные и молекулярные изменения в искусственных клетках кожи человека в условиях микрогравитации. Результаты могут показать, что эти сконструированные клетки могут служить моделью для быстрой оценки продуктов, направленных на защиту кожи от процесса старения на Земле.
Тестирование противоопухолевых препаратов
MicroQuin 3D Tumor исследует влияние терапевтического средства на клетки рака молочной железы и простаты. Эти клетки могут расти в более естественной трехмерной модели в условиях микрогравитации, что упрощает характеристику их структуры, экспрессии генов, клеточных сигналов и реакции на лекарство. Результаты могут дать новое представление о клеточном белке, на который нацелено лекарство, и помочь в разработке других лекарств, нацеленных на раковые клетки.
Улучшение датчиков водорода
Демонстрационный датчик OGA H2 тестирует новые датчики для системы генерации кислорода (OGS) космической станции. OGS производит пригодный для дыхания кислород посредством электролиза или разделения воды на водород и кислород. Водород либо сбрасывается за борт, либо отправляется в систему постобработки, которая рекомбинирует с отработанным углекислым газом с образованием воды.
Датчики тока гарантируют, что ни один из водородов не попадет в поток кислорода в салоне, но чувствительны к влаге, азоту и другим проблемам, которые могут вызвать проблемы. Поэтому их необходимо заменять через каждые 201 день использования.
Эта технология может обеспечить более надежные датчики для ситуаций, когда замена нецелесообразна каждые 201 день, уменьшая количество запасных частей, необходимых для более длительных космических миссий, таких как Луна или Марс.
Лучшие аккумуляторы
Исследование Space As-Lib, проведенное Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA), демонстрирует работу литий-ионной вторичной батареи, способной к безопасной и стабильной работе при экстремальных температурах и в условиях вакуума. В аккумуляторе используются твердые, неорганические и огнестойкие материалы, и он не пропускает жидкость, что делает его более безопасным и надежным. Результаты могут продемонстрировать производительность батареи для различных потенциальных применений в космосе и других планетарных средах. Твердотельные батареи также имеют потенциальное применение в суровых условиях, а также в автомобильной и аэрокосмической промышленности на земле.
Растения в космосе
Современные системы выращивания растений в космосе используют почву или питательную среду. Эти системы небольшие и плохо масштабируются в космической среде из-за проблем с массой и объемом, техническим обслуживанием и санитарией. В тестах XROOTS вместо этого используются методы гидропоники (на водной основе) и аэропоники (на воздухе), что снижает общую массу системы. Результаты могут дать представление о разработке крупномасштабных систем выращивания продовольственных культур для будущих поселений в космосе и среды обитания на планетах. Компоненты системы, разработанные для этого исследования, также могут улучшить выращивание растений в наземных условиях, таких как теплицы, и способствовать повышению продовольственной безопасности людей на Земле.
Повышение пожарной безопасности
Установка для воспламенения и тушения твердого топлива (SoFIE) позволяет изучать воспламеняемость материалов и возгорание в реальных условиях атмосферы МКС. Он использует интегрированную стойку сгорания (CIR), которая позволяет проводить испытания при различных концентрациях кислорода и давлениях, характерных для текущих и планируемых миссий по исследованию космоса. Гравитация влияет на пламя на Земле, но в условиях микрогравитации огонь действует по-другому и может вести себя на борту космической станции самым неожиданным образом.
Некоторые данные свидетельствуют о том, что пожары могут быть более опасными при пониженной гравитации, что является проблемой безопасности для будущих космических миссий. Результаты могут помочь обеспечить безопасность экипажа за счет улучшения конструкции костюмов для работы в открытом космосе, информирования о выборе более безопасных материалов кабины и помощи в определении наилучших методов тушения пожаров в космосе.
Особенности грузов
Ракета Antares компании Northrop Grumman запустит космический корабль Cygnus на космическую станцию.
Аппаратное обеспечение
Комплект модификаций ISS Power Augmentation (IPA) — критически важное оборудование, которое будет установлено во время предстоящих выходов в открытый космос ISS Roll-Out Solar Array (IROSA), что позволит программе ISS продолжить развертывание модернизированных солнечных батарей.
NanoRacks Airlock (NRAL) Trash Deployer — расширяя возможности утилизации на борту космической станции, NRAL Trash Deployer будет установлен этой весной и предоставит NASA возможность безопасно утилизировать большие куски мусора.
Мультифильтрационный слой (MFB) — этот запасной блок, поддерживающий блок обработки воды (WPA), поможет заменить изношенный парк блоков на орбите для улучшения качества воды.
Техническая демонстрация датчика водорода . Эта демонстрация технологии, ориентированная на исследования, позволит протестировать недавно разработанные датчики для узла генератора кислорода (OGA).
Акустические покрытия универсальной системы управления отходами (UWMS) — для поддержки будущих акустических исследований и использования экипажем эти покрытия будут установлены, чтобы повысить производительность туалета следующего поколения.
Блок замены орбитальной продувки азотом (ORU) - используется для продувки блока элементов блока генератора кислорода (OGA) при отключении в качестве защитного механизма. Этот блок будет служить в качестве критической запасной части при замене находящегося на орбите блока, который в настоящее время вышел из строя.
Блок аварийного дыхательного воздуха для коммерческих транспортных средств (CEBAA)
Блок регулятора коллектора (RMA) — критически важное оборудование, обеспечивающее возможность поддержки до пяти членов экипажа в течение до 1 часа во время аварийной утечки аммиака на космической станции.
Система заправки азотом/кислородом (NORS) Резервуар для заправки кислородом (RTA) — два газовых баллона, заполненных кислородом для пополнения кислородного баллона высокого давления (HPGT). Это пополнение запасов поддержит экипаж на орбите во время запланированных выходов в открытый космос в 2022 году.
Готовые коммерческие баллоны с воздухом (COTS) — Двенадцать одноразовых баллонов с воздухом для поддержки пополнения запасов газа и рутинных операций по подавлению кабины на орбите.
Пакет видеокамер для контроля усовершенствованного горения с помощью экспериментов в условиях микрогравитации (ACME) — эта камера запланирована для установки и использования с готовящейся к работе полезной нагрузки по воспламенению и гашению твердого топлива (SoFIE) в интегрированной стойке горения (CIR).
Смотреть и участвовать
Прямая трансляция запуска с летного комплекса Уоллопс на острове Уоллопс, штат Вирджиния, будет транслироваться по телевидению NASA и на веб- сайте агентства.
Прямая трансляция начнется в 12:15 по восточному поясному времени на NASA TV. Запуск может быть виден, если позволит погода, жителям среднеатлантического региона и, возможно, восточного побережья США.
Прямая трансляция встречи и стыковки Cygnus с космической станцией начнется в 3 часа ночи по восточному стандартному времени 21 февраля.
