Сообщество - Космическая движуха

Космическая движуха

2 240 постов 1 502 подписчика

Популярные теги в сообществе:

1

Снижение стоимости космических SPAC может привести к слияниям и поглощениям. Space News

Прелестный текст о том как "стригут лохов". На раскрученном хайпе множество компаний newspace "вышли на рынок" для привлечения инвестиций. Это прекрасно и вдохновляюще! Не важно, что 95% подобных сделок не приносят дохода инвесторам, а ведут к потерям денег. Сейчас можно "по дешевке" прикупить эти компании. Цикл перераспределения денег не должен прерываться. На подходе еще один эпический "распил" - на украинской ракете Циклон-4, которую хотят запускать с Канады:)

Джефф Фауст —12 февраля 2022 г.
Первоисточник:

Снижение стоимости космических SPAC может привести к слияниям и поглощениям. Space News

Astra — одна из многих космических компаний, которые в прошлом году стали публичными благодаря сделкам SPAC только для того, чтобы увидеть, как их акции значительно упали в цене, что, по мнению некоторых экспертов, может сделать их объектами слияний и поглощений.

Маунтин-Вью, Калифорния. Космические компании, которые в прошлом году стали публичными только для того, чтобы увидеть, как их акции резко упали, вскоре могут стать объектами поглощений.


Потенциальные покупатели, как заявили участники дискуссии на симпозиуме SmallSat 9 февраля, варьируются от других новых космических компаний, стремящихся продвинуться вверх по цепочке создания стоимости, до крупных аэрокосмических компаний, которые хотят диверсифицировать свой бизнес.


«Абсолютно верно», — сказал Мэтт О'Коннелл, операционный партнер DCVC, когда его спросили во время дискуссии, делает ли падение цен на акции публично торгуемых космических компаний целью их поглощения. «Цена акций — это красный флаг, который привлечет внимание людей».


Многие космические компании, которые в прошлом году стали публичными в результате слияния со специализированными компаниями по приобретению (SPAC), столкнулись с резким падением цен на свои акции и, следовательно, их оценки. Когда через год Astra Space объявила о своем намерении выйти на биржу путем слияния SPAC, эксперты оценили компанию в 2,1 миллиарда долларов. На момент закрытия торгов 11 февраля рыночная капитализация Astra составляла чуть более 850 миллионов долларов.


Такое снижение может сделать компании объектами слияний и поглощений. «То, что эти акции упали, — это не конец света, — сказал Джим Мюррей, партнер PJT Partners. «Непреднамеренным последствием того, что все эти компании станут публичными, может быть волна слияний и поглощений в 22, 23 и 24 годах».


Одним из потенциальных источников сделок являются компании, стремящиеся к вертикальной интеграции путем приобретения поставщиков, как это сделала Rocket Lab с тремя такими приобретениями прошлой осенью. В другом участвуют компании, стремящиеся выйти на новые рынки, например, поставщики услуг по запуску спутников, занимающиеся производством спутников или предоставлением услуг.


«Люди, которые играют в одном или нескольких пулах прибыли, захотят подняться и получить доступ к полному стеку», — сказал Фил Ингл, управляющий директор Morgan Stanley. «Особенно, если вы пусковая компания, которая является наименьшим пулом прибыли, получение доступа к пулу прибыли в космосе является логичным решением».


Существуют также варианты горизонтальной интеграции, например, между поставщиками, сказал Карл Шмидт, управляющий директор KippsDeSanto & Co. «Люди просто хотят больше возможностей, больший портфель продуктов, чтобы иметь возможность поставлять в отрасль».


О'Коннелл сказал, что дисконтная стоимость некоторых публично торгуемых космических компаний может сделать их объектами сделок со стороны крупных аэрокосмических компаний, стремящихся либо выйти на новые рынки, либо воспользоваться инновациями. «Я думаю, вы увидите, как некоторые простые люди, у которых нет воображения для инноваций или профиля риска для инноваций, приходят и покупают некоторых из этих парней».


Космические компании не одиноки в падении цен на акции. Ингл сказал, что около 95% компаний, которые стали публичными через сделки SPAC, в настоящее время торгуются ниже 10 долларов за акцию, цена, по которой большинство SPAC привлекает свой первоначальный капитал. Он сказал, что ему известен по крайней мере один случай за пределами космической отрасли, когда компания, ставшая публичной в результате сделки SPAC, была приобретена.


«Я думаю, вы увидите, как внешние стороны начинают смотреть и приобретать «падших ангелов» в мире SPAC», — сказал он.


И Ингл, и Мюррей сказали, что триггером для таких сделок может быть то, что эти публично торгуемые компании стремятся привлечь дополнительное финансирование. «В конечном счете, это имеет значение только тогда, когда вам нужно собрать деньги», — сказал Мюррей об оценке компании. «Один из основных триггеров слияний и поглощений — это когда компании решают, что пора выходить на рынок».


По оценкам Ингла, около трети космических компаний, заключивших сделки SPAC, должны будут собрать деньги в следующем году, в то время как Мюррей сказал, что это сделают от трети до половины. «Это то, что будет стимулировать множество сделок по слияниям и поглощениям», — сказал Мюррей.


Плохие рыночные показатели компаний, которые стали публичными через SPAC, а также недавние трудности, с которыми эти компании столкнулись при привлечении денег из-за высокой скорости погашения, когда акционеры SPAC добиваются возмещения, а не держат акции объединенной компании, могут отпугнуть другие компании от их использования. Но участники дискуссии заявили, что большое количество SPAC, все еще стремящихся к слиянию, делает вероятными дополнительные сделки.


«Есть еще 700 SPAC, которые ищут активы. Стимулы для спонсоров заключаются в том, чтобы заключить сделку любой ценой, так что вы увидите, даже несмотря на то, что публичный рынок SPAC сейчас очень сложен, дополнительные космические SPAC в этом году», — сказал

Ингл. «Многие из них могут быть довольно маргинальными».


Одна такая сделка может быть в разработке сейчас. 11 февраля агентство Bloomberg сообщило, что канадская компания Maritime Launch Services, которая планирует предлагать запуски с использованием украинских ракет Cyclone-4 с космодрома, который будет построен в Новой Шотландии, ведет переговоры о слиянии с Ceres Acquisition Corp., SPAC.


Первоисточник:

Показать полностью 1
5

КД: 16 февраля. Доброе мирное утро

■ Прогресс МС-19 на пути к МКС. Завтра стыковка.
■ Virgin Galactic продает "полет в космос" - всего 450000 долларов - за минуты в невесомости и прекрасный вид.
■ Экологическая экспертиза FAA 28 марта. У Starship есть время для подготовки.

Текущая статистика орбитальных запусков на 16 февраля 2022 года.

Люди на орбите сегодня

Показать полностью 1
3

Фантазия на тему "Выход в космос астронавтов SpaceX из Dragon". От Тони Бела

После впечатляющего сообщения о "покупке трех полетов у SpaceX
" SpaceX и Isaacman будут сотрудничать в серии пилотируемых полетов Dragon и Starship. Space News " от любителей Илона Маска появились возможные варианты.

От Тони Бела - серия картинок - все понятно без слов. Почему такого не будет - можете обдумать сами.

Показать полностью 7
2

Ядерная тепловая двигательная установка — ключ к поддержанию мира в космосе. The Space Review

О ядерным технологиям в космосе -  характерный образец американской политики  - микс наглости и двоемыслия.
С одной стороны - ядерные технологии необходимы военным (в первую очередь) и гражданским заказчикам для укрепления лидерства, закрепления превосходства, установления своих правил и норм, разработки ресурсов.
С другой стороны - это, оказывается,  необходимо ради мира на всей Земле и всеобщего блага.
Это не хитрость прожженных старых элит Европы, а наивное и чистое восприятие мира дикарями. Добавлять к этому тексту ничего не надо - американцы все пишут открытым текстом.

Алекс Гилберт, понедельник, 14 февраля 2022 г.
Первоисточник:

Ядерная тепловая двигательная установка — ключ к поддержанию мира в космосе. The Space Review

DARPA реализует проект ядерной тепловой двигательной установки под названием DRACO, который может быть готов к испытаниям в окололунной зоне уже в 2025 году. (DARPA)

В середине января Институт Митчелла опубликовал знаменательный отчет о «стратегическом мандате на ядерную тягу» американских спутников и космических аппаратов, чтобы избежать растущей угрозы со стороны противоспутникового оружия России и Китая. Анализ и выводы отчета являются обоснованными и своевременными, но ядерная тепловая двигательная установка (NTP) имеет более широкое применение в космосе, включая коммерческое использование и использование «мягкой силы». США должны придерживаться согласованного, устойчивого общегосударственного подхода к этому вопросу. Помимо достижения преимущества первопроходца, это позволит США разработать нормы и укрепить правила поведения, принятые ООН прошлой осенью, правила, направленные на предотвращение войны в космосе.


Ядерное дело не ново


Как сказал в прошлом месяце Майкл Лихи из DARPA, первая задача состоит в том, чтобы «убедить людей», напомнив им, что мы уже были на этой тропе раньше.

Сегодня соображения безопасности и экономические императивы привели к возрождению космических ядерных систем в США и России, а также к новому интересу Китая.


На заре космической эры США и Советский Союз использовали ядерные энергетические технологии в качестве основных инструментов для исследований: радиоизотопные источники энергии использовали атомный распад для обеспечения теплом и электричеством космических аппаратов на околоземной орбите и за ее пределами. Основные миссии по исследованию Луны обеих стран, «Аполлон» и «Луноход», использовали такие радиоизотопы для своих научных целей. Обе страны также испытывали ядерные тепловые двигательные установки и космические реакторы, но исследования в области космической ядерной энергетики в конечном итоге застопорились в конце холодной войны.


Ситуация изменилась.


Сегодня соображения безопасности и экономические императивы привели к возрождению космических ядерных систем в США и России, а также к новому интересу Китая. На слушаниях в подкомитете Палаты представителей по космосу и аэронавтике в октябре 2021 года старший советник NASA по финансам и бюджету Бхавья Лал описал проблему: «Стратегические конкуренты, включая Китай, активно инвестируют в широкий спектр космических технологий, включая ядерную энергетику и двигательные установки».


NTP обеспечивает мягкую и жесткую силу в космосе


США могут достичь как мягкой, так и жесткой силы с помощью технологий ядерной энергетики, особенно NTP, как основы будущего американского лидерства в исследовании дальнего космоса. Помимо миссий «Аполлон», многие из самых знаковых и вдохновляющих миссий NASA были обеспечены радиоизотопами: «Пионер», «Вояджер», «Новые горизонты» и марсоходы.

Китай знает об этом и стремится подражать: в конце 2020 года Китай вернул первые почти за 50 лет лунные образцы с Луны. Следует отметить, что китайские луноходы использовали радиоизотопные батареи, поставленные Россией, что является признаком растущего сотрудничества в области космических технологий, которое США не должны игнорировать.


Китай определил космическую ядерную двигательную установку как ключевой элемент своего плана стать выдающейся космической державой к середине века, в частности, определяя эту технологию как способ доступа к космическим ресурсам и их использования. Россия реализует несколько проектов, в том числе ядерный реактор для питания спутника радиоэлектронной борьбы (см. «Экипаж: сверхсекретный российский спутник с ядерной установкой», The Space Review, 7 октября 2019 г.) и реактор для питания ионного двигателя для создания космического буксира.

Ракета с ядерной двигательной установкой возможна в этом десятилетии; DARPA планирует тестовый запуск в 2025 году.

Однако есть и хорошие новости. В отличие от наземной ядерной энергетики, где США отстают от России и Китая в мировой торговле, Америка имеет небольшое преимущество в космических ядерных технологиях. В 2018 году был испытан крошечный Kilopower, предназначенный для операций NASA, первый за десятилетия новый отечественный реактор, спроектированный, построенный и эксплуатируемый. Соединенные Штаты используют два подхода к ядерным ракетам: военный через DARPA и гражданский через NASA. Проект DARPA, DRACO, направлен на разработку возможностей для обеспечения маневренности и быстроты реагирования при проведении операций даже на Луне.


В конечном счете, развитие космических ядерных технологий обеспечивает возможность выбора по мере развития контуров конкуренции в космической сфере.


Возможности дают решающие преимущества, но различаются в зависимости от технологии. Ядерные ракеты значительно повышают маневренность космических аппаратов, что дает преимущества военным космическим кораблям, особенно в дальнем космосе. Ракета с ядерной двигательной установкой возможна в этом десятилетии; DARPA планирует тестовый запуск в 2025 году. Напротив, высокая эффективность, но более медленная тяга ядерных электрических двигателей делает их идеальными для более медленной и экономичной логистики. Однако большая сложность ее подсистем делает ее технологией 2030-х годов.


Как описано в недавнем исследовании Национальной академии, для пилотируемой миссии на Марс может потребоваться любой тип ядерной силовой установки, именно такой тип миссии может укрепить лидерство США или Китая в области «мягкой силы». Между тем, ядерные реакторы могут быть необходимы для ранней космической добычи полезных ископаемых.

Сосредоточенные на производстве воды для дозаправки в космосе с Луны, такие шахты, вероятно, будут энергоемкими, но идеально подходят для производства топлива для космических ядерных систем.


NTP – ключ к космическому лидерству


Помимо технологического преимущества, страна, которая первой создаст значительный космический ядерный потенциал, может установить нормы, регулирующие глобальную деятельность. США уже берут на себя лидерство, избегая рисков распространения высокообогащенного урана, отдавая предпочтение низкообогащенному урану с высокой пробой (HALEU). Техническое и оперативное лидерство оказывает влияние на то, чтобы будущие космические нормы отражали приоритеты американской ядерной энергетики, такие как предотвращение распространения, прозрачность операций и использование безопасности как путеводной звезды.

Явный государственный спрос на космические ядерные системы может поддержать постоянные инвестиции частного сектора, необходимые для сильной промышленной базы.

Чтобы сохранить превосходство в космосе, Соединенным Штатам необходимо закрепить свое раннее лидерство в области космических ядерных технологий, чтобы использовать их в военных, научных и экономических целях. Двухпартийное финансирование и поддержка

Конгресса в последние несколько лет послужили началом и должны продолжаться.


Администрация Байдена должна опираться на важные политические шаги, предпринятые администрацией Трампа, которая реформировала полномочия на запуск, чтобы впервые разрешить коммерческие миссии, и выпустила Space Policy Directive-6, а также признала уникальные ценностные предложения космических ядерных технологий для выполнения своих целей. Не последним из них будет создание раннего спроса на HALEU и восстановление внутренних цепочек поставок, что поможет достичь климатических целей администрации за счет поддержки наземной ядерной энергетики.


Важнейшим элементом любого пути продвижения США вперед является сплоченная стратегия, основанная на конкурентных преимуществах Америки. Сильный государственный спрос на космические ядерные системы может поддержать постоянные инвестиции частного сектора, необходимые для сильной промышленной базы. Портфельный подход к поддержке ядерных тепловых двигателей, ядерных электрических двигателей и ядерных энергетических реакторов может обеспечить технологическое разнообразие.


Жестокая реальность такова, что соперничество великих держав сейчас пронизывает космическую сферу: Россия и Китай все чаще рассматривают космические ядерные технологии как инструмент для установления стратегического и экономического господства. У Конгресса есть прекрасная возможность отреагировать, дополнительно стимулируя НТП как в правительстве, так и в отрасли. Но помимо технических проблем стоит вопрос человеческой воли: США должны сфокусировать двухпартийное внимание на развитии этих возможностей, чтобы они действительно взлетели и укрепили мирный путь человеческой деятельности в космосе.

Алекс Гилберт — директор по космическому и планетарному регулированию в Zeno Power, которая разрабатывает радиоизотопные источники энергии для космических и морских применений. Алекс также является научным сотрудником Института Пейна Горной школы Колорадо и адъюнкт-преподавателем Университета Джона Хопкинса.

Первоисточник:

Показать полностью 1
10

Грузы для МКС. Запуски года: 15 всего, 3 от России. Успешно

Вячеслав Ермолин, 15 февраля 2022 г

Текущая статистика запусков на 15 февраля 2022 года

Миссия:
Доставка груза, топлива и оборудования на МКС. Стыковка к шлюзу модуля «Поиск». Разгрузка. Перекачка топлива, воды и газов. Утилизация мусора. В составе МКС: февраль 2022 - февраль 2023 года.

Инфографика текущего запуска Прогресс МС-19
Ссылка на изображение в высоком качестве.

Девиз:
«Логистика МКС по расписанию».
Официального девиза нет.


Время и место старта:

14 февраля 04:25 UTC.
Пусковая установка № 6 на стартовой площадке № 31 космодрома Байконур, Казахстан.


Ракета-носитель:

Союз-2.1а — трехступенчатая ракета-носитель (РН) среднего класса, для запусков различных космических аппаратов. Является модификацией семейства ракет космического назначения «Союз-2», разработанного путём модернизации ракеты-носителя «Союз-У».


Полезная нагрузка:

Прогресс МС-19 — космический транспортный грузовой корабль (ТГК) серии «Прогресс». Полет с космодрома Байконур до станции пройдет по двухсуточной схеме. Корабль доставит на МКС около 2 500 кг грузов, среди которых:
— 431 кг топлива дозаправки;
— 420 литров питьевой воды;
— 40 кг сжатых газов с дополнительными запасами азота;
— 1 632 кг различного оборудования и материалов, включая:
— ресурсную аппаратуру бортовых систем управления и жизнеобеспечения;
— оборудование для проведения космических экспериментов;
— средства медицинского контроля и санитарно-гигиенического обеспечения;
— предметы одежды;
— стандартные рационы питания и свежие продукты для членов экипажей.


Оборудование для научных экспериментов:


— Укладки «Нейролаб» для проведения медицинских экспериментов «Пилот-Т» по изучению влияния факторов длительного полета на качество профессиональной деятельности космонавтов;
— укладки «Воздух» и «Поверхность» для проведения эксперимента «Асептик» по разработке средств обеспечения стерильности при выполнении биоэкспериментов;

— укладка «Биопробы» для проведения эксперимента «Биодеградация» по исследованию влияния микрофлоры на конструкционные материалы в условиях космоса и разработки методов биологической безопасности космических аппаратов;
— укладка «Биомодуль» для проведения эксперимента «Фотобиореактор» по исследованию возможности получения продуктов питания и кислорода из фотосинтетической микроводоросли спирулина;
— укладки «Чашки» и «Пробирки» для проведения эксперимента «Биомаг-М» по изучению влияния факторов космического пространства на свойства биоорганизмов при экранировании магнитного поля Земли;
— укладки «БОП», «ПМ» и «ПС» для проведения эксперимента «Каскад» по разработке эффективных методов биотехнологического производства клеточных культур в условиях микрогравитации;
— укладки «Пробиовит» для разработки технологии производства фармакологических продуктов с иммуномодулирующими свойствами в условиях микрогравитации.


Орбита:

Первоначальная орбита 193 x 240 км, 51,67°.
Конечная орбита: МКС, 417 х 422 км, 51,67°


Интересное:

— 15-й запуск 2022 года. Одна авария.
— 3-й запуск России в этом году. Успешный.
—49-й запуск конфигурации РН «Союз 2,1а» без РБ «Фрегат».
—171-й запуск грузового корабля серии «Прогресс» всех модификаций.
— Стоимость ракеты-носителя около $28 млн (цена внутри России).
— Стоимость грузовой миссии «Прогресс» около $60 млн.
— Стоимость вывода 1 кг полезной нагрузки на НОО не менее $4 000.


Ссылка на изображение в высоком качестве.

Анонс запуска от Everyday Astronaut.
Статья с портала NSF

Эмблемы и нашивки миссии

Легенда к статистике

Личное мнение:
Первый запуск года по пилотируемым программа мира. Грузовых кораблей «Прогресс» в этом году планируется 4 штуки. И два пилотируемых «Союз» для смены экипажа МКС.


По стоимости доставки грузов на МКС «Прогресс» остается вне конкуренции. Американские грузовые миссии на кораблях Cargo Dragon и Cygnus обходятся NASA в 4-5 раз дороже «Прогресса», за сравнимый груз.

Показать полностью 3
16

Роскосмос запустил к МКС 80-й корабль «Прогресс». NSF

Ли Канаяма 14 февраля 2022 г.
Первоисточник:

«Союз 2.1а» с «Прогрессом МС-19» стартует со стартовой площадки «Зона 31/6». (Фото: Роскосмос)

Роскосмос запустил космический корабль «Прогресс МС-19» в рамках 80-й миссии по доставке грузов на Международную космическую станцию (МКС). «Прогресс МС-19», также известный как «Прогресс 80П», запускается на ракете «Союз 2.1а» с площадки 31/6 космодрома Байконур в Казахстане.


Запуск произошел 15 февраля в 9:25 по байконурскому времени или в 23:25 по восточному времени 14 февраля. Первый пуск с космодрома Байконур ракеты «Союз» в 2022 году в этом году. Это также первая миссия на МКС в 2022 году.


Обзор полезной нагрузки и ракеты:


«Прогресс» — грузовой корабль Роскосмоса для снабжения МКС. Он берет свое начало как грузовой корабль, начиная с космической станции «Салют-6» в январе 1976 года. Основная цель «Прогресса» — доставлять топливо, оборудование и материалы, необходимые для работы любого экипажа на борту космической станции, выполняющего длительные миссии.


Грузовой корабль создан на базе космического пилотируемого корабля «Союз», но его главное отличие состоит в том, что он не может вернуться на Землю. Подобно «Союзу» в то время, оригинальный корабль «Прогресс» не использовал солнечную энергию, а полагался на электропитание от аккумуляторов.


Сорок два первоначальных корабля «Прогресс» были изготовлены до его вывода из эксплуатации в 1990 году. «Прогресс-М» был вторым поколением космического корабля «Прогресс», который совершил свой первый полет в 1989 году. Этот космический корабль прошел несколько модернизаций, включая солнечные батареи. «Прогресс М» использовал более новые системы и за 32 года эксплуатации был доработан. Он использовался для «Салюта», «Мира» и МКС, пока не был заменен космическим кораблем «Прогресс МС» последнего поколения. В последний раз «МС» был использован в 2021 году в качестве двигательного модуля для модуля «Причал».

«Прогресс М-УМ» покидает МКС после стыковки модуля Причал. (Фото: Роскосмос)

Первый запуск «Прогресс МС» состоялся в декабре 2015 года. С тех пор «Прогресс МС» используется Роскосмосом в качестве испытательного стенда. «Прогресс МС-09» достиг МКС за рекордные три часа после старта. С «Прогрессом МС-18» и «МС-19» будут применяться новые методы сближения, позволяющие сократить время до нескольких часов.


В связи с испытаниями на сближение «Прогресс МС-19» выполнит стандартный двухдневный сближение, чтобы добраться до МКС.


На «Прогресс МС-14» космический корабль пробыл на пристыковке к станции рекордные 367 суток. Большинство из них остаются в орбитальной лаборатории примерно 190 дней. «Прогресс МС-19» покинет МКС после того, как Роскосмос определит дату вылета. Ожидается, что миссия останется в космосе в течение рекордных ~ 370 дней.


Подготовка к миссии «Прогресс МС-19» началась в конце 2021 года. «449» был доставлен на «Площадку 254» Байконура. «Площадка 254» представляет собой перепрофилированный центр подготовки «Энергия-Буран», где проходят испытания кораблей «Прогресс», а также космических кораблей «Союз». После доставки «Прогресс» приступил к испытаниям в безэховой камере.

После завершения «Прогресс» прошел пятидневную проверку на герметичность с использованием вакуумной камеры в «Зоне 254».


Пока «Прогресс» проходил предстартовую подготовку, ракета-носитель «Союз-2.1а» готовилась к пуску. В январе «Союз 2.1а» был переведен в сборочно-испытательный комплекс «Зоны 31». Ракета была уложена и помещена на хранение в конце января в ожидании корабля «Прогресс».

Доставка «Союз 2.1а» на Зону 31/6. (Фото: Роскосмос)

«Союз-2.1а» является частью последней российской версии семейства Р7, предназначенной для замены устаревающих ракет «Союз». Семейство «Союз-2» использует обновленные двигатели при использовании цифровой системы управления. Три варианта корабля «Союз-2» были созданы с кораблями «Союз 2.1а» и «Союз 2.1б» с использованием традиционных четырех накладных ускорителей с количеством ступеней до четырех.


Третья версия, «Союз 2.1в», отказывается от четырех ускорителей и использует две ступени с дополнительной третьей.


Первая ступень корабля «Союз 2.1а» состоит из четырех навесных ускорителей, на каждой из которых установлен двигатель РД-107А РП-1/LOX. Двигатель РД-107А развивает тягу 1021,2 кН с удельным импульсом 319 секунд и горит 118 секунд. Четыре ускорителя называются «Блок-Б», «В», «Г», «Д».


Основная ступень, также известная как вторая ступень, называется Блок-А. Блок-А — маршевая ступень, использующая двигатель РД-108А, который зажигается вместе с первой ступенью. Он работает 286 секунд и развивает тягу 990,2 кН при удельном импульсе 319 секунд.


«Блок-И», третья ступень, является завершающей ступенью «Союз 2.1а». На «Союзе 2.1а» «Блок-И» использует двигатель РД-0110, который использовался на «Союзе-У», самой массовой ракете в истории. Он может развивать тягу 298 кН с удельным импульсом 326 секунд и работает 270 секунд.

Ссылка на твит

«Прогресс» прошел последние крупные предпусковые испытания с блоком питания и солнечными панелями. Оба были испытаны светом, чтобы гарантировать, что они могут генерировать энергию. Завершение испытаний позволило заполнить его бортовой запас кислорода, топлива и загрузить груз.


На «Прогрессе МС-19» на МКС отправляется 1600 кг как для науки, так и другого груза. Кроме того, для поддержки Российского сегмента на борту «Прогресса» запущен комплект кабельных комплектов для многоцелевого научного модуля «Наука», расходных материалов жизнеобеспечения и ремонтных комплектов для служебного модуля «Звезда». Другой груз включает медикаменты, одежду и продовольственные пайки для экипажа 66-й экспедиции.


Наука на борту будет представлять собой серию экспериментов как для долгосрочных, так и для любых эффектов, наблюдаемых в условиях невесомости. Наборы для нейролаборатории будут использованы для проведения серии медицинских экспериментов по изучению влияния долговременного воздействия невесомости на космонавтов. Набор биозондов будет использоваться для изучения влияния микрофлоры на конструкционные материалы в космосе для разработки методов для космических аппаратов. Дополнительно комплект биомодуля будет изучать возможности производства пищи и кислорода фотосинтезирующими микроводорослями в условиях невесомости. Многие другие эксперименты будут изучать иммунную систему человека, культуру клеток и многое другое в космосе.


Вместе с наукой и грузом на МКС отправляется 430 кг топлива для дозаправки МКС, 420 кг воды и 40 кг азота под давлением. Кроме того, вместе с «Прогресс» доставлен комплект из шести CubeSat 3U ЮЗГУС-55 № 5-10 разработки Юго-Западного государственного университета. Спутники будут вручную выпущены космонавтами во время будущего выхода в открытый космос.

Космический корабль «Прогресс МС-19» после загрузки груза и топлива. (Фото: Роскосмос)

Загрузка грузов на «Прогресс МС-19» была завершена 4 февраля 2022 года. Через несколько дней корабль был стыкован с адаптером третьей ступени «Блок-И» корабля «Союз-2.1а».


После интеграции космического корабля обтекатель полезной нагрузки закрыл космический корабль «Прогресс» для запуска. Это позволило прикрепить адаптер к третьей ступени корабля «Союз-2.1а». Были завершены испытания, чтобы убедиться, что связь между «Союзом» и «Прогрессом» хорошая.


12 февраля были завершены все приготовления для вывоза корабля «Союз» на «Зону 31/6». Вскоре после этого было дано разрешение на выкатку «Союз» на стартовую площадку.

«Площадка 31/6», также известная как «Восток», является основной стартовой площадкой Роскосмоса на космодроме Байконур. Впервые использованная в 1961 году, она в настоящее время используется в качестве стартовой площадки для космических кораблей «Прогресс» и «Союз».


«Союз-2.1а» прибыл на стартовую площадку вскоре после запуска. Вскоре после этого его начали поднимать вертикально с его служебными конструкциями для поддержки «Союза». Это позволило командам начать график подготовки «Л-3».


Запуск:


В день запуска загрузка топлива RP-1/LOX началась за несколько часов до старта. Служебные конструкции опустились, а пусковой ключ был повернут перед пуском.

Запуск состоится 15 февраля в 9:25 по байконурскому времени.

Запуск корабля «Прогресс МС-16». (Фото: Роскосмос)

«Союз» после старта начал маневр по тангажу и крену, чтобы выйти на правильный азимут и достичь наклонения 51,6 градуса к экватору.


Первая ступень отключилась и отделилась после выработки топлива менее чем через две минуты полета. Вскоре после этого обтекатель полезной нагрузки отделился, и корабль «Прогресс» открылся для космоса.


Незадолго до отключения второй ступени загорелась третья ступень. Затем вторая ступень отключилась и отделилась от остальной части ракеты. Хвостовая часть «Блока-И» отделилась после отделения второй ступени.


Третья ступень работала, пока не вышла на номинальную орбиту. «Прогресс» отделился и начал развертывание антенн и солнечных батарей. «Прогресс» начнет подъем орбиты для достижения МКС после успешного развертывания и системных проверок.


Как уже упоминалось, «Прогрессу МС-19» потребуется два дня, чтобы добраться до орбитальной лаборатории. Затем «Прогресс» будет использовать цифровую автоматизированную стыковочную систему «Курс-НА» для стыковки с модулем «Поиск». При необходимости космонавты Антон Шкаплеров и Петр Дубров будут использовать систему стыковки телеуправляемого роботизированного блока (ТОРУ) в случае отказа «Курса».

Стыковка запланирована на 12:06 по байконурскому времени (2:06 по восточному поясному времени).

«Прогресс М-49» (Прогресс 49П) подходит к кормовому стыковочному порту служебного модуля «Звезда» (Фото: НАСА)

«Прогресс МС-19» — первый из многих космических аппаратов, запланированных для посещения орбитальной лаборатории в первом квартале 2022 года. Через пять дней после запуска «Прогресса» к МКС на корабле Antares 230+ отправится американский космический корабль Northrop Grumman Cygnus NG-17. Cygnus, названный SS Piers Sellers, стартует 19 февраля в 12:40 по восточному поясному времени.


18 марта в 20:55 по байконурскому времени стартует космический корабль «Союз МС-21» с экипажем из трех космонавтов в рамках миссии «Экспедиция 66/67». Эта миссия достигнет МКС через шесть часов и станет первой стыковкой с модулем «Причал».


Заключительный запуск Q1 для МКС — миссия Axiom-1. Используя первый пилотируемый корабль Crew Dragon, трижды летавший, Endeavour, Axiom-1 станет первым полностью частным экипажем, достигшим МКС. Dragon останется на станции в течение восьми дней, прежде чем вернуться на Землю. Axiom-1 будет запущен на проверенном в полете Falcon 9 30 марта в 14:45 по восточному поясному времени.


Вслед за запуском «Прогресса МС-19» к МКС будут отправлены еще две миссии «Прогресс». «Прогресс МС-20» доставит 2,5 тонны груза в 173-суточный полете 3 июня. «Прогресс МС-21» стартует 29 октября в 247-дневном полете.


Первоисточник:

Показать полностью 6
6

SpaceX и Isaacman будут сотрудничать в серии пилотируемых полетов Dragon и Starship. Space News

Джефф Фауст —14 февраля 2022 г.
Первоисточник:

SpaceX и Isaacman будут сотрудничать в серии пилотируемых полетов Dragon и Starship. Space News

Первая миссия программы Polaris, Polaris Dawn, будет включать в себя первый выход в открытый космос в рамках коммерческой миссии. Предоставлено: Программа Polaris

ВАШИНГТОН. Миллиардер, оплативший и возглавивший первую частную пилотируемую миссию Crew Dragon в прошлом году, объявил 14 февраля о программе дополнительных миссий, кульминацией которых станет первый пилотируемый полет космического корабля SpaceX Starship.


Джаред Исаакман, который финансировал и участвовал в миссии Inspiration4 Crew Dragon в сентябре прошлого года, сообщил, что запускает программу Polaris для накопления опыта пилотируемых космических полетов в сотрудничестве со SpaceX, чтобы помочь компании достичь своих целей по отправке людей на Луну и Марс.


Polaris «представляет собой серию новаторских космических миссий Dragon, которые будут направлены на быстрое расширение возможностей для исследований космоса человеком», — сказал Исаакман в беседе с журналистами. «Эта программа специально разработана для расширения возможностей пилотируемых космических полетов и направляет нас к конечной цели — исследованию Марса человеком».


Первая миссия, получившая название Polaris Dawn, полетит не ранее четвертого квартала 2022 года. Миссия продлится до пяти дней и на большей высоте орбиты, чем предыдущие миссии Crew Dragon, включая миссию Isaacman Inspiration4, которая достигла 585 километров. «Мы пытаемся полететь на самую высокую околоземную орбиту из когда-либо существовавших» для пилотируемых миссии, сказал он. Gemini 11 в 1966 году достиг апогея около 1375 километров.


Полет будет включать в себя выход в открытый космос (EVA), первый в коммерческой миссии с использованием модифицированной версии скафандра, который носят астронавты Crew Dragon. «Разработка этого скафандра и выполнение выхода в открытый космос станут важными шагами на пути к масштабируемой конструкции скафандров для будущих длительных миссий», — сказал он.


Поскольку у космического корабля Crew Dragon нет шлюза, всем четырем членам экипажа придется надеть скафандры, чтобы разгерметизировать кабину перед выходом в открытый космос. Исаакман и другие люди, связанные с Polaris, предоставили несколько дополнительных подробностей о конструкции скафандров или планах выхода в открытый космос.


В отличие от Inspiration4, который управлял непрофессиональными астронавтами, частично отобранными на конкурсах, Исаакман сказал, что уже выбрал экипаж для Polaris Dawn. Он снова будет командовать миссией вместе со Скоттом «Киддом» Потитом, отставным пилотом ВВС, который был одним из наземных директоров Inspiration4, в качестве пилота. Два сотрудника SpaceX, Сара Гиллис и Анна Менон, будут летать в качестве специалистов миссии. Менон женат на Аниле Меноне, бывшем летном хирурге SpaceX, выбранном NASA в декабре в качестве члена своего последнего набора астронавтов.


«Миссия Polaris Dawn имеет множество важных целей, поэтому в партнерстве со SpaceX мы отобрали команду экспертов, которые хорошо знают друг друга по нашей совместной работе над Inspiration4 и имеют доверительные отношения, на которые мы можем опираться», — сказал Исаакман.


Во время часового разговора со СМИ Исаакман и другие члены экипажа Polaris Dawn отказались вдаваться в подробности о многих аспектах миссии, от предлагаемого выхода в открытый космос до планов на будущее, которые включают вторую предварительную миссию Crew Dragon, за которой последует орбитальный полет на Starship. Это будет первый запуск этого транспортного средства с людьми.


Это отсутствие подробностей распространялось и на финансирование. «Я не буду это комментировать», — сказал Исаакман, когда его спросили о стоимости Polaris, за исключением того, что серия миссий Polaris «полностью финансируется» при неуказанной поддержке SpaceX. «Это вклад как SpaceX, так и мой личный, в достижение важных целей, которых мы хотим достичь с помощью программы Polaris».


Исаакман использовал Inspiration4 для сбора средств для Детской исследовательской больницы Св. Иуды. Было собрано более 240 миллионов долларов, в том числе 100 миллионов долларов от самого Исаакмана и 50 миллионов долларов от Илона Маска по завершении миссии. Исаакман сказал, что Polaris также соберет «средства и внимание» для Сент-Джуда, но в рамках «глобальной инициативы в области здравоохранения», подробности которой он не раскрыл, кроме использования спутниковой сети SpaceX Starlink для телемедицины. По его словам, Polaris Dawn планирует использовать для связи лазерные межспутниковые каналы связи Starlink.


Сроки будущих миссий Polaris также неясны, отчасти из-за продолжающейся разработки Starship. Этот аппарат еще не совершил свою первую попытку орбитального полета, и Федеральное авиационное управление объявило 14 февраля, что отодвигает крайний срок завершения экологической экспертизы, необходимой для лицензии на запуск Starship, с 28 февраля на 28 марта.


Этот первый орбитальный полет с экипажем может состояться только после многих запусков без экипажа, в том числе для группировки SpaceX Starlink. «Задолго до того, как мы когда-либо заберемся в Starship по программе Polaris, будет множество миссий Starlink и, я уверен, других миссий с грузом и полезной нагрузкой», — сказал Исаакман.


Он добавил, что заинтересован в командовании этой первой миссией Starship с экипажем. «Давайте правильно подготовим Polaris Dawn, а затем подумаем о следующей миссии, и, в конце концов, когда-нибудь мы увидим, как Starship полетит с людьми на борту».


Первоисточник:

Показать полностью
5

КД: 15 февраля. Доброе утро

■ Успешный запуск грузового корабля Прогресс МС-19.
■ Джаред Айзекман заказал у SpaceX еще 3 полёта. В космос выйдет в скафандре. Верить - не верить?

Текущая статистика орбитальных запусков на 15 февраля 2022 года.

Люди на орбите сегодня.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!