SpaceX

Astrobotic объявила 13 апреля, что выбрала Falcon Heavy SpaceX для своей лунной миссии Griffin Mission 1, которая доставит луноход Volatiles Researching Polar Exploration Rover (VIPER) к южному полюсу Луны в конце 2023 года. В прошлом году Astrobotic выиграла конкурс НАСА по программе Commercial Lunar Payload Services (CLPS) на транспортировку VIPER на своем лунном спускаемом аппарате Griffin.

VIPER - это миссия НАСА по исследованию постоянно затененных областей кратеров на южном полюсе Луны, которые могут содержать залежи водяного льда, что, в свою очередь, может послужить ценным ресурсом для будущих миссий с экипажем. Он рассчитан на работу в течение 100 дней после посадки.

Первоначально НАСА планировало запустить VIPER в 2022 году, а стоимость миссии составляла $250 миллионов. Однако НАСА отложило запуск до конца 2023 года, чтобы предоставить больше времени для работы по увеличению срока службы миссии VIPER с 14 до 100 дней. Это увеличило стоимость VIPER до $433,5 миллиона, сообщило НАСА в марте.

Большинство посадочных аппаратов, создающихся в рамках программы CLPS, будут запущены на ракетах SpaceX. Intuitive Machines, получившие заказ на разработку двух спускаемых аппаратов, запустят каждый из них на ракетах Falcon 9 - один в конце этого года и оставшийся в 2022 году. Masten Space Systems выбрала SpaceX для предоставления услуг по запуску своего спускаемого аппарата XL-1 в конце 2022 года.

Дэниел Джиллис, менеджер миссии Griffin Mission 1, прежде работал в SpaceX.

“Ранее сидя по другую сторону стола в качестве бывшего руководителя миссии SpaceX, я полностью осведомлен о возможностях и процессах SpaceX и рад снова работать с SpaceX над миссией”, - сказал он.

Это будет 2-я долговременная миссия, запущенная по программе CCP на МКС и 3-й полёт экипажа на корабле Crew Dragon. Впервые в истории планируется запустить астронавтов на орбиту на частной ракете и космическом корабле, которые будут использоваться повторно.

Экипаж миссии: Шейн Кимбро, Меган МакАртур (NASA), Тома Песке (ESA) и Акихико Хосидэ (JAXA).

Хочу выразить отдельную благодарность верному и отзывчивому подписчику @HydropoN, за основательную поддержку, благодаря которой, зачастую, и появляются эти посты. Он очень верно подметил, что в такую знаменательную дату не стоит забывать о произошедших в этот же день значимых достижениях других стран, и чтить их соразмерно.

Источник: https://vk.com/wall-41152133_324449

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

Плитки Starship будут составлять тепловой экран корабля, который будет защищать его во время входа в атмосферу Земли и Марса. Плитки должны будут выдерживать высокие тепловые нагрузки и многочисленные входы в атмосферу, как во время межпланетных полётов, так и при полётах в пределах околоземной орбиты.

Разработка и испытания Starship сейчас проводятся в Бока-Чика, штат Техас. Но всего пару лет назад прототипы также создавались на заводе SpaceX в Cocoa, штат Флорида. На данный момент на площадке не происходит работ над прототипами, однако недавно были поданы новые разрешения, свидетельствующие о том, что объекты SpaceX в Cocoa и на Roberts Road по-прежнему играют весомую роль в программе Starship.

Когда в 2019 году начиналась сборка прототипов Starship, команды SpaceX во Флориде и в Техасе соревновались друг с другом, чтобы определить лучший метод производства. Но к январю 2020 года стало ясно, что разработка Starship будет сосредоточена в Бока-Чика. Перспективы для объекта в Cocoa, где SpaceX построили Starship Mk2 и начали строить Mk4, стали туманны. SpaceX перевела многих сотрудников в Техас. Площадка (как казалось) перестала быть активной, прототипы начали утилизировать.

Однако в начале сентября 2020 года на территории комплекса появилась испарительная установка Purestream FLASH. Согласно веб-сайту Purestream, установка использует испарение для очистки сточных вод при производственных процессах. Последние же разрешения указывают на то, что установка FLASH является частью процесса очистки кремнезёма, используемого при производстве теплозащитных плиток для корабля Starship.

В разрешении подробно описан процесс очистки кремнезёма. "Тюки весом около 25 кг доставляются на объект и хранятся в крытом складском павильоне. Эти тюки загружаются в специальную установку, которая разрезает сырьё на мелкие кусочки, прежде чем выдуть кремнезём в несколько нагретых резервуаров с азотной кислотой. Каждый тюк обрабатывается за 10-15 минут. После прохождения через последний резервуар раствор кремнезёмной кислоты с концентрацией 1,5% раствора азотной кислоты выгружается во вращающийся барабан, который отделяет суспензию кремнезёма от раствора. Затем суспензия отправляется на предприятие по производству теплозащитных плиток на Мысе Канаверал для дальнейшей обработки", - сообщает документ.

Объект SpaceX на Roberts Road находится на территории Космического центра им. Кеннеди - активность тут, как и на площадке LC-39A, остановилась при ускорении испытаний в Бока-Чика. Тем не менее, недавно тут было замечено начало строительства некоего крупного здания с ангарами. Кроме разрешения на расширение существующей подъездной дороги, на этом объекте было предложено разместить новую диспетчерскую вышку и ремонтный комплекс компании.

По мере того, как система Starship разрабатывается, новая стартовая и посадочная площадка на LC-39A планируется для поддержки орбитальных запусков в дополнение к орбитальным стартовым площадкам в Бока-Чика и, возможно, морским платформам Phobos и Deimos, что сейчас переоборудуются под морские стартовые/посадочные площадки.

Ожидается, что компания вновь начнёт использовать свои объекты во Флориде по мере расширения программы испытаний Starship, и возможно, уже через некоторое время мы вновь будем следить за работой компании сразу на двух площадках.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

Источник: https://vk.com/wall-41152133_324555

В документе Федерального управления гражданской авиации США (FAA) нашли упоминание, что SpaceX предлагают построить стальную башню высотой 143 метра для своей ракеты Starship, которая помимо обслуживания РН и подъёма ускорителя и корабля на стартовый стол, также сможет ловить сверхтяжелый ускоритель Super Heavy.

Башня будет построена из структурных стальных ферм. На самом верху предполагается установить 3-метровый молниеотвод. [ред. - это любительский рендер, не учитывающий возможную облицовку, механизм ловли первой ступени и кран]

TankWatchers:

— FAA подтверждает, что SpaceX планирует построить башню для ловли Super Heavy... Нам не терпится увидеть, что нас ждёт в будущем!

|

Elon Musk:

— Просто один небоскреб ловит другой, ха-ха

|

Jordan Reger:

— Как вы планируете это делать? сеткой?

|

Elon Musk:

— Точки касания будут чуть ниже решётчатых рулей

|

— Система амортизация будет встроена в конструкцию башни. Поскольку она является наземной, она может использовать гораздо бо́льшую массу, чтобы погасить момент от ускорителя.

Компания уже приступила к фазе активного возведения. Для представления масштабов будущей башни предлагается сопоставление с привычным для нас 9-этажным строением.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

Источник: https://vk.com/wall-41152133_323630