SpaceX

CAPSTONE находится на лунной орбите. Данные подтверждают, что кубсат вышел на почти прямолинейную гало-орбиту вокруг Луны, как и планировалось. На этой неделе состоится ещё 2 манёвра, которые обеспечат точное довыведение его на орбиту спутника Земли. Поздравляем, команду миссии CAPSTONE с этим событием.

Это та же орбита, которая в будущем будет использоваться для окололунной станции NASA Gateway, для поддержки миссий Artemis. Впереди у этого небольшого, но гордого кубсата, полугодичная миссия по проверки технологий и расчётов, которые будут необходимы для нового шага человечества по исследованию Луны.

Несмотря на проблемы по пути к Луне, этот маленький кубсат обогнал миссию Artemis I и начал осуществление 1-й миссии в рамках мегапрограммы NASA Artemis (SLS, формально, теперь будет 2-ой). И символично, что во многом, это было сделано "руками" частных космических компаний!

CAPSTONE стал:
— 1-м кубсатом, вышедшим на лунную орбиту
— 1-м космическим аппаратом, совершившим выход на почти прямолинейную гало-орбиту вокруг Луны
— 1-м космическим аппаратом, построенным, запущенным и управляемым частными космическими компаниями (Terran Orbital, Tyvak Nano-Satellite Systems, Stellar Exploration, Rocket Lab и Аdvanced Space), который вышел на орбиту Луны.

Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

Для тех, кто вдруг не понял контекст

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

X-37B — многоразовый беспилотный космоплан, разработанный Boeing для ВВС США (впоследствии проект перешел к Космическим силам США). Его размеры составляют 8,8 метра в длину и 4,5 в ширину (размах крыла). Космоплан доставляется на орбиту внутри головного обтекателя ракеты, а возвращается самостоятельно в самолетном режиме, приземляясь на взлетно-посадочную полосу.

У X-37B есть раскрываемый грузовой отсек, как и у Space Shuttle (кстати, изначально X-37B планировали доставлять на орбиту в грузовом отсеке шаттлов, а не с помощью ракет). Внутри отсека может располагаться как стационарная аппаратура, так и спутники.

Среди задач этой миссии было проведение нескольких научно-технических экспериментов, в том числе по выработке энергии солнечными панелями и передаче ее на Землю с помощью микроволнового излучения. Также организаторы запуска рассказывали, что X-37B выпустит из грузового отсека один небольшой микроспутник FalconSat 8. В конце мая 2020 года, вскоре после запуска космоплана на орбиту, стало известно, что космоплан выпустил некий объект, который астрономы и любители космонавтики приняли именно за FalconSat 8. Однако в пресс-релизе по итогам миссии говорится о том, что FalconSat 8 был выпущен в октябре 2021 года. Возможно, объект, отделившийся в первые дни после запуска космоплана, относился к военной части миссии, данные о которой публично не разглашаются.

Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

Ракетой запущены два идентичных геостационарных спутника связи Galaxy 31 и 32 компании Intelsat общей массой 6,6 тонны для обслуживания региона Северной Америки в рамках программы по "очистке" C-диапазона связи.

Это была первая миссия без возврата ускорителя Falcon 9 за 34 месяца или 109 орбитальных запусков компании. Он принадлежал к числу ускорителей более "старой" серии - они больше ограничены по количеству повторных полётов.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

Сегодняшним запуском метеорологического спутника JPSS 2 рабочая программа для ракеты Atlas 5 не ограничилась - после доставки основной нагрузки, вторая ступень приступила к развертыванию и отделению надувного теплого щита, который должен продемонстрировать новую технологию защиты аппаратов при посадке и доказать ее перспективность.

Поскольку учёные отправляют всё большие грузы во всё более удалённые участки космоса, разработка соответствующих конкретным требованиям вариантов тепловой защиты становится всё более сложной. Так, для выполнения миссий на Марсе, Венере или Титане обязательно потребуется «щит» при входе в атмосферу — кинетическая энергия в ходе снижения преобразуется в тепловую. То же самое касается возвращения космических аппаратов на Землю. Размеры используемых сегодня оболочек ограничены относительно небольшими габаритами ракет, но надувная защита может оказаться намного эффективнее.

LOFTID использует тепловой щит намного большей площади, чем те, что используются в современных ракетах. Новинка будет достигать 6 метров в диаметре. В NASA считают, что подобная разработка подойдёт как для пилотируемых, так и для беспилотных миссий, а также окажется незаменимой при посадке на Марс. Дело в том, что атмосфера Красной планеты достаточно плотная, чтобы вызвать значительный нагрев техники во время посадки, но чересчур разреженная для того, чтобы существенно замедлить её падение. Именно поэтому для мягкой посадки марсоходов Perseverance и Curiosity использовались ракетные двигатели. При этом большая площадь защиты в варианте LOFTID способна обеспечить большее сопротивление при движении посадочного модуля к цели.

В NASA также считают, что будущие версии технологии на основе LOFTID позволят снизить цену выполнения околоземных космических миссий. Например, надувной щит весит относительно немного, но при этом может использоваться для безопасного приземления многоразовых компонентов ракет вроде United Launch Alliance (ULA) Vulcan.

Итоги испытаний будут сообщены позже, а пока подписывайтесь на наше сообщество, чтобы ничего не пропустить!