Всем привет! Я продолжаю восстанавливать модели из коллекции моделиста И. Сегодня, дошла очередь до одной из самых сложных и любимых саратовских моделей, за которой многие коллекционеры охотятся до сих пор. Это ВАЗ-2121 "Нива" в масштабе 1:43 производства Тантал.
Модель постномерная. Номер А20 уже отсутствует, однако, "Нива" имеет покрытые хромом: дно, ходовую часть, колёсные диски и то, что осталось от поворотного механизма передних колёс, стеклоочистителей и боковых зеркал. Кузов имеет приятный глубокий синий цвет.
Мне уже доводилось восстанавливать саратовскую Ниву, но тут, работа будет немного сложнее. Ссылку на предыдущую работу оставлю в конце статьи ⬇️.
У модели:
❌ Отсутствуют колёса (2 передних и одно запасное);
❌ Отсутствуют 3 колпака;
❌ Сломаны боковые зеркала и стеклоочистители;
❌ Отсутствуют стёкла на левой и правой дверях;
❌ Отсутствует диван и одно из передних кресел;
❌ Сломан задний бампер;
❌ Отсутствует руль;
❌ Многочисленные сколы краски на кузове;
❌ Отсутствуют элементы крепления передних колёс со штангой;
❌ Отсутствует вал привода задних колёс;
❌ Отсутствует левый брызговик;
❌ Повреждён крюк.
Вот такой непростой пациент мне попался. Но, чем сложнее, тем интереснее! Поехали!
Модель саратовской "Нивы" самая сложная и капризная. Разобрать её не просто, а аккуратно собрать обратно ещё сложнее. Но где наша не пропадала. Медленно, но верно, я разобрал модель и тщательно промыл все детали.
Первым делом, я подклеил крюк, который грозил отломиться в любой момент.
Конечно, те, кто состоят в "Ордене пресвятого хомяка" знают, что деталей в запасе должно быть много. Ну, а чего нет - напечатаем 😄!
Так, из запаса я подобрал: новые сиденья, задний бампер, колёса, пружины, стёкла в двери, колпаки, брызговик, вал и поворотный механизм передней подвески. С окрашиванием вала и элементов поворотного механизма разберёмся немного позже.
D-модели стеклоочистителей и зеркал у меня уже имеются с предыдущей работы по восстановлению "Нивы", а вот руль нужно проектировать с нуля.
Для этого шага я осторожно демонтировал руль с "Нивы" из коллекции, чтобы изменить его размеры.
3D-модели деталей, которые мне понадобятся:
Я подготовил управляющий файл, где расположил модели в пространстве и вручную создал поддержки. Конечно, прикладная программа к 3D-принтеру умеет создавать их сама, но делает она это криво. Тут работает правило: "если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам".
Детали были распечатаны на фотополимерном принтере от Anycubic из полупрозрачной смолы Green из линейки Basic с помощью технологии LCD-печати*. Далее следовала тщательная промывка в спирте и дополнительная засветка УФ-излучением с целью окончательной полимеризации.
* Подробнее об этом процессе я неоднократно писал в предыдущих работах.
А так выглядят распечатанные детали:
Теперь следует отделить все поддержки, обработать края и отправить детали на окрашивание.
Сперва я окрасил детали, которые должны быть хромированными. Для этого дела я использовал жидкий хром от фирмы Chotune, а для его защиты эмалевый лак Х-22 Clear от TAMIYA.
Руль я окрасил чёрной эмалевый краской Х-1 Black от TAMIYA.
Итак, все детали готовы и можно приступать к самому сложному - к сборке "Нивы".
Лайфхак: чтобы детали не вываливались и не мешали открывающиеся элементы, для их временной фиксации можно использовать модельную липкую ленту.
Кстати, "Ниве" нашлось и запасное 5-е колесо, которое я поместил в подкапотное пространство. Вот теперь полный комплект!
Теперь, когда "Нива" собрана, можно заняться обработкой мелких сколов краски. Для этой модели отлично подошла эмалевая краска Х-14 Sky Blue от TAMIYA. Также мне понадобились зубочистка, тонкая кисть и лак Х-22 для защиты. В такие моменты чувствуешь себя настоящим реставратором 😄.
Заключение.
Вот так мне удалось восстановить очередную, и я чувствую не последнюю, модель ВАЗ-2121 "Нива". Модель прошла длинный курс восстановления и выглядит, как новенькая. Теперь она снова сможет занять свое законное место на полке у моделиста И.
Как и обещал, ловите ссылку на предыдущую работу по восстановлению саратовской "Нивы" ⬇️.
Работа с обеими "Нивами" была сложной, но очень интересной! А какая работа вам понравилась больше? Буду признателен за вашу обратную связь 😉.
Традиционно, оставляю ссылку на оригинальную публикацию на своём основном канале.
С уважением, Сержик Моделист.
