Стендовый моделизм

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаю огромную линейку гусеничной техники стран мира периода Холодной Войны и современности, и завершить раздел британских машин выпало лёгкому танку/разведывательной бронемашине Симитар Мк2. Изначально этой машины не было в моих планах, я хотел ограничится Скорпионом от AFV Club, но так вышло, что в мой любимый модельный магазин завезли новый для меня бренд - Гекко Моделз, владелец (сам опытный моделист) его очень хвалил, цена не слишком кусалась, и потому я взял более продвинутого напарника своему белому "Скорпиону". Работа с набором затянулась из-за сложности, а также загруженности по работе, но была крайне увлекательной и интересной. Этот небольшой танк - пожалуй, одна из самых сложных и интересных моделей, что я когда-либо делал. А противокуммулятивные экраны "птичья клетка" очень запали мне в душу, теперь обязательно буду ждать выхода БТР-4, заявленного MiniArt, будет весьма любопытно сопоставить наборы. А сейчас подробно рассмотрим набор "Симитара"!

О наборе: очень свежий набор 2021 года от молодой (работают с 2017) китайской фирмы Gecko Models в масштабе 1/35. В крупной двойной (как у дорогих наборов "Звезды") коробке лежат целых 20 литников из полистирола серого цвета (правда, некоторые из них очень маленькие), один литник из прозрачного пластика, внушительная платка фототравления, декаль и инструкция-журнал. Количество деталей: полистироловых - 487, из них у меня остались 50 неиспользованными, прозрачных - 25 и три идут в запас, травлёных - 146, остались 10. Как видим, для небольшой модели набор действительно сложный, деталей по-настоящему много. Качество литья превосходное, были обнаружены только небольшие следы стыковки половин пресс-форм и крошечный облой на паре деталей. Следов от толкателей и питателей нет нигде, даже на траках, мелкие детали невероятно ажурны, напоминают высококлассное литьё под низким давлением (а-ля ModelSvit) или смолу. Пластик вполне привычный, не ломкий, в работе приятен. Детализация - 99 из 10!!! Наверное, самый детализированный набор, что мне приходилось собирать! Устройство для закрепления пушки по-походному - 7 деталей, из них 3 травлёных. Ящики ЗИП на башне - по 16 деталей на каждый, 13 травлёных. Дополнительные листы керамической брони выполнены отдельными деталями, которые клеятся поверх корпуса, как на оригинале. В фарах сделаны имитации лампочек. Само собой, есть миллион заклёпочек, болтов, мелких рукояточек, барашков, проводков и т.д... Прозрачные детали очень чистые, ими даны все приборы наблюдения и прицелы, а также фары и мигалка. Габаритные огоньки отлиты из обычного пластика. Модель имеет элементы интерьера в башне: казённик пушки и внутренние части прицелов-перископов, также прекрасно проработаны внутренние поверхности всех трёх люков членов экипажа, что позволяет их сделать открытыми. Однако поскольку в открытые люки будет виден голый пластик (в основном), их лучше занять фигурками танкистов, но я этого не стал делать. Стыкуемость великолепная, все пластиковые и травлёные элементы идеально подходят друг другу, но собирать модель всё равно очень тяжело из-за сложности, большого количества мелочей и особенностей конструкции бортовых экранов (крепятся в паре точек на весу, затем закрывают доступ к бортам...). В наборе много фототравления, работать с ним хлопотно и интересно, оно очень повышает "копийность" модели. Гусеница - частично наборная, очень ажурная и аккуратная, прекрасно собирается сама и садится на катки; единственный грешок - не дали ни одного запасного трака, хотя сломать/потерять их очень легко. При этом даны два "запасных" опорных катка и целая куча дымовых мортирок. Набор имеет очень ограниченную вариативность по сборке, выбираем из двух типов дымовых гранат, можем открыть/закрыть люки экипажа, заднюю дверь и защищающий её экран, а также прицел наводчика. Бонусов в наборе нет. Инструкция - целый глянцевый журнал, цветная книжка на 47 страниц! Тут есть краткая, но содержательная статья о прототипе, сборочная инструкция цветная, сложные этапы показаны с разных проекций и детали выделены разными цветами, есть даже советы моделисту! Схемы окраски и маркировки цветные, показывают машину в пяти проекциях (кроме вида снизу). Предлагается 4 варианта, все воевавшие в Афганистане в ходе операции Herric в 2011-2012 годах, все одноцветные песочные, имеют идентичную маркировку, и только один может похвастаться лишней надписью - именем собственным Genny на борту корпуса. Декаль - тонкая, яркая, несколько хрупковата, садится на неровности средне. Представлены несколько технических надписей. Цена модели предсказуемо немаленькая. С другой стороны, она была сопоставима с намного более простыми наборами от тех же Trumpeter, Meng, Takom, где может быть десяток травлёных деталей и поскромнее детализация и проработка. Как мне сказал тот самый продавец, это явление временное, пока производитель только входит на местный рынок, и следующие партии товара заходят уже по несколько другим ценам. Так что через год-другой, наверное, Gecko Models будет стоить на уровне Modelcollect. Набор могу рекомендовать новичкам, он будет идеален в качестве первого опыта, чтобы человек сошёл с ума и никогда больше не притронулся к этому моделизму (*злодейский смех*). Ладно, конечно же эта модель требует как довольно высокого уровня моделиста, так и определённого оснащения. Я, например, задумался о гибочном приборе для фототравления. А ещё скажу, что набор оставил впечатления, сходные с MiniArt - сложно, кропотливо, множество мелочей, красочная инструкция и куча небольших литничков в коробке. Заказал себе ещё пару наборов от Gecko Models, пока они не слишком взлетели в цене, а МиниАрта у меня и так лежит немало!

О создании: Сборка начинается с ходовой, тут уже видна забота о моделисте и сложность набора. Бандажи катков даны отдельными деталями для удобства покраски и для достоверности. Механическая обработка деталей маникюрным фрезером с полировочными головками, маникюрными пилками и скальпелем. Склеивал обычным и сверхтекучим модельным клеем. Для травления и антенн - цианоакрилат-гель.

Поскольку собирать/разбирать ходовую под экранами будет нереально, а красить всё в сборе "по-японски" я не умею, вводится промежуточный этап покраски ванны корпуса и ходовой.

Собирается, окрашивается и одевается на место гусеница. Для создания провисов создаётся давление на верхний обвод резиночкой и поролонкой.

Продолжаем работу с корпусом, крепим множество травлёных элементов...

Самое сложное в работе - установка бортовых экранов, и особенно подвязывание к ним тех самых "ленточек" из фототравления!

Добавляем башню...

...и много мелочей на неё. Задние части приборов наблюдения окрашены серебрянкой. Антенны выполнены из тянутого литника, ибо мой любимый кошачий ус в данном случае был бы тонковат.

В инструкции предлагается сделать два провода также из тянутого литника, но я счёл более удобным использовать медную проволоку. Сборка на этом завершена.

Окрасим сначала приборы наблюдения фиолетовым цветным лаком (смесь синего с красным), а мигалку - оранжевым (соответственно, жёлтый с красным). Огнетушители - обычная красная краска.

В качестве грунтовки я задул всю модель (кроме замаскированной ходовой и приборов наблюдения, конечно) цветом Mr.Metal Color Aluminium. Он прекрасно перекрыл все травлёные и пластиковые детали, к тому же сам танк в оригинале алюминиевый, потому если образуется скол краске, пускай в него выглядывает алюминий, а не другой цвет.

песочный из смеси акрилов Vallejo Air US Desert Tan и Vallejo Game Desert Yellow. Высветления - той же смесью с каплей белой краски. Не столько было сложно окрасить корпус за экранами, сколько сами экраны равномерно и без пропусков.

Покрываем всё слоем глянцевого эмалевого лака, наносим декали. Я пользовался химией от Tamiya, но в данном случае можно было обойтись и простой водой.

Поскольку аутентичного цвета Egg Green у меня нет, намешаем его на глаз, опираясь на фото реальных машин и их дымовых гранат.

Немного акриловой смывки Vallejo Wash чёрного и светло-коричневого цветов. Ориентируясь на те же фото, машину стоит делать фактически чистой, потому обгадинга будет минимум.

Всё задуем ультраматовым лаком, затем окрасим габаритные огни, установим на место стёкла фар и мигалки.

Ну и в завершение - совсем чуть сухих пигментов. Буквально "чтобы было", потому как на многочисленных фото из Афганистана Симитары, как ни странно, выглядят реально чистыми.

Ну и после снятия масок с приборов наблюдения и восстановления блеска на некоторых не-матовых деталях с помощью глянцевого лака и кисти, получаем такой танчик "в клетке". Ещё раз повторюсь - работа доставила массу удовольствия, очень рекомендую!

На этом пока всё, статья об этой глубокой модернизации довольно старой лёгкой машины выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Долго определялся с прототипом, хотел самолет с именем Леонида Быкова "Маэстро" (прим. актер из к\ф "В бой идут одни "старики"), но отказался в последний момент, бывалые поймут почему)

Подобрал химию из имеющихся запасов, на заднем плане виднеется сама коробка.

Сборку осуществил очень быстро, трудностей практически не встретил. Для сравнения: кабину Як-130 собирал недели полторы, МиГ собрал за 4-5 часов.

После сборки любимая часть - окраска. Сначала прешейдинг.

Далее наношу базовый цвет. Спойлер: я его перекрою слишком толстым слоем краски. Штош. В следующий раз точно получится использовать этот прием)

Затем модельным пластилином обозначил границы камуфляжа, а серый цвет замаскировал лентой.

Частично снял маскировочные штуки и прошёлся алюминевым, черным и серым цветом, где это необходимо. Не забыл и про БАНО.

Следющий этап нанесение глянцевого лака - приварка декалей - нанесение глянцевого лака.

Очередной раз пытался нанести смывку, но то ли я дурак, то ли лыжи не едут. Пробовал держать 5-15 минут, стирать со спец. жидкостями и без них, но она вымывается полностью. В следующий раз другую фирму буду использовать, может получится.

Собственно, после этого шага, не стал наносить полуматовый лак, т.к. времени на просушку не хватило бы. Я же на выставку хотел отнести, не забываем)

Модель готова, и вот мой первый зритель на месте, по правде говоря, он всегда был рядом, приходилось убирать следы его присутствия с модели.

Сделал выводы из сборки, без косяков не обошлось, учту их в дальнейшем. К следующему разу заменю клей, сейчас тамия с запахом лимона (оранжевая) на зеленую. Поменяю смывку.

Вот и всё. Happy end произошёл, к выставке я успел, чему очень рад. Не упустил возможность пообщаться с коллегами по хобби в этом году.

фото: группа организатора выставки

Слова благодарности
ВАМ, что дочитали до конца.

Виктору за предоставленную модель, и, самое главное, вернул уверенность в своих силах. Супруге, которая на протяжении всех сборок слушала моё бурчание, терпела запах химии и помогала, когда просил.

Содержимое коробки:

Первые впечатления.

Кабина и рама отлиты в металле. Пока не понятно что за белый налет на капоте и как его убрать. В остальном обычная комплектация от этого производителя. Хорошая резина считаемыми надписями, качественные “стекляшки”, есть наклейки для имитации зеркал, выбор декалей на несколько бортов. Деталей не много, надеюсь собрать за пару вечеров основную часть. Единственное что смущает это белый налет на передней части кабины, как будто уронили в эмаль, деталировка залита, буду думать как снять.

Детали после отделения и зачистки. Как видите их тут совсем немного

Салон практически собранный, вклеивается только рычаги КПП. На приборную панель рулевая стойка и баранка руля (её отложил, чтобы не поломать).

Пластик к металлу приклеиваю на супер-клей, салон пока вставил на сухую, решетку радиатора тоже.

Кузов у этой модели дан одной деталью, без ущерба детализации, удобно. Приклеиваются только брызговики, крепления под номер и фары, пара ящиков и канистра. Из любопытного – по правому борту нет переднего брызговика.

Так же собрал колесные пары. Колеса остаются подвижные.

Деталей до безобразия мало. В металлической раме всё клеил на супер клей.

Собрал полностью перед покраской, проверить что всё встает на свои места, дальше разберу и грунтовать, красить. Ещё из обнаруженных небольших косяков модели. Одно из боковых стекол не ставало на посадочное место, пришлось растачивать пазы. Лобовое не стает на своё место, по совету подписчика распилил пополам, после этого стало более менее хорошо. И есть небольшое несоответствие прототипу – у данного Урала щетки стеклоочистителя должны устанавливаться не за капотом, а непосредственно на рамке установки лобового стекла.

Модель была разобрана для покраски и загрунтована. В этот раз использовал новый вонючий грунт от Pacific88 серого цвета, артикул 4302. Ложится приятно, идет легко, разбавлять не надо. Если б не вонял, цены ему не было бы. Буду пробовать его ещё, но когда обстановка в комнате позволит. После грунта сфотографировать забыл, только до.

Далее после высыхания наносил базовые цвета. На кабину и кузов цвет защитный от Pacific88 0177.

Рама, диски, мелочевка черный нато от Pacific88 0002, т.к. просто черный неожиданно закончился.

Далее сделал небольшие высветления аэрографом, добавив в базовый цвет Pacific88 0164 зеленый тростник в соотношении примерно 50 на 50.

Сидушки в салоне выкрасил Pacific88 арт336 охра коричневая, плюс сверху прошелся проливкой от citadel 24-15. Металлические элементы красил в Pacific88 арт400 серебро

Модель была покрыта глянцевым лаком Tamiya Х-22, нанесены декали и черная смывка Pacific88 051w.

Поворотники и стопы выкрасил цветными лаками Tamiya. Уплотнитель в этот раз решил попробовать окрасить перманентным маркером. Вышло куда проше и аккуратнее, чем кистью. Возьму этот способ на вооружение.

На колеса нанес загрязнения с помощью Pacific88 FX17. Этим же средством наносил брызги.

В конце немного припылил корпус и кабину песочной краской из аэрографа.

Итог на фото:

Спасибо за внимание.

За что люблю Детский Мир - так это за их интересную привычку - последний товар отдавать с хорошей скидкой. Экономия раза в полтора-два получается, вот я и не удержался...

Эффектный, широкий, массивный аппарат в необычном камуфляже давно привлекал моё внимание. Вот только делать его - это же смерти подобно... Было, пока у меня не появился аэрограф! Аэрограф - это такая блестящая металлическая ручка с бачком, в который наливается краска, а в саму ручку воткнут шланг, через который непрерывно дует воздух.

Как представлю, каково было бы красить все эти квадратики кисточкой - сразу же к нервно дергающемуся левому глазу присоединяется правый. Но это я почему раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было! То есть аэрографа. Кааароче!..

Модель началась.

Внутрянка собрана, задута (это покрашена, только не кисточкой, а аэрографом) в свои цвета, обшарпана сухой кистью и спрятана под стекло.

Мой внутренний скупердяй все еще не видит смысла брать допы, если не собираешься ехать на выставки, поэтому всё собрано абсолютно из коробки. Допы, или дополнения - это такие понты для тех, кому не жалко денег или очень хочется достичь абсолютно реалистичного визуального результата, чтобы он соответствовал выбранному масштабу.

Соответственно модель, собранная из коробки (или иногда еще пишут "изкоробки", "искаропки") - это модель собранная без этих самых дополнений.

Чем мне нравятся новые модели от звезды - их очень приятно собирать. Если ты не ленивая жопа, и нормально чистишь пеньки от питателей - почти все детали с задорным щелчком встают на место. Я шпатлевкой воспользовался только в тех местах, где перестарался с зачисткой деталей. Правда, забыл зашпатлевать нижнюю плоскость крыла... Но кто не без греха?

На этот раз с остеклением ковырялся долго и осторожно. Надел перчатки, все зачистил/обезжирил, приклеил на густой клей, убедился, что нигде ничего не запотело, не испачкало клеем и так далее, и начал наносить маски. Маски нужны для того, чтобы можно было размахивать кисточкой налево и направо и не бояться покрасить то, что покрашено быть не должно.

По контуру положил тонкую малярную ленту, а само стекло залил (читай - капнул и размазал зубочисткой) жидкой маской от Хася-моделист. Кстати, это один в один маска для ноготочков. Девушки, посещающие маникюрный салон этот запах знают наверняка. Надул прешейдинга - это вот эти вот черные неровные полоски и пятна. Ща буит мясо...

А нет, мяса не будет. Сейчас будет жопа! А точнее, будут сопла - это такая хитровыделанная выхлопная труба у самолёта, из которой отработанные газы выходят с такой силой и настолько горячие, что самолет, отталкиваясь от них, приходит в движение.

Насмотревшись всякого в этих ваших интернетах, я решил тоже научиться плохому, и попробовать сделать сопла чуть сложнее, чем тупо замазать всё в один цвет. Потратил на это часа четыре сплошной работы. Пока один цвет намешаешь, пока задуешь, пока замаскируешь, потом другой цвет... Лучше бы я квадратные пиксели кисточкой рисовал, честное слово!.. В любом случае, аэрограф дает мне инструментарий, который позволяет пробовать всякое с оттенками и переходами. Вот и потренировался)))

Так вот, покраска. Нафига козе баян? В смысле, для чего нужен прешейдинг? Если посмотреть на левое и правое фото, можно найти несколько отличий... Например, инструкция, на которой я красил, повернута другой стороной... Так вот, аэрограф позволяет класть краску на поверхность полупрозрачно, и с помощью прешейдинга можно выделить фрагменты, из которых самолёт состоит. Это добавляет немного глубины и делает визуал менее пластмассовым и однородным.

А вот теперь будет мясо!.. Поковырявшись в сети и посмотрев, в какие расцветки красят эти аппараты, мне очень приглянулся борт 053, его я и взял за основу. Базовый цвет у него - это такой очень бледный зелёный, почти белый, а дополнительный - насыщенный грязновато-синий. Краски для аэрографа отличаются повышенной текучестью, а обзавестись подробным набором я еще не успел. Но у меня есть все базовые цвета и пара оттенков, а значит можно намешивать))

Смешивая (и записывая пропорции, чтобы не забыть) между собой синий, желтый, белый, черный, красный, зеленый и коричневый (все, больше красок у меня нет) я набирал оттенки красок примерно как на фото в сети. И вот они пиксели камуфляжа!.. Я прослушал два старых боевичка и половину подкаста, пока ковырялся с этими квадратиками. Мне потом снились квадратно-прямоугольные сны, после которых я в ужасе просыпался в холодном поту... Но результат того стоил! Модель еще не готова, а я уже кайфую))

А дальше - прячем всё под глянцевый лак и лепим на модель всю простыню декалей. Декали - это такие прозрачные наклейки на лаковой основе, которые с помощью воды (или специальной жидкости) намачивают, и переносят на изделие. Потом убирают жидкость, дают им высохнуть, и декали прилипают к поверхности намертво. Да, да, совсем как на ноготочках!..

Декалей здесь много. Нет, не так. Декалей здесь дохрена! Вот, так правильнее... Клеил я их долго, упорно, с чувство, с толком, с расстановкой. Особенно доставили огромные декали на спине самолёта - они реально огромные, очень боялся нанести их с косяками, не выгнать из-под них воздух или порвать в процессе... Пронесло.

К модели прилагается пилот в двух агрегатных состояниях - целом стоячем и расчлененном сидячем. Пилота я решил достать наружу и поставить возле самолёта, а значит, надо поработать над его оформлением.

Он маленький. Очень. Что-то в районе 18мм ростом. Я не знаю как, но я умудрился нарисовать ему тени на одежде, тени на лице, румяна, тени под носом и на губах, и даже добавить капельку седины в волосы. А точечки вентиляционных отверстий на шлеме наносил вообще затаив дыхание...

Это всё прикольно, конечно, но надо же куда-то модель ставить. Место на полках заканчивается, и было решено оформить модель в старую икеевскую рамку и повесить на стену. Надо же для красивой модели сделать достойную основу!

В качестве основания решил смастерить стоянку на условной взлетно-посадочной полосе аэродрома N. Погуглил форму бетонных плит, прикинул масштаб, офигел с того, какие они мелкие на фоне модели, начал их чертить-вырезать. Для плит взял наждачку и приклеил "моментом" на пластиковое стекло, которое шло в комплекте с рамкой.

К сожалению, уставший мозг совсем забыл нафотографировать процесс покраски аэродрома и процесс сборки монстра франкенштейна - тележки-подставки под ракеты. Ее я собрал из остатков деталей от прошлых моделей. Люди, глубоко погруженные в матчасть, не вглядывайтесь - поплохеет.

Саму модель сильно пачкать я не стал - с их реальных прототипов все равно пока что пылинки сдувают, да и "чистых" моделей у меня в арсенале пока не наблюдается. Надо ведь тоже уметь их делать.

Кстати, лесенку, ракеты и пилота я "клеил" на жидкую маску. Во-первых, она неплохо держит небольшие детали, и если необходимо, отклеивается без следов. А во-вторых, становится прозрачной после высыхания. Нахожу это очень удобным)

Ну и фото готовой модели в студию!

По итогу - моделью остался очень доволен. Да, местами она упрощена, но удовольствия я получил много, результатом доволен, чего и вам всем желаю - быть довольными и получать удовольствие! )))