Давно не писал

1991 г. Военная стройка. Казахстан. Мы откомандированы от Капустина Яра строить жильё на точке ПВО в Казахстане (точка до сих пор действует, на Гуглмапах и Яндекскартах видна)

Я военный прораб на стройке, руководитель объекта.

Пригоняют ко мне работничков - роту стройбата. Ротный - капитан и заместитель командира роты капитан, примерно ровесники. Я как-то между делом подколол, что замком роты по возрасту уже ротным должен быть, не растёт - типа, а мне ротный и говорит, что ты понимаешь - Саня уже 5 лет как батальон должен был принимать, а вот не хочет. Посмеялись, а потом вечерком мне историю замполит роты и рассказывает

Далее с его слов:

Был Санька ротным в большом стройбатовском отряде. Рота стояла на отдельной площадке - несколько километров от населённого пункта. Маленькая столовая, казарма, плац, несколько вспомогательных сооружений. Степь. Рота была "китайская" - 120 солдат. Неуправляемое стадо. В основном выходцы из очень южных республик и несколько славян для разнообразия. Когда Саня принимал роту, его предупредили, что половина  - группировка азербайджанцев, дембеля, чтобы был с ними поосторожнее, русские того же призыва - 10 человек. Саня неделю присматривался, потом через старшину русских вывел на беседу, предупредил никуда не ввязываться, никого не трогать. Вызвал троих азербайджанцев (вычисленных более-менее адекватных) и дал такой инструктаж: выполните условие, подыграете - пойдёте домой первыми. Задумка тем понравилась и пошла игра.

Азербайджанские дембеля, назначенные Сашкой начали плановый беспредел (беспредел там был и до того, но не по плану). Начали строить вечером молодых, мозг им заливать, деньги отбирали (какие там деньги - 7 рублей 20 копеек солдатская получка), портянки постирать, кровати покачать и т.п. прелести дембельской жизни (типа, как в "Солдатах") и на работу не выходили от слова совсем, как зэки блатные. Неделю продолжалось шоу. Офицеры и прапорщики почти не появлялись в казарме.

После недели беспредела на день пропали русские.

На следующий день ротный появился с русскими солдатами, вооруженными автоматами,  приехали все офицеры - зам ком роты, замполит,  прапорщики - командиры взводов, старшина, старший техник, короче, полный штат.

Роту выгнали на плац на построение. Русские стоят за ротным в строю отдельным отделением. С оружием.

Ротный сначала покричал о беспорядках, о том, что ему всё известно, суки, сволочи - предатели Родины.

В ответ - Хи-хи-ха-ха.

Ротный достаёт из планшета книгу и приказывает выйти из строя 3-м беспредельщикам. Те как всегда, типа - мы блатные, нам всё пофиг, вразвалочку выходят.

(Предвижу крики, что дальше будут кадры из фильма 72 метра --- это было в районе Капустина Яра до 1990 года, задолго до фильма)

И после истошного крика "Смирно, слушай приказ!", Саня зачитывает  - "за нарушение воинской дисциплины, нарушение устава, бесчинства и бла бла бла преступников Родины приговорить к расстрелу".

Вооруженные солдаты подошли и скрутили руки выведенной из строя троице.

За казармой было стрельбище.

Такие точки на полигоне имели всё для жизни и службы, в том числе и стрельбище, в казарме раньше располагалось подразделение ракетчиков или ПВО-шников.

Пока шли всё было хи-хи, ха-ха. Ой, да ланна!

Троица ржала в голос.

Вооруженная группа выставила троицу арестованных на бруствере, сами выстроились в 10 метрах в шеренгу, а вся рота  далее в метрах 50.

Саня читает приказ, в конце добавляет - привести в исполнение!

Троица орать, но поздно. Вооруженное отделение снимает автоматы, команда "заряжай", "огонь".

Три нарушителя падают снопами за бруствер.

Саня орёт, "так будет с каждым нарушителем", даёт команду "закопать этих сволочей", три человека берут лопаты и закапывают. как начали закапывать - гробовая тишина.

Ротный даёт команду - "Старшина, увести подразделение на обед. И с песней, мать вашу итти!"

С песней и строевым шагом народ ушёл на обед.

В роте - тишина. Не только в роте, но и во рту.

Русские после этого пропадают.

Через неделю прилетает группа УАЗиков - Управление военно-строительного отряда, батальона, особый отдел, прокуратура, военная прокуратура, короче - куча и ещё немного.

Ротному руки за спину, в канцелярию.

Всех построили на плацу.

По одному заводят на опрос - допрос.

Все мычат одно и то же - "Деспот застрелил мирных азеров".

Сашку начинают с диким визгом допрашивать - говорит - "Не знаю нихрена, дембеля уволены в срок, вот документы".

Проверяют документы - всё чисто, обходные, личные дела, личные карточки, всё подписано, росписи солдат, что получили проездные документы домой.

Все офицеры и прапорщики в один голос - то же самое.

Особисты с замполитами сразу с лопатами за трупами - хрен там ночевал. земля рыхлая, трупов нет.

После слов командира отряда "Суки, рассказывайте как было, а то я васс сам расстреляю", было рассказано, что это была инсценировка повести о Великой Отечественной войне к юбилею Победы. Оружие взял у ракетчиков. Азеры падали в ящики из-под какой-то военной херни и накрылись мешками и досками. Дембельские документы были выданы до того, вещи бойцы спрятали и после шоу отправились домой на дембель.

Противозаконных действий обнаружено не было. Но Саня так и остался капитаном, был предупреждён о неполном служебном соответствии (ПНСС), был понижен в должности и дослужил до пенсии в должности ротного (92 или 93 год, точно не знаю).

Начальство поржало знатно.

Дисциплина в роте до Саниного дембеля была неплохая, побаивались беспределить, знали, что может быть чо-нибудь не вписывающееся в стандартную схему.

Морали нет.

История реальная, имя настоящее, а вот фамилию запамятовал.

Всем адекватов

И хорошего настроения

Не моё, как услышал, так и рассказал, может кому будет интересно

А если не интересно, нахрена до конца читал?

В 1992 году я перевёлся в сапёрный батальон на должность начальника автослужбы. Должность до меня практически пустовала. один год двухгодичник пробовал с ней побороться, потом прапорщики делали вид, что исполняют обязанности. Но в принципе сегодня не об этом.

Зам по тех части в первый же день повёл меня показывать территорию и знакомить с технарями в парк. Парк, нужно сказать, довольно большой, примерно 1х1 км.

С первого появления в парке мне запомнился солдат на контрольно-техническом пункте (КТП). Дежурный по парку диким криком дистанционно управлял воротами: "Шостак (фамилия солдата) (не, не так, ШОстак!!!) - ворота открой, матьперемать, комбат едет, ШОстак!, ворота закрой дежурная машина пришла." Замурзанный деревенского вида хлопчик резво открывал - закрывал ворота, между делом, подметая территорию вокруг КТП

И так постоянно.

На мои вопросы о наличии другой закрывалки для ворот, зампотех ответил, что не нужно менять то, что хорошо работает.

В работу я втянулся быстро, вариантов по скорости втягивания мне никто не давал :-)

Через несколько месяцев я остался на некоторое время за зампотеха.

Километрах в пяти от нас была крупная танковая дивизия, переформировавшаяся потом в бригаду, а потом и вовсе в базу хранения.

Приезжает к нам в парк старлей из танкистов. Узнав, что я за зампотеха - ко мне.

Сразу с колёс - "Есть очень важное дело - дай солдата".

Я ему - "У вас ёперная дивизия, солдат немерено, а ты ко мне - дай солдата, тут сам скоро в наряд по парку пойдёшь." Я просто не отдуплял, что вопрос решался не первый раз.

Старлей чуть не навзрыд - я тебе десяток солдатиков дам, ты мне одного на 2 дня дай.

Тут я понял, что не простой солдат ему нужен. И начал вычислять из тех, кого знал, кого он хочет взять. Механиков в ремвзводе толковых пару и водителей тоже, аккумуляторщик толковый, да только врядли они ему нужны. Чую подвох какой-то. Спрашиваю, "Что делать-то собираетесь?" А он мне - накануне проверки двигатель в танке угробили.

Тут я сразу резюме, которое само напрашивалось - "Это минимум в рембат, а по хорошему на базу, так не починишь сразу."

Старлей меня перебил так же быстро, как я и начал. "Танк есть. Двигатель рабочий есть - дивизию когда из Германии выводили - привезли столько всего заштатного (или не числящегося или списанного), что в пору пару батальонов на всю жизнь запчастями и принадлежностями обеспечить. Так вот, всё есть, нужно совместить время, место, технику и людей, на выходе получить живой Т-72"

Я ему - "Дерзай, братан, кого-ж тебе надобно, старлейче?"

А он мне - "Витя ещё служит? Шостак?"

Я присел. Во, спец, мастер ворот и метлы, кочегар и вечный дневальный по КТП.

"Да, говорю, служит." И истошным боевым кличем дежурного "Шостак!!! Ко мне!"

Прибегает наш Шостак, старлей к нему за руку - Витя, как жив, как здоров?

Витя в ответ - А што з нами збудзецца, як усе, так i мы. Служым патроху (понемногу)

(Надо заметить, что у Шостака был своеобразный говор - диалект белорусско-украинский, он сам с Брестского Полесья, так он на нём и говорил всё время)

Старлей сразу - полетели к вашему комбату - порешаем вопросы.

С комбатом порешали, они нам для гусянки запчастей набросают, Витю на 3 дня будут утром забирать, а к вечеру назад привозить.  Третий день я сам предложил, чтоб потом не бегать не просить ещё раз. И попросил, чтоб Витю кормили как положено.

Поехали назад в парк за Витей, старлей мне и рассказал, что прошлый такой ремонт у них был около года до того. В поле. Навернули двигатель Т-72 на занятиях. Как и что - не знаю. Ком железа. Комдиву доложат - кастрирует. Через речку наш сапёрный парк. Пришли к зампотеху посоветоваться, а тот им - нефиг советоваться, машину техобслуживания бронетанковой техники МТО БТ к танку и БАТ туда же. Сам взял Витю и вдвоём пешком пришли к месту поломки. Как рассказал старлей - сначала полез зампотех, начал чесать репу, долго и нудно курить, намекать, что без шила тяжко жить на свете. рюмашку чистого шила пропустил, побурчал с Витей и уселся рядом на травке смотреть.

Витя полез в двигательный отсек. Это был другой Витя. Не тормозящий. Ключи только успевали подавать. При  этом, Витя спокойно мог ругнуться и на офицеров танкистов, которые под ногами шастали. Сначала были намёки на субординацию, но после зампотеховского пердуперждения - мы можем и уйти - все молчали как рыба об лёд.

К утру на танке стоял другой двигатель. Установлен, отцентрован, отрегулирован и рабочий.

Когда увидели Витю в работе офицеры танкисты метнулись домой за пайкой, армейская тут была бы неуместна. Витю накормили, отмыли, благодарили, только на колени не становились.

Прошёл год, о Вите вспомнили и он снова востребован.

В этот раз Витя ставил двигатель не спеша, растягивая удовольствие. Да никто и не возражал. Вечером его привозили накормленным и вымытым в ванной у кого-то из танковых холостяков на квартире (да, у холостых офицеров тоже были квартиры, а не кредиты и мечтания, блин, сорвался). На третий день Витя съездил на запуск двигателя, вернулся с горой подарков для батальона и для себя лично - для батальона - запцацки, а для себя дали ему новую форму, танковый комбез, кучу военных прибамбасов, что сам выбирал у танкового старшины в заначках и кучу сухпайков (1993 год - сухпайки советские в картонных кубках). Наш комбат дал Вите неделю отпуска. Витя был на седьмом небе от счастья.

По прибытию из отпуска хотели определить Витю куда-нибудь на другое место, но он сам попросился оставить в парке на КТП, ему там привычно, спокойно и ничего другого и не хотел. На дембель Витя Шостак пошёл через полгода, перед дембелем комбат ему младшего сержанта присвоил (хотели раньше, а раньше Витя сам просил, чтоб не присваивали, тогда нужно дежурным по КТП идти, а не дневальным, а ответственность он не любил.

И оставшиеся до дембеля полгод звучало по территории парка  "Шостак - ворота открой, матьперемать, комбат едет, ШОстак!, ворота закрой дежурная машина пришла."

Служил я как-то начальником автослужбы в маленьком кадрированном сапёрном батальоне.

Машиной командира был УАЗ -469. Сломалася машинка. Двигатель не самый надёжный, но ремонтопригодный. Уж и не вспомню, что было, но двигатель сняли, прожили в ПТО и колдовали над ним. Пока это не надоело.

Командир ремвзвода на все вопросы, просьбы, заявки - я очень занят, командирскую машину ремонтирую. Солдат никому не дам, очень нужны.

Комбату надоело пешком ходить, да и не справляется. Штаб и техтерритория примерно километрах в 2-х, не набегаешься постоянно. Да и по делам другим ездить нужно. В начале 90-х личного транспорта не так много было. Да и не практиковалось по служебным делам на личной ездить, только как исключение. По крайней мере у нас так было.

Так вот, дня три комбат терпел, потом вызвал зампотеха и меня, сказал, что если через день машина не будет на ходу - на спине повезём. Я воспринял как шутку. Зампотех - нет. То же самое он сказал ремвзводу во главе с его командиром.

Прапор так и нихрена не сделал, только разобранный двиг поровнее разложил. А вечером нажрался в зюзю.

Мы с зампотехом на службу пришли за 2 часа заранее. Машина не сделана. Стоит без движка. Зампотех дал команду открутить кардан, сел на место командира. Мне сказал сесть на заднее сиденье и молчать. Бойцы открутили кардан, сняли его. Зампотех даёт команду - поехали.

Командир ремвзвода в непонятках, как так, мы ещё не в,ё сделали.

Зампотех ему - потом сделаете. Водитель - за руль. Ремвзвод - двигатель. 8 человек, это 2 лошадиные силы. Достаточно. Толкайте.

Мне сказал выписать путёвку без заправки. Экономия 100%.

Мы сидим. Ремвзвод катит. Начальник КТП с вытаращенными глазами сам ворота открыл.

Поехали к дому командира. 1500м.

Командир вышел, сел на своё место, зампотех - ко мне.

Командир сказал, поехали в штаб, на развод.

это ещё около полутора км.

развод прошёл, командир говорит - заедем домой, после обеда ч банк за деньгами с начфином поеду, забыл дома папку для документов.

ремвзвод с прапором уже в мыле.

Водитель дышать боится.

Заехали домой, оттуда в парк, в парке потный командир ремвзвода чуть не на коленях к командиру - товарищ подполковник, дайте 3 часа, двигатель поставим.

Командир ему - хорошо, если не сделаешь, на ГАЗ-66 поедем. (а там двигатель только сняли).

Как быстро оказывается ремонтируется и ставится двигатель в УАЗ!

мы с зампотехом пошли вершить великие дела, а командир поехал на самодвижущемся УАЗике за нашим денежным удовольствием в банк.

Такая история от старлея рулевого.

Всем добра, улыбок и хорошего настроения!🙌

Служил я начальником автослужбы в сапёрном батальоне.

Как-то в субботу проводили парко-хозяйственный день.

Я уже писал, что батальон был кадрированный, 48 солдат всего, немного прапорщиков и офицеров, всего меньше сотни было.

На парко-хозяйственный день задач было не так много, бойцов разобрали, кто своих, а у кого своих нет, получили по распределению по плану ПХД.

Комбат развод проводил в парке. Поставил задачи и сам на УАЗике на охоту (ружьё особо не прятал, да и не скрывал куда едет).

Перед отъездом назначил замполита ответственным (тот попытался оправдываться, что его день - воскресенье, но услышан не был)

Комбат отъезжая нарезал дополнительную задачу - подсыпать песок на стоянке гусеничной техники.

Замполит козырнул - Есть!

Солдаты и прапора разобраны, озадачены, разбежались по местам работ.

Остались я и старший инженер.

Замполит на нас - задача поставлена, как хотите, так и выполняйте.

Мы ему - нет экскаваторщика, нет машины, ,зампотех на понедельник спланировал и технику и людей, заодно и занятия проведут.

Замполюга брызжа слюной - это приказ, вы что, не слышали.

Сами за рычаги садитесь.

Вон у вас КРАЗ стоит с кузовом - возьмёте его и привезёте.

Я,ему втолковываю, что КРАЗ списан, готовится к разбраковке

Тот аж на визг сошёл - я приказываю и всё тут. Это по территории парка, ни фига с вами не случится, а то какие вы инженер и рулевой.

Это типа подколоть решил.

Я попытался солдата водителя дежурной машины взять, так его зам начальника штаба припахал, об этом позже.

Мы ещё у замполита попробовали приказ в письменной форме получить, получили по выговору.

Я сел за руль КРАЗа, инженер за рычаги экскаватора (благо тот стоял в своём карьере на территории парка), загрузили, я тронулся груженый.

Машина, как я говорил списана, готовилась к сдаче на автосклады на разбраковку, соответственно, то, что она завелась - уже достижение.

Тормоза у негруженой машины срабатывали через раз.

Как загрузили, с горки начинаю притормаживать, тормозов нет. Ещё и ещё раз жму, чуть начала схватывать и тут переднее колесо попадает в ямку.

Пипец с большой буквы. Тормоза появились резко.

Не просто резко, очень резко.

И не везде.

На переднем левом колесе.

На скорости километров 10-15 в час (вроде не много, но для неисправного 15 тонного монстра с 10 тоннами песка с горки и без тормозов - мне показалось, что я парю над землёй) меня кидает в левую обочину, небольшой кювет.

Следующее, что я помню - я стою рядом с кабиной, держусь за дверку открытую настежь, инженер лежит и жмёт руками на педали, машина заглохла, все три моста соединились вместе.

И тут перед нами вырастает замполит с бешенными криками, кто позволил, почему сами на технике, будете за свой счёт восстанавливать и т.п.

Мы его уже особо не слушали.

Было неинтересно.

Взяли дежурный тягач (БАТ). Подняли перед КРАЗа, там ничего страшного, только стремянки оборвало.

Боец так на весу дотащил меня до стоянки.

Я у бойцов за справедливость пользовался уважением.

Они быстро мне припёрли 4 стремянки, поставили всё на место и начали прикручивать.

Замполюга, как только его стали игнорить, смылся в штаб.

Из штаба звонит, вызывает нас с инженером. Бойцы к этому времени уже почти прокрутили всё, сказали, чтоб мы не волновались, всё будет тип-топ.

Замполит сразу наезжать, по какому праву мы технику угробили.

Мы ему - ваш де приказ.

А он нам - вы ещё меня обвините? Сами самоуправством занялись, нарушаете что попало, а я за вас переживать должен. Будете платить за всё.

На меня - пишите объяснительную.

Я сразу попытался отнекиваться, оправдываться, но видя бесполезность этого занятия взял перо.

И тут Остапа понесло.

Привожу примерно, жаль, что не сохранил.

Объяснительная.

Я, такой-то, во время ПХД сел за руль КРАЗ-255, который списан и готовился к отправке на разбраковку потому, что командир батальона, уезжая на охоту поставил задачу замполиту привезти песок на стоянку гусеничной техники. Так как водитель дежурной машины ч это время был с распоряжения замполита отправлен работать в гараж к заместителю начальника штаба, замполит отдал устный приказ о том, чтобы я управлял машиной лично. На моё законное требование получить письменное подтверждение приказа замполит объявил мне выговор. Я решил, что допускать кого бы то ни было к неисправной машине нельзя. Поэтому сел за руль. По пути от карьера у машины отказали тормоза и она съехала в кювет. Так как машина уже была неисправна, то вины в поломке не вижу.

и подписал.

Отдал замполиту, тот взял, не стал читать, буркнул типа - идите, потом разберёмся.

Я сразу ходу из штаба.

Я на КПП слышал, как он орал в кабинете - дежурный, найди и верни мне этого автомобилиста, .б его мать.

Хрен он угадал.

Я в парке. Телефон в парке сказал отключить, связистам позвонил перед этим, пообещал плюшек. Сами с инженером на артсклады за колючку и караул. У нас постоянные пропуска, а замполиту, чтоб попасть нужно в караулку, выписывать пропуск и т.п. (Там всё очень строго было. Когда расформировывали, то 20 вагонов взрывчатых только вывезли)

Замполит позвонил в караулку, попытался дурака включить, типа он командир, а начкар нами предупрежден, ему в ответ - командир ружьё у меня из сейфа недавно брал и ничего не сказал, причину посещения складов в книге пропусков нужно написать. Замполит и отстал.

В понедельник после развод командир вызывает нас с инженером к себе.

Там замполит.

Командир ржёт.

Замполит на меня - этот, этот писатель нас с вами сдать хочет, прикажите переписать.

Командир - всё так и было?

Я и инженер в один голос - да!

Командир замполиту - раз всё так и было, приобщай к делу.

Я точно на охоте был. Я у командующего отпрашивался.

Меня пред райисполкома пригласил, так что я отмазался.

Твоя очередь.

Замполит - да они, да они, суки нас сдать хотят. Посмотрите, что он пишет, пусть перепишет.

Пусть ответит, что машину поломал.

Командир мне - когда сдавать на разбраковку? (он в курсе был по машине).

Я ему - может и сами на запчасти разбракуем, попробую договориться в штабе корпуса.

Командир - вот и чудненько, запчасти будут, иди, решай, что помочь нужно - подойдёшь, скажешь.

А тебе замполит - учись писать, не ..би мозг, иди с лишним составом работай. Хернёй вечно занимаешься.

Машину мы на месте разбраковали, сдали металолома по её весу, а себе запчастей получили. Эти запчасти зимой в тему пришлись. Тяжелый механизированный мост ремонтировали. 2 КРАЗа почти полностью перебрали.

На этом история и закончилась.

Мы с инженером долго вспоминали наше дтп.

Записки старлея по предложению подписчиков не закрываю.

Пока в набросках есть материал.

Всем добра😊