Вчера ( 22.11.2025) решил прогуляться в сторону усадьбы Измайлово. Давненько там не был. Прямо в начале Серебряно-Виноградного пруда увидел стайку каких-то странных уток) Придя домой решил погуглить что за утки) Если верить гуглу, Лысухи в Красной книге Москвы, да еще и под 1 категорией редкости. А еще у них забавные птенцы ( кто кушает не гуглите).
Кто не в курсе - это улица на востоке Москвы, которая ранее состояла из 4х полос для автотранспорта и еще 2х полос для трамваев.
Раньше кранюю полосу занимали припаркованные автомобили, которые все благополучно объезжали и по сути сильного дискомфорта они не доставляли.
После, в каком то там 201* году, решили запретить парковку, а наделали карманов для парковки, народ немного повозмущался таким инновациям, но позже все привыкли.
Сейчас многоуважаемый мэр столицы Собянин С.С., решил таки всё переделать.
Трамвайные пути отгородили от проезжей части бордюрами, сделали трамвайные остановки в виде "островка", при этом, естественно, сузив проезжую часть до 1 полосы, изредка переходящую в 2 полосы, в основном на перекрестках.
И получается, что теперь мы имеем 4км дороги слалом, и казалось да и хрен с ним, но.
Во-первых, каждый день наблюдается около 3х дтп, которые происходят с островками и с ограждением трамваных путей, люди попросту их не замечают.
Во-вторых, раньше остановки были до перекрестка, соответственно до светофора, сейчас же остановки перенесли за светофоры, то есть люди не успевшие перейти к островку, будут теперь ломиться на красный свет, создавая теи самым дополные заторы на перекрестках.
И вообще, если это делается для пешеходов, то кто вам сказал, что стоять на островках по среди дороги безопаснее, чем на остановке за пределами проезжей части?
Раньше, как я уже писал, на крайних рядах парковались автомобили, последние лет 10 там зимой паркуются сугробы, к которым как всегда не готовы коммунальные службы. А теперь из куда будут парковать? Если так же на правый ряд, то где ехать?
Возникает вообще вопрос законности этой конструкции, ведь в пдд, на сколько я помню, указано 2 типа травайных путей: те что идут на уровне с проезжей часть и те, которые находятся выше уровня проезжей части.
Тут получается ни туда, ни сюда, оно на уровне, но огорождено бордюрами.
А если на единственной полосе произошло дтп и объезд возможен только на трамвайным путям, как тут быть?
Короче очень много вопросов и очень мало ответов.
Всем добра!
Уже не первый месяц на улице Первомайской ремонт.
Двухполосное движение в каждую сторону теперь превратилось в однополосное, появились "островки" для граждан ожидающийх транспорт, с удобными заездами на них. То ли для колясок, то ли для лихих гонщиков.
Парковок теперь тоже не будет, а пробки усилились в несколько раз.
Поддержите петицию против такого "благоустройства"
https://c.org/TpDxYqJvtf
СВХ внешняя, в районе Щербаковской ул.
Водитель BMW не заметил мотоцикл и допустил столкновение при перестроении в левый ряд.
У мотоциклиста сильный ушиб руки.
Как и описывал ранее в Плохая реакция и невнимательность водителей.
Мотоциклисту стоит воспринимать любое пространство, куда может перестроиться автомобиль (и даже другой мотоцикл), как потенциально опасный промежуток дороги. Сбрось газ, следи за колёсами (поворотники включают в основном в моменте или вовсе не включают).
Аварийку, не видят.
Свет фар, не видят (он сливается в массе окружающих огней).
Можно двигаться покачиваясь из стороны в сторону, что бы огонёк "необычно" мелькнул в зеркалах (но это не панацея).
У сохатых сейчас период гона — водителям и собачникам на прогулке вблизи Лосиного острова нужно быть осторожнее
пару недель назад у брата в квартире, в туалете услышали мяуканье котят. было слышно, так как первый этаж, а они были в подвале…
позавчера семья брата, (жена, дети) когда котята вышли в подъезд, покормили их, выделали коробку из-под молока)) на следующий день жена брата не выдержала и забрала всех в квартиру
ЕЩЕ ОКАЗАЛОСЬ ШОКОМ, что их четыре, хотя когда им выносили еду в подъезд, было только трое.
она поступила очень героически, сделала так, как посчитала нужным сама и правильно.
мы их помыли, высушили, накормили, вечером отнесли в ветеринарную клинику, так как были проблемы с глазами. им их почистили, обработали, сказали чем лечить + сделали необходимые уколы «первой медицинской помощи». в самой ветеринарке я была просто в шоке, вообще никак не смогла помочь, максимум держала коробку))
было настолько грустно, обидно за них и в полной мере я ощутила это именно там😁
они совсем маленькие, самый маленький котенок весит 384гр, а самый большой 485гр (жирдяй🤪)
когда им обработали глаза, я увидела эти красные, воспаленные, маленькие глазки и я просто…💔💔💔
решили, что наша героиня (жена брата) приютит всех у себя, полечит глаза, даже приучит к лотку, а потом мы будем думать как пристраивать котят, потому что обратно в подвал возвращаться не вариант естественно..
сегодня нас ждал еще один визит к ветеринару для повторного укола антивирусного препарата. в итоге с самыми заплывшими глазками котейка (прозвали бойцом, потому в ветеринарке был самый боевой во всех смыслах)
оказался полностью слепой
конечно все понимают, что если люди хотят себе в семью кота, то такого возьмут самого последнего.
а то и вообще не возьмут, но
насколько он ласковый, насколько он готов постоять за себя, даже среди своих сестер, братьев (буквально бьет их по жопе), он ходит в лоток, делает там абсолютно все свои необходимые дела…❤️🩹 если кому-нибудь захочется забрать этих прекрасных, ласковых и в ближайшее время уже вылеченных котеек, напишите пожалуйста ❤️ будем очень благодарны за распространение информацию
Сестра мужа попросила помощи в пристрое котят. Верю в вас, может у кого-нибудь ещё нет друга? Район Измайлово. Ждём вас
Начинаем как всегда с проходной депо.
Входная группа в здании депо.
Служебная платформа, а на ней шнекороторный снегоочиститель на базе ГАЗ-63, да на жд колёсах. Сзади прячется Robur тоже на служебной платформе.
Ретро-вагоны, которые вы видите на "Партизанской" в день рождения метро (от нас и в глубь от зрителя). Конкретно здесь стоят электровоз "ВЭКА", путеизмеритель на базе опытного вагона "Ум-5", вагон "Е" и вагон "Д". На другом пути стоит бывший состав "Акварель" и обычный "Русич".
Цмок. Вагон "Е" и "Ум-5" (опытный вагон "Д").
Вагон "Е" 3605. Среди метрофанатов и любителей очень известный.
Ну и настоящий олдскул! Вагоны "А" и "Ам". Раритет 30-ых годов выпуска.
Идём дальше в ремонтный цех по обслуживанию вагонов и натыкаемся на вагон "Г".
А цех непростой. Это бывшая станция "Первомайская", которая работала с 1954 по 1961 год. Можно увидеть остатки надписей. Более подробно можно почитать здесь про неё (https://t.me/emsirp/2198).
Оригинальный указатель остановки первого вагона на бывшей станции.
Опытный вагон "Скиф" 0001. Именно он послужил прообразом линейных вагонов типа "Русич", которые эксплуатируются и по сей день на Арбатско-Покровской, Бутовской и Сокольнической линиях, а также в Казани и Софии.
Но вернёмся к нашему жёлто-оливковому старичку (вагонам "А") и начнём своё путешествие. Салон встречает вот такими светильниками.
Двери. И надписи "Не мешайте входу и выходу" и "Не прислоняться". Образец таких надписей был обнаружен в вагоне-бытовке серии "В", который долгое время стоял в депо "Красная Пресня" (сейчас он отреставрирован и будет представлен в музее Транспорта на Новорязанской улице).
Выдача из депо. По канону при прохождении токоразделов светильники выключаются (в последующих вагонах некоторые светильники оставались в режиме "Аварийного освещения" - полутусклые).
Поезд выезжает на линию после окончания движения пассажирских поездов. И едет по экспресс-маршруту от "Партизанской" до "Киевской" Филёвской линии. Промежуточные остановки на "Партизанской", "Бауманской", "Площади Революции", далее на соединительную ветвь на Филевскую линию. Там остановки на станции "Александровский Сад", Смоленском метромосту и "Киевской" Филевской линии. Про техническую часть вагона можно отдельно рассказывать. Я просто наслаждался поездкой. Спасибо за внимание!
Это камера?
