1. 1985 г. Казахстан, катастрофа на нефтяном месторождении Тенгиз

2. Пожар продолжался почти 400 дней

3. Гигантский столб огня достигал высоты 300 метров и ширины 50 метров.

4. В результате аварии сгорело порядка 3,4 миллиона тонн нефти и 1,7 миллиарда кубометров газа.

5. В окружающую среду попало 850 тонн меркаптанов, 516 тысяч тонн сероводорода и 900 тысяч тонн сажи.

6. Гибли перелётные птицы, привлекаемые огненным столбом.

7. Грохот и невыносимый запах распространялись на расстояние километр от скважины.

8. Экстремальные температуры, достигавшие по разным оценкам до 2700°C, расплавили почву, создавая силикатное озеро диаметром около 100 метров.

9. Расплавленные пески, глина, минералы и части металлоконструкций превратились в стекловидную массу- тенгизит.

10. Цвет тенгизита варьируется от чёрного и синего до бурого и зелёного в зависимости от температуры плавления и состава почвы.

Более подробно и даже более страшно описано про катастрофу и тенгизит в моей статье в Дзене - кому интересно - посмотрите по названию канала Камнеискатель или по названию статьи "Тенгизит - камень, родившийся в пекле. История апокалипсиса, которая может повториться".

Спасибо за внимание!

Правда ли, что на месте аварии уже не найти образцов тенгизита? Если у Вас есть информация, пожалуйста, поделитесь.

Друзья! Я написала большую статью про техногенную породу - камень тенгизит. Постаралась подробно разобраться в каждом моменте, пересмотрела все источники, свидетельства очевидцев. Но всё же остаëтся ощущение недосказанности. Статью буду выкладывать здесь частями ввиду формата пикабу.

🔶 Вот, какие темы затрагиваются в статье:

🔸 История рождения тенгизита в пекле апокалипсиса
🔸 Почему и как произошла авария
🔸 История ликвидации катастрофы на станции Тенгиз
🔸 Почему погибали перелётные птицы?
🔸 Может ли повториться катастрофа?
🔸 Свойствах техногенного камня тенгизит
🔸 Почему тенгизиту приписывают магические свойства

2015 год.
Место действия: Россия, Сабетта
Два года порт "Сабетта" строили по бумагам. Но вдруг оказалось что надо и объёмы уже показать. Объявили срочный дополнительный набор. Наша бригада оказалась в числе тех, кто там оказался зимой с 2014 на 2015 год, заключив контракт с одной конторой из Питера.
Забрасывали нас вертолётами из Воркуты с дополнительной посадкой на дозаправку. По прибытию расселили в обычные вагончики на восемь человек. Кому-то правда не повезло - в вагончике было 16 человек. Дневная смена работала, а ночная отдыхала. Потом менялись.
На 600 человек (примерно) субподрядчиков было четыре вагончика-душевых, где в каждом было по шесть сосков и бак на 200 литров воды. Горячей воды не было никогда. Приноровились ходить часа в два утра в общежитие к Заказчику. К этому времени вода там нагревалась и мы мылись, стирались и потом шли досыпать.
Столовая вмещала в себя человек сорок, а остальные ждали совей очереди на улице. И так как температура иногда опускалась до минус 53, то было весело и интересно проводить время в ожидании обеда. Максимум что я стоял - это один час двадцать три минуты.
Отработали месяц. Денег не увидел никто. С других контор тоже работяги жаловались. Посмотрев на всё это, люди начали просто не возвращаться с перевахтовки. А новые не ехали (слухи быстро распространялись). Стройка начала вставать. И тогда начальник стройки волевым решением запретил перевахтовки, если человеку нет сменщика. Началось самое веселье.
Всеми правдами и неправдами я попал в очередь на перевахтовку и улетел домой. Улетал, кстати, самым первым рейсом с аэропорта Сабетты. Так сказать ленточку перерезал.
Побыв дома месяц, заработанных денег так и не увидел. Обещали правда выплатить всё в аэропорту Москвы, когда полетим обратно на стройку.
В аэропорту меня встретил посыльный и вручил небольшую сумму (наверное где-то пятая часть от общего количества заработанного). Типа аванса. Послал его, послал контору и поехал обратно домой.
2018 год.
Место действия: Казахстан, месторождение "Тенгиз", строительство третье очереди большого нефтеперерабатывающего завода
Основной заказчик - инвестиционный фонд (Бельгия?)
Заказчик пониже - Chevron Corporation
Заказчик непосредственный - Тенгизшевройл
Вахтовый посёлок состоит из двухэтажных общежитий, собранных модульным способом. ИТР селят в двухместные комнаты. Рабочих - в четырёх местные. В каждой комнате свой душ и туалет. В 90% комнат стоят свои стиральные машины. Порошок для них в коридоре - бери сколько хочешь. Свежее бельё раз в неделю. Туалетную бумагу ложат когда заканчивается.
Медицинская страховка каждому участвующему в проекте. Страховка распространяется не только на работника, но и на всех членов его семьи.
От основного Заказчика проверки где-то раз в полгода. От Заказчика раз в месяц. Проверяют всё: как питаются люди, регулярность и полноту выплаты зарплаты, обеспечение СИЗ, как составлены трудовые договоры и т.д. и т.п. Всё проверяют.
Если находят нарушения, то сначала ставят на вид. Если нарушения повторятся или не устраняются, то контора вылетает с проекта очень быстро с большими штрафами.
Отработал там от начала и до конца проекта. Хорошая зарплата, премии, подарки, грамоты.
И вот, оба проекта закончены и объекты строительства введены в действие. Но есть нюансы.
Немного фотографий с Сабетты: