Велосипедисты делятся на 2 условных группы: те, что катается от открытия до закрытия велосезона и на тех, кто катает по возможности круглый год. Я отношусь к тем, кто не только катает круглый год, но еще и заманивает других. 2025 год еще не завершился, но остается совсем немного до его конца, а потому хочется подвести промежуточные итоги.
Я катаюсь исключительно ан МТБ велосипеде, а потому мои тропики в основном проходят по грунтовым дорогам. Но для велосипедиста не важно где кататься, главное, чтобы было интересно и была цель. Вот я и поставил цель: в 2025 году проехать минимум 8800 километров. С одной стороны нет тут ничего сложного, но с другой: 8800 / 365 = 24.1 км в день. При любой погоде, состоянию здоровья. Я уже не говорю про работу. 24 километра - это примерно 1-1,5 часа в день.
Естественно не каждый будний день удавалось выезжать, а потому по воскресеньям я наматывал километры для компенсации отставания от графика и накатывания "аварийного резерва". Благо было несколько дальних командировок в которые я мог себе позволить кататься на велосипеде. И вот, несмотря на то, что год еще не завершился, до закрытия летнего велосезона я все же успел это сделать.
Да, я пока продолжаю кататься по возможности и надеюсь добить 10-ку, но, как говорится, поживем - увидим.
А что еще кроме километров?
Ни одной поездки у меня не было "налегке". Все время груженые сумки на багажнике, рюкзак с фотоаппаратом или инструментами за спиной. Но инструменты не так интересны, а вот фотографий за этот год я набрал ни чуть не меньше, чем за прошлые. Итак, велозима 2025
К сожалению или счастью, но снега в этом году было катастрофически мало. Выпал он только в середине февраля и пролежал пару недель. Все остальное время это гололед, слякоть, грязь и каша на дорогах. Тем не менее я успел-таки запечатлеть эти моменты. Кроме того, успел провести и лыжную гонку среди велосипедистов, но это уже совсем другая история.
И вот пришла веловесна, а значит пора начинать путешествовать.
И первым местечком, куда было бы весьма интересно прокатиться на велосипеде была съемочная площадка фильма "Тихий Дон", близ станицы Вешинская Ростовской области. на первом фото вся территория съемок (Дом Григория и дом Аксиньи), на втором - дом Григория Мелихова, ну а на третьем снимке вид на Дон с того самого холма, что за домом Мелихова.
Весной же мы от открыли официальный велосезон с проведением соревнований и конкурсов. Кстати, как только закончили официальную часть начался дождь, но нам он дал возможность провести мероприятия от начала до конца. Ну и дальше начались совместные клубные поездки с постепенным наращиванием дистанция.
Были новые хутора, новые маршруты, начались первые броды через речку и многое другое. Каждый выходной я собирал людей (от 8 до 38 человек) и мы отправлялись в путешествие.
Было пройдено много горок и километров и мы не заметили, как ВелоВесна перекатилась к ВелоЛету. На лето было много интересных планов и было понимание, что проехать все задуманное и запланированное не получится ни при каких обстоятельствах, а потому я решил оставить только все самое интересное.
Кстати, я стараюсь кататься все время по новым маршрутам и новым местам, а повторять маршрут не чаще чем 1 раз в 3 года. Таким образом з год мы выезжаем примерно 50 раз * 3 года итого минимум 150 разнообразных маршрутов.
За лето мы посетили Новоаннинский, Киквидзенский, Еланский, Алексеевский, Кумылженский, Серафимовичский, Фроловский, Даниловский, Ользовский и Иловлинский районы.
Самая шикарная поездка была в Ользовский район, а именно в Каменно-Бродский монастырь. Ведь именно там располагаются самые высокие меловые горы в Европе. Вообще ою этом месте и многих других нужно рассказывать по отдельности, а это будет очень и очень много постов. Тут же поделюсь еще несколькими фотографиями.
Были поездки и по заброшкам и просто по красивым местам.
Мокли под дождями и жарились на солнышке, но все равно просто получали безграничное удовольствие. Так незаметно подкатилась и ВелоОсень.
Конечно мы покатались и осенью. Так же были новые маршруты, броды через речку, страшенные Арчединско-Донские пески и сотни километров асфальта. Было не мало проколов, но как ни крути, а время идет и стали заходить дожди и холода. Было решено, что пришло время официально закрыть летний велосезон.
И казалось бы, нужные километры накатаны,, пройдено в этом году уже 40 маршрутов и сезон закрыт. Можно было бы обслужить своего верного железного коня и поставит его до теплой весны, но.... Но нужно ехать, пока хочется, пока есть силы и здоровье, пока есть интерес и жажда приключений. Ведь завтра попросту может не быть возможности. Лучше сделать что-то сейчас, чем жалеть потом, что мог, а не сделал.
Если вам интересно, то могу публиковать больше фотографий просто с природой, а могу с велосипедом и природой. Могу не публиковать и вовсе ничего, хотя... все равно что-то я опубликую )))
