Zizandari

Алоха, Пикабу!

Публикую свои истории из жизни автосервиса и часто сталкиваюсь с негативом от комментаторов. И я понимаю, почему. Хватает в нашей сфере рукожопов.

Да, я работаю иначе, много сил вкладываю в команду, в формирование её, в настройку производственных процессов. Я не беру абы кого на работу с целью "закрыть дырку", я охочусь за лучшими головами. Лучше не предоставить услугу вовсе, чем предоставить её некачественно.

Но ведь у каждого, наверняка, найдётся пара историй об эталонном рукожопстве сервисменов? Да и не только автосервисов, любого направления сферы услуг, но мы то говорим именно об СТО. О нас.

Итак, у меня тоже есть такая история. История невыдуманная, несмотря на всю свою комичность и абсурдность. В общем, не котолампа. Вникай, читатель.

Дело было в 2013 году, на тот момент я уже 7 лет работал в автобизнесе в совокупности с перерывом на службу в армии, но именно с автосервисом еще связан не был. Я тогда ушёл из найма и продавал запчасти, возил из ЕС контрактные моторы и коробки передач. Вот тут есть об этом пост Будни сервисмена. Chapter#3. Начало

Был у меня друг. У друга был (и есть) отец. У отца в одном небольшом городке на 30к жителей одним из бизнесов был автосервис.

Пригласили они меня на выходные, поесть мяса, попариться в бане. А мне нужно было перекинуть подвеску на Ауди А4. Переднюю, там же многорычажка, алюминиевые рычаги. И тормозные диски с колодками заменить хотел. Решили совместить приятное с полезным, отдых с ремонтом авто, закупился я в Емексе запчастями и поехал.

Загнали мы Ауди вечером в пятницу в их сервис, пошли пить виски под шашлычок. Ели-пили вечер пятницы, весь день субботы. В воскресенье к обеду с баночками Гиннеса идём с товарищем в сервис (там от дома идти было минут 10).

Приходим, они почти закончили работы. Осталось произвести регулировку углов установки колёс, в простонародье - развал-схождение сделать. А там посты в помещении в виде длинной кишки, на каждый пост заезд через свои отдельные ворота. Выгоняют авто. А тачка, блядь, НЕ ПОВОРАЧИВАЕТ. Вот вообще. Едет по прямой только, практически. Передние колеса еле-еле реагируют на поворот рулевого колеса и просто упираются.

Ок, говорят, сейчас сделаем развал и всё будет заебись. Знаете, как мы её загнали? Мы впятером с механиками корму поднимали на руках и переставляли её, чтобы задать нужное направление. Ахуели и заебались знатно, но ладно, заехала тачка на стенд РУУК.

Выяснилось, что они большие серповидные рычаги перепутали сторонами, изгиб был в другую сторону, поэтому колесо при попытке его вывернуть упиралось ободом колесного диска в этот ебаный рычаг!

Ну, ок, рычаги они перекинули, углы отрегулировали. Завтра (в понедельник) ехать 180 км до дома. А помните, я писал, что ещё диски с колодками меняли? Вооооот, блять!

Выехали с утра в понедельник. На двух машинах. Я еду, при попытке нажать педаль тормоза слышу адские звуки трения металла о металл. Созвонились с товарищем (он впереди ехал), решили ехать дальше, типа, по приезду посмотрим. Посмотрели, блять. Новые колодки были установлены другой стороной, не фрикционной накладкой, а металлической спинкой к тормозному диску!

Даже колодки поставили не той стороной) Так что, да, я понимаю тех комментаторов, которые относятся предвзято к автосервисам. Но так работают не все.

Всем пис✌️ и буэнас тардес, Амигос!

Алоха, Пикабу!

Многие писали в в посте Будни сервисмена. Сказ о том, как мы всем должны (когда успели задолжать, я хз) в комментариях различные советы, осуждали за нецелевое использование шиномонтажа на автосервисе и тд. Решил ответить всем постом, чтобы не писать каждому ответ на комментарий, это очень муторно. Итак.

Дело в том, что сезон шинки всегда совпадает с сезоном ремонтов, автосервис - тоже сезонный бизнес. В СПб это (+/- пара недель вариативно) апрель, май, октябрь, ноябрь и немного декабрь.

И вот этот сезон глобальных ремонтов, больших ТО и тд всегда пересекается с шинкой. Да, есть шиномотнажные мастерские, которые в сезон работают круглосуточно. Но это именно шинки, а не автосервисы.

Механ за день "не вынимая" на шинке за 10-12 тачек сделает себе ЗП столько же, примерно, что и на обычных слесарных работах. Но тут несколько нюансов. Шинка - физически тяжёлая работа, сколько людей на ней спины посрывали. Весь день тягать катки туда-сюда тяжелее, чем перекинуть ту же многорычажную подвеску полностью перед/зад. Или махнуть цепной ГРМ. А выхлоп для механа примерно тот же.

Только подвеску за день он полностью опустит на пол и поднимет новую, утрированно, чуть ли не ковыряясь в носу (но тут нужен опыт и технические знания), а на шинке весь день он будет погибать.

Для предприятия картина ещё хуже, предприятию выгоднее дать механу работу по той же подвеске, он больше положит в кассу.

Привлекать в сезон на месяц гастролеров и шабашников, как советовали в комментариях? Могут нахуярить так, что устанешь за них расплачиваться. У меня есть пост Как мы шиномонтаж Клиенту сделали и заплатили за это 140 000 руб. Будни сервисмена

Вывод однозначен: держать на работе гастролеров, шабашников и долбаебов себе дороже, даже на шинке, которую обыватели считают элементарной услугой. Держать постоянных шиншиков? В межсезонье (а это 10 месяцев в году) им тупо доплачивать в ЗП? Они же не заработают сами. Тоже нецелесообразно.

Разменивать своих топовых механиков на шинку, когда они в несколько раз больше положат в кассу на слесарке? Сами больше заработают на этой же слесарке/агрегатке? Это нужно совсем не уметь считать.

Итого, в сезон мы имеем картину маслом - выгоднее шинкой с улицы не заниматься. Это проверено годами и моё мнение подтверждается мнением тысяч собственников и руководителей автосервисов по всей РФ (да, мы все общаемся, у нас есть чаты, один на почти 4к человек, еще один на 7к+, еще один на 5к+, а еще плюс к этому постоянные автоконы, конференции и тд и тп).


Всем пис, Пикабу✌️

Алоха, Пикабу!

Руковожу автосервисом. В СПб в прошлую пятницу внезапно случился минус ночью. Внезапно же, да? В СПб. В середине ноября. Аномалия, не иначе. Никто не ждал. И случилось что? Правильно. Повалила очередь на шиномонтаж. Многие же ждут до последнего. А потом собираются в педрильный клуб любителей пощекотать очко клуб любителей летней резины в каком-нибудь кювете. И дружно празднуют день жестянщика.

Что делаем мы в такой ситуации, когда аврал по шинке? Закрываем пост шиномонтажа. Нам не интересен шиномонтаж "с улицы". Шинку мы держим только для своих клиентов, которые приезжают на ТО или ремонт, а шиномонтаж делают заодно. Чтобы наш Клиент не испытывал неудобств, чтобы ему не надо было искать, где после нас переобуться. Клиентоцентричность.

Почему в сезон не берём шинку с улицы? Услуга невыгодна, вместе с сезоном шинки начинается сезон глобальных ремонтов и ТО, подготовка авто к зиме и тд. А это совсем другие деньги, другая маржинальность, другая прибыль.

И вот, на утро субботы у нас 26 авто в записи, из них на пост шиномонтажа 3, больше шинку не берём. Я в субботу не работаю, но в этот раз был на работе, нужно было кое-что сделать, так совпало.

И вот, сижу я в кабинете у себя, делаю свои тёмные делишки работаю, слушаю фоном радио Монте-Карло, как вдруг... Заходит мастер-приемщик (МП) и нарушает идилию.

МП: - Zizandari, там клиент проблемный, скандалит, полная приёмка клиентов, они всё слышат, этот хочет шинку. Что делать?
Я: - Так скажите, что шинка занята, запись, механики заняты, запишите на ближайшую возможную дату.
МП: - Сказали, предложили. Он по камерам видит, что шинка свободна. Говорю, что механики заняты, ему похуй индифферентно.

Попросил пригласить этого клиента ко мне, чтобы он не газовал там на приёмке при других клиентах.

Пришел, рассказал. В общем, приехал человек, которому срочно нужно переобуться. Ехать надо в Ярцево, по трассе. Заранее он, конечно же, не озаботился о смене летней резины на зимнюю. Как выяснилось из разговора с ним, он объехал уже шесть сервисов и шинок, нигде не берут, у всех очередь (внезапно же, да?). А у нас что, не очередь?

И вот он заявляет, что у нас на сайте есть услуга "шиномонтаж", сейчас он видит по камерам (на приёмке огромная плазма с камерами из ремзоны), что шинка свободна, а значит, мы ОБЯЗАНЫ его принять.

Говорю, что есть такое понятие, как ЗАПИСЬ, нельзя просто так ворваться с улицы и требовать услугу. Механики заняты по записи. Кто Вам будет делать шинку? Он говорит, что там делов на полчаса, можно сделать вне очереди. Спрашиваю, а понравилось бы ему, если бы кого-то взяли вне очереди в ущерб его интересам? Чтобы ему пришлось ждать дольше? Чтобы ЕГО отодвинули? Но там полное непонимание, ВЫ ДОЛЖНЫ, и всё тут.

Я его спросил, а когда это мы успели ему что-то задолжать, на что он ответил "когда опубликовали на сайте публичную оферту". О как.

Естественно, клиент уехал. Никто не стал отрывать от работы механика, чтобы сделать ему шиномонтаж. Никто не стал отодвигать других клиентов.

Обещал обратиться в спортлото во все инстанции, подать в суд, пожаловаться в сенат и джедаям. Уехал в полной уверенности в своей правоте.

Ну что, Пикабу, хотели бы, чтобы вас такой вот предприимчивый товарищ подвинул по записи, влез перед вами, потому что ЕМУ НУЖНЕЕ?

Буэнас тардэс, амигос. Ждём претензию. Готовьте авто к сезону заранее.

Предположу, что сервис гаражный. Такая вот хрестоматийная СТОшка с гаражниками в засаленной робе и с грязными руками (в понимании обывателя), в которой нет грамотных управленцев, а собственник просто ремесленник, а не бизнесмен. Договор заключили? Нет. Акт приёма-передачи транспортного средства подписали со всеми недостатками и поломками? Тоже нет. Чему удивляться? Красиво в названии поста написали про наглых чурок - успех, пост взлетел. А по сути?

У меня есть знакомый, так сказать, коллега по цеху. У него несколько СТО. На одной из них кроме слесарки ещё кузовной ремонт. И вот года два+ назад к нему приехал клиент. Вполне себе славянин (не чурка), привёз на ремонт битый в морду древний Лексус RX 350 года десятого. А с ним вместе свои запчасти (кузовню, пластик, оптику) все сплошной Китай. А ведь мы все знаем, что этот Китай пляшет по размерам? Работники этого коллеги приняли запчасти клиента к установке (фатальная ошибка). Собрали пепелац, покрасили. Зазоры, естественно, плясали, мягко говоря. Я видел фото этого лексуса. Сейчас попытаюсь объяснить. Видели Мики Рурка в фильмах восьмидесятых и девяностых? И его лицевую часть организма сейчас? Вот так, примерно, этот Лексус на китайском оперении и оптике отличался от оригинала.

Важно, что клиент приехал забирать авто сразу с юристом и с каким-то экспертом (подготовился, да?). Эксперт замерил зазоры, юрист тут же написал и вручил досудебку на лям+. Коллега досудебку не удовлетворил (а я ему советовал заплатить, больше потеряет). Пошёл в суд. Сейчас судится больше двух лет, ему маячит 2+ млн.

Выводы?
Наебывают не только чурки.
Подписывайте все возможные по законодательству договоры (больше бумаги - чище жопа, пардон за мой французский).
Не берите чужие запчасти к установке.

Всем пис. Хейтерам тоже.