kaliff75

Ситуация такая. На неком авто сервисе при замене датчика на АКПП перестарались и отломали площадку под датчик. Известили хозяина, но для устранения проблемы просто присрали сваркой на три точки.

Естественно это всё потекло. Конечно не ручьём, но капельная течь была отмечена. + потом на том сервисе добавляли жидкость до уровня.

Поехали к ним с вопросом, не желаете сделать хорошо. Эти же господа заявили, что типа Скажите спасибо, что тогда сделали замену вам бесплатно.

И со слов хозяина машины "переделали". Просто на глазок отцентровали (что не факт) и добавили туда герметика. В общем культурно послали, что больше ни чем не помогут помочь.

А по хорошему это конечно замена части корпуса АКПП. Тк приехала машина к ним с целой деталью, то будьте любезны вернуть как было. Но ок, все мы люди человечки, можем пойти на встречу, тк это дорого в лоб менять корпус акпп.

Ну устранили бы свой косяк сделав по уму. Нужно снять АКПП, располовинить АКПП и отдать хорошему аргонщику, что б смог отцентровать нормально отломанный фрагмент. Затем приварить и фрезернуть посадочное место. Ну и собираем в обратную сторону с заменой сальника привода (который будет естественно перегрет при сварке) и масла АКПП. Вот как делают нормальные люди.

Теперь собственно вопрос, распишите как по этапно юридически красиво от них стребовать, или норм ремонта, или денежной компенсации?

Заранее спасибо всем знающим комментаторам!

По мне здесь обоюдная вина. С одной стороны сильное превышение лимита скорости. Да мы не можем точно установить скорость Ауди в момент дтп (все эти замечания, что в чёрном ящике записаны цифры и только нужно иметь оборудование, что б достать их оттуда, по мне в пользу бедных). Да можно было бы рассчитать по картинке на слайд шоу, но на видео слишком малый кусок с движением Ауди, тут даже к расстоянию столбов не привязаться. Но ведь какая была кинетическая энергия автомобиля, что он не просто смял балку безопасности у фуры (которая и придумана, что б не влетали под неё, правда она рассчитана под другие скорости), а машина несмотря на супер жёсткую капсулу безопасности (которая на разумных скоростях является не сменаемой) залетела почти целиком под фуру! Это явно было не 150 и не 200км/ч. К сожалению ребята погибли и это была их плата за циничное пренебрежение безопасностью.

Это скрин для тех, кто считает что обгон начался на прирывистой. Тут чётко видно, что пересечение сплошной началось когда прерывистой не видео и на горизонте.

С другой стороны водитель который тоже грубо пренебрёг правилами и выходил на обгон через сплошную линию! Это раз и не убедился в безопасности манёвра. Да ребята неслись и кто то предположил, что если скорость была около 300км/ч, то за эти 6 секунд что он обгонял они возможно "пролетели" 500м. И что водитель не мог правильно оценить скорость. Уверяю вас, что профессионал, а дальнобой точно профик, должен если он в адеквате чутьём ощутить, что к нему очень быстро приближается объект. Но судя по тому что он уже шёл на нарушение пересекая сплошную, ему было пофиг. Ни чего, сбросят скорость и от тормозятся. Не оттормозились(( И за эти грубые нарушения боюсь последует тоже сильное наказание.

Тут вопрос задан по мне скорее всего не совсем верно. Тк с моей точки зрения очевидно, что вина обоюдная по любому. Мне кажется все голосовали думаю из принципа, чья большая вина. И вот тут я голосую, что вина 70 на 30 за превышением скорости.

В колумбийском аэропорту опоздавший на рейс пассажир прорвался к самолёту и стал ломиться в дверь.

Естественное через пару минут после начала представления пришли сотрудники спецслужб и арестовали дебошира. ))