Сообщество - Дальний Восток

Дальний Восток

1 721 пост 3 317 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

7

Урбанист: «Обновленная Спортивная набережная Владивостока имеет все шансы стать лучшей в России»

Урбанист: «Обновленная Спортивная набережная Владивостока имеет все шансы стать лучшей в России»

В очередной раз набережная Спортивной гавани, главная набережная Владивостока, будет переделана. В пятницу об этом дуэтом заявили городские и краевые власти. И эту новость можно только приветствовать, констатирует «Альянс.HELP».


Сегодня такое привлекательное для туристов и горожан место не особенно радует взгляд. Разбитые плиты, ржавчина, мусор, занявшие все ниши со скамейками торговцы или представители сферы низкопробных развлечений (по типу «отдай уйму денег за пару дротиков и настреляй себе китайскую игрушку»)… Позитив, который когда-то привносили те же металлические тигрята, оригинальные фонари в зоне у бывшего дельфинариума или банальная новизна, уже не работает.


«Не так давно мне пришлось вместо веселой прогулки спешно везти ребенка в травмпункт – он споткнулся и сильно расшиб колено, зацепившись о край покосившейся на земле плиты. И таких опасных мест там очень много! Стыдно, что центр нашего города находится в таком состоянии», – негодует жительница Владивостока Ольга.


В соцсетях о набережной преимущественно отзываются в негативном ключе. Кого-то не устраивает не так давно обустроенный туалет. Кого-то огорчают неудобные поручни на огромной лестнице, ведущей со стороны «Океана». Состояние прибрежных вод и вовсе обычно оценивают нецензурно… Как и состояние облицовки стены, отделяющей пляжную часть от прогулочной.


«Набережная давно требует ремонта, это же очевидно всем. Но если это тот проект, который видел я от студии Concrete Jungle, то обновленная набережная имеет все шансы стать лучшей в России», – поделился с «Альянс.HELP» урбанист Роман Науменко.


Как было объявлено, именно команда Concrete Jungle разработала проект, который уже прошел госэкспертизу. Известно, что обновленные пирсы станут еще одной зоной отдыха у воды. В планах на следующий год – замена ограждения, устройство лестниц, установка малых архитектурных форм. К сожалению, дизайн-концепцией власти с общественностью пока не делятся.


Источник

Показать полностью
21

Известный архитектор предложил Владивостоку взять пример со Средневековья

Известный архитектор предложил Владивостоку взять пример со Средневековья

При создании новых микрорайонов Владивостоку стоит обратить внимание на концепцию Нового Средневековья, которая напрямую касается наполнения первых этажей жилых зданий. Такой тезис озвучил Феликс Машков, сооснователь архитектурного бюро Concrete Jungle, во время прошедшего медиасаммита-2021, сообщает «Альянс.HELP».


Как напомнил специалист, новая застройка должна формировать и новые возможности для малого локального бизнеса. И это могут быть не только уже привычные для первых этажей кофейни и придомовые магазины. Варианты направлений бизнеса, который может разместиться в жилом доме и иметь непосредственный выход на улицу, на тротуар к пешеходам, могут быть самыми разными.


«За счет того, что в Средневековье не было моторизированного транспорта, европейский средневековый город строился по принципу максимальной коммерческой плотности, когда первые этажи использовались, например, для производства, а верхние – уже для жилья. Концепция Нового Средневековья заключается в том, что в первые этажи может быть интегрирована не только торговля, но и малое производство, небольшая дизайн-студия, маленький офис», – обозначил Феликс Машков.


Архитектор добавил, что в таких местах могут располагаться микро-предприятия, которые будет придавать месту локальную идентичность: например, когда жители смогут, проходя мимо, говорить: «О, это местные сумасшедшие столяры, которые делают стулья из фанеры!».


«От этого у компаний будет больше заказов, пусть и далеко не федерального уровня. Кроме того, это создает здоровую среду. И дети, которые живут в таких районах, узнают больше о профессиях, у них возникает широкое референтное поле, кем они сами могут стать», – подытожил Машков.


Обеспечить городу такую возможность – это задача архитектора. За счет того, что не всегда во Владивостоке получается сделать классическую европейскую улицу со строчкой фасадов, архитектору приходится быть изобретательным, чтобы придумать подходящую конфигурацию: чтобы появился тротуар, чтобы появились открытые для взаимодействия с пешеходом фасады – даже если ситуация такому не благоволит. Но такую ценность нужно возвести в ценность городского уровня.


Источник

Показать полностью 1
23

Найдена самая маленькая квартира во Владивостоке

Самая маленькая отдельная квартира, которая продается на сегодняшний день в столице Дальнего Востока, расположена в Миллионке – историческом районе города, сообщает «Альянс.HELP». Объявление опубликовано в базе местной популярной площадки онлайн-объявлений FarPost.


Площадь жилья составляет всего 9,5 квадратных метров – вся квартира может уместиться в одной «полноценной» комнате. Расположена она на втором этаже двухэтажного здания, построенного еще в 1918 году (возраст дома не так давно перевалил вековую отметку). Неподалеку есть ТЦ CloverHouse, кинотеатр «Океан» и множество других развлекательных, торговых и спортивных объектов, не говоря уж о набережной Спортивной гавани – все-таки центр Владивостока.


«Настолько компактные квартиры встречаются нечасто, но и для них есть целевая аудитория, особенно с учетом расположения именно этого объекта. Это, в первую очередь, молодежь – пары или одиночки, пока без детей. Самое необходимое в квартире есть, а сразу за ее стенами жизнь бьет ключом», – комментирует риэлтор Елена.


Несмотря на стесненные условия, владельцы разместили в квартире кухню и совмещенный санузел с душевой кабиной. Установлено пластиковое окно, сделан бюджетный косметический ремонт. Из приятных деталей – трехметровые потолки и шлагбаум на въезде во двор.


Стоимость такого нестандартного жилья заявлена 2,5 миллиона рублей. Это 263,2 тысячи рублей за квадратный метр, что существенно выше средней стоимости «квадрата» по рынку недвижимости города.

Источник

Показать полностью 1
8

Озаборивание, брошенки и барьерная среда – (не все) беды современного Владивостока

Озаборивание, брошенки и барьерная среда – (не все) беды современного Владивостока

В современном Владивостоке есть целый комплекс проблем, исчезновение которых способно сделать город гораздо дружелюбнее к жителям. Их полный перечень очень внушителен, но в числе прочих можно выделить три достаточно ярких. Эти вопросы подняла руководитель архитектурной мастерской «АМЛ» Валерия Лаптева, сообщает «Альянс.HELP»


Одна из таких проблем – это повсеместно установленные глухие заборы. Здесь есть сразу несколько негативных аспектов. Во-первых, такие заборы неудобны для пешеходов и часто внезапно и надолго перегораживают привычные маршруты горожан. Во-вторых, на них обязательно появляется реклама, что выглядит неопрятно и попросту грязно.


«Предлагаем в принципе запретить глухие заборы – кроме случаев, где они требуются для безопасности. Хотя даже на стройках, например, в Японии, в заборах устанавливаются замечательные пластиковые окошечки, через которые люди могут посмотреть, что и как там строится. Нужно пересмотреть поводы для озаборивания», – считает архитектор.


Специалист добавила, что можно в целом задаться вопросом – нужны ли они в принципе, эти заборы? Хотя это повод для отдельной дискуссии.


Другая проблема, с которой город не может справиться годами – это «брошенки». Бесхозные участки земли, недострои, гаражи: места, где никто не занимается благоустройством или поддержанием какого-то состояния. В числе решения проблемы – поиск владельцев для объектов, передача права управления распложенному поблизости (если такой есть) жилому дому и создание регламента, сколько времени в принципе может существовать не достроенное здание.


«Есть такие недострои, которые, когда я только начинала быть архитектором, уже были недостроями – и, наверное, лет через 20 останутся недостроеными», – констатировала Валерия Лаптева.


Кроме того, архитектор напомнила, что в городе очень «барьерная» среда – хотя власти регулярно декларируют, что делают ее все более безбарьерной и доступной. В числе факторов, которые не позволяют свободно перемещаться людям с ограниченными возможностями, – низкое качество дорожного покрытия и повсеместные подземные и надземные переходы.


«Предлагаем ввести в городе тест, который называется «Трое на четырех колесах»: чтобы беременная женщина с ребенком в коляске могла проехать по всему городу», – озвучила архитектор. Результатами теста должны пользоваться чиновники и те, кто непосредственно занимается городской средой.


Также эксперт предложила расширить тротуары за счет сужения дороги; ввести платный паркинг; посадить деревья для улучшения микроклимата; ввести на дорожные покрытия основной стандарт – долговечность.


Источник

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!