Сообщество - Дальний Восток

Дальний Восток

1 721 пост 3 317 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

Выставка "Улицы Дальнего Востока"

Сегодня посетил означенную выставку очередной раз. Немного пофотографировал, хотел бы поделиться фотографиями павильонов субъектов ДВФО (два к сожалению пропустил по запаре - Читу и Камчатку). Внутри тоже очень неплохие инсталляции, со все большем уклоном в интерактивность,  зачатки голографии и пр. И еще более шикарные выступления субъектовых концертных групп.

1. Магаданская область

2. Республика Саха (Якутия)

3. Чукотский АО

4. Еврейская автономная область (которая в комментариях на вл.ру вызвала истерику отдельных граждан)

5. Сахалинская область

6. Амурская область

7. Приморский край

8. Хабаровский край

9. Республика Бурятия

И небольшой бонус: осьминог Сахалиныч и пара фото Русского моста.

Показать полностью 12
101

Немецкая плитка и забытая русская формула – реставрация старинного здания преподнесла сюрпризы

Немецкая плитка и забытая русская формула – реставрация старинного здания преподнесла сюрпризы

Старинное здание по адресу ул. Суханова, 8 пережило во Владивостоке многое. В царское время здесь было коммерческое училище, в советское – НКВД, затем ДВГУ, не так давно уже ДВФУ. И последней переменой в жизни корпуса стала реставрация его фасада, слишком многое повидавшего на своем веку.


Компаний, которые имеют лицензию на работу по сохранению памятников культурного наследия, в стране и тем более городе не так уж много. И вряд ли кого-то удивило, что за сложную и ответственную задачу привести в порядок бывший университетский корпус взялась компания ООО «Дальстройбизнес II». Как признался в беседе с «Альянс HELP» глава организации Александр Субботин, работу с таким важным для истории города зданием можно назвать честью.


«В процессе было несколько интересных моментов. Часть обеспечила облицовка. Если фасад ГУМа сделан из кирпичиков желтовато-молочного цвета, здесь – плитка, причем германская. Когда встал вопрос замены этой плитки, мы долго искали, но все-таки нашли прародителя: ту самую фирму, которая делала эту плитку больше ста лет назад. И она изготовила ее для нас снова», – рассказал реставратор.


«Ту самую» плитку пришлось заказывать у немцев трижды, постоянно были какие-то нюансы. Последнюю партию даже решили перевозить самолетом. И получилось ровно то, что хотели – плитка даже не отличается от исторического образца по оттенку. Правда, чтобы увидеть этот оттенок, пришлось как следует потрудиться.


«Отмывка фасада оказалась очень сложной проблемой – слой сажи, пыли и грязи, особенно внизу, достигал миллиметров. Мы искали состав, который помог бы все это отмыть. Наверное, не было ни одного магазина, где бы мы не брали всевозможные растворители, наверное, чуть ли не целую машину перепробовали, и ничего не получалось. В результате вышли на французскую фирму, которая поставила нам отмывочный материал, которым обрабатывали когда-то ГУМ. Но тот оказался настолько дорогим, что на весь фасад не хватило бы никаких денег. Тогда мы обратились к Алексею из компании «Пирамида», и он смог подобрать состав. Оказалось, это российская технология ранних советских времен, таким образом на заводах отмывались стекла от жира и копоти. Благодаря нашим специалистам удалось уложиться в сметную стоимость. Наши забытые технологии оказались во Франции, которая теперь по всему миру продает ее под своим брендом», – добавил Александр Субботин.


Кстати, мемориальные доски, за срок более века накопившиеся на фасаде, тоже преподнесли сюрприз: после отмывания сразу чернели. В итоге было принято решение сохранить это чернение, только сделав его более благородным.


Строитель прокомментировал и скандал, который развернулся в июне. Тогда кто-то решил, что зашпаклеванные ниши вокруг оконных проемов – это окончательный вид фасада, противоречащий его историческому облику. Но финишное покрытие, уникальная мастика, было «правильным», а его цвет и оттенок утверждены соответствующими органами.


Обновленное здание уже приняло филиал Университета прокуратуры России во Владивостоке. В связи с эти переименована и остановка общественного транспорта.


Источник

Показать полностью 1
1

Девелопер: «Исторический центр Владивостока уже достаточно неплохо зарегулирован»

Девелопер: «Исторический центр Владивостока уже достаточно неплохо зарегулирован»

Гармоничность архитектуры приморской столицы регулярно вызывает ожесточенные споры, но сегодня опасность появления диссонирующего несуразного здания посреди застройки царских времен невелика. О том, как в наши дни охраняется облик центра Владивостока, в беседе с «Альянс HELP» рассказал девелопер, член Приморского регионального отделения всероссийской общественной организации «Деловая Россия» Петр Карпов.


«Сохранять объемно-планировочную структуру исторического центра важно и необходимо . В числе действующих во Владивостоке регулирующих документов есть регламенты охранных зон объектов исторического и культурного наследия. Данный вопрос относится к полномочиям инспекции по охране памятников при правительстве Приморского края, и сейчас весь исторический центр города уже в большой степени зарегулирован такими регламентами: вокруг каждого памятника устанавливается охранная зона и ее границы, определяются параметры, как должны выглядеть находящиеся в зоне объекты. В связи с этим весь центр объединен общей зоной – так называемая зона памятников исторического центра, к которой есть общие требования», – рассказал градостроитель.


Как добавил представитель профессионального сообщества, в таких случаях также прописана необходимость согласования строительства с инспекцией по охране памятников. На сегодняшний день параметры застройки зданий и сооружений определяют несколько документов, таких как генплан города, правила землепользования с установленной зоной исторического центра Од-12, где прописаны возможные виды разрешенного использования, а также параметры объектов, которые расположены в данной зоне. А более точные параметры объемно планировочных решерий описаны уже в регламентах зон охраны памятников истории.


«В свое время, насколько я помню, КБ «Стрелка» планировало разработку т.н. объемно-планировочных регламентов, которые, теоретически, могли бы лечь в основу регулирования, но насколько это необходимо с учетом того, что весь центр уже зарегулирован – не могу сказать. Дело в том, что должен быть некоторый баланс между зарегулированностью и возможностью полета фантазии архитектора. Нельзя полностью связывать руки, должны быть просто определенные правила», – напомнил Петр Карпов.


При этом со спальными районами проще: там может быть достаточно регламентов территориальных зон, проектов планировки и общих колористических решений, а объемно-планировочные зачастую рождаются уже на месте, исходя из границ земельного участка, месторасположения относительно окружающей застройки и так далее. Здесь излишнее зарегулирование уже вряд ли нужно.


«Тем более, что документация по планировке территорий активно готовится. Это то, о чем сегодня говорит руководство города и региона, – о том, что город нужно преображать, и это правильные задачи. Сейчас об этом стали говорить больше: теперь мы столица Дальнего Востока, центр, идет активное развитие, международное сотрудничество, ну и стоит задача войти в тройку-пятерку лучших городов в стране. Соответственно, необходимо делать город не только комфортным, но сохранять наш уникальный рельеф: те же высотки не должны появляться на самых вершинах сопок», – подчеркнул Карпов.


Эксперт отметил, что заниматься этим вопросом возможно уже сегодня: даже если установлена жилая зона, но проектом планировки обозначено ограничение по этажности, здание выше заданного количества этажей построено быть не может. Что касается благоустройства – есть правила благоустройства, хотя, возможно, необходима работа по уточнению параметров пешеходных зон и гостевых маршрутов.


Источник

Показать полностью
94

Субсидированные авиабилеты на Дальний Восток

Сегодня полтора часа наблюдал в телевизоре Совещание по социально-экономическому развитию ДФО в режиме видеоконференции.

Не может не радовать, что о нас вспомнили; жаль только, что бывает это раз в четыре года …

Очень долго и убедительно говорили о субсидируемых авиабилетах и о том, что эта программа касается прямо-таки всех жителей ДВ-региона.

Не буду утверждать, что «вывсёврёти»…

Как житель Дальнего Востока я просто хочу узнать, где они, эти «доступные билеты»?

Этим летом я изрядно напокупался билетов туда-сюда, фактически оставил все свои годичные сбережения авиаперевозчикам, и вот наконец-то впервые услышал, что меня как-то касается эта программа «субсидированных билетов».

Мне вот ни на одном сайте бронирования ни разу не упомянули, что где-то можно купить эти волшебные «субсидированные билеты». Или это так устроено, что они субсидированы уже сразу по факту?

А так, хочу сообщить, что цена билета Москва-Хабаровск в августе этого года (пытался купить билет недели за три до вылета) колебалась от 40 тыс. до примерно «плюс»-бесконечности.

По итогу добирался с 3-мя пересадками за 20 тыр. и двое суток (бюджетненько более-менее)

Хочу услышать мнения дальневосточников непосредственно… ну и других заинтересованных лиц тоже. Как вам видится проблема транспортной доступности регионов?

UPD. К посту есть уточнения: #comment_210760529

Показать полностью

1 сентября. Для 17 миллионов школьников в России стартовал новый учебный год

Ребята после каникул не могли наговориться, учителя едва ли унесли домой все букеты цветов, родители вели фоторепортажи, в общем это было торжественно, трогательно, как и положено 1 сентября. В этом году линейки не под запретом, а сам учебный год начинается очно, а значит, впереди океан знаний.


«Океан», именно так называется знаменитый детский центр на Дальнем Востоке, куда сегодня приехал президент. И такой первый урок ребята точно запомнят на всю жизнь. Темы взрослые, серьезные, но сам разговор получился очень теплым и доверительным. Об истории страны, о служении своей Родине и, конечно, о мечтах.

Первый раз в учебный класс с президентом. От такого 1 сентября, наверное, не отказался бы ни один российский школьник. К тому же, в «Океане», знаменитом детском центре на живописном берегу Японского моря. Владимир Путин призвал учеников в прямом и переносном смысле поддержать первоклашек на каждом шагу в начале их школьного пути. И начал не то, чтобы урок истории, а скорее доверительный разговор на волнующие темы: «По сути, история является стержнем, фундаментом всех гуманитарных знаний. Это и литература, это музыка, это философия, естествознание, и так далее. И все это чрезвычайно важно не только потому, что интересно посмотреть, что и как было раньше, это важно для того, чтобы понять, в каких условиях мы живем сегодня и что нас ожидает дальше».


На протяжении XX века дважды рассыпалась российская государственность: революция 17 года и развал Советского Союза. Если бы не эти трагедии, подчеркнул Путин, население страны по некоторым оценкам уже могло составлять 500 миллионов человек. И здесь нельзя забывать людоедские планы нацисткой Германии.


– Если бы этой победы не состоялось. Или, не дай бог, там нацисты победили, мир был бы совершенно другим. И судьба русского и других народов России была бы абсолютно другой. Вообще не было бы никакой судьбы, потому что в документах Рейха, в документах, это не болтовня, в документах прописано, часть населения славянского России должна быть использована на работах, тех, кто может, работать, часть, кто работать не может, не нужны, за Урал на север, в необжитые регионы, то есть это на вымирание, чтобы было понятно, а часть вообще уничтожить в газовых печках. Это судьба русских и других народов России, была бы другой, нежели судьба западноевропейских народов, народов, порабощенных нацистской Германией. Те народы они воспринимали более или менее как свои генетические и рассчитывали, что с ними можно сосуществовать, с нашими нет народами, с русским народом нет. Русский народ подлежал ликвидации, уничтожению. Мы никогда не должны забывать об этом и никогда не должны позволить каким-нибудь болтунам говорить о том, что а зачем надо было бороться за Ленинград, его можно было бы сдать. Тогда жертв было бы меньше, да, может быть, жертв было бы меньше, но тогда вас бы не было, тех, кто говорит об этом сегодня таким образом.


Школьники предложили ввести дополнительный курс истории, в который войдут ознакомление с архивами, историческими источниками, поездки в значимые места. Путин идею поддержал. События Великой Отечественной неожиданно нашли отражение в диалоге с 11-классницей Аленой из Владивостока, спросившей Путина, каким должен быть настоящий друг: «Какими качествами, по вашему мнению, должен обладать настоящий друг?».


– Я вот о чем вспомнил. История, мы же говорим об истории, история моей семьи. Отец у меня – участник Великой Отечественной войны, воевал, в том числе, и на Ленинградском фронте, на так называемом Невском пятачке. И там, конечно, выжить было очень сложно, отец был ранен. Но для того, чтобы он остался жив, нужно обязательно было его в госпиталь переправить, а госпиталь на на другой стороне реки Нева, даже ночью, если ползти на другой берег реки Невы по льду, а это была зима, значит, человек, который был это делал, подвергался смертельной опасности, И оказалось, что рядом с ним воевал его сосед по дому, по квартире друг. Он его взял и потащил, рискуя собственной жизнью, перетащил на другую сторону реки Невы, доставил в госпиталь, сдал, обнял его и сказал: «Ну, прощай, ты будешь жить, а я возвращаюсь, иду умирать». Вот это дружба. И чувство долга. И перед конкретным человеком перед своим другом, и перед Родиной. Где-то в 60-м, в 62-м году отец пришел домой со слезами на глазах. Он встретил этого своего друга в магазине, случайно, тот оказался жив.


На этом, пожалуй, самом открытом в их жизни уроке ребята не могли не спросить про детские мечты президента и напутствии, которое, наверное, хотел бы сделать каждый взрослый.


Никанор Толстых: «Мне бы хотелось у вас узнать, Владимир Владимирович, все мы мечтали в детстве, какие ваши мечты детства сбылись?».


– Как многие мальчишки, хотел быть то моряком, то летчиком, потом разведчиком, я хотел быть, и я реализовал этот план, так жизнь сложилась. Иногда я даже удивляюсь, как так получилось. Это вообще-то сложное дело, нельзя же прийти просто и сказать: хочу быть разведчиком, и тебя берут в разведку. Так, вроде, не бывает, но у меня так получилось. Но это не главное. Школьное воспитание, воспитание в семье, окружение – все было нацелено на то, чтобы посвятить себя, я вынужден говорить в данном случае высокопарно, посвятить себя служению Отечеству».


Кирилл Мещеряков: «Хотелось бы задать вам такой вопрос, что бы вы пожелали себе 16-летнему?».


– Самое главное – это найти себя, цель и вторая важнейшая составляющая – не боятся мечтать, верить в себя, и успех обеспечен.


По крайней мере, одна небольшая мечта в этот день сбылась.


– Я очень давно мечтаю пожать вам руку, и можно я это, пожалуйста, сделаю?

Впереди же у Владимира Путина обширная программа на Дальнем Востоке. Она касается и развития региона, и вопросов, актуальных для всей страны, они будут подниматься и на площадке Восточного экономического форума, который стартует 2 сентября.

Иван Прозоров

via

Показать полностью
6

Чем дальше на восток, тем дороже доставка

Чем дальше на восток, тем дороже доставка

Высокая стоимость строительства в Приморском крае напрямую связана с его транспортной удаленностью от центральной части России. Об этом в беседе с «Альянс HELP» напомнил Михаил Беднаржевский, директор по продвижению специализирующейся на возведении тентовых металлоконструкций компании «Алтай-Тент».


Предприятие, чей головной офис находится на расстоянии тысяч километров от Приморья, хорошо знакомо с вопросом логистики: в нашем регионе уже успешно построены склады (Бухта Сысоева, Владивосток, Артем, Уссурийск), зерносклады (Покровка, Спасск-Дальний) и футбольный манеж во Владивостоке, заключены и новые контракты.


«Главная проблема Приморья – логистическая. Компания «Алтай-Тент» расположена в Барнауле, почти в середине страны, а работаем мы по всей России. Увезти продукцию на запад не составляет проблем, это недорого. Но чем дальше на восток, тем дороже обходится доставка автомобильным транспортом. Если человек везет груз из Алтая, например, в Москву, то он точно знает, что загрузит свою машину на обратном пути. А если маршрут его лежит из Барнаула во Владивосток (или в один из небольших городов Приморья), то такой уверенности нет. Поэтому транспортники стараются все риски заложить в один конец», – рассказал специалист.


Как добавил представитель стройкомпании, на дальневосточных северах ситуация еще более сложная. В качестве примера он привел якутский кейс: стоимость доставки оказалась сопоставимой со стоимостью самой конструкции. Сейчас предприятие участвует в аукционе, где доставка составляет 40% от цены здания.


«Что касается климатических нюансов – здесь все зависит от территории. Чем больше снега и чем сильнее ветра, тем прочнее должно быть здание. Например, на Сахалине конструктив наших ангаров усилен, чтобы выдерживать сильные снегопады. Другой пример – в конце января 2021 года строящийся каркасно-тентовый склад в Бухте Сысоева без каких-либо последствий выдержал ураганный ветер с порывами до 38 м/с», – отметил Михаил Беднаржевский.


При этом удаленность Приморья, хоть и не пропадает географически, постепенно сглаживается.


«В последние два-три года мы ощущаем повышенный спрос на каркасно-тентовые склады со стороны аграриев Приморья. Производство сои и кукурузы на Дальнем Востоке растет, соответственно, увеличивается потребность в площадях для хранения этих культур. В этом смысле Приморский край встраивается в общероссийский тренд – разворот рынка сельскохозяйственного строительства от традиционных капитальных зданий в сторону быстровозводимых конструкций. В 2021 году эта тенденция усилилась из-за резкого роста цен на металл», – констатировал алтайский специалист.


Источник

Показать полностью
0

Как лесной вопрос две губернии рассорил. «Губернаторский час» на «ЭкоГраде»

Должны ли регионы, для пропитания бюджетников, например, заниматься бизнесом, или достаточно будет создать нормальные условия функционирования для предприятий и вовремя собрать налоги. Рассуждения на эту тему находят новых сторонников и новые ракурсы рассмотрения. Губернатор Приморского края РФ Олег Кожемяко высказался за версию – создавать нормальные условия функционирования, а еще лучше не мешать. История с помехами для развития для приморских лесопромышленных компаний от первого лица. Обращение от Олега Кожемяко опубликовано в сети

Олег Кожемяко: Сегодня журналисты обратились к полномочному представителю президента в ДФО Юрию Трутневу с вопросом о сложной ситуации вокруг приморских лесопромышленных компаний. Мы со своей стороны тоже проинформировали Юрия Петровича о проблемах, сложившихся в стратегически важной для края отрасли. Компании месяцами не могут добиться продления договоров аренды лесозаготовительных участков. Камнем преткновения стала непонятная позиция Департамента лесного хозяйства по Дальневосточному федеральному округу, который располагается в Хабаровске. «Особое» отношение к приморским лесникам уж точно не добавляет отрасли эффективности, и не повышает поступления в краевой бюджет. Надеюсь, в самое ближайшее время ситуация разрешится.

Подробности

Категория: Библиотека

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!