ВМоскве

11 августа в 21:00 в "Лужниках".
Вход: бесплатно.

Источник

15 и 16 августа вы заметите новый график, в котором изменится время отправления поездов дальнего пригорода и появятся диаметральные поезда — Иволга 3.0 и ЭП2Д, которые будут следовать по полному маршруту D3. Пока они будут ходить без пассажиров. Это нужно для того, чтобы провести обкатку поездов по новому маршруту D3 — через несколько дней вы сможете проехать в них сквозь всю Москву.

Как понять, какой поезд едет без пассажиров?

Смотрите на табло на головном вагоне поезда — там будет написано, что идет обкатка. Еще мы разместим на дверях поездов такие стикеры

Во время обкатки мы проведем технические испытания, проверим безопасность, протестируем работу в смешанном режиме диаметральных поездов и поездов Казанского и Ленинградского направлений ж/д. Это нужно для того, чтобы ваши поездки по новому маршруту D3 были безопасными и комфортными.

❗️На Ленинградском направлении РЖД продолжают работы по подготовке к запуску D3. В связи с этим интервалы движения 15-16 августа будут увеличены.

Планируйте поездки заранее и сверяйтесь с расписанием на сайтах перевозчиков — ЦППК и МТ ППК.

Сам D3 запустим уже в августе!

За последние годы в примыкающем к Старому Арбату Денежном переулке отреставрировали целых 8 зданий:

Жилой дом Н.К.Боля-К.А.Гутхейля (начало XIX века) под штукатуркой которого скрывается деревянный сруб. Внутри здание неоднократно подвергалось перепланировке, особенно в советское время, когда его приспособили под коммунальное жилье.

В 2017 году здесь провели комплексную реставрацию.

Воссоздали историческую печь в прихожей, лестницу в подвал и парадную лестницу в мезонин с деревянными ступенями. Кроме того, в ходе работ были обнаружены фрагменты оригинальных бумажных обоев первой трети XIX века.

Сейчас здесь начались локальные ремонтные работы по фасадам. Здание арендует и использует частная косметологическая клиника.

Городская усадьба М.С. Грачева была построена в 1815 году для корнета А.В.Толстого. В 1880-х особняк приобрел Михаил Грачев, при нем здание было богато украшено и оштукатурено.

В 2015 году здесь провели комплексные работы по реставрации.

Восстановили декоративные элементы, утраченные еще в советское время. Помимо этого, зданию вернули и историческую планировку.

Здесь также начался локальный ремонт фасадов, который планируется завершить в октябре 2023 года.

Городская усадьба Лодыженских-Загряжских-Рукавишниковых строилась в XVIII - XIX вв. (третий этаж появился уже в XX веке). В разное время в здании проживали представители трех дворянских родов.

Перед реставрацией усадьба находилась буквально в аварийном состоянии: прохудилась крыша, прогнили стропила, заржавели балки, стены покрывала плесень.

Реставраторы заменили крышу, внутренние системы и коммуникации. Кирпичную кладку восстанавливали, используя кирпич аналогичный тому, из которого был построен дом.

Сейчас в здании располагается отделение Альфа-Банка.

На территории этой же усадьбы провели реставрацию и жилого флигеля. Причем в ходе работ обнаружили ряд интересных аутентичных элементов декора. На первом этаже - фрагменты хорошо сохранившейся напольной метлахской плитки конца XIX - начала XX века; на втором - фрагменты лепного потолочного декора.

Здание используется под административные функции.

Дом Бройдо-Бурдакова был построен в начале XX века для супругов Анжелики и Германа Бройдо, затем выкуплен Викторином Бурдаковым.

За более чем 100 лет многие декоративные элементы были утрачены, но реставраторам удалось восстановить их по историческим документам, а сохранившиеся - привести в порядок.

Отремонтировали кровлю и систему водостока, укрепили стены, обновили штукатурку и вернули стенам исторический желтый цвет.

Сегодня в особняке расположено посольство Республики Чили.

Также привели в порядок и два здания ансамбля городской усадьбы С.П.Берга XIХ века - их занимает посольство Италии.

Реставрация главного дома заняла несколько лет.

Увидеть старинные интерьеры можно в Дни Наследия, когда в здании проводят экскурсии.

Дом Поливанова был построен сразу после пожара 1812 года. Он полностью деревянный, но выглядит так, будто отделан камнем.

После революции дом стал коммунальным, а в военные годы здесь располагалась Всесоюзная школа радистов. В 2004 году здание чуть не уничтожил пожар. Тогда москвичи собрали подписи в защиту дома, архитектурный памятник отреставрировали и вернули стенам исторический цвет.

Сейчас здесь проходят плановые реставрационные работы.

Всего начиная с 2011 года в Москве отреставрировали более 2000 исторических зданий. В некоторых случаях (как это произошло с Денежным переулком) реставрация охватывает целые улицы и кварталы.

В июне-июле МАДИ выявила почти 14 тыс. машин, которые были припаркованы на траве, под деревьями и кустарниками. Это на 39% меньше, чем за аналогичный период 2022 года.

Нарушителей, которые бросали авто на зеленых насаждениях, получили за это штрафы от 5 тыс. руб.

Сообщить о неправильной парковке можно по телефону МАДИ +7(495)540-76-56.

В посте про свои аутистические ритуалы я его описал как цифровой.. но и параллельно им были и просто фотки (ц) с дорогущей аппаратуры, которую мне стоило покупать, да:

Перед дальнейшем чтением возможного интересного для вас поста я буду писать мини-справку о себе (вы же не против?:): в руках фотоаппарат держу с 2012-го года, через объектив которого я ищу всякое любопытное и интересное (лично для меня и, надеюсь, для вас тоже:), отвлекаясь от тлеющего внутри психического расстройства — далее аутизм. Помогать в освоении новых километров мне помогает электросамокат, который здесь будет очень часто мелькать в контексте и просто потому что это отражение души... и если что-то непонятно — пишите в комментариях, а если пост понравился несмотря ни на что — очень этому рад!) А ещё я одобряю новые знакомства (ссылка на тг в профиле) и ввиду ограничений редактора пост может быть поделён на несколько частей при всём моём нежелании...)
P. S. Каминоки это тоже я x)
P. S. S. За подписки и плюсики тоже спасибо!)

Флотская продолжает страдать:

Катки и тут:

И там:

Флотская Флотилия:

И просто виды улицы Лавочкина:

Интересная девятка на старых украинских номерах:

И не менее интересные тени от ржавого забора, который ранее прикрывал ныне снесённые гаражи:

Чуть было не въехал в Ховрино...:

Но вид таки будет:

Возвращаюсь в родной-прописочный Головинский (есть родной-прожиточный Ярославский, отдав ему бОльшую часть своей жизни):

Где уже много где распилили бюджет появились свежий асфальт с бюрдюрами:

А у бывшего отделения УФМС по Головинскому району открылся новый ракурс:

Именно потому что гаражи, да.. нынче в Москве это вымирающий вид.

Ещё более удивительное то, что в здании, за которым уже никто не следит, ещё горит свет:

В первый раз, когда увидел эту пальму, в 2020, она смотрелась куда наряднее... но удивительно, что она ещё стоит:

Гораздо более удивительно, что ещё сохранилась детская горка в старом олдовом стальном виде, которых в округе больше нигде нет:

Когда в принципе в районе много чего изменилось в этом году (я приезжаю раз-два в год в Москву из СПб, где поныне живу:), само сохранение этого места для меня не понятно.. но как для любителя машины времени даже более ценно:

Пока Смольную, 23к1 превратили в руины, Авангардная, 6к1, пусть и ограждённая исполинским забором, своими выженными глазницами окон притягивает мои взгляды:

И интересным проходом между заборами:

Напоследок, вечерние контрасты Головинского:

И хрущёвка, на которой до сих пор (!!!) сохранились старые вывески №№ подъезда/квартир:

Как я это понял? Посмотрел в Pastvu, нашёл по карте фото и сравнил вид табличек в то время и в настоящее, которые ввиду расфокуса заднего плана не так очевиден, но контуры/цвет угадываются.

Далее я поглазел и полазил в том числе по пирамиде из бордюров/поребриков, которые своей высотой меня сильно впечатлили, и в целом так и завершился мой день, который в упомянутом посте про цифры я обещал выделить по-особенному — получилось, то бишь прожит не зря. Если пост чем-либо зашёл — большое спасибо, мне это очень приятно!

В мае Московский метрополитен отметил свое 88-летие. За это время он стал главным транспортом столицы, без которого уже не представляют себе жизнь миллионы москвичей.

Собрали интересную подборку цифр о метро.