За рабочее дело

Легко. Следите за руками.

Моя премия где я работал состояла из двух показателей.

• Выполнения плана продажи готовой продукции. 10%

• Выполнения плана по простоям оборудования. 20%

Все просто. Продали по плану - хорошо вот тебе 10%, не продали - сорян, ужимаем зп.

Оборудование работало и не стояло больше рассчитанного времени? Отлично! Оно стояло дофига из-за кривожопых технологов, которые решили очистить заваленный конвейер не лопатами а прокруткой и тем самым сожгли движок? Минус деньги. И что, что ты электрик? Так помоги технологу, прими меры, все в одной лодке. Взаимоконтроль же, брат за брата!

Ты как электрик получишь по простою оборудования — 20% премии. Сгорел же электродвигатель, твоя вотчина. А технолог-пидарас получит — 10%. Потому что он с лапками, у него своя премия, зависящая от немного других показателей. А простой по электрочасти. Так что не он сжег, а ты не успеваешь менять вовремя.

Так было раньше. Незадолго до увольнения я узнал, что премия будет состоять уже из трех показателей.

•Продажа готовой продукции. 10%

•Простои оборудования. Уже не 20% а 10%

•Соответствие ТБ. 10%

Казалось бы, чо такого?

А вот тут то и подляна. ТБ на производстве штука поганая. Работать в полном соответствии с ней (ТБ) - работать в соответствии по заветам Итальянской забастовки. Производство тупо встанет. Поэтому зачастую случаются нарушения на которые сквозь пальцы когда надо и по полной в Жо когда начальство имитирует Бурную Деятельность. И на мой взгляд как бы и йух с ним, ТБ можно , все свои, знаем чо да как, отмашемся. Но одно маленькое но.

Из-за нехватки персонала в наше производство стали привлекать подрядные организации, некоторые работающие вахтами. И вот какая мякотка с премией за ТБ. Если какой нибудь подрядчик получить травму - ладно он получит помимо травмы взыскание или еще какое наказание, ладно подрядная организация получит по шапке. Но то, что местные рабочие потеряют часть премии… вот к этому я моментально выхуел.

Стоит ли говорить про чрезвычайно развитую сознательность рабочих подрядных организаций к соблюдению ТБ, особенно когда они по-русски не так чтобы хоть как-то могут понимать, даже не разговаривать. Уровень травматизма у оных подрядчиков отдельная хохма.

На вопрос начальнику «а какого собсна йуха мы деньгами зависим от подряда?» был дан ответ «мы все в одной лодке, увидели подрядчика без каски - остановили и сделали замечание, так прикрывая друг друга мы сделаем производство лучше и у вас будут деньги ». Потому что потому в общем.

Мягкие ворота, которые скручивались в рулон, с частотником и парой датчиков. Крутые и… полностью бесполезные. По факту - обрезиненная ткань. А цех же здоровый, перепад давления между пространством внутри и улицей ведет к натяжке ворот, соответственно гнуться. И это не считая того, что комбинат наш был не самым чистым местом. Горнообогатительный. Железнорудный концентрат в сочетании с водой создавал под полметра жижи, а это Крайний север. Короче говоря условия эксплуатации суровые. Не говоря о том, что пылища в огромных количествах.

Это как в анекдоте про пилу дружба. Плюнули мужики со словами «Ага, бля!».

В общем ворота все, через годик другой умерли. 🪦

Начальник решил весной послать электрослесарей разбираться. А я как раз работал в проклятой бригаде, которых везде посылали сделать чо нить, ведь на 4-ых электрослесарей работы для трех очередей на комбинате мало же (ирония).

Начальник задание одному начальнику, тот мастеру а мастер нам. То есть мне относительно опытному и парню помоложе. Мы мастера спрашиваем:

- Сыш, они там не уху ели? Мы по ремонту цеха, у нас дел до ебени, пускай подряд вызывают.

- Ребята, срочно, ворота миллион стояли деняк, нужно разобраться.

- Мастер, давай инструкцию хоть со схемой, а то мы никуя не знаем толком с чего начать.

- А я инструкцию смотрел - там никуя нет, ищите короче.

-Ворота же на гарантии наверняка, их ставили подрядчики. Сунемся - гарантия нахуй (Тут как бы и нам по шапке могло прилететь и работать с чужим геморроем не хотелось)

-Да похуй.

Похуй так похуй, мы и поперлись. Пришли, включили, ворота в клин через какое-то время, ошибка на дисплее контроллера.

Потом приехал начальник к этим воротам, который изначально и загорелся идеей чужими руками бесплатно починить. Мы ему говорим, что не ебём как тут и что. А он чо? Да похуй, разбирайте, смотрите и чините. Мы сказали, что ломать - не строить, санкцию даешь? Ответственность берешь? Даю. Беру. Окей.

Ну и разобрали, сняли, почистили чот там, проверили подачу питания. Нифига. Протерли оптопары - снова нифига. Стали ниже опускаться, но все равно останавливались. Решили пойти путем злых электриков - понасиловали пуск/стоп, снова код ошибки контроллера (лучший способ найти место КЗ - задрочить автомат, крайне неграмотно и опасно, но действенно) зато по дыму нашли оранжевый плоский кабель подгоревший в направляющих для ткани ворот и на этом наши малообразованные полномочия все. Хуй знает зачем лн и нахуа. Вызваниваем мастера. Говорим, что нашли причину неисправности ворот. Он приходит и такой

- Чо за провод?

- А мы хз. Дай инструкции со схемой, глянем.

- Не, я сам посмотрю, ждите.

Ушел. А тут и смена закончилась.

На следующий день цирк продолжился.

Мастер сказал, что инструкцию всю прочел, схему вызубрил, а оранжевый провод - не нашел по ней. Мы ему:

-Дай инструкцию со схемой.

-Да в ней нет нихуя.

-Тебе может и нихуя, а мы уж сами как нибудь.

Берем талмуд и идем к воротам. Солнышко, Май. Сидим рядом с воротами и читаем.

И вот верите нет, но через минут 15 вдвоем вскочили и такие:

-Я кажись нашел!

Товарищ читал раздел контроллера и список ошибок. Нашел, что выбивало по кз, что подтвердило очевидное.

А я нашел вот что. На схеме никакого кабеля оранжевого плоского не было отдельного. Но. Я прочел титульный лист, на котором указано наименование изделия.

Ворота мягкие ВСЕПОГОДНЫЕ от - 15’ до +40. И я такой спрашиваю напарника:

- А как выглядит кабель для теплого пола?

Переглянулись, аааа бля! Ага бляяяя!

Подумали, выцепили, заработало.

А чем прикол? Ворота всепогодные, значит с подогревом. И чтобы не замерзали, этот провод греет направляющие ворот. Ток у нас зима на крайнем севере не -15 смешных градусов. Вот их зимой и накрыло.

15 блядь минут и все стало понятно, всего-то почитали инструкцию.

Но цирк продолжается. Нам сказали собирать взад всё как было. А как было уже не получится, потому что на второй день все запчасти затопило водой (так случилось, что рядом стоящий насос крякнул и вода со всего цеха начала подтапливать площадку на который мы аккуратно сложили детали. Часть смыло, пока там рабочие занимались)

Деталей не хватило, но… Это Россия! 🇷🇺 собрали из того что было. Самое классное было то, что в момент сборки приехал самый большой начальник и сказал:

-Так, собираем ворота и мы тут не стояли. Совсем. Ворота на гарантии, по ней подряд починит! Быстрее сделали и ушли!

Надо ли говорить про уровень мата, которым мы крыли всех и вся с напарником, когда шли через полчаса в мастерскую?)