Сообщество - Новости энергетики

Новости энергетики

351 пост 81 подписчик

Популярные теги в сообществе:

3

Из остатков нефтепереработки создали материал для космоса

Из остатков нефтепереработки создали материал для космоса

Специалисты предприятия «Росатома» изготовили углеволокно для космоса, которое превосходит отечественные аналоги по упругости и теплопроводности. Материал произвели из пеков — остатков переработки нефти и каменного угля.

Углеволокно — материал, состоящий из тонких углеродных нитей, который отличается чрезвычайной прочностью, легкостью и способностью хорошо проводить тепло, не расширяясь при нагреве. Эти свойства делают углеволокно подходящим материалом для использования в космосе — например, на Международной космической станции, где перепады температур внешней поверхности достигают 300 градусов.

Углеволокно можно получать из разного сырья, но чаще его производят из вискозы —волокна на основе целлюлозы. Специалисты «Росатома» использовали изотопные и мезофазные пеки — волокна, которые изготавливают из остатков нефтепереработки и коксования каменного угля. Сначала мезофазные пеки тщательно очистили, чтобы избавиться от летучих примесей и частиц сажи. Затем нагрели без доступа воздуха и получили однородную смолу — изотропный пек. Его вытянули в нити, которые затем подвергли термической обработке.

Полученное углеволокно имеет модуль упругости 600–1000 гигапаскалей (для примера, у стали всего 200 гигапаскалей) и коэффициент теплопроводности 600–1100 ватт на метр, помноженный на кельвин (у меди он равен 400). Еще один важный показатель — околонулевой или отрицательный коэффициент термического расширения: он показывает, как материал не реагирует на изменение температуры в диапазоне от минус 273 до плюс 326 градусов.

По словам специалистов, новое углеволокно пригодится при создании орбитальных конструкций из полимерных композитных материалов, линейные размеры которых не превышают 200 метров.

Показать полностью
1

Эксперт по цифровой экономике оценил разработку системы «умный дом» для нефтепромыслов

Эксперт по цифровой экономике оценил разработку системы «умный дом» для нефтепромыслов

Национальная открытая платформа промышленной автоматизации, возможности которой для нефтегазовой отрасли продемонстрировали на конференции «Цифровая индустрия промышленной России — 2025», позволит объединить усилия при разработке прорывных технологий, эффективнее расходовать деньги и снизить дефицит квалифицированных кадров. Таким мнением с «Энергией+» поделился председатель Совета Фонда развития цифровой экономики Герман Клименко.

Национальная открытая платформа промышленной автоматизации — это цифровая среда для управления технологическими процессами на промышленных предприятиях. Она позволит совместить оборудование и программное обеспечение разных производителей. Первый проект внедрения платформы в нефтегазовой отрасли представила «Газпром нефть». По аналогии с инфраструктурой для умного дома специалисты разработали систему управления оборудованием для добычи нефти, синхронизировав цифровые двойники и технические устройства более 20 российских производителей.

Стандартизация технологических и цифровых решений, баз данных, архитектуры и протоколов взаимодействия имеет комплексный эффект. Это и экономия человеко-часов на разработку того, что по факту уже существует и используется в нефтегазовой или других отраслях. Это и более грамотное перераспределение инвестиций, их направление на действительно уникальные и прорывные проекты.

Герман Клименко, председатель Совета Фонда развития цифровой экономики

По словам Германа Клименко, использование платформы поможет и в кадровом вопросе, который в ТЭК и в целом в промышленности стоит остро: «вводя единые стандарты и обучая людей с ними работать, мы получим больше востребованных универсальных специалистов».

Показать полностью
2

Работу системы «умный дом» для нефтепромыслов показали на конференции в Нижнем Новгороде

Работу системы «умный дом» для нефтепромыслов показали на конференции в Нижнем Новгороде

На конференции «Цифровая индустрия промышленной России — 2025», которая проходит в Нижнем Новгороде со 2 по 5 июня, представили первый проект внедрения национальной открытой платформы в нефтегазовой отрасли. По аналогии с инфраструктурой для умного дома специалисты разработали систему управления оборудованием для добычи нефти, синхронизировав цифровые двойники и технические устройства более 20 российских производителей.

Национальная открытая платформа промышленной автоматизации — это цифровая среда для управления технологическими процессами на промышленных предприятиях. Платформа подразумевает использование открытой архитектуры, ИТ-решений и протоколов взаимодействия, доступных всем участникам рынка и соответствующих ГОСТам и стандартам Института нефтегазовых технологических инициатив. Платформа позволит совместить оборудование и программное обеспечение разных производителей.

Открытость архитектуры и возможность гибкой адаптации компонентов позволяют сократить затраты и ускорить внедрение инновационных решений в любой отрасли промышленности. Проект открывает перспективы для повышения конкурентоспособности российского бизнеса на глобальном рынке благодаря цифровизации производственных активов.

Василий Шпак, заместитель министра промышленности и торговли России

Разработка платформы идет с 2023 года по инициативе Минпромторга. Цель — обеспечить технологическую независимость страны. Над платформой работают научные организации и более 50 компаний из разных индустрий: «Газпром нефть», «Северсталь», «ЕвроХим», «Росатом», «Ростелеком» и другие. Отдельные компоненты платформы уже применяют в различных индустриях, а в перспективе она станет единым универсальным стандартом для промышленных предприятий.

На конференции проект внедрения платформы представила «Газпром нефть». Компания представила новые модели цифровых двойников для нефтедобычи, а также ИТ-решение для контроля соответствия физического и виртуального состояния систем управления оборудованием на нефтепромысле. При этом использовали виртуальные контроллеры от «Северстали», сервер вычислений от «ЕвроХима» и сервисы кибербезопасности от отечественной компании Positive Technologies.

По словам ИТ-директора «Газпром нефти» Антона Думина, появление новых решений на базе национальной открытой платформы позволит превратить любой завод или нефтепромысел в единый «гигаполис», в котором предусмотрено единое управление тысячами датчиков и десятками программных приложений различных производителей.

Показать полностью
5

Рецепт долговечных дорог с отходом нефтедобычи в составе разработали в Перми

Рецепт долговечных дорог с отходом нефтедобычи в составе разработали в Перми

Ученые Пермского политеха придумали, как эффективнее использовать отходы нефтедобычи в дорожном строительстве. Они выявили идеальную концентрацию бурового шлама — измельченных горных пород, остающихся после бурения скважин, — в составе асфальтобетонной смеси.

Специалисты задались целью найти ту концентрацию шлама, которая позволяет строить качественные дороги. Они изучили образцы шлама, содержащие от 0,1 до 6,2% нефти, нефтепродуктов, соединений хлоридов и тяжелых металлов. Одну часть шлама исследовали в исходном состоянии, другую — после очистки от мелких частиц глины и пыли. Чтобы оценить свойства образцов, их просушили.

Выяснилось, что для получения дорожного покрытия, отвечающего стандартам, лучше добавлять в асфальтобетонную смесь 5–7% шлама. Причем очищенного: он обладает более высокими прочностью и устойчивостью к нагрузкам, не размывается. По свойствам он похож на минеральный порошок, который обычно добавляют в асфальтобетонную смесь для улучшения ее качеств. Причина — в составе шлама. Он содержит и минеральные компоненты, и остатки углеводородов, которые выступают в качестве битума.

Благодаря новому походу можно будет безопасно утилизировать отходы нефтедобычи и одновременно удешевить строительство дорог на 10–18%.

Показать полностью
6

В России запустили первое производство органической «начинки» для суперконденсаторов

В России запустили первое производство органической «начинки» для суперконденсаторов

В Томске открыли первое в России производство органического электролита для суперконденсаторов — химических источников энергии, которые способы очень быстро ее запасать и отдавать. Их используют в энергетике, транспорте и электронике и включают в число прорывных технологий, которые изменят нашу жизнь в ближайшее десятилетие.

Установку, разработанную по технологии ученых Томского государственного университета, запустили в Инжиниринговом химико-технологическом центре при вузе во время всероссийского форума U-NOVUS. Она заточена на производство соли SBP-BF4 — органического соединения, используемого в качестве электролита для суперконденсаторов. С ней суперконденсатор выдерживает 50 тысяч циклов зарядки — разрядки при температуре от минус 40 до плюс 80 градусов.

В основе метода лежит усовершенствованный процесс формирования сложного органического соединения — четвертичной аммониевой соли спиротипа. Специалисты смогли синтезировать молекулу в один этап вместо нескольких, используя только российское сырье.

Для получения соли по новому методу построили установку. Ее уникальность в том, что она подходит для производства электролита разными способами, исходя из сырья или требованиям к продукту. Установка состоит из секций, которые могут работать независимо друг от друга. Ее построили из инертных материалов — веществ, которые не будут вступать в химические реакции. Благодаря этому частота электролита превосходит 99,5%, что соответствует мировым стандартам.

По расчетам, чистота и доступность отечественного органического электролита будут выше, чем у популярного зарубежного аналога: 99% по цене 97–113 тысяч рублей за килограмм (без учета затрат на перевозку) против 99,5% за 80 тысяч рублей.

Производительность установки — 1500 килограммов в год. Этого хватит, чтобы полностью обеспечить страну органическим электролитом.

Показать полностью
1

Ответ на пост «Гонщик оценил перспективы первого в России гибридного болида, созданного студентами»1

Первое, что приходит в голову, когда читаю про российских студентов, гоночные болиды и ходовые испытания:

Ответ на пост «Гонщик оценил перспективы первого в России гибридного болида, созданного студентами»
2

ОПЕК: спрос на нефть в 2025–2026 годах увеличат перевозки, промышленность и сельское хозяйство

ОПЕК: спрос на нефть в 2025–2026 годах увеличат перевозки, промышленность и сельское хозяйство

Мировой спрос на нефть в 2025 году составит порядка 105 миллионов баррелей в сутки. Такие данные приводятся в майском отчете Организации стран — экспортеров нефти (ОПЕК).

Согласно документу, в 2025 году ожидается рост спроса на нефть в сравнении с 2024 годом в среднем на 1,3 миллиона баррелей в сутки. Основными регионами и странами, которые обеспечат рост спроса, станут Северная и Южная Америки, Ближний Восток, Китай и Индия.

«Увеличению будут способствовать высокий спрос на авиаперевозки и высокая мобильность на дорогах, включая автомобильные перевозки, активная промышленная, строительная и сельскохозяйственная деятельность, — говорится в отчете, — а также увеличение производственных мощностей и рентабельность нефтехимической промышленности — в основном в Китае и на Ближнем Востоке».

Предварительный прогноз экспертов ОПЕК на 2026 год также показывает стабильный рост спроса на те же 1,3 миллиона баррелей в сутки. Прежде всего за счет увеличения спроса на традиционные виды топлива — бензин, авиационный керосин и дизельное топливо. На втором месте по темпам роста востребованности разместятся остальные нефтепродукты и сжиженный природный газ.

Показать полностью
4

Гонщик оценил перспективы первого в России гибридного болида, созданного студентами1

Гонщик оценил перспективы первого в России гибридного болида, созданного студентами

Прототип первого российского гибридного гоночного автомобиля, собранный студентами Московского политеха, имеет большой потенциал, однако понять, насколько реализуем проект, можно будет лишь после первых ходовых испытаний. Таким мнением с «Энергией+» поделился профессиональный гонщик, пилот Российской серии кольцевых гонок (РСКГ) Кирилл Зиновьев.

Ранее Московский политех презентовал прототип первого российского гибридного гоночного автомобиля FDR12. Болид способен ездить на обычном сгораемом топливе и электричестве. Для этого к модернизированному силами студенческой команды двигателю ВАЗ 21126 добавлен электромотор на 80 лошадиных сил. Несущая конструкция автомобиля тоже собственного производства. Она выполнена из композита — углепластика с наполнением из алюминиевых сот.

Гибридные автомобили на гонках не новинка. Есть множество чемпионатов, где гибридные автомобили выступают уже много лет. Перспективы у них сумасшедшие, поскольку такие чемпионаты сейчас находятся в стадии повторного расцвета, привлекая все больше новых производителей — лидеров рынка и маленькие команды. В гоночном плане возможности гибридов позволяют экспериментировать с топливом и моторами не в ущерб экологии.

Кирилл Зиновьев, пилот Российской серии кольцевых гонок (РСКГ)

Также Кирилл Зиновьев отметил особую конструкцию монокока — внешнего несущего кузова. В версии ученых Московского политеха он целиком сделан из легкого и прочного углепластика. По словам эксперта, такие кузова используются в «Формуле-1» и на других чемпионатах. Углепластиковый монокок делает автомобиль легким и за счет этого позволяет гонщику при прохождении трассы сэкономить до двух секунд, что может стать решающим преимуществом.

Однако, заключил эксперт, настоящие перспективы нового гибрида станут понятны, только когда он выйдет на трассу и пройдет первую обкатку. Тогда же можно будет выявить его основные преимущества и недостатки и определить пути совершенствования.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!