Новости

В этой истории, считаю, главный виновник - застройщик и наши законы, которые разрешают строить жилые кварталы без паркингов и ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ покупки машиноместа, если у тебя есть авто. Нужно, как в Японии. Есть машина? У нее должно быть свое постоянное машиноместо, как регистрация или прописка для человека. Нельзя иметь "бездомную" машину. Каждый застройщик должен обеспечивать такими машиноместами всех, кто покупает в их жк квартиры. А то сейчас как делают парковочные места? По заниженным нормативам: на 100 квартир 40 машиномест, а надо: на 100 квартир 100 машиномест. Плюс гостевой паркинг. Если это старый жилой фонд - нужно строить многоуровневые паркинги за счет города.
Машин меньше не будет. Мы не в Азии или Италии живем, где можно обойтись скутером. И с этим нужно что-то делать. Общественный траеспорт тоже не панацея. Да и кроме Москвы он разве где-то хорошо развит? Даже в Подмосковье везде ездят проперженные маршрутки, а не нормальные удобные автобусы. Поэтому от автомобилей наши люди еще долго не откажутся.
Я сама живу в похожем жк, спасает только, что у нас 9ти этажные дома, но парковочных мест всё равно всем не хватает. Во дворах есть знаки и разметка, где парковаться запрещено, но люди все равно паркуются. На довольно большой жк всего один паркинг, который стоит заполненный на 80%. И по этой причине строить еще один застройщик не хочет. А люди не хотят покупать или арендовать место в паркинге, т к кому-то от него до подъезда идти целых 5-7 минут (можно же ведь устать, такой долгий путь), кто-то считает: зачем платить, если можно припарковаться бесплатно, перекрыв соседа или проход для пешеходов или встав на место для спецтехники. И поэтому во дворах хаос.
В исходной истории изначально вообще не должны были парковаться машины так, чтобы осталась только одна полоса для проезда. Либо хотя бы надо было сделать одностроннее движение. А вот это всё дрючево кто кого пропускать должен - этого вообще быть не должно, если вы не на узком горном серпантине.
У нас, блин, огромная страна, а мест удобно припарковать свою машину, не мешая никому - нет

Создание государственной торговой сети в России не планируется, сообщил замглавы Минпромторга — статс-секретарь Виктор Евтухов. Проработать вопрос ее создания поручал президент Владимир Путин.

«Зачем нам создавать государственную сеть, с учетом того, что, во-первых, мы, как государство, так или иначе достаточно эффективно регулируем рынок и происходящие на нем процессы. Во-вторых, все наши торговые операторы, их руководители и бенефициары не раз продемонстрировали свою договороспособность»,— сказал господин Евтухов ТАСС.

По мнению замминистра, предприниматели лучше государства знают, как вести бизнес, а государство может немного корректировать их деятельность. В качестве примера он привел электронную торговлю.

В январе в ходе встречи президента с участниками и победителями всероссийских семейных конкурсов один из участников предложил создать государственную торговую сеть, которая могла бы конкурировать с другими компаниями и способствовала продвижению отечественных товаров. Господин Путин говорил, что власти изучат этот вопрос. Господин Евтухов ранее говорил, что министерство выполнит поручение — детально проработает вопрос и сформирует позицию.

https://www.kommersant.ru/doc/6760766