ИА Панорама

Не менее $72 миллионов, выделенных с 2022 года Татарстану на защиту национального суверенитета и деколонизационные образовательные программы, пошли на строительство завода беспилотников в Елабуге – об этом пишет газета The Washington Post, ссылаясь на источники в ЦРУ. Средства передавались через Фонд поддержки малых народов и национальных демократических институтов.

Согласно соглашению, заключённому между правительством Татарстана и США в 1993 году, американская сторона обязалась поддерживать «усилия, направленные на защиту государственного и национального суверенитета Республики Татарстан», финансировать программы по развитию локальной демократии и образовательные проекты, «разрушающие мифы оккупационных и тоталитарных режимов, и стимулирующие строительство национального самосознания». Однако в 2024 году в Вашингтоне заподозрили, что деньги уже несколько лет идут совсем на другие цели.

Как утверждают источники в американской разведке, с декабря 2022 года за счёт грантовых программ строился завод по производству беспилотников «Герань» в Елабуге. При этом в США сомневаются, что хотя бы часть денег была потрачена по назначению – к примеру, неясно, проводился ли вообще школьный курс «Мы и они: Татарстан на стороне цивилизации», посвящённый разнице в менталитете русских и татар.

«Только на эту образовательную программу Фонд поддержки малых народов выделил $18 млн с января 2022 года по декабрь 2023 года, однако до сих пор от исполнителя не поступило ни подробных отчётов, ни хотя бы видеозаписей уроков. Подобная ситуация наблюдается и с остальными линиями финансирования Татарстана», – рассказал источник в управлении информационно-культурных внешних инициатив ЦРУ.

Если расследование подтвердит наихудшие опасения, республике грозит полное прекращение американской грантовой поддержки, а её руководство может попасть в санкционные списки.

Госдума приняла к рассмотрению законопроект, разработанный по инициативе общественной организации «Союз „Женщины за справедливость“» и предусматривающий административную ответственность за супружескую измену. Цель закона – борьбы за укрепление семьи и снижение числа распадающихся браков.

Документ предусматривает введение административной ответственности за неверность в браке со стороны мужчины. Для возбуждения дела достаточно будет письменного заявления со стороны супруги и подтверждения факта измены от двух свидетелей или «наличия других объективных доказательств правонарушения». На первый раз «поход налево» обойдётся в 10 тысяч рублей штрафа, а в случае рецидива в течение года сумма вырастет уже до 35 тысяч. При наличии несовершеннолетних детей в браке суммы штрафов удваиваются. Потерпевшая сторона также имеет право потребовать компенсации морального ущерба через мировой суд.

Согласно пояснительной записке к закону, его принятие создаст подобие брачного контракта для защиты прав женщин, в том числе тех, кто уже вступил в брак. Эта мера поспособствует «защите и утверждению традиционных ценностей», повысит привлекательность брака и чётко установит морально-нравственные ориентиры для широких масс населения.

В новом издании общероссийского классификатора профессий и должностей (ОКПДТР) тренеры бесконтактного боя перемещены из раздела «Спорт» в «Цирковые искусства» – теперь они расположены в одном ряду с мимами, клоунами и фокусниками. Это решение вызывало протесты как среди самих тренеров, так и среди циркачей.

Один из видных теоретиков бесконтактного боя Ратибор Андропов заявил, что составители классификатора намеренно пытаются дискредитировать «древнее искусство боя, помогавшее русам выйти победителями из всех схваток». Он предположил, что за этим стоят «люди известно какой национальности с их кровавыми ритуалами».

«Если бы мне только попались эти негодяи, включая авторов справочника, я подчеркну – если бы, потому что насилие ничего не решает, – я бы их швырнул об стену, не прикасаясь даже к их одежде, а затем переломал бы им все кости, находясь в другом конце комнаты. Подчеркну ещё раз – если бы! Это не повод искать себе проблем, не повод искать меня тем более, я всё равно очень мирный человек», – заявил боец-теоретик.

В свою очередь основатель секретной школы бесконтактного боя «КГБ-Русь» Вартан Карапетян, который по его собственным словам тренирует элитный спецназ ФСБ, заверил, что по поводу изменений в классификаторе не стоит беспокоиться. Он написал на своей странице в ВК пост со следующим содержимым:

«Я позвонил в Москву. Не буду говорить, куда именно, мои ученики догадываются, остальным знать не надо... Это очень высокий кабинет, скажем так. И мне ответили: «Не следует беспокоиться, это делается для усыпления бдительности противника. Противник, который недооценит силу русского бесконтактного боя, столкнётся с ошеломительными последствиями. И спасибо вам большое, дорогой Вартан Геворгович, за всё, что вы делаете для нас, для страны в целом. Золотой вы человек, и тренер уникальный, и шашлык у вас самый лучший в Москве».

Научно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники московского института НАМИ провёл масштабные исследования аэродинамических характеристик популярных российских автомобилей. Как оказалось, причина невысоких показателей обтекаемости – устаревшие технологии изготовления кузовов, а также нарушения техпроцесса.

На основании компьютерного моделирования было выдвинуто предположение, что сварные швы – один из главных источников повышенного аэродинамического сопротивления. Догадки удалось подтвердить в ходе натурных испытаний в аэродинамической трубе.

«На скорости до 40 км/ч мы можем этого не замечать, но после этой отметки возникают нелинейные процессы, приводящие к росту аэродинамического сопротивления. Итог – высокий расход топлива и потеря управляемости», – заявил руководитель центра испытаний и доводки.

Институт сформировал ряд рекомендаций для автозаводов. В частности, им советуют обеспечить удаление окалины после сварки кузовных элементов, а также ввести операцию полировки сварных швов при помощи абразивных инструментов. Особую программу разработали для Ульяновского автозавода – ему предложено нанять людей, которые перед окрашиванием кузовов будут удалять приварившиеся электроды с помощью плоскогубцев, стамески и молотка.

«Кроме того, ручное пропиливание оконных проёмов микроавтобуса болгаркой недопустимо – это не только ухудшает аэродинамические показатели, но и затрудняет установку уплотнителя и стекла, приводит к протеканию салона и выпадению окон на ходу или во время стоянки, – считают московские специалисты. – Ульяновскому заводу следует либо починить сломавшийся в 1998 году вырубной штамп и выполнять эту операцию промышленным методом, либо сосредоточиться на выпуске фургонов».