SpaceX

По оценкам Euroconsult, в 2020 году космический сектор мира составлял в общей сложности $385 млрд, из которых $315 млрд пришлось на коммерческий, а $70 млрд – на государственный. Относительно 2019 года изменения составляют -2% и +10% соответственно.

Капитализация компании SpaceX на конец 2020 года может составлять $92 млрд!

На август 2020 года она составляла $46 млрд. За 12 лет компания SpaceX привлекла в общей сложности $3,4 млрд в крупных раундах финансирования. В последнем раунде 2020 года SpaceX привлекли порядка $1,9 млрд для своих программ Starlink и Starship, что, вероятно, гарантирует их интенсивное развитие в течение следующих 12-18 месяцев. При этом финансирование компании выросло почти на 60% за один раунд. Очень немногие компании в истории могут похвастаться таким результатом.

И есть несколько вероятных причин, которые помогают объяснить это.

Репутация компаний, которыми управляет Илон Маск, вероятно, играет огромную роль в доверии инвесторов. Несмотря на все трудности, недоброжелателей и скептиков, SpaceX и Tesla превратились в активно развивающиеся технологические компании космической и автомобильной отрасли.

SpaceX зарекомендовали себя успешной компанией в аэрокосмической отрасли, разработав, производя и эксплуатируя самую запускаемую ракету мира - Falcon 9 и начав запускать на орбиту астронавтов NASA впервые с 2011 года и впервые в мире, как частная компания.

SpaceX также единственная компания, способная как создавать, так и запускать на своих ракетах собственную спутниковую группировку.

С инвестиционной точки зрения, рынок коммерческих запусков - не самое прибыльное дело в космической отрасли. Однако у Starlink есть потенциал для выхода на значительную часть глобального рынка коммуникаций стоимостью от сотен миллиардов до более чем триллиона долларов.

Даже не учитывая Starship, который может создать совершенно новый рынок космических запусков, если SpaceX сможет достичь своих амбициозных целей. Однако для Starlink Starship также изменит правила игры, сделав развёртывание спутников как минимум в ~ 7 раз более рентабельным, чем это выходит сейчас у Falcon 9.

Тем не менее, учитывая, что у компании на cчету на начало этого года есть не менее $1,9 млрд средств на развитие, должно быть ясно, что у SpaceX хватает ресурсов, необходимых для поддержки своих амбициозных мегапрограмм Starlink и Starship в течение минимум одного или нескольких лет.

Morgan Stanley ранее вдвое увеличили свою долгосрочную оценку SpaceX и теперь ожидают, что компания будет стоить не менее $101 млрд благодаря её доминирующему положению в растущей космической отрасли. Агентство отмечает, что за последний год SpaceX успешно прошли ряд важных вех своей истории. Аналитики увеличила свою “бычью” оценку (сценарий, при котором компания превосходит ожидания) до $203 млрд по сравнению со $175 млрд ранее в прошлом году. Оценка "медведя" (сдержанная оценка развития) также увеличилась до $5,4 млрд по сравнению с $200 млн ранее.

"Движущими силами нашего увеличения "стоимости" компании являются изменения в наших основных предположениях в отношении запусков компании и сервиса Starlink", - заявили в агентстве.

По "медвежьей" оценке Morgan Stanley считают, что запуски принесут компании $11,7 млрд, в то время как Starlink вырастет до $80,9 млрд, а будущие перелёты Земля-Земля на кораблях Starship будут приносить ещё $8,7 млрд. "Бычья" оценка даёт $52,5, 132,8 и 17,4 -млрд соответственно.

В базовом сценарии Morgan Stanley предполагается, что SpaceX достигнут частоты: 1 запуск в день к 2040 году. Благодаря повторному использованию ракет, через 20 лет каждый запуск SpaceX будет приносить $67 млн с операционной маржой в 20%. Однако, во многом это зависит от успеха проекта Starship. Morgan Stanley подчёркивают, что Starship является ключом к дальнейшему укреплению и без того доминирующего положения SpaceX на рынке запусков. По оценкам, на разработку Starship потребуется от $5,6 - 8 млрд. Для сравнения, одноразовый сверхтяжелый носитель Роскосмос планирует разработать за $10млрд, потратив их в следующие 10 лет.

Аналитики ожидают, что затраты на Starlink составят около $33 млрд, прежде чем он станет прибыльным в 2031 году. Но к этому моменту компания ожидает, что количество пользователей Starlink существенно вырастет. По оценкам к 2040 году Starlink охватит 364 млн пользователей, или почти 5% от нынешнего населения планеты. По оценкам Morgan Stanley, Starlink будет приносить $21 ежемесячной выручки на одного клиента.

Хотя сервис Starlink уже начинает разворачиваться более чем в десятке стран, Morgan Stanley предупредили, что Starlink по-прежнему сталкивается с нормативными и финансовыми рисками. А также с конкуренцией традиционных интернет-операторов в некоторых странах.

Создание большой спутниковой группировки чрезвычайно дорогое занятие, независимо от того, насколько эффективна SpaceX. Но как только группировка будет завершена даже частично, она может почти без особых усилий увеличить годовой доход компании в 5-10 раз. Как только Starlink сможет обслуживать миллионы клиентов, он может легко стать самодостаточным. Имея десятки миллионов клиентов, он может стать настоящей “дойной коровой”, принося более $6 млрд дохода для SpaceX в год.

Источник:https://vk.com/wall-41152133_286661

В SpaceX заявили, что добавление спутников на эту орбиту позволит начать работу сервиса на Аляске, которая не входит в зону покрытия существующих спутников Starlink.

“Запуск на полярные орбиты позволит нам предоставить такие же услуги широкополосной связи в самые отдалённые районы Аляски, особенно во время, когда пандемия ограничивает возможности для передвижения”, – заявили в компании.

Viasat 🆚 Starlink

17 сентября прошлого года Viasat обрушились с обвинениями в адрес спутниковой группировки SpaceX, не найдя ничего лучше, чем обвинить её в неэффективности и опасности. В частности нападкам подвергся самый первый массовый запуск спутников ещё в мае 2019 года – Starlink-0.9. SpaceX свели с орбиты практически все эти спутники, их не планировали использовать в рабочей сети Starlink. По сути, они являлись лишь прототипами будущих спутников и были запущены для тестирования развёртывания, управления и работы с ними на орбите.

По данным астронома Джонатана Макдауэлла (Jonathan McDowell), почти все из этих спутников сошли и сгорели в атмосфере к концу прошлого года, либо в результате преднамеренного схода, либо в результате отказа (официально известно о 6 таких спутниках).

И на это тут же отреагировали Viasat, они заявили, что у спутников Starlink частота отказов на орбите составляет 7%, что намного выше, чем заявленная SpaceX частота отказов – менее 1%. “И такое количество отказов проявляется после того, как спутники прослужили на орбите лишь малую часть запланированного срока. Это означает ошеломляющую частоту отказов в 22% для всей развёрнутой группировки спутников Starlink”, – заявила компания в своём обращении в FCC.

Интересно, что такой вывод Viasat сделали частично на основе данных Макдауэлла, что вызвало его негодование и опровержение в обращении FCC. Он утверждал, что Viasat существенно завысили предполагаемую частоту отказов спутников Starlink, включив в них все сведённые с орбиты спутники v0.9.

Viasat вступили в спор с астрономом и заявили, что у них “нет никаких веских оснований для того, чтобы рассматривать спутники Starlink v0.9 как “ранние прототипы” и, следовательно, “не учитывать их статистику для оценки всей группировки SpaceX на орбите”. Эти спутники, по словам Viasat, рассматривались как “неотъемлемая часть” Starlink в отчёте SpaceX для FCC в 2019 году.

Не прошло много времени, как на этот занимательный спор отреагировали и сами SpaceX. В своём ответе они заявили, что “среди наших спутников не было каких-либо отказов из последних 233 запущенных на орбиту на момент заявления об этом Viasat [сентябрь 2020 года]. Viasat категорически отказываются замечать факты, которые они не хотели бы считать правдой”, – прямо написали SpaceX.

И это могло стать лишь забавной историей, но Viasat не остановились на этом, 22 декабря они подали прошение в FCC с просьбой провести экологическую экспертизу группировки Starlink, утверждая, что спутниковая система представляет опасность для окружающей среды в космосе и на Земле. Поэтому, прежде чем утвердить запрос SpaceX на изменение существующей лицензии на запуски спутников, чтобы они могла запустить ещё 3000 аппаратов, FCC теперь предстоит рассмотреть это прошение.

Особенно интересно, что спутниковые группировки исключены из “Закона о национальной экологической политике” (NEPA), который требует от федеральных агентств, таких как FCC, оценивать воздействие на окружающую среду. Это исключение, введённое в середине 1980-х годов, было основано на анализе того времени, согласно которому запуск отдельных спутников не оказывает заметного воздействия на окружающую среду.

Размер группировки Starlink в корне меняет положение дел, утверждает Viasat в своей петиции.

“Учитывая огромное количество спутников, а также беспрецедентный характер обращения SpaceX с ними, как с расходным материалом, потенциальный ущерб окружающей среде является значительным”, – безапелляционно заявила компания в своём обращении. “Полагаться на давнее правило не только нарушает весь дух закона, но и ставит под угрозу экологию, здоровье, безопасность, экономические и общественные интересы”, – заявили в Viasat.

Ну и конечно, Viasat “неожиданно” вспомнили про “обеспокоенность всех астрономов мира наблюдениями звёздного неба, которому угрожают спутники SpaceX”. А позже перешли и к прямому давлению на FCС: “Решение комиссии напрямую повлияет на количество светового загрязнения, возлагая ответственность прямо на плечи FCC”, – заявили в компании.

“Коммерческая целесообразность – не достаточная причина для того, чтобы FCC предоставила SpaceX разрешение на запуск спутников Starlink на полярную орбиту. Всё это вызывает обеспокоенность по поводу надёжности спутников Starlink и представляет опасность для других спутников и создаёт угрозу возникновения нового космического мусора”, – заявили в компании.

“Точнее говоря, Starlink “представляет опасность” для прибыли Viasat. Остановись коварный Чарли Эрген!” – колко написал на это Илон Маск в твиттере [ред. – интересно, что Эрген является соучредителем и председателем правления компании Dish Network, а не Viasat].

Но не только Viasat возражали против запуска на полярную орбиту спутников SpaceX. Параметры орбиты стали предметом спора в спутниковой индустрии, поскольку другие поставщики услуг, такие как спутниковое подразделение Amazon Kuiper и оператор Kepler, считают, что они будут мешать работе их собственных группировок после того, как будут полностью развёрнуты. Однако FCC опровергла эти утверждения: “Учитывая ограниченное количество спутников и возможности активного маневрирования спутников Starlink, предстоящее развёртывание не вызывает особых опасений относительно риска столкновения спутников SpaceX и Kepler”.

Но всех рассудила FCC, она в своём постановлении пришла к выводу, что запуск 10 спутников Starlink на полярную орбиту “отвечает интересам общества”: “Мы считаем, что запуск спутников будет способствовать дальнейшему развитию и тестированию широкополосных услуг SpaceX в высокоширотных географических областях. В ближайшем будущем мы рассмотрим предоставление лицензии на запуск множества спутников на полярную орбиту”, – говорит FCC.

При этом FCC отклонила возражения Viasat против запуска, заявив, что разрешение на использование 10 спутников “не вызывает беспокойства в связи с проблемами, поднятыми в заявлениях компании”.

Ответило агентство и другим операторам: “Мы пришли к выводу, что добавление этих десяти спутников вряд ли окажет какое-либо существенное влияние на работу других спутников на этих орбитах”, заявило агентство.

Пикантности всей этой истории добавляет и тот факт, что Viasat конкурировали со Starlink за получение субсидий от FCC для покрытия широкополосным доступом в Интернет сельских районов в США (напомним, что Starlink выиграли этот конкурс). А ещё SpaceX в конце этого года должны запустить спутник ViaSat-3 на ракете Falcon Heavy.

Подводя итог, следует сказать, что конкуренция – это хорошо, но честная конкуренция – ещё лучше. Будем надеяться, отношения компаний не будут подпорчены этой откровенно нехорошей историей, и мы всё-таки увидим 3-й запуск Falcon Heavy в этом году с тяжёлым спутником от Viasat…и вместе с вами попытаемся оценить его “экологичность для космоса”.

8 апреля 2016 года компании SpaceX Илона Маска впервые удалось успешно посадить первую ступень ракеты Falcon 9 на плавучую платформу в океане. До этого компания предпринимала четыре попытки посадить ракету на подобную платформу, но все они оказались неудачными. С тех пор было осуществлено 71 успешное возвращения ускорителя и 50 миссий с повторно запущенными ступенями.

И как это выглядело с расстояния: