SpaceX

SpaceX будет строить мобильную башню вертикальной сборки на комплексе №39А

АВТОР: STEVEN LERNER · 13 АВГУСТА, 2020

https://thealphacentauri.net/61150-2spacex-budet-stroit-mobi...

Одним из условий получения контрактов от Пентагона, было создание комплекса вертикальной сборки на стартовом комплексе.

Дело в том, что конструкция силовых элементов наиболее крупных и тяжелых спутников не предусматривает их горизонтальную ориентацию в условиях земной гравитации. Такие спутники нельзя присоединять к носителю «в положении лежа». Как следствие, контракты на запуск таких аппаратов уходили к ULA, который традиционно использует вертикальный монтаж.

Надо также помнить, что конструктором и производителем спутников являются Нортроп, Локхид и Боинг, а 2 последние являются соучредителями United Launch Alliance. Соответственно, они кровно заинтересованы в выборе такой конструкции спутников, которая исключает горизонтальную сборку, используемую SpaceX.

SpaceX, чтобы добиться контрактов с Пентагоном на запуски таких спутников, был вынужден принять на себя обязательство адаптировать технологию вертикального монтажа полезной нагрузки на ракету-носитель.

Высота мобильной монтажной башни SpaceX будет около 87 метров, а по ширине она должна вмещать Falcon Heavy.

Судя по всему, сборка ракеты будет по-прежнему проходить горизонтально, затем её будут вывозить на старт для прожига, башня будет «накатываться» на носитель и отъезжать вместе с ним в позицию монтажа. В башне будет проведена окончательная сборка носителя с полезной нагрузкой и проведено тестирование интеграции.

Метод сборки в мобильных монтажных башнях давно известен. Американцы так делали ещё в 60-х годах. Сейчас это широко используют во всем мире. Конечно, самыми эпичными были транспортеры Сатурнов 5 и спейс шаттлов в вертикальном положении.

Но это была транспортировка стартовых столов с ракетно-космическими системами на довольно большое расстояние.

Кстати говоря, вот этот транспортер шаттлов выкупил SpaceX, обновил, переделал и теперь он возит ступени Falcons из порта Канаверал на площадки техобслуживания.

Мобильная башня — несколько другое дело. Она расположена не очень далеко от стартовой позиции, перемещается вместе с ракетой по рельсам к старту, оставляет там свою «ношу» и отводится назад в безопасное положение.

Примерно по такой же схеме собирают Delta IV Heavy.

Носитель без ПН вывозится к башне горизонтально, потом поднимается вертикально, помещается в башню, где и монтируется ПН.

Примерно — потому, что ракеты Альянса не проходят прожиг на стартовой позиции.

Горизонтально вывезенную Дельту без ПН поднимают в вертикальное положение в монтажную башню

Дельта с присоединенной ПН на стартовой позиции. Башня отведена назад

Первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 рассчитана на 10 полетов без проведения значительного технического обслуживания - за 2 года эксплуатации на следующей неделе состоится 6 полёт для ступени B1049. Многоразовость становится реальностью, цена запуска снижена до 52 млн$ за пуск с ~65 млн$, с дальнейшей перспективой снижения, где ловля створок обтекателя тоже дает свой весомый вклад. В предыдущий раз ступень использовалась в июне этого года для вывода на орбиту спутников миссии Starlink-7.

Компания SpaceX учла мнение астрономов и, начиная с миссии Starlink-9, все спутники снабжаются специальными козырьками, благодаря которым их яркость на небе упала в разы. 18 августа 2020 года РН Falcon 9 готова вывести на орбиту 15,4 тонн ПН, по максимуму используя свой потенциал в многоразовой конфигурации. Запуск будет осуществлен с космодрома на мысе Канаверал во Флориде. На орбиту будет выведено ещё 58 спутников группировки и ещё 3 спутника Skysat с номерами 19-21.

На Reddit уже появилась информация о текущих показателях скорости передачи данных спутников Starlink - такой уровень был достигнут при минимальном размере группировки в 595 спутников (в планах от 12,000 до 42,000) и без системы межспутниковой лазерной связи.

Очередной прототип корабля Starship доставлен из сборочного цеха в Бока Чика в Техасе на стартовую площадку. Он готовится ко второму тестовому «прыжку» по программе Starship.

SN6 имеет некоторые изменения в конструкции по сравнению с недавно совершившим полет на 150 м прототипом SN5. Тем не менее, о серьезных доработках речь не идет, а существенно обновленная версия – это SN8.

Хотя тестовый полет SN5 и завершился успешно, но все же были некоторые повреждения, и по заявлению Элона Маска, в компании надеются повторно использовать этот прототип для тестов после инспекции и ремонта, на которые понадобятся неделя-две.

Неуспех SN5 мог бы поставить крест на полете SN6, и дальнейшие испытания пришлось бы отложить до готовности SN8.

Через несколько часов после полета SN5, следующий прототип отправился на стартовую площадку, которая была оперативно отремонтирована после запуска SN5. Во второй половине дня 12-го августа SN6 был установлен.

Как и предшественники, подготовка начнется с испытания SN6 под давлением при температуре окружающей среды с использованием сжиженного азота, и с проверок общей работоспособности. После этого будет проведено низкотемпературное испытание с эмуляцией тяги двигателя Raptor в 250 тонн. Использование жидкого азота вместо метана и кислорода позволяет избежать сильного пожара в случае непредвиденных обстоятельств.

После этого будет установлен двигатель Raptor, выполнят статические огневые испытания и окончательно подготовят прототип к пуску. Тестовая программа скорректирована с учетом данных, полученных в результате запуска предыдущего прототипа SN5.

https://www.teslarati.com/spacex-starship-sn6-pad-move-next-...

Бета-тестеры спутникового интернета Starlink опубликовали цифры скорости передачи данных:

Задержка: 21 мс.

Скачивание: 45.9 мегабит/с. (5.7 мегабайт/с.)

Загрузка: 10.1 мегабит/с. (1.3 мегабайт/с.)

(Для пинга это был лучший показатель из серии тестов - средняя цифра была в районе 30-40 мс., а в худшем случае доходило до 90 мс.)

Для сравнения, средняя скорость стационарного интернета в 2020 г. для России составила 68/75 мегабит/c. и задержкой в 13 мс., а для мобильного - 22/9 мегабит/c и задержкой в 47 мс. Так что по сравнению с наземными провайдерами у Starlink не так много преимуществ в плане скорости, но их намного больше в отдаленных местах без доступного наземного интернета.

Также не известно, будут ли эти цифры типичными при полной загруженности сети (ведь сейчас пользователей очень мало). С другой стороны, спутников сейчас тоже мало, и в будущем будет в десятки или сотни раз больше.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

Илон:

- SN7 (SN7.1?) будет испытательным резервуаром для проверки нового сплава, планируем тест на максимальное давление. SN8 будет иметь крылья и обтекатель

Viv:

- Вот это да!! Это разные теплозащитные плитки на каждом прототипе? Вы всё ещё экспериментируете с материалами / техникой фиксации для плиток?

Илон:

- Та же шестигранная плитка, но немного другой способ крепления. Нужны более крупные секции плитки, чтобы увидеть, как они выдерживают криоусадку, расширение и изгиб корпуса баков под давлением.

Источник

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!