SpaceX

В презентации Elon Musk можно увидеть ускорение развиваемое двигателями Супертяжа, которое с большой долей погрешности можно суммировать следующим образом:

5 с * 40 m/c^2 + 15 c * 20 m/c^2 + 10 c * 10 m/c^2 = 600 m/c

Дельта расхода топлива на посадку составляет 600 м/с, при этом практически половину этой дельты составляют гравитационные потери (300 м/с), вызванные необходимостью "мягкого" и безопасного подхода Супертяжа к посадочному устройству.

Стоит заметить что на удалении от посадочного устройства, там где Супертяж имеет "свободу маневра", он без проблем развивает ускорение в 40 m/c^2.

То есть если бы Супертяж совершал посадку аналогично Соколу то ему потребовалось бы всего 400 м/с дельты.

Разницу расходы топлива при обоих подходах можно найти по формуле:

( e^( 600 / 3200 )  - ( e^( 400 / 3200 ) ) * 200 = 14.6 тонн

Может показаться что 14.5 тонн не заслуживает внимания, но нужно учесть что прежде чем эти дополнительные 14.6 тонн топлива будут израсходованы при посадке они будут предварительно разогнаны до скорости 3.7 км/с и следовательно общий объем топлива составит:

e^( 3700 / 3200 ) * 14.6 = 46.4 тонн

Можно конечно возразить что посадочные опоры тоже будут иметь массу и их тоже нужно будет предварительно ускорять, но самое главное что посадочные опоры это вещь сама в себе, представить себе картину в которой десятки ракет одновременно приземляются на десятки посадочных площадок гораздо проще чем представить десятки 150 метровых башен которые ловят десятки супертяжы.

Идея ловить ракеты это ошибка, концептуальный тупик, в ошибочности которого несомненно станет очевидна с ростом трафика.

Илон Маск опубликовал в своем твиттер-аккаунте компьютерную симуляцию посадки Booster (первая ступень сверхтяжёлой ракеты Starship) в захват «Мехазиллы». Первая ступень планируется возвращаемой, но, в отличие от других ракет SpaceX, будет не приземляться, а захватываться башней обслуживания и «повисать» на ней.

Для того чтобы «поймать» Booster, будет использоваться гигантская башня с механизированной рукой под названием Mechazilla. Ранее Илон Маск уже заявлял, что корабль Starship тоже будет при приземлении попадать на «стапели» Mechazilla.

Источник

Back to the moon soon

https://twitter.com/elonmusk/status/1483631831748685835

баянометр ничего не показал.

Неудачей завершилось испытание наземного хранилища топлива GSE-4 для космического корабля SpaceX Starship, судя по видео NASASpaceflight (https://www.youtube.com/watch?v=xx_Ae1MDTH4). Тестирование проводилось на площадке космодрома SpaceX рядом с деревней Бока-Чика на самом юге Техаса в США. При просмотре видео даже у пользователей соцсетей складывается впечатление что «что-то пошло не так».

В первую очередь, почему проверка давления проводилась так близко к прототипу космического корабля? С одного из ракурсов видно, что Starship стоит совсем рядом с тестовым баком.

Во-вторых, пользователи соцсетей отмечают, что хотя это было испытание, вряд ли при этом взрывная волна и облако жидкого азота (которым проводилось наполнение топливного хранилища) вряд ли должно было накрыть автомобили и мобильное оборудование, припаркованные поблизости. При тестировании GSE-4 в зоне поражения почему-то оказались даже уличные туалеты. Интересно, что бы сказали, если бы Роскосмос выложил такое видео?

Хотя это было именно испытание, причём наземного вспомогательного оборудования, видео оставляет больше вопросов. Пусть пользователи reddit правы: два грузовика на видео принадлежат LabPadre и Ocean Cam и специально поставлены как крепления камер. Но почему туалеты не убрали? Бак был заполнен жидким азотом температуре -196°, как его пары повлияют на устройства в зоне взрыва, да и ударная волна вряд ли улучшила состояние оборудования на космодроме.

Полное видео теста GSE-4