
Стендовый моделизм
Звезда "Панцирь-С1"
Решил сделать схему окраски, рекомендованную «Звездой». И ДА! Там есть косяк! Шасси белого цвета. В общем, старался сделать как в схеме.
Но это только мелочи, основная боль будет в состыковке кабины и шасси, но об этом позже.
Кабина собирается довольно легко, каких-либо трудностей с этим я не заметил, отдельно её красить очень удобно.
Смастерил подушку и свёрнутое одеяло, на фото ниже они не покрашены.
Мотор – отдельное удовольствие, получил настоящее удовольствие и от сборки, и от покраски. На видео ниже ещё не конечный вариант, там не хватает подтёков ржавчины и прочих загрязнений.
Очень жаль, что потом его не видно. Смотрел видео, где добавляют фототравление и кабина откидывается – мотор предстаёт во всей красе.
Добавил всякие загрязнения.
Отдельная боль – это задние лестницы, которые также хлипко держатся и отламываются в процессе сборки.
Также я хотел сделать данный комплекс в рабочем положении и с прокруткой колёс, поэтому принял решение поставить колёса на магниты.
Полезная нагрузка доставила отдельное удовольствие – всё крутится и вертится, стыкуемость потрясающая. Также переделал антенны, чтобы стали больше похожи на оригинал.
Как итог, получилась такая модель. От неё остались в 99% положительные эмоции. Стыкуемость радовала глаз, облоя почти не было, шпаклевать приходилось, но немного.
На видео ниже не установлены на тот момент зеркала, ручки, дворники, всякие дверца и остальная мелочь.
Данную модель делал в подарок своему отцу, именно он меня подсадил на это хобби много лет назад.
Лайфхак с аэрографом
В данной короткой статье я постараюсь дать пару простых в реализации, минимально затратных и полезных советов для тех, кто пользуется аэрографом и хотел бы повысить комфорт и качество работы с этим инструментом. Для этого вам понадобятся:
Собственно аэрограф (для демонстрации использую китайские аэрографы Fengda BD-130K и BD-135)
Маникюрный полировочный баффик
Сухая тефлоновая смазка
Минут 15-30 свободного времени и желание!
Шаг 1
Если апгрейду подвергается не новый, только что купленный аэрограф, а ваша «рабочая лошадка», перед началом процедур настоятельно рекомендую провести полный разбор и чистку аэрографа. Лично я для чистки инструмента после акриловых красок использую Изопропил, после эмалевых и лаков - Растворитель 646БП. Ну и стандартные принадлежности - ёршик, иглу, салфетку, ватные палочки и кисть.
Шаг 2
Используя маникюрный баффик, отполируйте кончик (коническую часть) иглы аэрографа. Я сталкивался с несколькими типами таких баффиков, все они крайне недороги (продаются в маникюрных магазинах) и примерно одинаковы - имеют от двух до четырёх рабочих поверхностей с разной зернистостью. Полируйте иглу однонаправленными движениями от себя, дабы не повредить тонкий кончик. Начать следует с наиболее грубой поверхности, закончить наиболее гладкой. Если игла новая, для достижения результата потребуется около 5-7 минут полировки, если процедура проводится повторно - достаточно пары минут.
Правая игла отполирована, левая - нет. Видно, что обработанная игла стала намного более зеркальной, то есть гладкой. Так мы убрали большую часть шероховатостей с рабочей поверхности иглы.
Шаг 3
Теперь следует закрыть оставшиеся микроскопические неровности на кончике иглы, а также смазать подвижные части аэрографа. С обоими задачами прекрасно справится Сухая тефлоновая смазка в виде спрея. Её можно купить весьма недорого в автомагазинах. Мне этот способ посоветовал замечательный моделист и человек @Towely, .
Наносить спрей следует на рабочую поверхность иглы, а также на внутреннюю часть курка аэрографа и на язычок воздушного клапана. Если вы сталкивались с такой проблемой, что курок аэрографа «залипает» в нажатом положении и воздух продолжает поступать даже после того, как вы убрали палец с курка - смазка подвижных частей куркового механизма решит проблему. Распыляйте смазку с расстояния 15-20 см небольшими порциями, если надули лишнего - просто сотрите бумажной салфеткой. Ею же можно очистить лишние поверхности, на которые могла попасть тефлоновая смазка.
Многие люди, пользующиеся аэрографом, не понаслышке знают о насыхании краски (особенно акриловой) на игле аэрографа в процессе покраски. Насохшая краска деформирует окрасочный факел и приводит к разбрызгиванию краски вне потока воздуха из сопла. Одна из основных причин этого явления - шероховатость рабочей поверхности иглы аэрографа, особенно подвержены этому недугу инструменты бюджетных фирм (те же Fengda, Tagore и Jas). Впрочем, не помешала полировка и иглам моего германского аэрографа Harder&Steenback Infinity.
После описанных несложных действий ситуация с насыханием краски существенно улучшается. На фото показан процесс распыления акриловой белой краски Vallejo - одной из наиболее склонных к насыханию. Как видим, игла остаётся чистой!
На этом пока всё, Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Ju 88 A-14 1/48 ICM1
Приветствую своих подписчиков и всех кому интересно .
Сегодня представляю очередную готовую модель Юнкерса от одной известной в узких кругах фирмы , и хоть модель 2016 года выпуска сейчас уже видно что форма подустала и потребовалось не малое количество шпаклевки чтобы скрыть недостатки , но так или иначе стройка проходила бодро ))) чистая изкоробка с добавлением привязных ремней , прицелов на пулеметы и смоляные колеса от Эдуарда .
очень помакают в работе с таким остеклением фонаря готовые маски
Га этом попрощаюсь и до новых встреч .
P/S вот следующий проект обещает быть намного интереснее так как попытаюсь не собрать модель , а максимально разобрать ))))и надеюсь что получится .
ИС-2 завода 200 (1/35 Звезда)
Решил я построить ИС-2 в раннем варианте изучил, что есть на рынке и приуныл. Тамия делает позднюю версию, Дрэгон не найти, а Трумпетер дорог и тоже надо поискать. Взял коробку Звезды и сделал самый грандиозный запил из всех, что мне приходилось.
Все мои стройки освещаю в своем telegram канале
Сначала как обычно удалил все лишнее и вклеил в корпус распорки для прочности и выправления геометрии, примерил печатный нос, работы как видно не мало.
Решетки, болты, рымы, все в помойку. Внутрь шахт воздуховодов вклеил секции согласно прототипу. Имитировал следы газорезки на торцах бронелистов. Хотелось бы еще поменять заднюю решетку на крыше МТО, но это была бы долгая и сложная история...
Попутно поработал с ходовой частью, швы, болты, грязеочистители, почти все необходимо дорабатывать и ничего из этого видно не будет, но таков путь. Грязеочиститель изготовлен с нуля, так как Звезда дает в наборе вариант устанавливаемый после модификации.
Срастил морду, сделал имитацию литой брони и собрал наборные гусеничные ленты имитировав характерный сильный провис, который часто можно видеть на фото и который выглядит довольно характерно.
Так как пластиковые полки отправились прямиком в помойку, а микродизайн их не делает, пришлось собрать эту часть полностью из медной фольги. Укосины, болтики, работа кропотливая и почти вся на глаз так как имеющиеся чертежи не особо бьются с моделью Звезды.
С башней тоже не так все просто, у нее довольно странная геометрия и на себя она не особо похожа, пришлось пилить, строгать и шпаклевать. Печатная неподвижная бронировка тоже доставила хлопот, на ней немного несуразный козырек, пришлось срезать, попутно сломав бронировку, плюс ступеньки от печати. В общем с башней было тоже много возни
Ну и сделал новые продольные швы, добавил на крышку все, что нужно. Не забыл и про заглушку пистолетного порта, оставшегося от вояджеровского набора для СУ-85. Сделал текстуру литой брони, собрал фототравления, торсион люка, заряжающего и довольно мудреный поручен вокруг башни. Добил по корпусу нужные швы, поставил печатные крепления баков, накинул все нужные детальки и итоговые фото перед покраской.
Небольшой коллаж по окраске:
1) Грунт Mr. Surfacer из баллона;
2) Прешейдинг белым грунтом;
3) База Mr.Hobby;
4) Масло и смывка;
Дальше немного магии со всякими жижами для пачкинга: пигменты, масло, эмалевые эффекты, полировка металлических граней и нанесение сколов, много всего из моего обычного арсенала юного моделера.
Единственное в этот я раз я попробовал сделать слой потертой пыли с помощью жидкости для чипинга. Нанес ее на модель и задул тонким слоем спиртового акрила цвета пыли, после этого стер с помощью кисточки и воды.
Мой любимый этап оживления модели с помощью всяким мелочей, для меня именно они делают модель не танком с постамента, а настоящей живой машиной в миниатюре. Вот ведро, вот канистра, вот тут кажется сидел механик и прочее, люблю разглядывать мелочи и сам стараюсь использовать их в своей работе.
Ну и финальные фото
Ну а тех, кому нравятся мои работы, кому хочется узнать подробнее о технике и химии, которую я использую, приглашаю на свой канал: https://t.me/monomodel





























































