Стендовый моделизм

Отдельное спасибо ребятам из Colibri Decals за отличный выбор деталей по прототипам с реальных фото которые тоже приведу, т.к. основная часть вдохновения на данную работу пришлась именно на них, до этого "танк с картинки" делать не приходилось)

Собственно, фото прототипов, ИС-2 "18" и "21" 78-й отдельный гвардейский тяжёлый танковый полк

и модели более подробно

Т-34-85 в опознавательных знаках Уральского добровольческого танкового корпуса, "расческа" с римской цифрой для обозначения бригады внутри, I - Свердловская, II - Молотовская, III - Челябинская

модели

и главная и самая удавшаяся на мой взгляд деталь проекта, хоть и появившаяся на самом последнем этапе завершения работы

и на этом пока все) постройка этой игровой армии в медленном но стабильно происходящем процессе, по мере постройки буду делиться прогрессом, также чуть позже сделаю пост по пехотным частям на данный момент

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Уже довольно длительное время я занимаюсь очень интересным и необычным для меня проектом на заказ. Абсолютно спонтанно и неожиданно одна моя знакомая пожелала, чтобы я изготовил для неё парусник. Она увидела меня со свеже купленной коробкой с танком, поинтересовалась что это, делаю ли я что-то кроме танков, увидела фото моделей парусников, впечатлилась, а потом уже было обсуждение подробностей. В итоге мы пришли к тому, что будем делать парусник, и чтобы он был побольше. В наличии в нашем магазине из "побольше" была "Бригантина", "Гладиатор" и "Летучий Голландец", и последний понравился ей больше всего. После просмотра в интернете фото моделей "Голландца", было решено делать корабль на диораме, но не летящий по волнам (простите, не владею ни навыками, ни материалами для создания морских диорам), а выброшенный на берег. Так сказать, конец долгой истории. Пусть недавний опыт кораблестроения у меня был (броненосец "Бородино"), но парусники я не делал уже давно, да и про диорамы стал забывать. Сегодня я расскажу вам о том, как строил собственно корабль-призрак, но в лучших традициях многосерийных изданий - без самого интересного этапа. Он будет в следующем посте...

О наборе: Набор 2007 года от российской фирмы "Звезда" в масштабе 1/100, является перепаковкой с новыми парусами и табличкой с названием собственного набора 2006 года "Сан Габриэль", который в свою очередь является перепаком набора 1998 года "Nau "San Gabriel"" от германской фирмы Revell. В огромной чёрной коробке с красивым бокс-артом лежат три литника из полистирола песочного цвета с основными деталями, один большой литник из белого полистирола с рваными парусами, один литник из чёрного, более гибкого пластика с четырьмя вантами, три мотка нитей, матовый звездовский лак, порошок люминофор, кисть для их нанесения и инструкция. В наборе по заявлению производителя 74 детали, что абсолютно неверно. На самом деле на литниках находятся 240 деталей, останутся неиспользованными около 30. Качество литья выше среднего: утяжин нет, кое-где мелкий облой, но есть очень нехорошие следы толкателей на парусах и значительные смещения половин пресс-форм. Пластик трёх видов: жёлтый довольно странный, при резке расслаивается, как фанера, но в целом хорош; белый на парусах довольно хрупкий, очень легко отламываются мелкие элементы; чёрный на вантах довольно эластичен, но плохо клеится модельным клеем. Детализация в целом неплохая: приемлемо отлиты пушки и рангоут, хороша носовая фигура, прекрасно проработаны паруса (исключая следы толкателей сзади). Расшивка на корпусе и палубах имитирует фактуру дерева, досок и даже головки гвоздей, на грот-мачте также показан рельеф, включая канатную обмотку. Стыкуемость не очень, но при этом пожалуй лучшая среди всех кораблей, с которыми я работал - шпаклёвка не потребовалась. Набор не имеет вариативности по сборке, из бонусов в него входит разве что не очень устойчивая примитивная подставка и табличка с названием. Нити для создания такелажа - синтетические, склонные к распусканию в месте среза, довольно блестящие и скользкие, но при этом прочные и ОЧЕНЬ ТОЛСТЫЕ! Самую толстую нить №3 я не использовал вовсе, среднюю №2 в большинстве случаев заменил собственной нитью раза в 3 тоньше, бежевая нить №1 понравилась больше всего. Лак, люминофор и кисть пока не использовал, ибо их нужно наносить в самом конце работ. Впрочем, способность порошка к свечению испытал и доказал - да, даёт прекрасный мистический зелёный свет. Инструкция - типичная звездовская, чёрно-белая, наглядная, понятная и подробная. Прекрасно показана схема плетения такелажа с использованием многочисленных блоков. Схема окраски чёрно-белая, корабль показали со всех нужных ракурсов. Предлагается один вариант, и я бы не назвал его таким уж удачным - в интернетах видел намного более интересные окрасы. Впрочем, тут вас ограничивает только фантазия! Цена набора средняя - не такая уж маленькая в сравнении с другими моделями данного производителя, но с учётом комплектации набора, размеров и неплохого в целом качества - вполне демократичная. Ещё одно преимущество набора - его оригинальность и мистический контекст. Его смело можно использовать как подарок: в виде коробки с деталями - моделисту, в виде собранного окрашенного светящегося в темноте парусника - кому угодно! Очень рекомендую, работа интересная, пусть и довольно сложная. Считаю, вполне под силу новичку (в кораблестроении я сам новичок).

О создании: первое, что меня не устроило в наборе - абсолютно целый корпус и палубы. Для нашей задумки - выброшенный на берег древний парусник - это не подходит. Таким образом, вооружившись скрайбером-пилой, скальпелем и надфилями, я создаю пробоины и провалившиеся доски палуб. В пробоины вклеиваю простенькую имитацию шпангоутов из рамки литника.

Чтобы влезть с описанием довольно объёмной работы в один пост, я буду опускать некоторые этапы, типа прешейдинга, базового цвета и т.д. Если кому-то вдруг понадобятся подробности - пишите, расскажу.

Итак, окрашена палуба. Основной цвет - смесь бежевого и серого акрилов, сделана акриловая смывка Vallejo Wash, ею сделаны пятна, подозрительно похожие на застарелую кровь. Кто знаком с легендой о "Летучем Голландце", тот поймёт, откуда она взялась.

Окрашен корпус изнутри и снаружи. Сначала - эмалевая краска светлого древесного оттенка (смесь бежевой, серой и песчаной), затем жидкость для чиппинга Vallejo Chipping Medium, затем - основной цвет. На внутренние поверхности - смесь германского камуфляжного красного с бордо, на внешние - смесь германского шоколадно-коричневого с цветом Dark Mud и чёрным. Потом - создаём эффекты потёртости жёсткой кистью, и фиксируем всё глянцевым лаком.

Вместо верёвочки, рекомендованной в инструкции, устанавливаем с помощью цианоакрилата-геля матёрую якорную цепь из ближайшего магазина фурнитуры для бижутерии. Собираем половинки корпуса, вклеиваем палубы.

Основной декоративный цвет был непростым вопросом. "Звезда" предлагает защитный зелёный. Мы с заказчицей сошлись на том, что это - ерунда. Были рассмотрены и отброшены варианты красного, жёлтого и голубого цветов. Да, это всё очень нарядно и красиво, но должно сохраниться и мрачное, мистическое настроение работы. И тогда я нашёл выход в крайне редко востребованном флакончике с фиолетовой краской! И смотрится нарядно, но при этом вполне мрачно и строго. Помимо цвета декора, изменено и расположение окрашенных поясов - было решено окрасить пояс орудийной палубы. Краска наносилась на слой жидкости для чиппинга кистью от руки.

Дополнительные элементы декора окрашены золотой эмалью и красным акрилом. Позолота нанесена неравномерно - отвалилась и поблёкла от времени, красный сделан с чиппингом.

Окрашиваем рангоут, блоки и прочие отдельные элементы.

Мачты и ванты установлены. Да, пластиковые ванты - не очень хороший в плане достоверности вариант, но всё же насколько они упрощают работу! И с расстояния больше полуметра выглядят вполне ничего.

Окрашены паруса. Прешейдинг - эмаль Жжёная Амбра от Тесторс. Основной цвет - Vallejo Panzer Aces Light Mud, оттенки - Leather Brown, Dark Mud, Splinter Stripes того же производителя.

Приступаем к самой жуткой для меня процедуре - установке такелажа. Для начала сделан крепёж мачт (простите, я не силён в морской терминологии). Абсолютная новинка для меня - блоки. И работать с ними действительно трудно! В работе широко использую хирургический инструмент - зажимы "Москит" и педиатрический Бильрота, скальпель с различными лезвиями. Все узелки я фиксировал цианоакрилатом обычным и гелем. Мастера-корабелы поднимут меня на смех, но уточню - это не мой профиль, и вообще по сути пятая работа с каким-либо такелажем.

В ходе работы пришёл к тому, что такелаж целесообразно разбить на отдельные "модули", включающие несколько нитей и блоков, изготовить этот "модуль" на столе, а затем устанавливать его на мачты.

Паруса устанавливаются с перекосом, так как корабль на берегу будет лежать, завалившись на левый борт.

Теперь займёмся заполнением палубы. Спасательная шлюпка будет сорвана с креплений, также решил "оживить" её бухтой с канатом и покровом из парусины. Ткань изготавливаю из толстой и матовой фольговой упаковки из-под шовного материала Викрила.

На палубах создан незатейливый хаос - обрывки снастей с блоками, сорванные лестницы и двери, укатившиеся пушки, цепи и бухты канатов...

Снаружи по корпусу сделана акриловая смывка Vallejo Wash - светло-коричневая, пустынная и белая. Излишки убраны ватной палочкой, вся модель задута эмалевым матовым лаком с матовой присадкой - никакого больше блеска! Позолота частично подновлена, дабы её было заметно.

Вата, пинцет, вода, ПВА, зелёные акрилы - с помощью этого нехитрого списка изготовим водоросли, присохшие к корпусу и снастям корабля-призрака. Вот что примечательно - когда ты убираешь излишки смывки с самолёта, и нити ваты на модели тебе совсем не нужны - они цепляются сами собой за любую шероховатость, и держатся без всякого клея так, что их и пинцетом не всегда можно снять. А когда на модели НУЖНЫ нити ваты, зафиксировать её фактически невозможно, она остаётся на пальцах, пинцете, кисти - но не там, где надо. Вот бы хоть один из хороших законов работал так же безотказно, как закон подлости!

Для создания фактуры более мелких водорослей, а также морских уточек и прочих полипов, создающих целые наслоения на подводных частях кораблей, я использую проверенный способ - ПВА и мелкие опилки.

После высыхания клея окрашиваем их красками, которых не жалко - кто-то подогнал мне несколько флаконов "Пасифика" для аэрографа, но я таким... продуктом не пользуюсь. А вот для окраски диорам - самое то.

И вот что получилось в итоге:

На этом пока всё! В следующем посте будет рассказ о создании диорамы для этого призрака, а также отчёт о применении светящегося лака! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Еще один бюст на полку. Лепил в ZBrush, печатал на Phrozen Sonic Mini 4K. Высота 80 мм.

Моя группа ВК https://vk.com/mimimikomiko с картинками и прочим.

А вот так бюст смотрелся в ZBrush перед печатью (куб печатать не стал):

Если у вас есть вопросы по миниатюрам или покрасу - мои контакты в профиле.

Лично мне этого кажется мало, хочется сделать расширение, желательно сильное.

Поэтому надо разработать для неё обвес. Для этого находим готовую 3д модель весты.

Я нашел вот такую.

Повезло, что веста была в формате *.blend, что упрощает работу с ней.

Визуально модель похожа на оригинал, но лучше проверить. Ищем чертежи, пытаемся сравнить, насколько правильно передана геометрия.

Вот результат совмещения. Есть некоторые расхождения. Так что берем, и исправляем некоторые недостатки.

Для разработки обвеса на модель можно сильно не увлекаться, главное примерное совпадение профиля модели.

После примерного совпадения 3д и чертежа выбрасываем лишнее, что не относится к обвесу.

У меня остался голый кузов и бампера.

Этих деталей хватает для разработки расширения.

Так как у модели бампера отлиты вместе с кузовом, то это накладывает некоторые ограничения на обвес. Можно было бы спилить бампера, но я этого делать не стал, у кросс версии вполне симпатичные бампера, их можно не трогать, а ограничится накладками на арки и спойлером.

Выставляем положение колес на кузове, требуемое занижение.

Я выставил почти максимально возможное.

Не стоит боятся, что колеса будут тереться об арки, дремель сточит всё лишнее.

Далее в меру своего чувства прекрасного начинается разработка накладок на арки.

Можно набрать в поиске "веста тюнинг", изучить опыт других, выбрать интересные решения.

Например, вот такие варианты

Ограничений нет, кто что хочет, тот так и делает.

Лично я придумал вот такой вариант.

Для себя при разработке обвеса руководствовался правилом, чтобы расширение перекликалось с элементами кузова, чтобы было пересечение линий на крыле или двери. Некоторые сложности были с задним фендером пока не придумал повторить выступ выштамповки на двери и завести фендер на дверь. Почти как на 21-ой волге)

Спойлер проблем не доставил, похожее решение ранее видел на других авто.

После этого детали надо подготовить к установке на кузов. Нужно сделать разрезы для переднего и заднего бампера, вырез на заднюю дверь, и вырез под лючок бензобака.

Хорошее правило. Позаботимся об установке деталей на модель, чтобы было меньше проблем при центрировании. Для этого делаем штырьки, которые помогут при установке обвеса.

После этого получаем комплект для печати.

Расставим поддержки, нарежем на слои и отправим в печать.

После печати полученный обвес  прикладываем к модели, смотрим стыкуемость, есть ли где щели, где чего добавить, хватает ли толщины. Выявляя ошибки корректируем детали и заново печатаем.

Готовый обвес удобнее красить когда он на поддержках, так есть возможность его удержать.

Также разрабатывается поворотный механизм. Вот так некрасиво он выглядит.

Не эстетично? Зато надежно и практично)

Опять, заботимся о том, чтобы детали стыковались друг с другом, ставим штырьки, чтобы верх и низ не перекосило.

Вот эти ужасные вырезы в детали сделаны специально. Так как поворотный механизм интегрируется в готовое донышко, из которого вырезается лишнее, то для надежной центровки делается вырез под выступы для винтика.

Некрасивый поворотный кулак уже содержит тормозной диск и суппорт, что уменьшает перекосы диска при установке и добавляет реализма.

Когда эти мучения пройдены, получается финальный комплект деталей для модели, детали печатаются, красятся, ставятся на модель.

И вот так это выглядит в сборе.

Это первые фотографии, как только я сделал модель. В посте с вестами фото уже почти спустя год)

Опыт проектирования расширения для весты был вторым. Основные шишки набивались на вот этой модели.

На фото одна и та же модель. Слева оригинал, а справа то, что я из нее сделал) Можно увидеть, насколько сильно занижена модель.

Именно на ней выяснилось, что нужны штырьки для фендеров.

А на её белой предшественнице отрабатывался поворотный механизм.

Спасибо за внимание)

P.S. После тренировки на деталях, работе с чужими моделями, набираешься опыта и уже штурмуешь очередной этап - своя 3д модель! Но это уже тема для следующего поста.