Стендовый моделизм

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Спешу поделиться очень необычной для меня моделью - моделью парусника! Покупалась она в подарок моей девушке, поскольку она очень любит парусники. Собиралась и красилась модель также с её активным участием. Процесс кстати был долгим, непростым и приходилось использовать непривычные мне решения, тем не менее всё завершилось благополучно. В этом посте мы рассмотрим сам набор и процесс его сборки/покраски, а в следующем я расскажу о необычном типе кораблей - галеасах - на фоне фотосессии готовой модели. Всё как обычно. Погнали!

О наборе: Набор в масштабе 1/200 от фирмы "Звезда", перепак пластика французской фирмы Heller аж 1970 года рождения (со всеми вытекающими). Насколько я знаю, "Звезда" данный набор уже не выпускает. Первое, что бросается в глаза - вопиющее несоответствие названия и содержимого. Производитель заявляет, что мы соберём испанский галеон периода освоения Нового Света, подтверждает это и надпись на подставке (Galion 1600). На самом же деле собрать нам удастся испанский галеас (парусно-гребное судно), а если минимально изучить вопрос, то станет ясно, что данный корабль относится к позднему типу галеасов, строившихся в конце 17 - начале 18 века. Потому надпись на подставке должна гласить Galeazza 1700. Оставим это недоразумение на совести французов (потому как этот косяк был допущен ещё в 1970-м), и далее будем называть корабль правильно - галеасом.

Набор включает три литника из жёлто-коричневого полистирола (слишком мягкого и гибкого на мой вкус), лист из белого тонкого полистирола, на котором выдавлены паруса, бумажные флаги и комплект нитей (которых очень МАЛО. У меня они закончились на этапе плетения вант. "Звезда", вам не стыдно?!). Литьё невысокого качества, имеются утяжины, облой, следы несостыковки пресс-форм (которым, простите, 50 лет!!!). При сборке пластика иногда вылазит дикая нестыкуемость (половинки корпуса неодинаковы, детали носа и кормы дают щели по 1-2 мм), при том, что рангоут, детали палубы и пушек стыкуются нормально. На деталях корпуса и палубы дана фактура дерева, и она очень хороша. Расшивки как таковой на модели нет. К пластиковым парусам и бумажным флагам у меня в целом претензий нет, потому как я работал с ними впервые и сравнивать не с чем. Схема сборки хорошая, хотя есть некоторая путаница в схеме окраски (даётся около 5 "древесных" цветов, я использовал 3). Схема плетения такелажа и вант понятны и корректны. Также в набор входят (отлиты на литниках) подставка и рамка для плетения вант. В целом набор оставляет смешанные впечатления. С ним трудно работать, нужно много подгонять и шпаклевать, при проектировании деталей никто не учитывал возможность покраски аэрографом, оттого красить неудобно... Но результат получается хорошим и сглаживает негатив. К тому же у меня очень мало опыта в работе с такими наборами (только один УЖАСНЫЙ набор пиратского брига в 1/120), потому сравнивать особо не с чем.

О создании: Тут всё было для меня "с ног на голову". Стандартная схема "Сборка - окраска основного - окраска мелочей - финальная сборка - смывка, везеринг и т.д. - лак" тут не работала от слова совсем. Многие детали приходилось красить на литниках либо по отдельности и стыковать уже в окрашенном состоянии. Детали обрабатывались скальпелем, надфилями, пилкой для ногтей, маникюрным фрезером с обычными, алмазными и полирующими головками... Сборка пластика на модельный клей "Звезда" и сверхтекучий Tamiya. При покраске широко использовал эмали от Mr.Hobby (пусть специалисты говорят что это акрилы, но они пахнут, разводятся, наносятся и держатся как эмали, потому для меня они эмали). В качестве основного цвета дерева использован RLM79 Sand Yellow. Растворял 646-м.

При помощи масок из обычного малярного скотча (о чудо, эти краски не сдираются им в отличии от Vallejo!!!) окрашены элементы более тёмного цвета. Использован цвет Mahagony. Красил аэрографом соплом 0.2 на маленьком давлении.

Детали палубы задуты бежевым акрилом Vallejo, затем обработаны ватной палочкой, смоченной в растворителе для акрила. В итоге сквозь беж проступил песочный жёлтый, подчеркнув фактуру пластика дерева.

Далее на корпусе окрашена декоративная полоса акрилом Marine Blue от Model Master, разводился растворителем акрилов от Vallejo, наносился кистью. Таким же образом окрашен борт изнутри красно-коричневым цветом от Vallejo вместо ярко-красного, как предлагает инструкция. Изнутри корпуса продеты и закреплены нити для крепления вант(ов?) и якоря. Вся эта конструкция склеена.

Займёмся артиллерией. Стволы пушек и фальконетов рассверлены свёрлышками и алмазной фрезой. Зацените мою раста-коробочку для свёрел! Между прочем хэндмейд, но не мой.

Стволы задуты цветом бронзы эмалью от Humbroll. Кстати очень доволен этой краской. Лафеты окрашены цветом махагона (опять же вместо ярко-красного по инструкции).

Детали носа и кормы, на которых множество позолоченных украшений были задуты золотом от Mr.Hobby, затем добавлен основной синий цвет. Как я говорил, многое делал задом наперёд. Также сделана коричневая смывка на досках палубы. Она получилась давно не драеной, но мне понравился эффект.

При приклеивании носового блока вылезла двухмиллиметровая щель, которую закрыл шпа(к,т?)лёвкой Mr.Hobby White Putty.

После механической обработки и покраски это место стало выглядеть пристойно. Также добавились цвета на поручнях.

Задуты золотом и размещены на месте кормовые скульптуры. Корабль приобретает средневековую пышность.

Из многочисленных зелёных акрилов от Vallejo намешан тот самый оттенок, который "я так видел". Им окрашен тент и ещё некоторые элементы при помощи кисти. Вообще со времён покупки аэрографа мне не приходилось так много красить кистями, как на этой модели.

Чёрным акрилом задута подставка, сверху задута матовым эмалевым лаком с добавлением матирующей присадки Flat Base от Mr.Hobby. Результат получился очень матовым. Буквы покрашены кисточкой золотой эмалью и кисточкой же вскрыты глянцевым художественным акриловым лаком. Результат получился блестящим))) Родную табличку с неправильной надписью решил сохранить потому как она красивая, а своими руками переделать её на Galeazza 1700 или изготовить новую с удовлетворительным результатом не удалось бы. Ну и может ещё потому что я ленивая жопа.

На серый прешейдинг надут белый цвет брюшка эмалью от Mr.Hobby, также доведён до ума руль и кормовые украшения, балкончики и прочая офицерская роскошь.

Установлены мачты. Вместо окраски усилений чёрной краской, как предлагает инструкция, была намотана нить и закреплена цианоакрилатом.

С использованием рамочки сплетены ванты, нить хорошенько пропитана цианоакрилатом, потому стала прочной, как пластик.

А вот так они крепятся к вантовым площадкам:

На парусах сделан прешейдинг жёлто-коричневым цветом...

Из сериала "Чёрные паруса" была взята идея изобразить на парусах огромные алые кресты во славу Девы Марии и сына её Иисуса для эпичности. Для этого были распечатаны подходящие мальтийские кресты разных размеров, из них вырезаны трафареты и при помощи обыкновенной Аш-Два-О прилажены плотненько к парусам. Задуто на самом малом давлении аэрографом эмалью Red Madder от Mr.Hobby.

Начато вязание такелажа... Поскольку я ленивая жопа, никаких морских узлов я не использовал. Нити закреплялись обычными узелками (или просто парой витков) и приклеивались намертво цаноакрилатом обычным или гелем.

Закреплены паруса и закончен такелаж...

Приклеены вёсла. Сначала я собирался выровнять их под линеечку, а потом подумал: "Камон, их же держат живые люди, они не могут быть на одном уровне!", и оставил как было. Третье доказательство того, что я ленивая жопа. Бумажные флаги склеены из двух половинок разведённым водой ПВА, на сырую им придана развевающаяся форма. Приклеены в торец цианоакрилатом, а не обёрнуты вокруг мачт, как предлагает инструкция. Ну, не совсем ленивая.

Вся эта конструкция из пластика, бумаги, ниток и краски изрядна задута моей супер-мега-матовой смесью (ибо парусина и дерево не блестят). А вот золотые детали после этого наоборот были выделены глянцевым лаком, ибо золото блестит. Лак использовал акриловый художественный, ибо он такой густенький, удобно класть как раз на мелкие детали тонкой кистью.

Ну и последний штрих - пигменты серого и желтовато-коричневого цветов на паруса, дабы размыть яркость красных крестов и добавить реалистичного потрёпанного ветрами и водой вида. Получилось вот так:

Ух ты, ты правда дошёл аж сюда? Вот это терпение! Тогда потерпи ещё немного, скоро будет пост с фотографиями готовой модели и интересной (надеюсь) статьёй о такой штуке, как галеас. Подписывайся, потому что у меня будет ещё много интересного! А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Всем привет. Какой кошмар, прошло целых 4 месяца, прежде чем я снова вернулся к кораблю. Небольшое отступление - стройку я тогда приостановил, как и посты, по причине нехватки времени из-за работы и других увлечений. Сейчас, ибо карантин, работы в разы меньше, и появилось время на корабль снова, как и на написание постов. Собственно, поехали. Предыдущая часть.
Дальше пошли работы с носовой частью. Из маленьких реек 1х2мм я собрал вот такой гальюн. Это было довольно легко, сложным тут являлась его подгонка под форму корабля.

А вот дальше было весело. В этот раз я решил делать нормальные рустерные решётки, а так как масштаб у меня сотый, то сделать их вручную из дерева, не имея лазерного станка мне кажется просто невозможным. Какими идеальными не были бы режущие инструменты, деревяшка толщиной 0,3мм просто сломается. Поэтому мне пришлось купить уже разрезанные лазером заготовки в магазине для моделистов. Но их предстояло ещё собрать, и это был ад. Размер ячейки этой решётки то ли 0,2 то ли 0.3мм, уже не помню. В процессе я начал понимать, для чего существуют антистатические силиконовые пинцеты. Итогом около часа мучения стала вот такая решетка, из которой я вырезал кусочки для вставки в гальюн.

Тут пока их нет, но в нижние пустые треугольные отверстия я тоже делал подобные вставки, что будет видно на фотографии готового носа.
Далее, я склеил из тех же реек 1х2 лесенку, срезал её с одной стороны до плоского состояния и обклеил по контуру такими же изогнутыми рейками - получились борта гальюна. Да, в процессе этого я понял, что у Меркурия было очень скромное оформление носовой части, в разы проще и топорней, чем у "Востока".

Вырезаем из дерева ещё несколько мелочей и собираем носовую часть вместе. Покраску каждой детали я проводил сразу, ибо помню, какие мучения доставила мне покраска уже собранного корабля в прошлый раз. Черный - водная морилка под эбеновое дерево, белый - просто акрил.

Вот тут как раз видно миниатюрные треугольные решетки в гальюне.

А дальше было интересно. Единственное адекватное украшение носа - это носовая фигура. И если для Востока я умудрился достать латунный брелок с орлом, идеально подходящий по размеру, то достать где-то бюст Меркурия в данном случае не представлялось мне возможным. Поэтому было принято решение своими кривыми руками вырезать миниатюру. Для этого я взял кусочек бальзы, как самого мягкого в мире дерева, и, вооружившись скульптурным ножом, за пару часов сделал вот это. "Крылышки" у него на шлеме втыкал отдельно, из маленьких щепок.

Дальше встал вопрос покраски. И тут я нашёл просто идеальное сочетание. Тренировался на куске дерева. Покрыл сначала золотым акрилом, а сверху, после высыхания довольно популярным модельным шейдом - Citadel shade nuln oil. Это такая разбавленная краска, которая затекает во все углубления и почти не остаётся на гладких поверхностях, придавая эффект тени мелким неровностям. Остался у меня после экспериментов с покраской различных изделий. И результат меня самого очень поразил. Просто для сравнения - справа латунное кольцо, а слева кусок дерева покрашенный описанным образом.

И таким же способом я покрасил уже миниатюрный бюст. Свет здесь падает иначе, и вылезают огрехи, но при таком размере это вообще не имеет значения.

Фотографии покрашенного бюста, установленного на место, пока нет, потому что приклеивать его я решил сильно позже, когда будет готов весь корпус, чтобы не сломать его случайно. Думаю, на этом всё. Следующий пост постараюсь написать поскорее, да простят меня подписчики за такой большой перерыв. Дальше расскажу про корму и начало работ над наполнением палубы.

P.S. Данная часть текста не особо имеет отношение к процессу постройки, так что можете и не читать. Будет много букв. Но я хочу сказать и ещё одну вещь. На самом деле, такой перерыв был обусловлен ещё и моим отношением к мнению окружающих на счёт постройки. У меня есть косяки, я знаю. Я даже знаю, где, и как их исправить. Я не хочу. Такой большой перерыв требовался для осознания своего конечного отношения к данной работе, и тому, а зачем я вообще пишу сюда посты, зачем я начал тогда рассказывать про первый корабль и сейчас пишу про этот. Мне не нужны плюсики. Я вообще не особо стремлюсь как-то продвигаться в социальных сетях. Я просто занимаюсь любимым делом. И я хочу делиться этим только с одной целью - чтобы человек, тоже увлекающийся моделизмом, увидел в моих постах что-то интересное, или какой-нибудь новичок понял основы, с чего начать строить парусник вообще. Когда я строил первый корабль, мне очень не хватало того контента, который я пытаюсь создать сейчас. Каких-то советов в мелочах, понимания, что и как устроено. Всё было интуитивно и с кучей ошибок. И сейчас они есть. Они всегда будут. У любого. Но у каждого грань, когда ошибку лучше исправить, или наоборот, оставить, ибо лучшее - враг хорошего, своя. И моя грань ровно такая, какую вы видите в моих постах. Я не буду исправлять те ошибки в постройке, которые уже есть. Я буду благодарен за советы и предостережения об ошибках, которые могут возникнуть впереди, и в которых у меня пока нет опыта. Но что уже сделано -то сделано. Вы, кончено, можете написать о какой-то ошибке в постройке, или косяке, но поверьте - скорее всего я и так о ней знаю. Просто я решил с ней мириться. В будущем, когда (и если) будут ещё корабли, все допущенные ошибки я учту, и их станет меньше. Но они всё равно будут. Я не хочу, чтобы то, что приносит мне удовольствие, превращалась в сборник переделок. Спасибо, если дочитали, и заранее спасибо за понимание.

Мой первый опыт в моделировании. ИСУ-152 "Зверобой" и Т-34-76. Обе модели выполнены в масштабе 1:35 и выкрашены акрилом.

Не особо люблю 72 масштаб авиации, только боюсь представить сколько же места заняла бы модель Су-33 в 48. Видимо целую полку.

Подарили Су-33 и аллигатор от звезды. Малость отлежались,для порядка, решил собирать.Камуфляж у Сушки оказался достаточно интересным и не таким простым как казалось на первый взгляд.

Было представлено три варианта, в том числе со сложеными крыльями и подставленной к кабине лесенкой. Обвесов не очень много, зато все укомплектованы декалями. Было интересно попробовать сделать подобие прокаливания металла на соплах. Получилось немного двояко, и да и нет. Плюс часть сожрал матовый лак.

Так как с декалями я не дружу от слова СОВСЕМ. Декаль флага наклеивал когда самолёт был в перевёрнутом состоянии, а перевернуть один из главных символов Российской Федерации дрогнула рука, это автоматически поменяло место приписки самолёта на Сербию. Погоревав слега, решено было оставить так как есть.

Исключая флаг, моделька, в общем удалась. Выделю отдельную полку теперь и дополню остальной современной авиацией в 72-м масштабе.

А вот аллигатор у Звезды очень загадочный. Тут отпили, там откуси, это поменяй и тогда будет похож на настоящий. А вот будешь в стоке собирать,так версия старая, глобус этот на кабине фиг просверлишь, да и винт собирается не слава богу.

P.S. Может кто то подскажет хорошую идею для танка от RFM Tiger 1 с интерьером, модель сама по себе отличная, собрал , покрасил интерьер а вот что теперь с ним делать не знаю =( Закрашивать снаружи рука не поднимается, погублю весь интерьер так как заглянуть можно только через башню. Была идея покрасить пополам(вдоль) половина камуфляж, половина прозрачным оставить, но пока не созрел для такого.