Очередная стройка завершена. Собралось все прекрасно, несмотря на обилие мелких деталей. Крепление лопастей пришлось переделать, иначе гнулись под своим весом, и "Миниарт" не дал подножку, просадку колес и топливную проводку от баков, доработал как мог.
Еще одна работа на тему минипогрузчиков . Отправил на днях заказчику . Приятные машинки красиво смотрятся на диораме .
Масштаб 1-24 , 3dпечать . немного краски пенопласта и хорошего настроения , потому что-то заказчик адекватный. С фантазией .
Пенопласт и по нему папье-маше из кальки.. Сверху песочку , разных оттенков.
1) Самосвал ЗИЛ-ММЗ555 в масштабе 1/35
Самосвал ЗИЛ-ММЗ-555 на шасси ЗИЛ- 130 давно стал легендарным. Его кузов полукруглой формы не спутаешь ни с одним другим. Такая «корытообразная» форма была нужна для лучшей разгрузки полужидких (раствор, бетон) и сыпучих (песок, щебень) строительных грузов. ЗИЛ-ММЗ-555 поставляли не только на внутренний рынок страны, но и за рубеж - в основном в социалистические страны. Самосвал выпускали на Мытищинском машиностроительном заводе в 1963-1977 гг. на шасси ЗИЛ-130Д1 и в 1978-1988 гг. - на модернизированном шасси ЗИЛ- 13001-76. Для сборки модели необходим специальный модельный клей и цианакрилатный клей. Для придания модели завершенного вида требуется покраска. Ссылка на набор
2) Электромобиль УАЗ У-131
Электромобиль У-131 был создан в 1974-м году совместными усилиями конструкторов Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) и Всесоюзного научно-исследовательского института электронного машиностроения (внииэм). При создании электромобиля было использовано шасси лёгкого грузового автомобиля УАЗ-451, оборудованного кузовом-фургоном. С целью сохранения грузоподъемности автомобиля и компенсации веса батарей, фургон был изготовлен из дюралюминия. В движение У-131 приводился трёхфазным тяговым асинхронным двигателем мощностью в 15 киловатт. Питание осуществлялось за счёт свинцово-кислотных батарей 6ЭМ-100, обеспечивавшей запас хода электромобилю до 70 км. Спецификация: тип: моделист-конструктор масштаб: 1:43 размер упаковки: 13 x 9.5 x 6.5 см материал: смола + пластик В комплекте: комплект деталей для сборки модели Электромобиль У-131 инструкция по сборке Дополнительно необходимо: краска (при желании раскрасить) Ссылка на набор
3) Троллейбус ЗИУ-10
Появление сочленённого троллейбуса ЗиУ-10 было вызвано возросшим пассажиропотоком в городах, что требовало более вместительного транспорта. Идею создания сочленённого троллейбуса позаимствовали у автобусов Ikarus. За основу был взят троллейбус ЗиУ-9, от которого были взяты основные узлы. ЗиУ-10 состоял из тягача, к которому прикреплялся одноосный прицеп через узел сочленения венгерского производства Ikarus. Троллейбус оборудовался электрическими печками для обогрева в холодный период, современной системой защиты от токов утечки, зависимой пневморессорной подвеской с регуляторами высоты уровня пола и гидравлическими амортизаторами, а также пневматической тормозной системой с тремя раздельными контурами: на передние, средние и задние колеса. Троллейбус ЗиУ-10 серийно выпускался на троллейбусном заводе имени Урицкого с 1986 по 2008 год и поставлялся не только в города страны, но и в зарубежные страны. Ссылка на модель
4) Автобус Икарус-211 (1:43)
Комплект пластиковых и металлических деталей для сборки масштабной модели автобуса Икарус-211 в масштабе 1:43. Для сборки модели необходим специальный модельный клей. Для придания модели завершенного вида рекомендуется покраска. Внимание! Клей и краски в комплект не входят! Ссылка на набор
5) ЗИЛ130В1 с полуприцепом ТЦ-4
Сборная модель седельного тягача ЗИЛ-130В1 с полуприцепом ТЦ-4 в масштабе 1/43.
Набор состоит из отдельных элементов, собираемых при помощи клея. Детали набора изготовлены из металла и пластика. Содержит детали из прозрачного пластика для элементов остекления. Для придания реалистичного внешнего вида модель необходимо покрасить. Схему окраски моделист определяет самостоятельно. Внимание! Клей и краски в комплект не входят. Ссылка на набор
6) Городской автобус МАЗ-203 (1:43)
Комплект пластиковых деталей для сборки масштабной модели городского автобуса МАЗ-203 в масштабе 1:43. Ссылка на него
7) Лаповый снегоуборщик С-4
Модель для стендового моделизма (сборная модель для склеивания и покраски). Масштаб сборной модели 1:43. Производитель модели - AVD. Для самостоятельной сборки этой модели Вам могут понадобится клей, краски, кисти и инструменты для моделирования. Ссылка на набор
8) ЗИЛ-130В1 с п/п АППА-4
Компания AVD Models представляет сборную модель тягач ЗИЛ-130В1, в комплекте с которым идёт автомобиль для перевозки пассажиров АППА-4. Разнообразьте свою коллекцию необычным экземпляром! Ссылка на набор
9) Автомобиль 3106
Сборная модель прототипа легкового автомобиля 3106 в масштабе 1/43. Ссылка
10) Передвижной стоматологический кабинет КСП-2001
Масштабная сборная модель мед. грузовика. Комплект состоит из пластиковых элементов, собираемых с помощью специального клея. После сборки, модель необходимо покрасить, согласно прилагаемой инструкции. Внимание! Клей и краски в комплект не входят. Ссылка на него
11) Трамвай КТМ-5М3 (1:43)
Комплект пластиковых деталей для сборки масштабной модели трамвая КТМ-5М3 в масштабе 1:43. Ссылка на набор
12) Электромобиль РАФ-2204
В коробке - набор пластиковых и смоляных деталей, резиновые шины колес и детали для постройки модели электромобиля РАФ-2204 в масштабе 1/43. Ссылка на него
13) Фургон 23042
Сборная модель фургона ГАЗ-23042. Набор содержит детали выполненные из смолы, соответствуют заводским чертежам и инструкцию по сборке. Модель для сборки в уменьшенном размере, иными словами - "в масштабе" 1:43. Ссылка на него
Модель эвакуатора с автомобилем.
Продолжаем изучать материалы исходника, с которого создавался советский металлический конструктор- это наборы Английской фирмы MECCANO, популярные до сих пор. В их журналах для детей иногда мелькали реально безумные и шедевральные варианты сборок. Отметим, что и деталей для сборки требовалась масса, иногда даже не совсем стандартных.
Канал на Дзене: https://dzen.ru/hydroprepod Канал в Telegram: https://t.me/HYDReducation
Устройство из конструктора для намотки нити в клубок.
Вычислительная машина из конструктора.
Модель завода нефтепереработки.
Модель станка для нарезки шестерней.
Модель крана для разгрузки судов.
Модель пожарной машины.
Модель гусеничного трактора.
Модель гоночного автомобиля.
Модель Ленд-Ровера с прицепом.
Модель вилочного погрузчика.
Модель кузнечного пресса.
Модель трактора с прицепом.
Модель рабочей машины для плетения нитей.
Модель машины для забивки свай.
Поставили передо мной задачу , сделать памятный сувенир для предприятия производителя минипогрузчиков . посидел подумал , решил что масштаб 1-24 будет в самый раз.
Модель будет крупной , можно рассмотреть детали ну и применение этой машины можно показать .
Напечатали 3d погрузчик поработал над человеком и собачкой .
Получился вот такой результат .
Заказчик доволен . этапы работы постараюсь описать как делал .
Прежде всего, хотелось бы поздравить всех вас с тем, что у нас скоро будет новая купюра в 1000 рублей. Тонкие вопросы о том, "зачем это вообще нужно", "чем не устраивала старая", " в чем смысл жизни" я намеренно оставляю за скобками, ибо сие мне неведомо.
Однако эта новость разблокировала воспоминания о том, как я делал эту модель для выставки, сразу после модели "Бурана". Начал я ее на рубеже 21 и 22 года, а заканчивал и сдавал я ее уже под шокирующие новости о битве за Киев, героической обороне ВСУ и путинское бряцанье ядерной дубинкой. Поэтому дого не хотел рассказывать. Но теперь, раз уж вскоре я буду видеть этот чудесный аппарат очень часто, то почему бы не рассказать?
Итак, заказали эту модель для выставки та же фирма, что его выпускает. Разумеется, были и чертежи ( за что отдельное спасибо). Возник вопрос - как же делать корпус. С учетом, что длина модели будет больше метра, а пожводная часть имеет сложный профиль, я решил сделать них на FDM принтере, а верх на фотополимере.
Я ЗАДОЛБАЛСЯ сводить детали корпуса. Угробил полтонны шпатлевки, а под конец пришлось тупо заливать водоэмульсионкой из краскопульта, что бы убрать ступеньки.
Но это был не конец. На середине работы мне позвонили заказчики и попросили: "а можно сделать имитацию воды",? Слава Ктулху, я успел отключить микрофон.
Но делать что-то надо, и я дал согласие. Договорился с коллегой, что отлично умеет работать с эпоксидкой, и работа закипела)
Ну что чтут добавить? к счастью, я успел в срок, хотя и пришлось делать две модели по разному. Зато это был ценный и приятный опыт работы в параллели.
А вот на настоящем "метеоре" я так и не прокатился, хотя в Питере он ходит регулярно(((
