Телевизионный конвейер. Бангалор, Индия, 1996 год
Источник: Telegram-канал Контекст
В городе Бангалор, штат Карнатака в Индии камеры видеонаблюдения запечатлели леопарда.
Население Бангалора превышает 12 миллионов человек.
Сначала хищник гулял на улице...
...а потом зашел в многоквартирный жилой дом.
Леопарда все ищут, но пока что новостей об отлове не попадалось.
Совершая очередное путешествие по Индии, мне предстояло найти в многомиллионном Бангалоре жилье на длительный период, что само по себе уже предвещало приключения. Любя Индию еще задолго до встречи с ней, я каким-то неведомым чутьем понимала, что даже самое заурядное жизненное обстоятельство превращается в этой стране в повод, чтобы "я и мои сорок слонов начали петь и танцевать".
Проведя несколько дней в интернете за изучением предложений по аренде, я выяснила, что Бангалор довольно дорогой город для проживания, по стоимости жилья почти как Москва.
В котором, к тому же, необходимо учитывать индийскую специфику общения, - это когда результат ваших устных договоренностей напрямую зависит от настроения собеседника, его симпатии к вам в данную минуту, а так же от необходимости одобрения решения всем его многочисленным семейством. То и дело проводя телефонные переговоры, я поняла, что результата таким образом не достигну, и мне пора начинать действовать по старинке – искать живьем. Так я отправилась на улицы города.
В Индии безукоризненно действует правило - в каком настроении выходишь на улицу, такие обстоятельства и проживаешь. Примерив на себя роль «бывалого коммивояжера», которому не страшны многочисленные отказы, я вознамерилась отлично провести день, точно зная, что найду то, что ищу. Именно это внутреннее состояние уверенности и спокойствия, задолго еще до его реализации в настоящем моменте, приводит нас к наилучшему стечению обстоятельств, а переживания и сильные беспокойства дают худший вариант развития ситуации.
Когда у меня было уже более двадцати визитных карточек отелей, гостиниц и гест хаусов Бангалора, их фотографии на телефоне, и мои комментарии и пометки на бумаге, я выбрала из них три наиболее подходящих места, которые прошли мой "Личный тест совместимости".
Как психолог, я рекомендую обращать особое внимание на собственные ощущения от нахождения в том или ином пространстве. Но когда важен сам процесс общения, и внимание сконцентрировано на диалоге, не остается времени на полноценный анализ атмосферы. Я же не скажу: «А теперь я немного постою тут молча у вас, и послушаю свои ощущения».
Для этого существует безупречный "Личный тест на совместимость", который мгновенно выполняет наше тело, нужно всего лишь обратить внимание на его реакцию.
Итак, если зайдя в помещение, ваше тело расслабляется, словно в предвкушении отдыха, и ведет себя естественно, - то вы гармонично сочетаетесь с этим местом. Если же реакция обратная, и вас словно изнутри сжимает, сдавливает, то тело явно дает понять, что ему приходится «перетерпеть» свое присутствие в пространстве.
Мы можем учиться доверять своим реакциям тела при многих обстоятельствах – выбирая работу, или место для проживания, а так же в межличностном общении.
Лично мне этот навык помог быстро выбрать в Бангалоре подходящую мне тихую и уютную, почти семейную гостиницу, в которой не только заботились о чистоте и комфорте, но и где приняли мои условия по бюджету за месяц проживания.
Индия, как и сама наша жизнь – это бесконечное поле тренинга по отработке навыков переговоров и достижению целей. Где главное определяется нашим внутренним состоянием. И, да, друзья мои, у меня был тот самый момент, когда хочется петь и танцевать!
Кажется, EA взяли идею внешнего вида персонажа "Бангалор" из сериала Пространство, с Naomi Nagata?
Apex Legends:
Есть в Индии компания HAL (Hindustan Aeronautics Limited), про нее можно почитать на Википедии. Вряд ли многие слышали про нее, но тем не менее она разрабатывает и строит военные самолеты и вертолеты, кроме того производила по лицензии МиГи (21, 27), сейчас Сушки (30), вроде бы даже был проект по адаптации Су-57 к индийским условиям, а также множество американских, английских и других самолетов, вертолетов и авиационных двигателей.
Сегодня покажу вам музей этой компании. Он очень небольшой если сравнивать с крупнейшми мировыми музеями, но многие экспонаты вряд ли встречаются в каких-то других музеях мира.
Находится он прямо напротив военного аэродрома в Бангалоре. На качество фоток прошу не ругаться, чукча не фотограф, снимать не всегда было удобно, очень торопился, разъяснение почему - в конце поста.
Тренировочный HF-24 Marut. Разработан Куртом Танком, который также создал FW 190, FW 200.
МиГ-21 местной сборки, производился из комплектов до 1987 года. До сих пор более 100 машин стоит на вооружении местных ВВС.
HJT-36. Достаточно современный самолет (первый полет в 2003м году) с двигателем АЛ-55 российского производства. Местный аналог Альбатроса.
LCA Tejas. Введен в строй ВВС несколько лет назад. Аккуратные металлические подставки видимо не успели изготовить, поэтому имеет не очень приглядный вид.
Многоразовый беспилотник Lakshya. Взлетает вертикально вверх со стартовой площадки, может садиться на воду и ждать эвакуации в течении 3-4 часов.
Ajeet. Лицензионная копия британского Folland Gnat.
English Electric Canberra. Один из немногих экспанатов, которые не были построены в Индии.
Метеорадар и в бытовом понимании просто радар (air traffic control radar & antenna)
Тепловой экран защиты спутника на индийской ракете-носителе PSLV.
Вид изнутри.
HAL HT-2. Первый серийный самолет, разработанный и произведенный HAL.
HJT-16_Kiran
Неопознанные двигатели.
Westland Sea King, он же Sikorsky S-61
Ну и еще один МиГ-21.
Pushpak. Уже не используется в Индии, но как минимум один летает в Великобритании.
Я бы еще запостил немного фоточек с двигателями, но лимит картинок уже почти исчерпан. Извиняюсь за не очень качественные фото, все время приходилось убегать от группы школьников на экскурсии. Они очень шумные, все время кричат привет и интересуются из какой я страны.
Надеюсь было не очень скучно. Если нет, то будет очередной фоторепортаж из другого авиационного музея совсем другой страны.